神州租车，行业的先驱者，无所畏惧！

我非常热爱自驾游。它不仅方便、舒适，更让我随心所欲地探索世界。生活有时候会变得单调乏味，而自驾游给我带来了一些随机性，让我能够在路上遇到一些美丽的风景，随时停下来欣赏，而不必挤进人山人海的景区。

现在出门需要携带的物品也不像以前那样少了，比如药品、充电宝、游戏机等等，大包小包的行李让人有些疲惫。甚至还要带上常用的机械键盘，方便写稿工作。不过，由于有车的存在，我们不再需要担心因为睡懒觉而错过高铁或大巴。毕竟我们已经年纪不小了，不再像年轻人那样追求特种兵的生活方式。

我可以自由决定起床和出发的时间，也可以随心所欲地停下来欣赏风景。这种确定性完全掌握在自己手中，让我感到非常舒适。然而，我并不喜欢那种全程自驾的方式。例如，如果我要去三亚旅游，我不可能从杭州一路开车到三亚。这样的行程太过劳累，等到达目的地时可能已经精疲力尽了。而且，回来的时候还需要再次开车，这会让我更加疲惫不堪。

长时间的长途自驾可能会削弱自驾带来的乐趣。堵车、上厕所和洗漱不方便等问题会让人感到烦恼，因此我选择不再给环境添麻烦。现在，如果我要去自驾游，通常会先飞到目的地，然后租一辆车去周边游玩。这样既能享受自驾游的乐趣，又不会浪费时间和精力。对我来说，租车自驾是最合适的方式。

租车的目的是为了让我们的旅行更加愉快，但很多时候却适得其反。有时候，即使整个旅程都非常开心，但由于租车的问题，可能会让这次美好的经历变得糟糕。即使你是一位驾驶技术娴熟、没有违章记录、车辆也没有被刮擦的人，甚至在你还没有开始驾驶之前，就已经感到烦恼了。例如，当你提前十天预订了一辆车，但在最后几个小时却被告知没有车了，这时候你可能会感到十分恼火。而这种提前通知的情况还算是好的。

还有一次，我在网上选择租车时，看到的信息显示是一辆新车，但当我拿到车时却发现它已经行驶了几万公里。此外，我在租车时选择了一辆辉腾（毕竟没有人会花钱购买这辆车），但在取车时却变成了一辆途观。说实话，即使是网恋奔现也没有遇到过如此不符合预期的情况。唉，真是令人失望啊。

送车时给你拍的车身视频里，小划痕根本看不到。但当你还车时，这些小划痕却变成了特写镜头，你会发现怎么突然多了几条非常隐蔽的小划痕！即使是列文虎克看了都得摇头，福尔摩斯租了也得认栽。他们可能已经预料到你不会自己去修补这些划痕，因为一旦去维修，至少需要半天的时间，而且还会继续计算租金。而你可能还要赶今晚的飞机。所以，你只能认栽并赔偿费用。

即使你知道租车行要价比你自己去修还要贵，这条“宝贵”的祖传划痕甚至还会留给下一个、下下个可怜的租车者。对于黑心租车行来说，这辆车上的一条隐蔽的划痕才是真正的利润保证啊。因此，现在我在租车前已经养成了习惯，会用自己的手机再拍一遍车身，以防止发生纠纷。此外，还要注意加油问题。

在租车时，租车行会告诉你空油交车，你需要自己加油。还车时，他们会根据你的实际加油量进行退费，多退少补。然而，当你还车时，他们可能会开始找借口不按照约定退费。虽然最终会退还一部分费用，但具体退还多少完全由他们决定，你只能听天由命。算下来，未退还的油费可能比租车费用还要高。即使你运气好，租到了一辆刚上线的新车，没有任何划痕，而且油也刚好用光，也别过早高兴。

当你准备退押金时，你会发现租车行无法在车损上讹诈你，但他们会说你空调开得太长时间，要扣除这部分费用。啊，这真是让人感到无奈。花钱倒是小事，但被宰的感觉真的让人恶心，就像吃了一只苍蝇一样。你知道被宰了，而租车行也知道你知道被宰了，但他们仍然会对你进行宰割，而你却不得不认栽。明码标价、透明收费，在这个行业里仍然是稀缺的东西。

在经历了几次不愉快的租车经历后，我现在基本上会选择神州租车。最初选择它只是因为它的名气大，会给新用户提供优惠券。后来优惠券用完了，我就开始选择神州租车是因为它离我近，网点多，取车和还车都很方便。再后来，我发现神州租车的用车流程非常顺畅。

举个例子，当你开车需要支付过路费时，可以直接使用神州租车自带的ETC系统，无需额外缴费。费用和明细会直接推送到神州租车的客户端上，既省钱又省事。后来，为了图便宜，我尝试了几次互联网平台上的小租车行。然而，这进一步增加了我选择神州租车的理由：服务更加标准化、可靠。你可以明确知道神州租车不会突然给你制造麻烦。

我选择租车自驾是为了在旅行中享受一定的不确定性，但同时也需要租车本身具有高确定性。神州租车当然也有可能发生纠纷，毕竟车辆价值较高，容易发生损坏。但是，只要你遵守交通规则、小心驾驶，没有违章和事故的情况下，整个租车流程应该是清晰明了的。此外，神州租车还提供满油租车、满油还车的服务，不会多收取你的油费。

还车的过程也非常顺利，他们不会用显微镜检查车辆上的划痕，也不会利用你急于离开的心理来宰你一笔。更不会要求你押上身份证，然后开始漫天要价。我是出来旅行的，不是来找麻烦的。如果提前告知了划痕情况，我可以接受，因为这是我预期之内的事情。但如果事后再告诉我有划痕，那就不行了。只要在租车时购买了保险，哪怕还车时真的出现了刮擦，也不用担心。

因为不会过分纠结于车辆上的划痕，所以车检的速度也很快，还车的过程也不会耗费太多时间。这一点真的让我感到非常欣慰。当我需要租车的时候，通常是在外地或者不熟悉的地方，难免会发生一些小碰撞或磕碰。如果为了避免这些小意外而比平时更加谨慎驾驶，那么自驾的乐趣就会大打折扣。

此外，我还需要一辆相对较新的车，操控性好、没有异味、配备最新配置。车辆必须保持干净整洁，因为自驾旅行的目的是为了方便和舒适。

一辆车，即使是刚刚上牌一年的新车，如果租车生意足够好，那么在我租的时候已经有几百人开过它了，而坐过这辆车的人可能已经上千。由于车是一个密闭的空间，一旦开启就需要持续几个小时，如果没有做到足够的清洁，我会感到非常不舒服。无论是生理上还是心理上都会感到不适。被套路、被宰是一种恶心的经历，但如果我开着一辆有异味的、到处都是尘屑的车，那会更加令人作呕。当我戴着口罩用湿纸巾一遍遍擦拭方向盘和座位时，我整个人都感到困惑和无奈。难道我是来当吸尘器的吗？

对我来说，【新车多】和【货要对版】比【价格便宜】更重要。否则我为什么要花钱租一辆十几年车龄的老破车呢？神州租车目前拥有15万辆车，其中绝大多数是2021年以后购置的新车，这是所有直营租车平台中车辆数量最多的。我个人几次使用神州租车的体验是，他们的车辆通常更干净、整洁一些。

除了服务标准化和车辆的新旧程度、清洁度，租车公司最好在全国范围内都有门店。一些小型的、只做本地生意甚至没有门店的租车行，他们的目标只是赚取一次性的利润，因为他们赌你只会来租这一次车。这次租车把周边景点都玩遍了，你这辈子会再来一次的可能性有多大？即使十年后你想再来，这家店还依然开着的概率又有多大？你十年后还能记得这家车行的概率又有多大？即使你这次得到了很好的服务，你会把我这个车行转介绍给其他人吗？其他人就一定会听从你的建议吗？

他们可能认为，与其通过提供良好的服务来赢得口碑，不如每次都尽可能地从客户那里获取更多的利润。这种一次性的交易思维是彻底的。此外，一些租车行只在旅游旺季赚取几个月的生意，平时车辆几乎租不出去，如果不宰客怎么算得过来账呢？你下次不想租又有什么关系呢？他们可能认为我根本不在意这个店的名声。如果名声太差，没有人来租车，他们可以简单地换一个新招牌就行了。他们根本不在乎这些。这是赤裸裸的利益考量。

我并不是说所有的租车行都会采取这种策略，但是作为用户，如果你不熟悉这个行业，就没有必要去冒险。毕竟你一年租车的次数有限，每次都冒着风险来赌博是不值得的。即使有90%的小租车行的老板都是诚实守信的，只要你遇到那一次不诚实的租车行，就会给你带来很长时间的烦恼。相比之下，神州租车是一家在全国范围内都有门店的公司，它并不是在做一次性的交易。

这次在云南租车的体验很不错，所以我可以考虑在新疆也租你的车。我们可以反复合作，而且这种可能性还不小，所以没有必要一次性收割利润。商业世界并不需要考虑道德因素。选择神州租车并不是因为它更高尚，而是因为它这样做能够获得更多的利润。如果它做得不好，面临的风险也会更高。我相信道德并不能解决问题，我相信的是付出代价。因此，我选择相信神州租车。

我选择神州租车的最后一个原因是，我更倾向于选择那些持续在品牌上投入的租车平台。租车平台投放广告的目的是为了让更多的人了解并使用他们的车辆，让购买的车辆能够快速出租，每天都能赚取租金，尽快回本。此外，广告投放还会带来一个效果，就是租车平台会更关注自己的声誉。关注声誉就会更关注用户的需求和体验。

因为每个客户背后的获客成本都很高。神州租车拥有1.2亿注册用户，对于了解互联网行业的人来说，都知道获得这么多用户需要花费巨大的资金。相比那些区域性的小型租车公司，由于神州租车的知名度较高，每辆车每天都有更高的概率被租出去。因此，神州租车没有必要在细节上斤斤计较，去薅用户的钱财，也没有必要因为一些小刮痕而破坏自己的品牌形象，并以此为由向你索要高额赔偿。

因为如果神州租车这么做了，那么它之前投放的广告就真的白费了。再次强调，我们都是在商业竞争中的参与者，建立品牌是为了长期发展，做更持久的生意。

很多人因为担心租车会遇到问题，所以不愿意尝试租车。即使是像神州租车这样的头部品牌也难以避免这种困境。我不怕你不再次购买，但我担心你第一次都不愿意来尝试，那我该如何赢得你的信任呢？考虑到潜在用户存在这种心理，神州租车在今年的双11大促中推出了9.9元随心卡。

费用包括车辆租赁及服务费、车辆整备费、基础服务费以及异地还车费。如果租期超过2天，前2天的费用可以抵扣。如果产生其他费用，需要额外支付。然而，随心卡并没有完全满足用户的期望。

1、还车城市必须是海南省或云南省内的指定城市；2、取车城市也有限制，仅限北京、上海、广州、深圳、杭州、天津以及海南省或云南省内的城市。虽然这些限制可以理解为专门鼓励有自驾游需求的客户利用这个优惠，但如果不加以限制，通勤的人也会大量使用该服务，导致资源浪费。因此，限制城市范围是必要的。

不要说神州租车只有15万辆车，即使有1500万辆车也不够满足需求。尽管有些人仍然担心会遇到租车套路，但只需要花费9.9元就能租两天车，甚至包括异地还车费在内，一部分人的想法就会开始动摇。要知道，如果按照正常租车的价格，在非节假日租两天大众途铠需要支付超过300元的租赁费、100元的基础服务费和20元的车辆整备费。

现在这些费用都已经包含在9.9元里了。如果你真的有套路，那又怎样呢？我已经省下了400元，即使你再套路我400元，我也完全可以接受。那么，为什么不先试试呢？如果神州租车继续花大价钱打广告告诉大家自己是头部品牌，拥有多少辆新车，覆盖了多少个城市和网点，还车有多方便，其实并没有什么实际作用。

很多人不愿意租车，并不是对某个品牌有怀疑，而是对整个行业都持怀疑态度。要让潜在租车用户放下防备心理，就需要让他们真正先使用神州租车，完整地体验一次神州租车的流程，然后再发现神州租车的方便、新车多、划算以及没有套路。用户租车的要求很简单，就是用相对便宜的价格来享受一次无忧的自驾体验。他们希望租到的是新车、干净整洁的车、自己喜欢的车，取车和还车的过程不费劲，不会遇到麻烦或被讹诈，即使发生事故也能按照合同进行处理。用户的需求就是这么简单。谁能满足这些需求，谁就能赚到这个钱。