简介:这个人很懒,什么都没写~
雨花飘过
M7提车将近20天,全在市区跑,这几天天气凉爽,没怎么开空调,自己冲过两次电,APP显示这个能耗。正常吗?车子开起来有点晃,还有刹车点头,通过几天适应稍微好点,其他各方面总体满意。
提车了,哪里可以看出来Pro版的电池是三元锂还是磷酸铁锂?
已经交了意向金,参考了001的保养费用贼贵,交25W有心里预期,纯电车有啥可以保养的?妥妥的物业费,平均每年至少还得交1500,心里实在不爽,退不退订犹豫中了。
销售催下单,说再不下单国补的111亿马上用完了,晚上刚看见已经有100W份申请了,这不早就用完了吗?还是销售在造谣?有谁清楚吗?
近期4S销售间都流传说国三报废额度即将用完,手里有国三车的要赶快下手,不是说到年底吗?这到底是不是谣言?既然8月22日就用了68万份将近90亿,按照以往一天一万份的速度,那现在已经过去20多天了,岂不是早就超过111亿的额度了?
近期4S店销售都说国三报废补贴已经快用完了,这到底是不是谣言?网上能看到的就是8月22日的,已经领了68W份共计90E,按照这个速度,现在已经过去20多天了,平均每天将近1W份,那111E不是早就没了吗?
很想加这个智驾包,有没有智驾提车的?这个包要这么贵吗?而且权益都不能抵扣,华为ADS才加3k啊,试驾车有这个包吗?还是压根这车的智驾包就是个大忽悠,故意定个高价吓人,即便是花了钱也不能用?
各位大神麻烦问一下,T9没有毫米波雷达又没有算力,靠摄像头识别障碍物是需要很强算力的,那我就不明白了,奇瑞是怎么识别5米开外的障碍物?主动刹车又是靠什么实现的?发布会上吹的是L2.9,到底是牛逼还是吹牛?哪位理工男出来解答一下。
仔细看了一下T9的配置,没有毫米波雷达,没有辅助驾驶芯片,那L2.9是怎么实现的?靠摄像头吗?有没有大神出来解答一下。
今天去看了实车,奇瑞的服务很满意,试驾车不在,但可以预约上门试驾,车子整体满意,价格有惊喜,销售说置换和以旧换新可以叠加,2.5W的抵扣,性价比超高了,唯一的缺憾就是电池小了点,哪怕是25度电,今天也会坚持不住了,据销售说大电池版本8月上市,还是再等等吧!
外观尺寸能够接受,我希望有大5座的
关注这款车有段时间了,看过了08岚图护卫舰,个人认为08定价偏高,网上负面多,岚图的空悬也只能算一个卖点,以后维护成本会不会很高?护卫舰用料差,内饰廉价,那门把手更是一言难尽。感觉用料还是摩卡更良心,被喷最多的就是丑点,现在10月权益还在,除了厂方的权益,还有其他优惠的吗?有性价比更好的推荐一下哇!
只要价钱合适,没有卖不出去的车,摩卡上市一个月,叫好不叫座,新车上市立马降价,定价明显飘了。CC也该反省一下,好好学学隔壁的零跑,你高傲的品牌已经不支持太多的溢价了。
这车对比零跑C11怎么样?同样是增程,车子大小差不多,价格14.99-16.99,C11顶配要18.58吧!怎么选?
现在的改版车底盘都是和老款一样的,改轴距悬挂等都需要底盘重新设计,需要增加很多成本,这也是比亚迪的筷子千年不改的原因。
猫屎咖啡好喝:看工信部放出的参数,新款拿铁的长宽高分别为4685/1890/1730mm,车身比老款的4668长了一点。
今天也去看了两部车子,外观各有所爱,我就讨厌护卫舰开门的那个茶杯盖。底盘就不用比了,摩卡成本最少比护卫舰多两万,光四个轮胎,马牌比护卫舰的佳通贵四五千
本来打算今天订摩卡的,昨天突然看见有新拿铁的消息,还是决定再等等,毕竟四驱对我还有魔力。护卫舰刚去体验过,个人觉得给我的印象是满满的廉价感,摩卡光四个马牌轮胎价值就比护卫舰的贵5000,底盘就不用比了,摩卡的悬挂都是铝合金材质,连电池护板也是铝合金的,护卫舰就一块塑料皮,下单前还是建议到店把车子抬起来比较一下,毕竟二十好几万不是大风刮来的。
护卫舰就不要比了,摩卡无论是做工用料空间都好太多了,虽然价格在同一档次,用车体验根本不在一个档次上。
燕赵女司机:双车对比丨大五座混动SUV,新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07怎么选?