大哥8万买了辆2008年丰田普瑞维亚，结果又花10万翻新才能开

史诗级大片来袭，今天翻新一辆2008年的丰田普瑞维亚(3.5版本)，这车来自山西一位老板，这是一辆二手车，表显19万公里，车况超级破烂不堪，老板大概花8万左右买下的！说到老款的丰田普瑞维亚，相信大家都不陌生，它在MPV车型中绝对属于“神话版”的存在，江湖称号也比较多：大霸王、子弹头。

对于保值率，它也是神话！别看已经16年的车龄、19万公里了，当年新车落地也就50万，现在二手车依旧能卖到10万左右，比较离谱哈，主要它是被车商炒作情怀非常厉害的一款老车，夸张到很多人想买，根本就找不到车源，在二手车市场抢手的一塌糊涂。其实这车就一大坑，老款大霸王我整过不下于5辆了，没有一辆车况好的，而且它属于当年的进口车型，维修配件还贵！不废话了，下面带大家看看今天这辆报废车的翻新故事吧：

2023年的时候，车主买了一辆2008年的丰田普瑞维亚，当时就跟我咨询翻新了。

到了2024年4月份的时候，车主决定把车送来了，然后这中间车主说他找外面修理厂做了整备，把车搞的一塌糊涂，车子因为烧机油严重，还做了个什么“免拆治理烧机油”，结果毛用没有...

当时车主汇总的问题及翻新需求，简简单单20项，异味、异响等等，这只能算是冰山一角，这车到底有多惨烈，咱们慢慢看！

车子到厂后，首先我们用内窥镜看了一下缸筒。

目前网络上特别火爆的“免拆治理烧机油”项目，这不就是个坑？这款普瑞维亚是3.5的版本，搭载的是横置V6发动机，它有三个缸筒是暴露在外面的，很简单就可以清洁干净，但是另外三个缸筒就在最里面了，贴近防火墙位置，要想彻底把这6个活塞都清洗干净，那必须拆发动机下来。

所以就有了上面图片的画面：2、4、6缸活塞做了所谓的免拆治理，而1、3、5缸压根就没清洁！V6发动机烧机油，给你做3个缸免拆就能治理烧机油，这特么不是扯淡吗？而且这台车因为积碳问题，已经卡死活塞环了，缸筒也有明显拉缸痕迹了，你清洁一下积碳就不烧了？所以我想提醒车友们：“免拆治理烧机油”就是妥妥的智商税！

上架开搞了，先打吊瓶处理一下三元催化器内的积碳。

然后抬下发动机、变速箱。

发动机做好检查，漏油问题也不少。

油泥太厚了，先清洁一遍，不然不好干活。

各部件开始做分解，做好接口防护。

分离出来的缸体上翻转架。

凸轮轴系统继续分解。

内部机械状态，也已经有油泥了。

拆除活塞。

发动机系统已经完全打散了。

拆出来的六个活塞，大家可以仔细看下，上面三个是做了所谓的免拆洗，下面的乌漆嘛黑的是没做的活塞，全是积碳。我比较好奇当时店家是收了3个缸的钱...还是6个缸的钱，最主要是...清洁3个缸意义在哪？

打散的内部配件都窜烧很严重了，都是积碳。

趁着订发动机配件，先把机舱和散热系统做好了清洁。

发动机配件到了，各种管路、各种密封垫、活塞、气门、线束、皮带等等。

很多管路、线束都不行了。

点火线圈的插头都破损了，做下更换。

缸体做好清洁，缸套做了磨损修复。

曲轴、中缸、凸轮轴、正时、进气道、下盖、上盖全部搞定。

准备更换曲轴瓦片，都是原厂件。

更换一对止推片。

安装曲轴，采用专用工具做好数值调配。

曲轴安装完毕。

活塞准备，组装连杆，重上活塞环。

凸轮轴准备，固定螺丝更新，重上锁套。

解决之前的发动机异响问题，更换正时轮。

凸轮轴系统组装完毕。

更换正时链条、涨紧器。

安装中...

正时系统调配更新完成。

正时盖细节处理。

水泵更换。

各种密封垫更换。

机率底座胶圈更换。

油封更换。

下盖油底壳更换密封圈。

上盖更换大小密封垫。

喷油嘴更换密封圈。

变速箱油封更换完毕。

火花塞更换一组全新的。

进气道清洁及更换密封垫。

喷油嘴组装好，做下超声波清洗。

发动机已经慢慢成型了。

发动机周边各种老化管路、垫圈还要换下。

发动机漏油、烧机油，各种老化问题彻底搞定了。

来到底盘系统，也是全面更新，避震弹跳，升级KYB避震器；方向机旷量严重，更换全新方向机；刹车偏软，升级DIXCEL制动盘皮；老化摆臂更换；防倾杆胶套、防尘套、后桥胶套等等更换。

前元宝梁、后桥都拆下来了。

前元宝量上面漏的油渍都清洁掉。

后桥胶套更换中...

后桥胶套安装完毕。

前悬挂方向机、摆臂等配件更换完毕。

减震器配件，防尘套、缓冲块。

前避震系统组装完毕。

后弹簧清洁干净，后减震器、弹簧上下垫更换。

后桥安装归位，避震器安装好，轴头做下防锈处理。

下摆臂球头更换。

防倾杆胶套更换。

拆下来的底盘件，都顺带做下清洁。

干干净净的再装回去。

发动机鸡脚做下更换。

刹车皮做下防异响处理。

最后安装好制动盘皮，底盘系统的更新就搞定了。

轮毂也全面做了翻新，包括备胎也一起翻新了。

偏磨的轮胎换掉。

组装轮胎轮毂。

然后做下动平衡数据。

发动机准备上车身了。

轮子装好，准备落地了。

把油液换一下，散热系统回装后，重新加入冷却液。

冷媒测压做下加注。

空滤很脏了，换一下。

变速箱滤芯、油底壳密封圈也换下。

重新加入变速箱油。

重新加入机油。

采用专业机器更换一下刹车油，油液全部搞定了。

最后上亨特定位仪做下底盘数据调教。目前来看这台车唯独比较好的地方就是变速箱还不错，发动机烧机油，之前保养不到位导致的活塞环积碳多卡死烧机油，底盘方面基本是从来没修过的状态，就这么一直开，所以全部老化损坏了。

咱们再来看看外观，这大灯上面都是溢出来胶水。

之前改过大灯，有个灯已经不亮了。

有过事故，没固定好，接缝很大。

漆面也有一些瑕疵。

后杠掉漆了都。

检查了一遍油漆的厚度，前杠、前机盖肯定是有故事，右后侧被撞过，车身其他部分还不错，银色漆面比较好处理，问题不大！

员工做的汇总，就这样干了。

外观小件雷达圈，还能找到原厂件，很幸运。

全新原厂前杠到了。

前杠上色满喷搞定。

后杠拆除，直接翻新。

后杠是双拼色，下面是黑色，上面是银色，所以翻新喷涂的工作需要分两次进行。

雷达头及雷达圈也做下喷涂，外观基本也就这些事，也还算省心。

内饰方面的问题也排查好了，跟车主确定了一下，就准备满拆了，车内异味问题需要特别处理一下。

直接拆干净了。

大件太脏，都需要一遍清洁。

小件磨损，多数都需要翻新。

这几个座椅保存的真不错，给车主省下不少钱。

中控台咱们没有拆，但是发现这里面怎么有新的隔音棉，待会要破案了。

底板的止震板还在呢，这玩意时间久了就会有异味。

天窗、顶棚全面拆下，检查漏水问题及天窗自动开启问题。

死角旮旯的泥土也不少，需要全面做下清洁。

同时外观漆面处理瑕疵及全面精抛，恢复光泽圆润度。

经过一段时间努力，内饰件工作已经搞定了。

一些翻新修复的小件，焕然一新了。

一些盖板，有单纯清洁的，也有重新修复的。

这地毯清洁的够干净吧。

大顶修复了塌陷问题。

座椅全面清洁，第三排座椅很少坐人，新旧程度跟前两排不一样。

底板全面搞干净了。

天窗问题也修好了。

死角旮旯都处理干净了。

底板老化的止震板也铲掉了，异味有没有除掉，还要测试。

关了两天，进去一闻，我勒个去，怎么还有一股臭脚丫子味。

再跟车主沟通，原来他之前做过内饰除异味，给我发了个之前处理异味的施工视频，这干了个啥玩意事啊...

本来中控台都不需要拆的，看了车主的视频，那必须拆了，之前活没干彻底。

一会就给大家破案。

拆掉隔音棉。

止震板拆掉。

用的材料也是一塌糊涂，

中控台下面还有一些老化止震板都没拆，直接就铺隔音，治标不治本，想盖住味道，不解决根源问题。

上家店应该认为就是中控台的隔音棉问题，所以换了隔音棉重做隔音，下面止震板就没管。问题是他们这样做了，车主还觉得臭，那肯定就不止是隔音棉的问题了。

全面搞干净，咱们再重做一遍隔音。

隔音棉铺设。

拆下的防撞梁及空调系统，做一下全面清洁再回装。

很脏了，这样洗一下空调系统，绝对包爽的。

准备全面打散。

变成这样了。

清洁一遍后，变的白白净净的。

为什么要这么做，因为空调系统太脏产生霉菌也会有异味。

老化的海绵换掉。

组装好，舒服吧。这么老的车，给它洗了一下肺。

内饰回装过程就不多介绍了。

说个重点，所有电路插头都可以做养护的，就像这样！

车门限位器做下更换，这玩意用久了，生锈有异响。

最后内饰做下臭氧杀菌，全部搞定了。

内饰做好全面复查，汇报给车主。

约好时间提车，这个帖子也是车主要求写的，哈哈哈...下面一起欣赏一下这辆车的翻新效果吧：

小机舱深度清洁，麻雀虽小，五脏俱全，而且还是个V6/3.5的心脏。

坏了的大灯，也维修好了。

内饰欣赏，干净那是必须的。

这车有原木色的内饰件装饰，看着很素雅及日系。

经典怀挡。

二排大座椅，很舒服。

原厂脚垫，这脚垫现在买，最少大几千。

吸顶电视，也是这款车的特色。

电动门也修好了。

外观欣赏，确实像个子弹。

这车在小日子本土玩改装蛮多的。

全包围的车窗视觉。

漆面矫正后，看着很新，跟前杠基本没有色差。

前杠重新固定后的间隙，也非常贴合。

十六年的老车了，整个外观状态看着已经很精神了。

尴尬的事情发生了，车主接车后出现了两个售后问题：

1、前雷达有问题。

2、车上吸顶电视不亮。

前雷达问题我们检查时确实没发现，但吸顶电视怎么会不亮呢？

我们的工作失误，那必须我们承担，物流回来，运费我出，再重新检查一遍。

让车主开两天，看看有没有其它问题了，回来一并解决。

车子再次到咱厂了，车一到，咱们就研究这个吸顶电视，车主说不亮的原因很简单：这个吸顶电视，你DVD里面不放光盘，它就是不亮的 。你说尴尬不...

前雷达问题，其实也不算售后，只能说是我们当时检查车况时大意了，没有维修彻底，这次来厂里，我们才发现雷达线束之前做过拼接，前雾灯支架也有问题不牢固，这下一次性都解决了。

一天时间搞定，车子再次发回去。

中秋节发回去的，虽然发生了一点小插曲，但车主对我们的整备效果还是非常满意的。

二次返工后，车主在我的朋友圈再次留言，一方面是对我们工作态度的认可。另一方面是说明了自己对情怀之车买单的初心，买这辆车一部分原因也是因为看我的帖子案例中毒了，所以买了车最终也是在我这边进行的彻底翻新，虽然翻新的价格超过残值了，但这也许就是千金难买真喜欢的心情。

我是怪兽，下期再见

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)