新一代斯柯达大棕熊2.0车型终于要来了！预计第二季开始交车

2024 年 9 月，Škoda Taiwan（斯柯达）正式引入新一代 Kodiaq（科迪亚克），针对旗下标志性的 5 + 2 座 SUV 开展改款升级工作。

彼时，引入的车型为 Kodiaq （科迪亚克）1.5 TSI e - TEC 与 Kodiaq （科迪亚克）2.0 TSI 4×4 两款，其建议售价分别设定为 153.8 万元（约合RMB 34.12万元）与 173.8 万元（约合RMB 38.57万元）。

受限于原厂产能分配，Kodiaq （科迪亚克）2.0 TSI 4×4一直到2025年年初才开始生产。

然而，受Škoda（斯柯达）原厂产能调配的制约，Kodiaq（科迪亚克） 2.0 TSI 4×4 车型直至 2025 年初才投入生产，这一情况致使 2024 年全球范围内仅有 Kodiaq 1.5 TSI e - TEC 车型可供选择。

当下，Škoda Taiwan （斯柯达）为预订 Kodiaq （科迪亚克）2.0 TSI 4×4 的准车主带来了利好消息，明确将从第二季起开始交付车辆。

Kodiaq（科迪亚克）在中国台湾采用双动力车型规划。

在中国台湾地区，第 2 代 Kodiaq （科迪亚克）采用双动力布局规划。

2024 年，以搭载整合 ACT Plus 汽缸管理系统与 48V mHEV 轻油电复合动力系统的 1.5 TSI 直列 4 缸汽油涡轮增压引擎为核心，匹配 7 速 DSG 双离合器自手排变速箱，采用前轮驱动设定的 Kodiaq 1.5 TSI e - TEC 动力车型占据主力地位。

Kodiaq RS大改款目前仍在争取中。

从车型定位的角度分析，Kodiaq （科迪亚克）1.5 TSI e - TEC 具备 150 匹马力、25.5 公斤米的扭力输出，并且拥有 16.8km/L 的平均油耗表现，该车型主要面向对油耗经济性更为关注的消费群体。

与之相对，Kodiaq（科迪亚克） 2.0 TSI 4×4 换装为 204 匹马力输出的 2.0 TSI 直列 4 缸汽油涡轮增压引擎，采用 7 速 DSG 双离合器自手排变速箱与 4×4 全时四轮驱动系统的组合。

尽管中国台湾规格车型的最大扭力输出、性能数据以及平均油耗等信息尚处于认证阶段，但更为强劲的动力输出与全时四轮驱动系统相配合，能够为 Kodiaq （科迪亚克）带来更稳定的操控性能。

相较于前轮驱动设定的 Kodiaq （科迪亚克）1.5 TSI e - TEC，配备四驱系统的 Kodiaq 2.0 TSI 4×4 更契合热爱户外休闲活动，尤其是有较多山路行驶需求的消费者，并且在恶劣天气条件下能够赋予驾驶者更为出色的操控信心。

由于Škoda 捷克原厂生产排程的设定，Kodiaq （科迪亚克）2.0 TSI 4×4 直至 2025 年初才开始生产，这使得 Kodiaq 在初入台湾市场时仅有前驱的 Kodiaq 1.5 TSI e - TEC 车型资源。

如今，Škoda Taiwan（斯柯达）终于确定 Kodiaq （科迪亚克）2.0 TSI 4×4 的交付时间，预计自 2025 年第二季起陆续交付，从而结束预订 Kodiaq （科迪亚克）2.0 TSI 4×4 准车主的等待期。

此外，同样以 2.0 TSI 引擎作为动力来源，但马力提升至 265 而且采用性能化设定的新一代 Kodiaq RS（科迪亚克RS），其何时引入中国台湾地区呢？

据相关消息，目前其导入时间点仍无法确定，Škoda（斯柯达）正在积极争取以 2025 年为目标引入该车型。

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