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#远程控车的“含金量”远程控车确实实用，车停着，要在车上取个啥东西，谁离车近谁去取就回来了，完了夏天天气热，提前十分钟开个空调，上车嘎嘎凉快，临时下车取个东西，也可以手机只锁车不熄火，上车还是凉爽的。
#家充原来这么省我在西安，开的秦plusdmi，在家门口充电晚上十点以后三毛多一度电，但是如果在外面充电桩充的话，白天电价最低也都得六七毛了，外面晚上十一点之后也有三五毛的，但是每天晚上花一个来小时在外面充个电我个人觉得很麻烦，家充又便宜又方便，每天早上一起床电就充满了。
#二手车vs新车新手第一辆车的话，预算也不充足，也没太开过车的话还是选择二手车吧，练练手，撞了也不心疼，后面资金不太紧张了也方便在换一辆自己心仪的车。 预算充足，不愿意开二手车的，新车也没啥问题，现在汽车和手机一样都是早买早享受晚买享折扣，现在新车买回家，一年掉的价很厉害了。
#智能车机不吐不快秦plusdmi车机新车的时候还觉得很不错，用久了也就放个歌，调个空调，车机的智能还是差点意思，两年多的车龄，现在打开音乐软件会卡一小会，习惯了也就这样了，不过可以看看视频驻车休息还是挺惬意的。
#点评我的车一、用车里程和用车成本 目前行驶了一万八千多公里，大部分是ev模式，高速会用hev，高速估计没有一千公里，基本都是市区通勤，一年一箱油用不完，充电在单位就冲了，一年最大的费用就是保险和保养了，保养费用也就大几百，车子就贴了个膜，买了个脚垫，坐垫，原车靠背我觉得挺好，就没有买腰靠了。 二、车辆静态部分 优点 1、我是第一批最高配，有L2的智能驾驶，虽说不太智能，但是在高速上还可以，我觉得还是挺不错的，市区堵车的时候也好用，就是怕有插队的 2、动力市区完全够用了，高速一百二三也可以。 3、混动对于我来说很适合，我大概率就是市区通勤，高速很少跑，一年基本都是用电，费用确实是低。 缺点 1、减震真的很硬，过一些小坑的路面人都在抖。 2、中控手机无线充的位置太平整， 急刹车 的话手机很容易甩出来。 3、因为成本减配问题，新款秦plus所以不 象夏或者宋一样， 有按压回弹的水杯架，而且水 杯架深度不够， 放个比较高的水杯不大稳当。 4、第一批高配秦dmi，全皮座椅没有通风加热，夏天烫屁股冬天暖不热 综合 我觉得值那个价了，前排乘坐空间挺好，后排稍微有点顶头，储物空间也够用了，就是扶手箱有点小，可能是塑料的，偶尔也会有点异响手套箱打开也有灯，晚上取东西也方便，多功能方向盘，扶手实体按键也有，不点大屏的话空调，驾驶模式都能调。 1、加速够用，过减速带一定要提前减速，不然总感觉减震能断了，换挡电子的，逻辑有点慢，我一般在掉头时，一把过不去前进车还没停下来就开始挂倒档了，之前的车可以，秦不行，系统会认为你误操作，需要完全停下来才可以挂进倒档，电车的油门都需要提前给，不然总觉得油门慢一拍。 2、第一批秦dmi出了一批小屏的，用着一开始确实不习惯，看网上有更换的，一直也没有想过要换，后尾箱加装液压杆确实挺不错，二三十块钱装完感觉档次都上去了 3、一共开了一万八千多公里，表显油耗和没有一样，高速用油市区用电。保养比亚迪买的话也就三百多，一年公里数不大去一次就行了，保险的话因人而异，我得一共六千就够了，确实是不低了（只跑市区公里数不大的话一年五百块电费油费肯定够了） 4、车机功能:车机基本就是听个歌，我觉得刷个抖音也挺不错，有时等人坐车上的话，刷个抖音，看个视频都挺好的，语音识别我一般不用，我觉得不好用！而且现在听歌刚打开听歌软件的时候有点卡，过一会就好了 5、智能辅助:很少有用，高速一般会用，手轻轻扶着方向盘就行了，随时做好接收的准备就行了，自动刹车这个不好用，市区轻松就过去了，系统觉得过不去一脚刹车就停住了，吓了我一跳，也怕后车追尾啊，反正是看到好多秦后备箱有个坑了 6、新车舒适性:是否有异味?异响?隔音好和坏举个例子，比如多少速度下隔音好?到什么速度和路面会变差? 异响确实是有，新车皮子味也大，胎噪大，只有开的特别慢估计就没啥胎噪了 五、最希望改进的是把智能上下电能不能给老车主安排上，减震做软点，车内塑料件少用些异响就少了
