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    零跑T03值不值得购买呢? 我朋友最近给媳妇买了一台零跑T03, 用来接娃买菜日常上下班通勤。有网友说了,都2025年了,居然还买零跑T03?今天我就帮大家分析一下现如今零跑T03值不值得购买。 首先说价格,作者强烈推荐购买310舒享版,当下T03官方指导价59900,官方大概有8000的优惠,4s店应该还有更大的优惠,需要你到店好好的砍砍价,据说有些网友能够砍掉1万元也不知道真假,如果是真的那这个价格真的是太便宜了,但是再便宜我们也得考虑这个车的做工用料到底过不过关。那么零跑T03的做工用料怎么样呢? 其实日常很多朋友都很是很关注安全的,买个小车希望买个配置够用,车身用料相对好的,于是天天在网上搜索:星愿是不是镀锌钢板,海鸥是不是镀锌钢板?万一买了开个两年,车身从内到外锈穿了岂不拍着大腿后悔? 所以今天我给大家揭秘惊人的结论,最新款的零跑T03全身都是镀锌钢板!对你没有听错,整个车身都是!零跑T03 68%的高强度钢占比,笼式车身,车门也使用的是一体式冲压车门。不得不说零跑这方面真的是很实在,这样的小车安全上居然一点都没偷工减料,作者在这里必须给点个赞。简直是业界良心啊!那既然有业界良心,咱们也得找几个反面教材对比一下,才能衬托出它的可贵之处。那么我知道的非全镀锌钢板的车有哪些呢?我来盘点一下,欢迎网友继续补充。 1. 卖的贼火的海鸥,经测试全身都不是镀锌钢板; 2. 三万多的奔腾小马,经测试全身都不是镀锌钢板; 3. 秦PLUS全身只有车顶不是镀锌钢板,这个操作多少有点迷幻,不过结合698入门版的定价我认为还算良心的,毕竟很多网友会说:这个价格炸了我都夸它响,好吧你赢了! 回归正题,零跑T03的车身用料好了,那么车重肯定也就随之增加了,所以相比于竞品电耗会略高一些,再配合上驱动电机的75匹的标准马力,我觉得这种小车大家买来就尽量不要去跑高速了。太不安全了。当然我认为这个不算是缺点,属于合理的范畴。 那么除了价格和安全性以外,零跑T03还有哪些优点呢?我们来盘点一下吧! 1. 虽然是个微型车,但是5门4座的设计,依然比那些五菱mine的剁椒鱼头设计强多了,以作者不到1米8的身高,前后排上车坐坐完全没有问题,后排头顶有4指的空间,膝盖与前排也有大概1拳的空间,日常带个人没有压力,但是不建议长途乘坐,估计还是车小多少会有点局促不舒服。 2. 虽然车不大,但是后备箱也是有的,而且目测可以放两个中等行李箱,还是比较实用的。 3. 手机远程控制,倒车影像,多功能方向盘,化妆镜(无照明), 阅读灯这些都给了,功能基本符合该价位主流水平。 说完了优点,咱们再来说说T03的缺点。 1. 品牌力,虽然零跑现在销量越来越好,长期霸榜新势力前三甲,甚至还连续跻身月度销冠,但是其品牌力依然偏弱。需要持续的打磨产品和服务,来获得更多消费者的认可。尤其是老车主的口碑,如果不细心呵护,未来前景依然充满未知。 2. 设计,三年前的车了,很多网友一看就说有点丑,但是我觉得还是说的过得去的,毕竟就是1个买菜接娃通勤车,它要是配上了星愿的外观,我估计很多网友早就按不住钱包了。 3. 配置,卤素大灯确实不太够看,而且没有日间行车灯,新款舒享版换成了钢轮毂,还有那个比两轮电动自行车略好的喇叭声。按轻了估计都害怕别人听不到。 而车内多功能方向盘是塑料的,最大的问题是车机设计在空调出风口的下面,如果你开车的时候想要操作就不是很方便,视线的偏移角度比较大,希望零跑工程师后续改进一下。如果你想买这个车,一定要试驾一下,看看这个因素是否能够接受。 4. 新车气味有点大,需要好好的处理一下。 5. 对比海鸥,没有智驾。不过这个价位的小车,似乎智驾也挺鸡肋的,反正作者是不太敢用。有用过的友友欢迎来说下体验如何。 6. 电池品牌,T03的电池电芯(国轩高科)拿出来跟星愿电芯比(宁德时代),跟比亚迪海鸥电芯比(比亚迪自家的弗迪电池),网友们都不是很买账,这里作者做个调查,如果零跑T03的电池电芯采购了宁德时代或者弗迪电池,价格不变,你会考虑购买下单吗? 以上就是本人给大家做的零跑T03的总结,俗话说人无完人,车无完车。我觉得零跑T03这辆车在这个价位还是有一定的优势的,那么你会考虑购买零跑T03吗?评论区一起聊聊吧! #零跑T03购买分析#

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    零跑T03 310今天刚定!价格划算嘛!图零跑T03 310今天刚定!价格划算嘛!图
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    先说一下为啥给他换成电车,他的菠萝是2014年的车,买的是二手的,至今行驶里程有11万km了,并且还是个手动挡。 2025年国家扩大购车补贴,我原来的油车是2012年6月12号的,正好可以拉去报废。她开了我的银河E5之后,感觉电车是真好开,从此不想开油车了。 为了以后不和加油站打交道,和照顾媳妇儿的情绪价值,且能沾国家的光,我决定把她的菠萝给卖了,然后再加上我的油车报废补贴2W,废铁3000块钱。然后她的菠萝卖了14500。加在一起将近小4万块钱。 开始考虑对比了比亚迪海鸥、吉利熊猫、长安糯玉米、五菱宏光MINI EV。说实话,这些车里零跑T03是最贵的。但它的性价比是最高的。零跑T03是5万价位的唯一一个55KW电机的4门车!比亚迪海鸥太贵。吉利熊猫,长安糯玉米,五菱宏光MINI EV是两门车,电机马力非常小。横向对比,最终还是选择了领跑T03。 我买的是310km的,车价53900,贷款能优惠1000块钱,也就是52900。太平洋保险3380块钱。作为上下班儿代步的工具,从此告别加油站,充10多块钱的电跑一个星期,性价比实在太高了! 说实话,零跑T03的驾驶感受很一般,但对于这个价位来说,能买到310km,空间还不错,已经非常超值了!尤其是后排的空间比菠萝的空间都大。但是后备箱空间略小。 后续再来汇报续航和车机升级。请关注我。

    我卖了媳妇的菠萝,给她换了零跑T03图1我卖了媳妇的菠萝,给她换了零跑T03图1
    我卖了媳妇的菠萝,给她换了零跑T03图2我卖了媳妇的菠萝,给她换了零跑T03图2
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    零跑T03 · 懂车分(口碑)

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    5万-8万新能源总榜

    NO.11

    超过57%的同价位车系

    3.46

    综合

    3.27

    内饰

    3.38

    配置

    3.56

    空间

    3.92

    外观

    3.37

    舒适性

    3.36

    操控

    3.39

    动力

    圈子热议

    想严谨了解T03真实能耗,必看此贴! 首先,先告知用车细节状态再谈能耗,才不是耍流氓! 车型:24年9月底提车的舒享310款 路况:从湖南到河南,不走高速,躲避拥堵,高德显示全程752公里。80%炒沙路(沥青路),20%水泥路。路况都不错,基本无拥堵。 载荷情况:4个成人,18只虎皮鹦鹉,以及车顶一个装得满满的700L行李箱,估计750斤左右。 空调状况:全程没有开空调。间歇吹前窗雾气。 实际行驶:出发里程3447公里,到达里程4239公里,实际行驶792公里。 充电里程:1119公里。 出发时电量296公里,第一次充电时剩余57公里,再充到296公里;第二次充电时剩余125公里,再充到295公里;第三次充电时剩余38公里,再充到298公里;第四次充电时剩余57公里,再充到296公里;到达时剩余85公里。 综合上述情况,以下是结论: 实际续航达成率:792/1119=0.7077747989 将近71%! 无风或者风很小时,车速<50公里/小时,700L行李箱的风噪几乎听不到。当速度超过60,或者风速到了3级以上级,行李箱的风噪很明显;而且有时候要轻微调整方向盘,对行驶稳定有一点点影响(我车速一般是50—70公里每小时,所以建议如果经常跑高速的车友,行李箱买小些,700L的对高速行驶稳定性有一定影响) 关于胎噪:主要看路面状态,比如武汉三环有一段路面非常粗糙,时速75公里时的胎噪比整个途中任何一处都大,很吵!

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