2024-03-31发布于:小米SU7车友圈
小米发布后,个人觉得小米外观很好。但是自己家用,还是看大电池、充电、800v这些,我从以下几方面做了对比。 1、电池:小米的低配和中配都用的磷酸铁锂电池,且不到100度。材料不行也就算了,还差了斤两。 2、充电:007充电是0.25小时(15分钟)就基本能补个大差不差,小米要0.5小时(30分钟)才基本能补到位,差了一倍,本来高速就赶的是时间,这点对我自己很重要。 3、800v:800 v对比400v差一个时代,小米29.99万才给800v,007入门20.99万就给800v了,很厚到。 4.车厂的长期造车经验的积累:对比小米,我还是非常相信吉利的。 5.我是米粉,家里很多东西都是小米,但是这次雷老板没有超越我的预期,甚至让我有点失望,当然su7并不落后哈,只是极氪太强了。 6.懂车帝极氪001,400+续航事件出来后,明眼人都看的出来,用22大轮圈对19地滚阻轮胎,显失公平,个人对xx营销和传播特别失望,自己还是更看好极氪的产品力。
对了,极氪的这个销售小伙子,非常专业,各种问题都耐心解答,强烈推荐给成都的小伙伴们。
感觉你亏了5000
笑死,等你提了车就知道谁是大爷
第一高速上大多数桩是限120kw的 400V和800V没差距,第二高速上的比较贵的超充桩几乎都是液冷的 400V的也能上160的速度,差距也就5分钟左右。 第三说测试用22轮毂的 cltc也是用656的数据是 21轮毂对应的是700的cltc。看的是折扣率懂么? 不要拿007来比su7光底盘就不是一个级别,007是低级别平台拉长的车 相当于高尔夫拉长为帕萨特。 su7是标准地方高级平台 相当于A6平台缩小的A4。 自己看看双球节全铝双叉臂一条 007就不配和su7比。 001才是是su7用平台的对手
第一高速上800v桩越来越多,谁告诉你没差距的 第二液冷桩差距5分钟,谁测的数据? 第三我要是真实的续航,不是要标达成多少,达成100%只有200公里,有毛用。懂车帝用22轮毂去比格局就输了。 第四要比平台,su7勉强凑了个800 v,还停在3年前,极氪已经通用800v了,谁不配比谁?大就是好?那买五菱宏光,缩短了做成奥拓不是更好。 照你这么说电池铁锂好,400v好,小电池够了,那为啥29.99的小米要800v,要大电池,要三元锂。 更不说终身质保三电,流量终身免费,整车质保时长和里程全面领先。来,你给我镪出个123来。
因为我有一辆400V的 我弟有一辆800V的电车。我们经常一起自驾游 都是瞎扯淡 测试都去找那种超充 但是超充一共有几个1%都不到 路上多花10分钟还不如就近 而且超充还要都空着别人没在用 但凡有个人在用 毛线的280kw。 开了几次自驾游发现800V没用
@西门吹风462:第一高速上800v桩越来越多,谁告诉你没差距的 第二液冷桩差距5分钟,谁测的数据? 第三我要是真实的续航,不是要标达成多少,达成100%只有200公里,有毛用。懂车帝用22轮毂去比格局就输了。 第四要比平台,su7勉强凑了个800 v,还停在3年前,极氪已经通用800v了,谁不配比谁?大就是好?那买五菱宏光,缩短了做成奥拓不是更好。 照你这么说电池铁锂好,400v好,小电池够了,那为啥29.99的小米要800v,要大电池,要三元锂。 更不说终身质保三电,流量终身免费,整车质保时长和里程全面领先。来,你给我镪出个123来。
只要人们对电车的了解程度上来了都是好事,小米这波流量对各厂家都是好事,不买的也会解电车了
确实是,巨大的流量给到了电车,就和当初智能手机一样了,知识普及到了,自然就知道买哪个了。
对,不管是哪个品牌,有流量有对比就是好事
@西门吹风462:确实是,巨大的流量给到了电车,就和当初智能手机一样了,知识普及到了,自然就知道买哪个了。
回复楼主