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    川A用户扬

    认证:风云T9车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #爱车点评你的车辆版本: 24款奇瑞风云T9磷酸铁锂120km舒适版 购车背景: 我之前有一辆轿车帝豪L Hip,也是一辆插混,他的纯电续航里程比较少,其次,这辆车只有慢充没有快充,十分不方便,再者它使用的是1.5T三挡DHT,动力充沛但是油耗确实也不低。最重要的是25年初,高速追尾了别人,安全气囊也没弹。心里各种矛盾加在一起就产生了换车的想法💡 选车过程: 因为预算有限,大概只能买十三四万最多十五万左右的车,还是想买插混车型,因为前面追尾事故,心里想着接下来一辆车必须得安全,安全,还是T安全。其实当时都不了解奇瑞这个品牌的,当时偶然看到奇瑞是中国出海汽车number one,心想欧美标准高,那肯定也更安全,后面看到央视主持人探秘奇瑞风云T9的生产线,说是全球统一标准,心里感觉大概率就是这辆车了。比亚迪的不考虑,因为感觉价格低可能车就减配了。领克价格又太高,不考虑。其他同价位基本没啥车能入我的眼了。但是奇瑞居然出了辆风云T8,说实话我还真考虑过,不过对比发现T9比T8性价比高,有座椅加热通风,座椅中间安全气囊,85%高强度钢等等,这些参数太诱人了。当时是25年三四月份,本来跟媳妇说十一之后再买车的,还是没抵住天天给我推送这辆车的视频的诱惑。周末抽空看车看了两周,立马就订车了 外观感受: 大家都说前脸不好看,在我看来其实还行,这个前脸别具一格,宣传图上看起来更加有一种古风的美,我觉得不错。其次是门把手,25,24年很多车辆自燃的新闻报道,我心里比较抗拒隐藏式门把手,但是呢受限于腰包,也没有其他选择,这份抗拒还是被我慢慢接受了。尾门的贯穿式尾灯看起来也不错,什么流线型车身啊,腰线啊,我不懂也没什么想法,整天来说还是满意的。 驾乘和装载空间感受: 试驾过这款车,但是感觉给我试驾的车型应该是顶配车型,那底盘质感真是没得说,坑洼路面被过滤的很好,但是我的舒适版买回来发现好像还是差点意思,哈哈。之前没开惯SUV,总觉得两边的距离估不准,时间久了也慢慢习惯了。前排双层夹胶玻璃是我比较看中的,隔音效果比单层玻璃好上不少,高速上车内聊天也不用特意大声说话了。空间更是没得说,我173身高,主驾座椅调整合适之后,头顶能有解决三圈的空间,这也导致我有时候试驾轿车都觉得空间非常逼仄,二排空间就更大了,因为二排座位是斜着向后的,坐进去感觉角度像坐沙发一样,因为我是五座版本,后备箱空间是出奇的大,大到我都不知道放点啥东西,哈哈哈,放五个行李箱是一点问题没有。 车机和辅助驾驶体验: 车机方面感觉奇瑞比较拉胯,但是要求不高也还行,因为吉利领克啥的都用上FlymeAuto车机,比亚迪的DLink感觉都挺好的,比亚迪还能安装其他软件,感觉还不错。奇瑞的车机程序都是固定死的,没有什么可玩性,而且什么ai绘画这些应用我根本不需要,而且也不是必要的,但是就是不能卸载。系统设置里面各项分类也不符合日常大家的习惯,找某项设置我基本得把每个分类都点一遍,吐槽一下。再就是ai助手,只能说基本够用。还有360影像拼接的不好,前后的的影像和左右侧的影像明显的对接不上。 智能辅助方面,当初购买的时候没有抱有什么唤醒,想着也不怎么用,而且还不一定安全,但是最近看华为ADS4.0的负责驾驶如此丝滑和智能,心里也是大大的羡慕,咱们这个辅助加速就高速自适应巡航比较有用,但我高速也比较少跑,有一次使用该功能在隧道最左侧车道,但左侧的白色实线被尘土掩盖,车机没有识别到,就向左打方向让我背后直冒冷汗,还好双手没有脱离方向盘,及时纠正才避免一场事故。 车辆配置和安全配置评价: 我是120舒适版五座,基本都是我一个人在开,位置够用,车辆的安全气囊6s保压应该也不错,最好别用到,电池IP68放水,而且据了解奇瑞的BMS好像做的还不错,希望大家的电池安全都能被守住。车辆是70升油箱,但是基本每次都是加50或者加200,车辆在油表续航低于50km后就不再显示续航里程了,需要尽快加油。 提车价格和赠品: 当时购车价格也压到很低了感觉,裸车十万,可到我另一个帖子查看价格,所以就送了我一把雨伞,一个便携灭火器,脚垫和车窗膜(没贴,太垃圾),而且我的车内没有外放电枪,后备箱格子里空了一块,不知道是不是销售拿走了。

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    川A用户扬动力系统故障,7月7号换的压缩机,换压缩机之前没有出现过这个问题 今天晚上去充了电,启动的时候立马出现了,不知道是咋回事,感觉这个问题吉利是不是没有找到真正的症结之处? 动力受限后试了下加速,还是可以到70码的。其次不显示电池续航里程,后面再开都是一直用油了

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    没有更多了~