日产「1神车」悄悄下架！大众cc退场也倒数

裕隆集团代理的Nissan（中文名：日产）与Infiniti（中文名：英菲尼迪），在2024年底时确认Juke、Q50都已完售，并从官网下架，正式告别中国台湾市场。

没想到现在轮到Altima、Leaf双双悄悄下架，这也使得Nissan（日产）与Infiniti（英菲尼迪）两个品牌在国内合计只剩Sentra（美版日产轩逸）一款汽车。

而随着Altima（大众cc）退出中国台湾，消费者能买到一般品牌的中大型车仅剩下Toyota Camry（丰田凯美瑞）、Crown（丰田皇冠）、Škoda Superb（斯柯达速派）与Volkswagen Arteon（大众cc）共4款，且事实上Arteon（大众cc）也在退场倒数中了。

天籁

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Nissan（日产）在中台湾仅剩4款车能买

Nissan（日产）集团除了正在与Honda（本田）着手研究成立联合控股公司，中国台湾的产品阵线也有大幅度的调整。

原本在2024年还有包括Altima（天籁）、Ariya（艾睿雅）、Juke（国内挂给了英菲尼迪ESQ）、Kicks(劲客)、Leaf（聆风(图片)）、Sentra（北美版车型，国内对应车型：日产轩逸）与X-Trail（奇骏）等7款车。

结果从Juke（ESQ）先是清完库存并下架后，2025年初也宣告Altima（天籁）、Leaf（聆风）同步退场，使得国内仅剩Ariya（艾睿雅）、Kicks（劲客）、Sentra（轩逸）与X-Trail（奇骏）共4个车款。

轩逸

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不过，Altima（天籁）与Leaf（聆风）会告别中国台湾市场也算是在预期之中。

以Altima（天籁）来说，早在2023年就传出北美Nissan（日产）考察销量下滑，有意停产，直到2024年第三季，宣布2025年式Altima（天籁）动力配置调整，舍弃具备可变压缩比技术的2.0升VC-Turbo涡轮引擎，仅提供2.5升直列4缸自然进气引擎，外媒猜测这很可能就是在准备要让Altima（天籁）下台一鞠躬的调整。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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而在中国台湾方面，虽然裕隆日产先前并没特别说明Altima（天籁）何时会退场，但毕竟导入2.5升自然进气引擎动力，对于消费者的吸引力不高，加上从2024年10月1日祭出限时优惠方案，限量60台大降20万元台币，只要119.9万元（约合RMB 26.6万元）即可入手（原价139.9万元台币），且该促销一直持续到12月底，种种迹象显示Altima（天籁）也可能在做退场前的出清。

如今看起来，当时的60台应该也是最后60辆搭载2.0升VC-Turbo涡轮引擎的Altima（天籁），如同Infiniti（英菲尼迪） Q50一样成为「最终典藏」的绝版品。

中大型车在中国台湾逐渐式微是不争的事实，从Ford Mondeo（蒙迪欧）、Mazda6（马自达6）先后退出，再到现在Nissan Altima（天籁）下架，使得一般品牌的中大型房车选项只剩Toyota Camry（丰田凯美瑞）、Crown（丰田皇冠）、Škoda Superb（斯柯达速派）与Volkswagen Arteon（大众cc）可以选。

不过，Volkswagen（大众cc）先前也宣布2024年Arteon Fastback生产结束后停产，意味着Arteon（大众cc）也即将告别车坛，届时就会只留有3款车能选了。除非将购车预算拉高，往豪华品牌来物色，那么就会有Lexus ES（雷克萨斯es）、BMW 5 Series（宝马五系）、Mercedes-Benz E-Class（奔驰E）、Audi A6、A7(奥迪a6/a7)与Volvo S90（沃尔沃s90）可参考。