简介：这个人很懒，什么都没写~
FS先森小帅
🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 我于2024年12月1日，在海南宏信汽车销售有限公司，订购一台东风本田HRV汽车，出现了价格明细不清楚，贷款手续费等问题，侵害了我的权益，我的诉求是退订金，4s店，说我这...查看全文
🚘 车辆信息 东风本田hrv 📅 使用情况 订金 💬 故障描述 📍 我要投诉 你好，虎叔，我于2024年12月1日，在海南宏信汽车销售有限公司，订购一台东风本田HRV汽车，出现了价格明细不清楚，贷款手续费等问题，侵害了我的权益，我...查看全文
热闹宇宙ZRT
🚘 车辆信息 25款比亚迪海豹06gt 505p海浪版 📅 使用情况 2024年10月23上牌 行驶1050公里 💬 故障描述 开了不到一个月，17号正常开，18号早上就显示ev受限，后来联系4s店，来拖车拖走的，网上查了一下首批海...查看全文
主播说车
2024年10月31日，J.D. Power|君迪正式发布2024中国车辆可靠性研究SM（VDS），研究显示，受设计类问题抱怨增长的影响，2024年行业整体问题抱怨数为190个PP100，较2023年上升9. 3个PP100，设计类问题抱怨...查看全文
王新喜
中国车企该清醒过来了。台湾辉能在10月14日在巴黎车展上宣布推出了全球首款100%硅复合负极的电动汽车电池，能量密度为321Wh/kg，预计到2024年底将提升至355Wh/kg。...查看全文
宁大可nic
星途瑶光PHEV为什么在大电池版本用磷酸铁锂？ - 长续航19.43kwh为三元锂电池 - 超长续航34.46kwh反而是三元锂+磷酸铁锂混合电池 磷酸铁锂价格底+SOC测不准+低温性能差+能量密度底，按理说不应该出现在定位更高的配置以及电池包体积有限的长续航插电混动上，这就涉及到了一项新技术。 三元锂与磷酸铁锂都有各自的优点，如果把它们混合使用，动力电池能获得两者的长处。混合使用的方案目前有两种： 一种是蔚来75度电池包，在pack层面把三元电芯与磷酸铁电芯串联，以三元电芯做电压标尺与保暖墙，解决了soc测不准与低温性能差的问题，不过这种混合电芯的电池能量密度仍然不高，但蔚来使用是非常适合的。 还有一种是最新的研究成果，在电芯层面，直接用三元与磷酸铁制备混合正极材料，不仅获得了磷酸铁锂电池的高安全性、长循环寿命以及三元锂电池精准的SOC测量，还解决了能量密度问题，可达200~250wh/kg。 瑶光PHEV电池可能已经用上了这个技术。
嗨乐呵鼠666
提问请问车友们，HRV高强度钢使用比例是多少，比思域用的比例好吗，碰撞实验如何，谢谢大家
郑谊
但最新研究显示，有分析认为，新型电动汽车电池可以在车辆的寿命内充分保持性能，大部分不需要更换，因此备受关注。...查看全文
来电报告吧
新能源电车的电池，寿命不超过十年？ #来电科普
灵敏饼干4jZ
五菱星光是五菱旗下第一款插混轿车，有着不错的动力和优秀的空间表现，百公里加速仅需7.9秒 拥有四米八的车长，两米八的轴距后排坐三个人空间嘎嘎足够，同价位的车型还有比星光空间更大的车吗😁 外观颜值太帅了，每天下班回来都想给它拍两张帅照😁...查看全文
Blugor
21年8月份的车，38000公里，电池循环次数100次左右，电池健康度掉到90%了，衰减远超预期啊！ 电池健康度其实电池包的数据都有记录，用迪友读出来的和4S读出来是一致的，大家可以自己看看！这个健康度和自己充电的数据记录也是一致的，之前9%-100%充入电量为72左右，现在9%-100%充入电量为65度左右，电表串在充电枪上，线损很少，充电机损耗在10%左右。 传福哥的宣传是刀片电池寿命3000次，甚至还说过20000次，这才100次就已经90%了，连国标都满足不了。国标是500次不小于90%，1000次不小于80%，还是1C快充的测试条件。 还发现一个细节，比亚迪把衰减的这部分尽量藏在30%以内，也就是说平时你都是30%左右就充电的，很难发现续航有衰减，到30%一下你就会发现电量掉到特别快。所以大家可以去4S读一下电池数据，平时慢充用得多的，根本不需要满充满放去测试。
绵州崛起
1. 纯电500公里左右续航可以满足95%以上使用场景。我四川的，清明从绵阳到阆中再到剑阁再返回绵阳，中途只补过一次电（一小时冲满），无任何焦虑。至于超长途跨省旅游，还没有计划，一年应该就计划一次，出行了再说。 2.纯电实用成本真的低，四川这边晚上11点到早上7点充电桩费用是0.236元一度，充满一箱电只要不到15元。 我觉得全国两个地方不买纯电亏得很，一个是四川，一个海南。 而且没得发动机，没得轰鸣声，不用再给油费，不用后期再付相关保养费用。 3.虽然某些插混和增程也可以用纯电模式，但是电池度数小，经常使用会加速电池折旧，毕竟充电循环次数有限。 4.不要买同一平台有增程又有纯电的车型，相关工程师必定会在纯电的设计作出妥协让步增程设计。建议关注单独纯电车型（无增程版）。比如极狐，比如智己，比如阿维塔…… 纯电真的没有焦虑，大多数买增城插混的，第二台车必定纯电。 真心建议b站看下 电车狂人方哥的视频，会打消你买纯电的顾虑。当然主要对象是南方车主。北方根据实际情况决定。 帖子可能写的有些乱，到真心希望买车不要被销售牵着鼻子走，什么短途纯电，长途加油，买了事后不中意的混动或增程车型。
用户9267867429638
中国在发展插电式混动技术时，为了追求更高的燃油经济性和更低的成本，牺牲了发动机的性能。具体来说，一些中国车企在设计插电式混动车型时，为了降低发动机排量和功率，以提高燃油经济性，采用了较小的发动机。这导致了在电池耗尽后，发动机需要介入驱动车辆...查看全文
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