奥迪：将提升定位和售价，专注高端市场

2024年对于奥迪来说绝对不是一个好年份，总交付量下滑11.8%，仅为167.1218万辆，使得特斯拉首次超越四环品牌。即使在德国本土，宝马和奔驰的业绩也是遥遥领先于奥迪。换句话说，曾经的BBA三强，“A”已经落后不少了。

另外，奥迪在两年前发布的Urbansphere概念车还预示了一款定位高于Q7和Q8的旗舰SUV车型。

奥迪的竞争对手捷豹已经在向更加高端的市场进军，但他们相当极端，直接以纯电品牌亮相。而奥迪原本计划到2033年转型纯电，只是目前改变了主意，希望保持燃油和电动皆有的“灵活性”。

其实不难理解奥迪的这一想法，既然平民车型卷不动竞争对手，尤其是当走量的市场已经被大哥（大众）和丰田这类品牌牢牢把持，倒不如专注于更加高端的领域，把利润做起来也是一个不错的选择，但这个过程还需要时间和市场的检验，至少目前对于那些正在观望宾利和保时捷的客户而言，他们应该不太会考虑奥迪。