梅代德斯-奔驰中国开始大规模裁员,涉及销售和金融两大核心业务板块裁员,比例为15%。涉及的公司为两家,梅赛德斯-奔驰(中国)销售有限公司和梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司,为业务的核心板块涵盖销售金融各个层级。

被裁的员工普遍为签订了“无固定期限”劳动合同的资深员工,赔偿方案除N+9之外,未在两个月内找到新工作的员工,还可以获得3~4个月的薪资,实际补偿来到了N+11。

裁撤资深员工也是没有办法的办法,因为资深员工的薪资待遇非常的高,而去年梅赛德斯-奔驰的净利润出现了大幅下滑,现在正是需要降本增效的时机,因为裁撤的是销售以及金融岗位,所以对公司的经营不会产生严重的不良影响。

其实有些大公司是不希望资深员工过多的,因为资深员工会随着工作年限,薪资水平不断的提高,而刚入职的员工与资深员工之间工资差异非常的大,资深员工的薪资待遇可能相当于四五个普通薪职员工的待遇。资深员工又手握着其他普通员工没有了资源,比如说有大量的老客户,但是裁撤的只是一部分,还是有很大一部分人的工作得到了保留。

梅赛德斯-奔驰面对中国市场日趋激烈的新能源竞争势头,也做出了许多改变,比如推出了很多纯电系列,但这些电车的销量不尽如人意。这些一线豪华品牌有能力应对未来的市场竞争,毕竟随着新能源市场竞争的激烈进行,这些原本的豪华品牌也会在新能源领域慢慢赶上来。

如何在保留原有油车业务不缩小的情况下,加速电动化是每一个豪华车品牌需要思考的问题,也是需要快速进行产品释放的时机。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
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