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    C哥不是大魔王

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    选车心路 2024年底,一辆东风EX1纯电车(提车将近3年,平均每年行驶3万公里左右),一辆本田锋范油车(2011年11月提车,使用时间13年左右,平均每年行驶8000公里左右),油费一直居高不下,日系车再省钱,每公里差不多5毛左右,电车太省钱了,平均5分左右一公里,行驶丝滑,所以老是抢着开,油车问题是一点也没有,但是毕竟13年了,就轮胎,变速箱油,机油,机滤,空滤,空调滤,刹车油,刹车片这些常用易耗品按时更换,其实说实话,算下来也是一笔不小的开支,电车因为续航只有300公里,价格也不贵,所以对应的保险其实也就2000多一点,没有网上说得那么离谱。2025年初开始选车,老婆倾向于混合动力,我由于电车开了3年了倾向至纯电,因为纯电就一套系统,故障率比混动要少很多,再有一个就是保养费用,也会少很多,混动就是权宜之计,心里是想用电,奈何电的里程又太少,用油又舍不得,反正 我看来哪哪都别扭!期间也看了不少车子,大概预算区间10-13万,看了小鹏M03,零跑C10,极狐T5,广汽埃安UT,吉利星愿,东风纳米01等,综合来说都不太满意,不是价格高了就是配置或续航不满意,直到B10的出现,因为期间我去试驾了C10,感觉车子太大了,坐进去有点像开船一样的感觉,然后就是老小区抢车位实在是太难了,车子太大停车有点困难 提车经历 600续航的B10的等待实在是有点煎熬!因为付款是4月11日,提车是定在了6月之后,但也有惊喜,我的车5月26日到店了!马上联系销售,说合格证和发票都还没有到,让我再等等,等合格证到了才能开发票,一晃5月就过去了,期间刚好端午节放假3天,到上班的时间已经是6月3日了,9点钟又打电话给销售,合格证到哪里了?6月3日下午合格证到,厂家要给店里开发票,然后又等到6月6日,发票开好了要寄过来,我说能不能6月8日提车,刚好休息,说是8号提车的预约满了,后来又是一阵唇枪舌剑,因为我们的油车5月26日当天晚上9点就卖掉了(26号车到店,高兴过头了,一顿骚操作,连夜卖了),交付中心终于同意8号多加我们一台提车,插队成功!6月8日那天下着小雨,但是心情格外舒畅,交付过程相对顺利,交付中心统一充电至90%,手机APP绑定车辆,粗略讲解车辆的使用,买保险打临牌,吃了一顿免费的午餐,然后就把车开到了公司溜了一圈,满意!已经下午1点多了,老婆提议开回60公里的外的外婆家,我说好呀,顺便吃了一顿晚饭后返回萧山大帝国,回去老婆开车,一路新鲜劲,我坐副驾,小孩子坐后排,玩个不停! 新车体验 自从6月8日提车到今天已经23天了,综合能耗还是相对满意的!有几点可以分享给大家,优点:1,续航达成率大概在85%左右,舒适档,动能回收:中,空调:26度2档风力,综合能耗在12-13左右 2,空间相对比较大,特别是后排空间和后备箱空间比较大,可以放很多东西 3 智能大屏丝滑,用起来相对容易,功能相对够用,氛围灯和前大灯特别喜欢 缺点:1,80码以上噪音相对大了一点,可能是玲珑轮胎的原因(货车专用轮胎,不过相对耐磨) 2,由于内部空间相对较大,那个车顶又不是隔热玻璃,夏天里面相对较热,不开空间几乎不可能,开窗那个噪音是真的太大 3,影藏式门把手是手动的,感觉太鸡肋,主驾驶位的无线充电只有15W,也是太鸡肋了,不如没有!其它优缺点等后续再补上,总之瑕不掩瑜,B10是一台好车!

    #我的零跑生活 B10提车23天分享图1#我的零跑生活 B10提车23天分享图1
    #我的零跑生活 B10提车23天分享图2#我的零跑生活 B10提车23天分享图2
    #我的零跑生活 B10提车23天分享图3#我的零跑生活 B10提车23天分享图3
    #我的零跑生活 B10提车23天分享图4#我的零跑生活 B10提车23天分享图4
    #我的零跑生活 B10提车23天分享图5#我的零跑生活 B10提车23天分享图5
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    📸爱车美图 📉能耗分享 💔爱车吐槽 满意之处 最满意的地方是续航403公里,低配高配都是同样的里程,不像其他品牌一样,这个公里数也作为一个配置。对我来说,... 吐槽一下 最不满意的地方可能是明明能坐下五人,但是限定了4座,其实,零跑你可以的,我挤一点没事的。😄门的话,要稍微加点力... 空间 空间:乘坐空间非常满意,坐是的大人一点也不挤,后排中间甚至还可以坐下一个小孩。整车储物空间只能说刚好够用,后备箱是个亮点,够深。看车友有放下过两个小号的行李箱,不错😄 动力 动力:只要肯踩电门,我保证红绿灯口你是最靓的仔!轻轻松松送你第一名,这就要归功于他的电机了,标配高达55,pro更是到了80 操控 操控:操控我自己感觉在标准模式下,跟油车没什么差别,可以做到轻松过渡。方向盘也有三种模式,可以根据自己的要求来选择。特别喜欢单踏板模式,让我基本告别刹车踏板,脚也不怎么酸了。 舒适性 舒适性:虽然车子看上去小,但是坐到里面没有太大压抑感。车内噪音也还好,除了这个低速行车警告有点烦人外。车子刚拿来是有很大的味道的,这几天我都是在太阳底下晒着。空调开过除雾功能,一下子就没有雾气了,挺方便的。避震一般吧,也没啥可吐槽的,毕竟就这个价格。自动大灯可以完全不用去手操作,非常的舒心省心 外观 外观:外观很中性,应该都会有好感,车身做工很扎实,车轮的外观设计的很潮,如果喷个黑漆,肯定不错 内饰 内饰:车联网很流畅,又支持OTA升级,免去去4s的麻烦,车载导航也挺好用的。没有流量的话,还是建议联个手机热点吧,听歌识曲不香吗 性价比 性价比:首保后就是一万公里做次保养了,没有油车那么反锁的保养项目要做。从10月15日下定,到提车40天。这个提车时间让我很满意,毕竟现在大环境下,提车没个两个多月都不可能了。买这个车也是对大华的信任吧。

    零跑t03提车2个月,已开5000公里图1零跑t03提车2个月,已开5000公里图1
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    好开心,提车了!....................撒花提车3天了,分享一下自己真实的用车感受吧(2021款轻享版三元锂)。每一款车都有优缺点,小零也不例外,具体总结如下: 优点:1、403km续航,目前是所有新能源电动汽车里续航最高的一款了吧,因为之前有开新能源电动汽车的经历,结合自己的实际情况(每天单位和家里往返有32公里路程),减少充电次数对于我来说还是挺重要的,续航长初步计算一下夏季10天充一次满电应该是够用的,到了冬天应该会大打折扣,但是5天应该勉强够了,不过最近了解很多人保养电动汽车的方法居然是能充电的时候就充上,所以可能后续会改变一下策略。 2、安全性高,前车双气囊、自带倒车、卫星导航、倒车雷达、防撞梁,低配的是没有高配的自动泊车、面部识别、小零语音识别控制系统、全速自适应巡航、上车辅助以及多种电子辅助系统,如果你是新手建议入高配,很香,如果像我一样开车比较久了低配就可以,整体安全性在同等价位的电动汽车中还是很高的。 3、电子智能较全。上一个点里有说低配是没有高配的大部分电子智能功能的,但是不代表没有,低配也可以实现远程手机app控制车辆(解锁、空调控制、后备箱开启、一键寻车、电池预热),远程也可以看到充电情况,设置充电开始时间等等,我觉得对我来说最有用的还是空调控制了,有的时候出去办事,准备去开车前提前打开空调超级有用,夏天的时候上车真的不会喘不过来气了,而且电子钥匙也可以通过设置自定义按键设置一键降窗功能,当然如果可以和高配一样有一键升窗就完美了。 4、整体空间。这个车大小是和欧拉差不多的,只不过比欧拉高一点,更像个SUV,后窗是可以升降的,这点可能也是我选择小零放弃欧拉的一个点,整体空间我觉得坐四个人后面再放点箱子还是轻轻松松的,后备箱的储物空间还是比较大的,多放点行李还是没问题的。 5、隔音效果还是不错的。我在里面说话外面听不清甚至听不到。      接下来说一下比较小的缺点,虽然小但是挺多的: 1、第一个被我吐槽的就是这个坡道溜车了,因为没有高配的上车辅助功能,导致每次红绿灯有点坡度的地方驻车起步的时候都会后溜!虽然每次都把后面的车吓一跳,但是好歹每次起步都没有后溜太多,建议大家多用考驾照科二的训练方法来完成坡道起步!     2、在优点里面已经吐槽的只能一键降窗不能一键升窗。每次降窗以后想升窗就还要跑进车里面升上来,还是比较麻烦的。 3、倒车影像和倒车雷达不够精准。有的时候感觉离得挺远,但是其实就差点撞上了,尤其有的时候过于依靠这两个功能。建议大家不要过于依赖,还是多看看后视镜比较好。 4、车内储物空间不够用。这里说的储物空间不是后备箱,而是前排+后排,储物空间只有副驾驶的抽屉以及四个门上可以放瓶水的空间,没有扶手箱,建议加一个扶手箱以及安一套带储物功能的座椅套,不然你的卫生纸、湿巾以及各种小东西可能没有地方放。 5、关于五门以及引擎盖难关的问题。有的时候力度小一点就会一直提示没有关上,只能大力出奇迹。 6、倒车的时候过快。刹车踩重就停止不动,踩轻就速度过快,这个踏板感觉不是很容易控制,当然前行也是有这个问题,但是倒车的时候感受还是很明显的。 总体来说呢,优点还是大于缺点的,毕竟价格6万落地,也不可能指望买一个完美车辆,这个价位这个车可以说性价比很高了,总之还是很香的小车。

    喜提T03图1喜提T03图1
    喜提T03图2喜提T03图2

    综合感受. 一、坐标河池乡镇,上班工作地距离住处单程32公里,坐公交需要换乘- -次(乡 镇公交车班次少) , 得卡点,有时候碰到上一班车拖时间,换乘就得再等15-20分钟,伤不起。开油车, 1.4的手动挡polo ,奈何每天这么开还没燃油补贴,然后就开始考虑买新能源车了, 上下班通勤就足够。因为家中已经有一辆油车了,只要满足上下班通勤接送小孩就没考虑贵的,预算7w以内, 最多不能超过10w。也有考虑过欧拉黑猫,后窗是蝴蝶窗打不开(不能升降),网络上也有一些不好反馈脆皮,比较女性化就不考虑了,内饰还是比较喜欢的。还看过奔奔(外形不是很喜欢)、小蚂蚁(外形不喜欢)、科莱威(空间略显局促)。逛了一圈综合下来,不论是外形还是配置,都是零跑T03轻享版比较合适(三元里电池🔋),性价比高,白色款和国宝熊猫🐼撞脸萌萌哒,二、河池有车展就去看了 9月初订了轻享版 ,落地价6.25 ,保险太平洋2500+(包含在内),全部搞定,全款。等了三个多月, 12月8日提车,送的贴膜看网上说比较黑加钱贴了另一种膜。送的双层脚垫挺好,1.29开满3000公里去柳州的4s店做了免费首保,因为是年前最后一天上班,提前预约了,到了不需要排队直接做了,等了大概50分钟左右,换了齿轮油。这车开了约2000公里后刹车有异响,看了网络上的反馈,好像是普遍存在的。说下我的经历,车子停一夜,第二天启动之后低速驶出小区,期间踩刹车会有“呲呲呲”的金属摩擦声,如果是半踩刹车那就会一直响,直到车刹死或者把刹车放了。如果离启动时间不长,速度又上去了, 踩刹车只要速度不低于35基本没声音,如果小于35又会出现。但是开得时间一长,即使低速刹车,异响也会消失。我在首保的时候说了这个问题,但是因为4s店距离远(约90公里) , 师傅说没发现什么问题囤,并且跟我说可能是有异物,让我洗车的时候多冲冲轮子是。不过确实第二天发现声音有改善,但是没有完全消失。 三、开了三个多月,目前app显示里程5022 ,电耗 200元左右。由于装不了充电桩,都是在单位用接地宝充电外面用慢充。偶尔几次快充(单价1.2无峰谷电)。提车至今充电花费300+元。往返通勤约65公里,其中10公里左右在国道开(限速;80), 75-85码开,前后加起来5公里基本在25-60码之间。开过几次高速公路🛣️(限速120) , 110码地板电开起来比较费,后来85-95之间跑就还行,不过因为车身造型设计,开得快了会感觉很晃。   这个小车仅市内代步的话很香,比较小好掉头好停车,而且60码以下行驶也很省电。目前河池现在天气十几度,续航已经比冬天好了不少,冬天满电约跑200-230公里(不开空调仅听歌)。这次满电之后跑了190公里还剩35%电量126续航,不出意外可以跑到280 , 300可能有点悬。四、开惯了油车再开T03 ,档位前进后退和空档,熟悉一会儿操作就能上手。日常通勤不在话下, 五天充1次基本能满足(冬 天不开空调还是会焦虑)。80kw电机动力还是很强劲的,习惯开标准模式(与油车驾驶感接近) , 运动跟经济动能回收会高一些些。 中控屏自带的app音乐应用只有喜马拉雅和酷狗,酷狗还得有vip否则放一会就切歌,所以大多数是用的蓝牙连。轻享版没有语音助手,使用高德地图打字比较慢,没有搜狗输入法,希望厂家可以后续升级。 轻享版木有自动泊车,没有自动巡航,本人身高只有175 , 座椅可前后调节。家属驾驶时头部空间也还行,座椅靠后,后座坐人的话会比较憋屈。

    零跑T03用车综合感受图1零跑T03用车综合感受图1
    零跑T03用车综合感受图2零跑T03用车综合感受图2
    零跑T03用车综合感受图3零跑T03用车综合感受图3
    零跑T03用车综合感受图4零跑T03用车综合感受图4
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    自由的帆船lwP视频1自由的帆船lwP视频1
    反反复复通过非法更换图1反反复复通过非法更换图1
    使用14天的总结图1使用14天的总结图1
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    小零二三事(零跑T03)图2小零二三事(零跑T03)图2
    小零二三事(零跑T03)图3小零二三事(零跑T03)图3

    #理想L6提车作业一、情况介绍 1、之前开的是mini copper,开了三年左右,之前的车子比较小,驾驶感也很顺畅。 2、选车的时候没有对比车型,之前觉得L7比较大,结果L6也差不多大,对理想的感觉还可以,看车五分钟,约了试驾十分钟,直接就付定金了。 用车需求:换工作,燃油车开车成本比较高,油电混动比较适合 购车时间:2024年5月12日提车。 二、费用明细 配置:L6 2024 MAX 绿色外观+橙色内饰+20寸轮毂; 价格:付5000定金抵扣1W,274800裸车价格(后续杭州有申领补贴4K,目前行驶证刚给到交付,还需要等待一段时间),裸车价预估是270800元; 保险价格:基础报价太平洋 浙江 7901.34元,附加(标准的基础上,第三医保外用药50W额度),保险公司报价7915.82元;保险购买后赠送官方补漆1次; 近似年化利率和年化利率不一样,看了下分期方案对个人来说比较复杂,全款购买,无贷款手续费;购置税新能源0元; 赠品积分情况:付定金的时候打电话给前同事(理想L8车主)。推荐码送了他600积分;自己的积分无/赠品无/ 提车现场情况:签协议—确认保险情况—交付讲解车辆—打印临牌—激活车辆—开走(送了一束花,积分和赠品无); 三、新车初体验 1、外观设计:理想L6的外观设计整体比较霸气,前脸采用封闭式进气格栅配上星环式灯,具有视觉冲击感,体现出家族化设计。车身侧面D柱略矮,带来运动感,车尾采用贯穿尾灯组,理想L6 Max版配置丰富,包括前排座椅通风、加热和按摩,二排座椅配置基本一致(除了按摩功能),19个喇叭的音响系统,以及HUD抬头显示,这点很满意 2、续航情况:提车以后直接开去贴车衣+隔热膜+脚垫,第一次用电,差不多20KM,没有注意损耗;回家的路上加了400块钱的油,截止到今天一共开了242KM,用电占比67%,用油占比33%(主要是油加太多了,最近在努力消耗); 驱动耗电量5.5KW/H,耗油量5.2L。驱动电耗15.8KWH/100KM,油耗6.4L/100KM; 3、车机功能:任务大师蛮好用,这车主打一个能张嘴就不动手,开空调调座位喷玻璃水这些基础功能都可以。星环大灯很好看。理想同学是标准口号,不能改名字,本来想改一个铁字辈的昵称,也没成功。续航与经济性:理想L6虽然是36.5度磷酸铁锂电池,但纯电模式下综合续航能达到180公里。此外,理想L6配备了热泵系统,冬天不用担心电池衰减,能正常使用热泵空调,这一点做得很棒。 4、新车舒适性:整体感觉还可以,车座椅看测评会有鼓包,我车上是没有,异常响动也没有。隔音我觉得一般,MAX的音响确实好(买车的时候一开始看了Pro,销售开了一首陈奕迅的明年今日,瞬间觉得应该MAX),存储空间我觉得L6就是比较小,下方有冰箱,储物柜就放不了多少东西,目前就是行驶证+清凉油+眼镜湿巾,就差不多了。水杯淘宝买了杯垫,整体还行。 5、智能辅助:辅助驾驶会主动避让,辅助变道会提醒,拐弯需要自己操作,但复杂城市场景交通参与者太多了。5.25那天开车,有辆车加塞,车来不及反应,迅速接管车辆,城市场景还是不建议使用。自动泊车,后方如果有障碍物会自动退出,灵敏度一般,现在公司楼下的车位用自动泊车,商场停车库(非机械车位)自动泊车蛮准的,其他看感觉,全凭感觉倒。 6、驾驶感受:图理想长得好看,也刚好在预算内,直接就买了,对车整体也没有做太多调研,就自己开心就好。 7、乘储空间:个头170多一点,属于小人开大车,主副驾都有按摩功能,我基友185的身高坐后座差不多还有两个拳头的距离,五座车来说中规中矩。前面的储物空间没有出色的地方,后备箱空间(一箱水+一个储物盒[某宝买的56L的容量)+一个行李箱)差不多占用了三分之一,我家老爷子是沃尔沃的XC90,整个后备箱个人觉得更大,放鱼竿没问题。L6的后备箱的坐垫比较吃灰,建议自己配一个手持吸尘器(某东买的手持,差不多89块钱,放在后备箱也不占座)。 四、优点及建议 1、这车有点大,有较强的大车感,路感模糊,侧倾较为严重,还需要培养车感; 2、快充也很快,增程主要解决用电焦虑的问题,然后有多少钱办多少事,没有电动踏板其他没有什么槽点,就是自己开心就好。

    理想l6提车作业图1理想l6提车作业图1
    理想l6提车作业图2理想l6提车作业图2
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