北汽将召回3万余辆电动车 供应商孚能科技电池存安全隐患

金融投资网记者 苏启桃 实习生 刘敏

近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布6起召回公告，涉及北汽新能源、英菲尼迪、Jeep、极星、沃尔沃和起亚6个品牌的共计40219辆汽车将被召回。

金融投资报记者注意到，北汽召回汽车数量占比达79.47%，同时召回事项的车型搭载的动力电池均来自孚能科技(688567)。与此同时，孚能科技还经历着上市首年业绩亏损、核心技术人员离职等种种考验。

电池问题引发关注

召回公告显示，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车(01958.HK)、北汽(广州)汽车有限公司向监管总局备案召回计划，将自3月24日起，召回2016年11月1日-2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。上述两款车型的部分车辆存在动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险。受调查影响，北汽方面决定采取召回措施，对车辆进行免费检测和维修，以消除安全隐患。

事实上，北汽新能源汽车电池问题并不是第一次暴露。仅去年下半年，北汽EX360就曾发生过多起自燃事故，并引起多方关注。

汽车召回必然会给车企带来巨大损失，而电池问题又通常是引发新能源汽车召回的主要原因。对此，上述召回汽车的电池供应商孚能科技发布公告称，根据公司与北汽集团此前约定，公司将承担本次召回所涉及的费用，预计为3000万-5000万元间。

公开资料显示，孚能科技是一家新能源汽车动力电池系统整体技术方案的提供商，也是高性能动力电池系统的生产商，公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售。现如今，电池安全已成为新能源汽车最重要性能标准之一。虽然孚能科技宣称召回涉及的费用由公司前期计提的质保金承担，不会对2021年净利润产生重大影响，但此次召回难免会对公司销售与品牌形象造成一定的负面影响。

于是，上交所科创板公司监管部迅速向孚能科技下发问询函，要求其补充披露EX360和EU400车型配套动力电池产品的具体型号、交付时间与数量，是否配套其他客户的车型，是否同样存在召回风险。

此外，这次同样因电池问题召回的还有吉利汽车。吉利汽车控股全资子公司浙江豪情汽车制造有限公司的召回计划显示，其旗下极星2首发版纯电动汽车动力电池能量控制模块(BECM)中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开，导致行驶途中失去动力，召回方式为对召回范围内的车辆免费升级BECM软件。

上市首年由盈转亏

除了因电池问题召回新能源汽车的问题外，孚能科技最近还在经受上市首年业绩亏损、核心技术人员离职等问题的考验。

孚能科技于2020年7月登陆科创板上市，被称为科创板“动力电池第一股”。业绩快报显示，孚能科技2020年实现营业总收入11.29亿元，较上年同期下降53.91%;归母净利润为-3.16亿元，较上年同期下降340.64%。

对于业绩大幅下滑的原因，孚能科技提到，“公司上一年度排名前三的客户，北汽集团、长城汽车和一汽集团因各自自身的原因减少了对公司的采购额，对2020年销售额的影响超过约20亿元。”

值得注意的是，根据孚能科技招股书，北汽集团在2017年、2018年和2019年都是其第一大客户，对其销售收入占主营业务收入比重分别为87.57%、83.58%和47.58%。但2020年公司对北汽集团的销售占比仅为0.14%，出现大幅下降。上交所也在问询函中要求孚能科技说明，北汽集团去年采购金额大幅下降是否与本次召回涉及的产品安全隐患有关。

另外，在上市不足一年的时间内，孚能科技10位核心技术人员中已有3人离职。孚能科技在相关公告中表示，其离职不会对公司技术研发、核心竞争力及持续经营能力产生实质性影响。

或受上述诸多因素的影响，截止3月24日收盘，孚能科技股价出现下跌，报25.89元/股，跌幅为5.89%。孚能科技的股价在今年1月4日达到50.2元的历史高点，但现在已接近腰斩。

针对上述问题，金融投资报记者多次致电孚能科技欲进一步采访，但电话拨通后均无人接听。