特斯拉“WE，ROBOT”新品发布会，一场烟花秀只燃烧了一根引信

10月11日，备受期待的特斯拉“WE，ROBOT”新品发布会如期召开。特斯拉本次发布会推出了大家期待已久的无人驾驶出租车产品Cybercab(图片)和无人驾驶多功能车Robovan，另外还有特斯拉的人形机器人Optimus。同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克还现场公布了三大产品的推出时间线。但关于产品的更多技术细节，本次发布会并没有透露，众人期待的新技术和Model 2也没有披露，只留下屏幕前满头问号的观众。马斯克从Cybercab到最后用一句“let's party”结束发布会，全程只有20分钟。

马斯克提出了一个宏大的愿景，解决现代社会交通问题。现在交通的拥堵问题，一是因为驾驶员的原因，素质良莠不齐。二是每人一辆车，浪费资源，造这么多车、养车和停车都要钱，这中间每个过程都在增加不必要的碳排放。

针对第一个问题，推出FSD（自动驾驶）后只可以部分减缓，无人出租车推出后可以大幅缓解交通拥堵。第二个问题，无人出租车的使用频率至少是私家车的 5 倍，它每周的使用时间最高可以达到 160 小时，除了充电，别的时间都在工作，人们只是在需要的时候下单用车即可，无须再保有这么多车。会从根本上解决交通拥堵与资源浪费问题。

如果以解决现代交通问题的角度再回头来看看发布会现场的两辆车，在体积与 Model 3 相当的 Cybercab 里只放置两个座位，虽然保持了车子极具未来感的外形，但作为运营车辆，损失了车辆运力。存在同样的问题还有两边的经典鸥翼门设计，打开时过多的占用了周围的空间，故障率高，除了炫酷之外一无是处。这一切都表明，这是一辆为发布会打造的新车，而不是真正面向市场，推出的成熟产品。同样的，大家很期待的廉价Model 2则完全没有提到。

此次发布会受到极大期待，但却处处透着戏剧性，首先是发布会地点选择了华纳兄弟公司的一处摄影基地。二是在发布会前几天，特斯拉汽车项目和和新产品整合（NPI）总监Daniel Ho，宣布离职，转而加入Waymo担任项目总监。三是原定于北京时间10月11日上午10:00正式开始，但由于现场突发状况推迟了整整52分钟。

一波三折，好不容易盼到了开场，结果20分种草草收尾，发布会的三个产品，无人驾驶出租车Cybercab明显不是量产形态， 无人驾驶客货车Robovan，装货又装人的设想虽好，但它的难度明显会更高，无人驾驶出租车Cybercab尚且不能量产，这个将来是什么样还不一定呢。最新人形机器人Optimus被赋予了家庭助手的功能，现场表演了跳舞，划拳，对话，调酒，拿取快递。但业内人士指出，对话是依靠的大模型，调酒，拿取快递等精细活动目前是遥控实现的，只是特斯拉的延迟很小，现场表现还不错，距离真正的应用还是遥遥无期。

资本市场的大哥们对于马斯克这次掏出的新玩意估计也不太满意，特斯拉的股价也随着发布会的进行一度跌超4%。马斯克在特斯拉Robotaxi发布会前的官方海报上留下了这句预言——“这将是载入史册的一天”，以这次发布会的情况来看，绝无实现的可能了。但鉴于马斯克虽善于跳票，但无论是特斯拉，还是载人火箭，都以惊人 的方式向前推进，不断带来惊喜，不妨等等看。