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远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

对标竞品分析最终售价

#零跑Lafa5上市倒计时先说lafa5这个车到底竞品是谁，很多人什么比亚迪什么长安都上来了，对不起，如果说到全球同步（如果想进欧洲，设计制造的规格标准可都不一样奥），目前已上市的两厢车就三款：萤火虫、领克Z20和这个lafa5，因为起售价各不相同，所以必须找售价差不多的一个价位段进行比较，经过反复对标，我选了这么三款售价在12万左右的车型做了详细的配置对比，这里不得不提到Z20这个车，确实竞争力很强，而且车型定位上，很多媒体都给他定位为SUV，但其实他就是个两厢车，带点跨界风，不论品牌属性（这里不谈价值）还是实际驾驶感受，Z20的运动特性都是数一数二的，要想标榜小钢炮，其实配置价格对标Z20就可以了，那么lafa5现有的预售价够对标么？很明显，不够，所以，预售价还是有空间的，有多大空间呢，我们从配置里找，其实懂车帝的配置单够详细，我又补充了一些缺失，同时把一些配置做了归类，对比只列出差异部分，大家都有的我就不列了，然后一看，结论就出来了，我把结论说一下： 1、再说整体配置的属性：很明显，在智驾上，零跑下了大功夫； 2、在三电属性上：没越级，相比Z20也毫无优势； 3、在空间舒适性配置上：相比Z20并无优势； 4、在操控驾乘体验上：等各路神仙评价吧。。。。。我也会去开的； 5、大家吐槽最多的做工用料：筷子悬挂不是太大槽点，其他等拆车大神的视频吧； 6、最后肯定说价格结论：相比预售价，最少降1万，因为必须对Z20取得价格优势，不然呢？

对标竞品分析最终售价图1

对标竞品分析最终售价图1

对标竞品分析最终售价图2

对标竞品分析最终售价图2

对标竞品分析最终售价图3

对标竞品分析最终售价图3

2025-11-11

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

大哥啥单位的……

高速有理想专属5C充电桩，这哥们不用排队充完电整理一下后备箱……我说，这啥单位福利啊，求介绍……

大哥啥单位的……图1

大哥啥单位的……图1

2025-10-01

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

果然是卖的好啊……

高速服务区偶遇，拍两张照片被当成贼了……，后来跟司机大哥攀谈消除了误会，我说上面还能再拉一辆，大哥说厂家要求只能拉9台，我这一数还真是，7个M8和1个M9还有一个M5，就说这M8果然是当家花旦，就说这9和5的尴尬写在脸上，这车发往长春，长春的车友等着交车吧，话说这车甭管是不是赛力斯做的，这个标准还是很高的奥……

果然是卖的好啊……图1

果然是卖的好啊……图1

果然是卖的好啊……图2

果然是卖的好啊……图2

果然是卖的好啊……图3

果然是卖的好啊……图3

2025-07-25

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

开一圈N7，最后买了个……它

一直没开上N7，之前静态体验了一下，喜忧参半，今天终于开上了，就分享下试乘试驾感受吧！先说坐车：副驾位，这个座椅确实舒服，但是好像不是全系标配，要不咋说这车买顶配的多…… 别的感受忽略，就说舒适停车这事，其实技术的角度，舒适停车无非就是在即将刹停的时候放缓刹车，同时控制电机降速，或者叫控制动能回收力，两者找平衡，但是，日产号称不晕车的舒适模式下的停车可以说……垃圾！刹停的那一下，出现了油车刹车的那种磕头停，然后前后忽悠两下，这让我非常费解……试驾员没有进行切换其他模式的刹停，等轮到我开我再挨个试试！最难受的竟然是屏幕下面空调出风口的设计缺陷，怎么往上调吹风，都会被屏幕下沿反射，也就是风总是直吹肚子，真……无语！开上N7首先得调好驾驶位和后视镜，问题来了，后视镜没按键，车机里调，于是开始对着车机喊：调节后视镜……然后……就没有然后了……你说这跟8295有啥关系……，翻了两级菜单，找到调节项调好了，我正吐槽这玩意反人类，结果车机没退出，马上弹出屏幕，哇啦哇啦给我屏幕上打了一堆……无语！[捂脸轮到我开，划重点：舒适、标准、运动这几个模式都试了，标准是最标准的，推荐使用，但我个人喜欢开运动，几个模式最大得区别我总结下：舒适：动力响应老头乐，刹车点头晃三晃！标准：动力响应类油车，加速非常线性，中后段乏力，刹车则比较线性标准，这才是舒适刹车该有的，搞错了模式！运动：动力响应激进，绝对动力值不高，点一脚就仰头，就仰一下，但是225轮胎开不出响胎，也开不出扭力转向，这点要给好评的[赞]，也就是你开不出他是前驱车还是后驱车，这才是日产调教功底的体现！做了60公里时速的紧急变线，稳，没问题，而且座椅气囊做了左右支撑充放气调节，虽然不错，但还是没有变线的快，跟不上，当成噱头吧，过大坑的悬挂后段有点硬，也就是有避震顶到顶的那种硬抗的感觉，这不是槽点。没试智驾，没试自动泊车，车对我来说，自己开才是核心！好吧，之前很多人喷我是黑子，我真没心情黑他，试驾后感受比静态好的多，爱听不爱听，参考着听吧！临走路过水果摊看到个西瓜居然是奔驰牌的……就买这个了……

开一圈N7，最后买了个……它图1

开一圈N7，最后买了个……它图1

开一圈N7，最后买了个……它图2

开一圈N7，最后买了个……它图2

开一圈N7，最后买了个……它图3

开一圈N7，最后买了个……它图3

开一圈N7，最后买了个……它图4

开一圈N7，最后买了个……它图4

开一圈N7，最后买了个……它图5

开一圈N7，最后买了个……它图5

开一圈N7，最后买了个……它图6

开一圈N7，最后买了个……它图6

2025-06-14

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

活久见的偶遇啊

现在路上碰到啥同型号车都不太稀奇，唯独这俩偶遇真是活久见啊……

活久见的偶遇啊图1

活久见的偶遇啊图1

2025-05-26

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

相比09，领克900到底进步了多少

源自沃尔沃SPA平台的领克09一直是我心目中的好车，但其最大的槽点可能就是车内空间，受限于平台的设计限制，无论怎么调整都无法将这个短板改善，直到亲眼看见这辆900，才知道这个平台还可以改成这样。。。。。😲 其实第一眼看到900，确实有点像...查看全文

相比09，领克900到底进步了多少图1

相比09，领克900到底进步了多少图1

相比09，领克900到底进步了多少图2

相比09，领克900到底进步了多少图2

相比09，领克900到底进步了多少图3

相比09，领克900到底进步了多少图3

相比09，领克900到底进步了多少图4

相比09，领克900到底进步了多少图4

相比09，领克900到底进步了多少图5

相比09，领克900到底进步了多少图5

相比09，领克900到底进步了多少图6

相比09，领克900到底进步了多少图6

相比09，领克900到底进步了多少图7

相比09，领克900到底进步了多少图7

相比09，领克900到底进步了多少图8

相比09，领克900到底进步了多少图8

2025-05-07

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

看了N7说点实话

之前被带了节奏，还真觉得N7性价比很高，而且全网都在喷它是007换壳，今日路过静态体验了一下，呵呵，一般般，我的视角看，这车不咋地，几个方面说一下： 1、先说跟007的关系……请大家仔细看车轮跟风挡玻璃的垂直距离，你就知道了，这车，前悬那么长，妥妥一个基于前驱平台打造的电车，白话讲，叫做油改电改的彻底些，那么007呢，人家可是纯电平台，短前悬，可以压低车头，座舱还是远离车轮的，后驱姿态明显，所以，要我看，这俩车毛关系都没有，我再说句不好听的话，还不如007呢……； 2、空间和舒适度，在我看来，介于A级车与B级车之间这么个大小，或者说，比轩逸大一丢丢，不如天籁，至于吹上天的座椅，别说，顶配这个还真挺软，日产大沙发真不浪则虚名，坐垫也够长，只是前排座椅可调节范围太小，后排靠背略直，按这个级别也就是中规中矩，后备箱够深，空间只能说够用，谈不上宽敞，同级对比，我认为各个维度是都不如EZ-6的，前提是6要选前排零重力； 3、工艺和配置：按理说，这日产工艺应该没啥太大槽点，但是关上门我这一看门缝……塞进去个手指头完全没问题，可不是小拇指奥，我看大拇指都行，别的咱就别唠了，再看看配置，我最关注的就是音响，之前试EZ-6的时候我已经吐槽过他的索尼14喇叭，中音缺失，等到了日产，音响没什么贴牌，低音轰的倒是不错，中高音基本没得听，就那小高音喇叭……相比EZ-6差距很大，销售说是自研的，好吧，便宜货啦……起码比N年前什么蓝鸟轩逸和低配天籁都强点吧……，玻璃不出意外都是单层加厚，里面塑料感啥的不是重点，前排后靠背是硬塑料绝对要吐槽，腿顶上是真难受，尤其纵向空间局促的情况下……哎……；轮胎225……顶配奥，行吧，省电…… 还有啥值得唠的么，没了，总结一下，就是这玩意肯定是赶不上EZ-6就是了，至于能不能赶上007，不好说，也没开上，试驾车停门口，店里一共没两波顾客，销售却说今天试驾约不上，得明天……NB Plus，信我话，降2万不是问题……

看了N7说点实话图1

看了N7说点实话图1

看了N7说点实话图2

看了N7说点实话图2

看了N7说点实话图3

看了N7说点实话图3

看了N7说点实话图4

看了N7说点实话图4

看了N7说点实话图5

看了N7说点实话图5

看了N7说点实话图6

看了N7说点实话图6

看了N7说点实话图7

看了N7说点实话图7

看了N7说点实话图8

看了N7说点实话图8

看了N7说点实话图9

看了N7说点实话图9

2025-05-05

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

1.8版本没解决最基础的问题

就这个仪表盘灯光问题，是多么多么的基础性开发问题，我就说领克的工程师都是斗鸡眼么？之前开的大众系从来没有过这种问题，居然用时控去调节仪表盘，而不是用光感，你进地库和进渠道，不晃眼睛么？都晃瞎了，尤其还会带来更强烈的玻璃反光问题…… 友情提醒：升级的时候还会撵你下车，因为升级的39分钟里车锁功能不好用

1.8版本没解决最基础的问题图1

1.8版本没解决最基础的问题图1

1.8版本没解决最基础的问题图2

1.8版本没解决最基础的问题图2

1.8版本没解决最基础的问题图3

1.8版本没解决最基础的问题图3

1.8版本没解决最基础的问题图4

1.8版本没解决最基础的问题图4

1.8版本没解决最基础的问题图5

1.8版本没解决最基础的问题图5

1.8版本没解决最基础的问题图6

1.8版本没解决最基础的问题图6

2025-04-08

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

害死人的其实是那些无良的视频和所谓的网红记得最早刷到开启智驾呼呼大睡的，是特斯拉，这个网络上，从里不乏点苦逼流量而用各种作死方式炫耀的，这种视频频频的出现在网络上，在我看来，什么车厂吹嘘，什么余大嘴，什么遥遥领先的，都没有这些来的快来得更让人迅速效仿，真正一个消费者把厂家宣传的智驾从头到尾看完的有几个啊？那里是包含技术、硬件、软件相关内容，你能记住？开玩笑，别跟我吹行吗，但是真正让你记住的，可能就是某天刷到个直播博主跑高速坐在副驾驶，然后主驾驶没人。。。。

远帆大叔图1

远帆大叔图1

远帆大叔图2

远帆大叔图2

远帆大叔图3

远帆大叔图3

远帆大叔图4

远帆大叔图4

远帆大叔图5

远帆大叔图5

远帆大叔图6

远帆大叔图6

2025-04-07

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

日系别吹一车传三代，豹子也能

虽然小日本造车以稳定性著称，但20年后真正跑在路上的好像很少奥，今天我看到豹爷爷了……你们看过的还有更老的么？

日系别吹一车传三代，豹子也能图1

日系别吹一车传三代，豹子也能图1

日系别吹一车传三代，豹子也能图2

日系别吹一车传三代，豹子也能图2

日系别吹一车传三代，豹子也能图3

日系别吹一车传三代，豹子也能图3

2025-04-03

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

如果戴安娜之死发生在2025年。。。。。。 1997年8月31日，英国戴安娜王妃乘坐的奔驰经典S500（W140）车型以时速65英里（104Km/h）的速度，撞击隧道桥墩，司机当场死亡，王妃位于副驾后座，保镖位于司机后座，戴安娜送医后死亡，保镖虽重伤但是唯一幸存者（所以后来说司机位后面最安全），那个没有网络的信息闭塞的时代发生的重大事件，如果放到当下，会是什么样的情况呢？我们来推演一下（并非对王妃不敬）： 1、官方没出通报之前，各种等着发生什么的V们第一时间站出来写至少5000字的论文，标题为：奔驰的结构缺陷害死了王妃，又或者是奔驰没有第一时间到场，是对王妃的不敬，再或者是这样的：虚假的豪华不应以牺牲安全为名义。。。； 2、各路网友们的反应呢：呵呵，奔驰不过如此，S级薄如纸片，有钱不能买奔驰，垃圾货，碰撞试验造假。。。； 3、媒体呢：目前尚未见到奔驰官方的回复，英国王室质疑奔驰的安全设计。。。； 4、奔驰官方：S级在欧洲E-ncap测试中得到全优的结果，试验撞击速度为55公里/小时，在美国通过了IIHS全球最严苛的碰撞试验并拿到了Top Safety Pick +。。。！以上纯属虚构，如有雷同纯属巧合。。。。

远帆大叔图7

远帆大叔图7

远帆大叔图8

远帆大叔图8

远帆大叔图9

远帆大叔图9

2025-04-02

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

新款508L售价16.37万……起

法粉们，赶紧冲啊，我精神上支持你们话说，你得看欧洲都卖多钱…… 什么配置？要啥配置，去跑山就完了啥……没山……没山跑高速去谁家的智能化？当然是法国佬自己的喽什么？车机听不懂中国话，对不起，说法语

新款508L售价16.37万……起图1

新款508L售价16.37万……起图1

2025-03-17

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？

四驱版，上不来，带仰角的交叉轴难脱困，司机师傅技术是可以的奥，轮胎打滑，我估计换成AT胎再来挑战没准有戏，大家怎么看……

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图1

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图1

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图2

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图2

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图3

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图3

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图4

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图4

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图5

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图5

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图6

挑战成佛坡失败，各路仙家怎么看？图6

2025-03-02

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

领克的工程师你来咱俩唠唠

才开几天就发现一堆槽点，不知道车友们是否跟我感受一致哈，我认为这些都是设计问题，所以请领克的工程师你进来，咱俩好好唠唠！槽点一：自动防眩目后视镜边框反光，是的，你没听错，是边框反光，防炫目本身镜片变偏光是没问题的，至于网上闹得最凶的什么光感不光感那都纯属无脑喷，光感在前面有毛用，实际使用是随着自动大灯光感而产生偏光，如果在后方环境特别暗的时候，这个镜子基本看不清什么了，就不像我之前大速派是后置光感，随着后射光照射强度而改变明暗，行，很多车现在都是这种，无所谓了，但是，但是，真跑高速，后面大货那个大灯照过来，我先不说你变暗的程度不够，还是有点晃眼睛，就说你设计这个边框，样式很好看，但是反光啊，开夜车，跑高速，都晃死我了，总有人说大众系内饰老土，土的东西好用啊……；槽点二：车玻璃反光严重，我就觉得这纯纯的就是人机工程没放在优先的位置，什么放优先了？大屏，好看，样子优先了，还是那句话，我开大众年头长，你可以吐槽他老土，烧机油，但是绝对不会出现反光的问题，这个反光的效果还挺好呢，赶上HUD了都，氛围灯也跟着凑热闹，哎呀我也是醉了……；槽点三：扶手箱又高又硬，你会发现个问题，现在的国产车，扶手箱设计的都高，显得里面能装，下面掏空，显得有空间利用率，大哥，你有想过开车的时候得劲不得劲么，如果你长时间右手握方向盘，胳膊肘搭在扶手箱上，正好是你最没肉的那块骨头，放在了扶手箱的开关按钮附近，那是顶的挺难受啊，还有，因为它太高，所以我是端着肩膀开车的，时间短没事，长了那是真累，我就想问问，究竟是科技进步了，还是工程师们你们不开长途车啊……你别跟我说大家都一样，我开20年德系车，我的大速派就是V型结构的中控，扶手台可以伸缩，还可以多档位抬升，上面真皮包裹里也是加了海绵垫的，长时间不累，你这就一层单皮，开完600多公里我胳膊肘都磨雀青……；槽点四：驾驶位两边左右腿接触的地方都是硬邦邦，长时间驾驶特别难受，看我大速派，放腿的地方给你让出来个空间，接触面都是软性材质的，这车这粗壮的中控台，还是个倒梯形，邦邦硬，看来我得自己研究研究怎么在放腿那地方垫个垫…… 槽点五：我喜欢可开启全景天窗，但是我不喜欢没开关，开窗去屏幕里扒拉，划指来限位开启的大小，遮阳帘一开到底，我想前面开点后面遮上都还没找到方法，天窗后翘只能一步到位，中间不能选择开口大小，唉呀妈呀，这也叫科技进步？也不知道一个开关能占多大地方，花多大成本，开关可以很好的解决问题，就非得脱裤子放屁……；吐槽一堆，都是设计问题，我觉得领克在驾驶上下足了功夫，我也是驾驶为第一诉求所以买它，但是不代表在人机工程上可以向观感妥协，车是开的，不是看的，得满足功能舒适性再研究观感，就最最讨厌特斯拉的所谓的极简风，在人机工程上省钱！工程师童鞋，你家有做的到位的车型，09啊，样样都符合，09绝对是好车，我也不是买不起，只是为了个牌子不限行买个小车自己开，不代表车价低你就做不到，得好好总结总结！

领克的工程师你来咱俩唠唠图1

领克的工程师你来咱俩唠唠图1

领克的工程师你来咱俩唠唠图2

领克的工程师你来咱俩唠唠图2

领克的工程师你来咱俩唠唠图3

领克的工程师你来咱俩唠唠图3

领克的工程师你来咱俩唠唠图4

领克的工程师你来咱俩唠唠图4

领克的工程师你来咱俩唠唠图5

领克的工程师你来咱俩唠唠图5

领克的工程师你来咱俩唠唠图6

领克的工程师你来咱俩唠唠图6

领克的工程师你来咱俩唠唠图7

领克的工程师你来咱俩唠唠图7

领克的工程师你来咱俩唠唠图8

领克的工程师你来咱俩唠唠图8

领克的工程师你来咱俩唠唠图9

领克的工程师你来咱俩唠唠图9

2024-12-24

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

07跑一趟高速揭开新能源伤疤

高速油耗分析： 07出发时油表显示续航1168公里，超级增程模式，纯电剩余续航18公里（已是亏电状态，基本靠油），总续航里程1186公里，天津到沈阳，导航显示总里程670公里，这么看，跑个来回都行哎……真如此么？到了沈阳，实际跑了662公里，用时6小时53分，其中油跑了616公里，电跑了46公里，中途服务区充电两次，一次充了15分钟，花了5元，一次充了35分钟，花了20元，也就是实际我路上花费6小时跑完662公里，平均时速110公里，来看看到终点后的仪表显示：油，还剩121公里，电，还剩81公里，因为我中途只充电没加油，所以油耗是准的，那么表显掉了多少续航呢？1168-121=1047，也就是我用表显1047公里实际跑了616公里，达成比例58.8%，表显油耗8.4升/百公里；算总账：新车总里程765公里，续航还剩202公里，目前总花费449元油钱加25元电费，一共474元，换算为92号汽油，是474➗7.58=62.5升，再除以里程，765+202=967/100=6.46升/百公里，也就是我从提车到现在，油耗相当于6.5升/百公里！总结一下：结论一：只要是烧油的，高速都不省油！我对这个结论负责；结论二：只要是纯电的，高速都费时间！我对这个结论负责；结论三：如果时间能换成钱来衡量，且时间的逻辑分清闲，忙碌和紧急，那么纯电车就最贵！油车还是便宜，混动成了最优解！一群纯电的喷子看到这儿就准备开喷我了…… 喷我之前，请计算好你车的几个参数 1、定速130km/h，请问，你续航达成率多少！ 2、以普通高速充电桩的能力，你能跑662公里的充电时间大概需要多久！ 3、请将全程匀速保持在110km/h左右！直接就有举手的了……我能时速100跑600公里……嗯，就是跟大货抢道，难怪事故率这么高

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图1

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图1

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图2

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图2

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图3

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图3

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图4

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图4

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图5

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图5

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图6

07跑一趟高速揭开新能源伤疤图6

2024-12-22

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领克07 EM-P车主·车龄1年

EZ-6会是我大速派的接任者么？

要不是为了天津绿牌，也不至于卖掉我的大速派，情感之深可见一斑，车是好车，实属无奈，上个时代的产品，放到如今年代里，到底是时代碾压，还是半斤八两，在经历了一番看车和试驾的折腾后，来发个对比帖子阐述一下😀：先说我的选择价位—就是20万左右以...查看全文

EZ-6会是我大速派的接任者么？图1

EZ-6会是我大速派的接任者么？图1

EZ-6会是我大速派的接任者么？图2

EZ-6会是我大速派的接任者么？图2

EZ-6会是我大速派的接任者么？图3

EZ-6会是我大速派的接任者么？图3

EZ-6会是我大速派的接任者么？图4

EZ-6会是我大速派的接任者么？图4

EZ-6会是我大速派的接任者么？图5

EZ-6会是我大速派的接任者么？图5

EZ-6会是我大速派的接任者么？图6

EZ-6会是我大速派的接任者么？图6

EZ-6会是我大速派的接任者么？图7

EZ-6会是我大速派的接任者么？图7

EZ-6会是我大速派的接任者么？图8

EZ-6会是我大速派的接任者么？图8

EZ-6会是我大速派的接任者么？图9

EZ-6会是我大速派的接任者么？图9

EZ-6会是我大速派的接任者么？图10

EZ-6会是我大速派的接任者么？图10

2024-12-13

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07选色纠结……求助

为了不限行，买个绿牌车，不用问我为啥选07，因为我太懂了，好吧，原计划选黑色，最近就怎么看怎么不得劲，强迫症上来了，看了蓝色，白色，都能接受，灰色也挺好，那个米色也不赖……紫色超级sao，我去……完犊子了，选择强迫征上来了，求助网友，推荐一下颜色

07选色纠结……求助图1

07选色纠结……求助图1

07选色纠结……求助图2

07选色纠结……求助图2

07选色纠结……求助图3

07选色纠结……求助图3

07选色纠结……求助图4

07选色纠结……求助图4

07选色纠结……求助图5

07选色纠结……求助图5

07选色纠结……求助图6

07选色纠结……求助图6

2024-11-22

远帆大叔

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史上最全的V23产品价值对比分析

V23预售价11-15万元，价格一出，拍脑门都能想到群里骂声一片，也许，最终售价会大反转，或者真的割一波韭菜，那么到底这个车产品价值值多少呢？其实账面+现场勘查，基本可以得出结论😈 到4S店，V23对面摆着的就是新上市的03T，我就账面和...查看全文

史上最全的V23产品价值对比分析图1

史上最全的V23产品价值对比分析图1

史上最全的V23产品价值对比分析图2

史上最全的V23产品价值对比分析图2

史上最全的V23产品价值对比分析图3

史上最全的V23产品价值对比分析图3

史上最全的V23产品价值对比分析图4

史上最全的V23产品价值对比分析图4

史上最全的V23产品价值对比分析图5

史上最全的V23产品价值对比分析图5

史上最全的V23产品价值对比分析图6

史上最全的V23产品价值对比分析图6

史上最全的V23产品价值对比分析图7

史上最全的V23产品价值对比分析图7

史上最全的V23产品价值对比分析图8

史上最全的V23产品价值对比分析图8

史上最全的V23产品价值对比分析图9

史上最全的V23产品价值对比分析图9

史上最全的V23产品价值对比分析图10

史上最全的V23产品价值对比分析图10

2024-11-17

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

放假没事想去看看乐道，结果……

假期有时间准备去看看乐道L60 小度小度，导航到乐道…… 乐道到了，本次导航结束…… 求心理阴影面积……

放假没事想去看看乐道，结果……图1

放假没事想去看看乐道，结果……图1

2024-10-08

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

后排桌板加平板的完美替代

网购宝马配件后排小桌板，做工不错，装上之后稳定可靠，再配个小米平板，半价不到解决…… 感谢7X给的设计思路……

后排桌板加平板的完美替代图1

后排桌板加平板的完美替代图1

2024-10-05

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

东风标致奕派5008即将……

听说海外标致E5008即将上市，看看国内的窘况，又看到马自达EZ6套娃长安深蓝……于是突发奇想，如果法国佬任督二脉被打通，跟东风奕派合作，瞬间即可呈现出全新东风奕派标致5008……

东风标致奕派5008即将……图1

东风标致奕派5008即将……图1

东风标致奕派5008即将……图2

东风标致奕派5008即将……图2

东风标致奕派5008即将……图3

东风标致奕派5008即将……图3

东风标致奕派5008即将……图4

东风标致奕派5008即将……图4

2024-09-22

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

沈阳马上开店，先做商超临展

极石终于见到真车了，相比老牌新势力，这车上市这么久了在沈阳我还真头次见，展车是个6座航空座椅版，索性就上去试试，就静态部分，先说优点吧： 1、非隐藏式门把手+后视镜调节实体按键，好评！其实没啥难理解的，方盒子本身就风阻大，不跟你们卷系数，回归实用本质，我觉得特别好！ 2、前座椅带电调腿托，乘坐舒适性一流，怎么都感觉椅子跟理想都是同一个供应商，我猜的哈… 3、离地间隙高，越野属性强，兼顾家用，这一点好像网上动态试驾很多，单静态就能感受到，不多说了。 ……没别的优点了？那是因为你没听我说缺点……来来来，除了优点，都是缺点：空间利用率并不高，说白了，越野属性的车都差不多，谈不上多宽敞，中排如果选了航空座椅，也就是我试的这台车，那真是……差评，一定不要选这种，首先中排上车，我这么长的腿，想一下子上去，费劲……为啥，屁股正好顶到了航空座椅的扶手上，我需要很别扭的调整角度往里坐，然后因为他离地间隙太高了，导致我很难找到一个合适的上车姿势，只能无奈的需要先调座椅我再上，这个完全是反人类的设计，真不建议SUV类车型上航空座椅，太鸡肋了；再说第三排，首先进出需要先把中排座椅一键前移，就出来的空间足够，但是这个车离地间隙太高了，又没有空悬，我大长腿跨上去没问题，腿儿稍微短点我都认为难度极大，好吧，坐进来了第三排，艾玛，这个座椅高度比领克09还低，椅垫也薄，我坐着就跟蹲着也没啥区别，如果按照中排座椅固定模式调好位置，我相当于蜷着腿正好坐进去，如果我把二排和一排都按照我的舒适坐姿调好，这最后排我看坐个孩子都费劲。坐在中排，我怎么放我靠近车门一侧的胳膊都别扭，座椅自带的扶手特别短，车门上又没有扶手，采用的是MPV的门内设计思路，这个感受太差了，还是强烈推荐7座中央过道版本，千万别选这个航空6座版；

沈阳马上开店，先做商超临展图1

沈阳马上开店，先做商超临展图1

沈阳马上开店，先做商超临展图2

沈阳马上开店，先做商超临展图2

沈阳马上开店，先做商超临展图3

沈阳马上开店，先做商超临展图3

沈阳马上开店，先做商超临展图4

沈阳马上开店，先做商超临展图4

沈阳马上开店，先做商超临展图5

沈阳马上开店，先做商超临展图5

沈阳马上开店，先做商超临展图6

沈阳马上开店，先做商超临展图6

沈阳马上开店，先做商超临展图7

沈阳马上开店，先做商超临展图7

沈阳马上开店，先做商超临展图8

沈阳马上开店，先做商超临展图8

沈阳马上开店，先做商超临展图9

沈阳马上开店，先做商超临展图9

2024-08-02

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

大长腿坐不了小六座

今天终于试到C16了，还没来得及开，因为我觉得静态比动态对于六座车来说更重要，话不多说直接上车看： 1、到底宽敞不宽敞？那肯定是根本谈不上宽敞，但是是个什么水平呢？直接感受的话，他相当于大众的ID6，前排调好位置，因为没有膝部上抬，所以要想长腿人开，就得座椅向后调，都说008的方向调节幅度小，这个我看也没大多少，反正要想前排舒服，这座椅靠背就过B柱了，你就说这样的话，后排能宽敞么？中排有两种模式，一键6座和一键4座，四座模式下，二排对我来说还有一拳，这可不叫宽敞，相当于领克09的宽敞度，而这样的话，三排我看连孩子都坐不了；等调整为6座模式，先不说前排往前窜多少，这二排靠背也太平直了，根本不行，得把座椅靠背往后调，而本就不宽敞的三排，根本也坐不了大人，谁要是说能好好坐大人的话，这一车人都得坐小短腿……什么？比008如何？亲，没可比性； 2、坐着到底舒服不舒服？说实话，我觉得零跑为了不牺牲舒适性，才把座椅搞这么厚，轴距又不长，所以导致空间受限，座椅确实舒服，软，下陷感好，比008长，更舒服，三排也又高又长，如果前两排给让出空间，这个坐起来肯定挺舒服，前提是……得让出来；再说调节，二排没啥调节，就前后和靠背调节这四向，算啦，便宜货啦……论座椅玩法，领克09虽然空间小，但玩法多，008有零重力，所以这个比不了，再有就是二排是明显的比前排高一截，所谓的剧院式乘坐，副驾坐姿也高，这两方面都不如008，明明电池都差不多高，非要做高坐姿是很不爽的……； 3、实用性如何？一般，或者说，非常差，首先这车6座模式下，几乎没有什么后备箱空间，后翻电机也导致后备箱做不出下沉坑，我看啊，就能放一个我的球兜子（羽毛球背包），再多放一箱矿泉水都不能，这一点，严重表扬008，当然，008更长；后排放倒呢？因为座椅太厚，放不到纯平，这个008更好些，而且放倒最后排的四座模式下，中排靠背调节有限……； 4、还有啥优点么？我能说价钱面前都是浮云么……

大长腿坐不了小六座图1

大长腿坐不了小六座图1

大长腿坐不了小六座图2

大长腿坐不了小六座图2

大长腿坐不了小六座图3

大长腿坐不了小六座图3

大长腿坐不了小六座图4

大长腿坐不了小六座图4

大长腿坐不了小六座图5

大长腿坐不了小六座图5

大长腿坐不了小六座图6

大长腿坐不了小六座图6

大长腿坐不了小六座图7

大长腿坐不了小六座图7

大长腿坐不了小六座图8

大长腿坐不了小六座图8

大长腿坐不了小六座图9

大长腿坐不了小六座图9

2024-07-13

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

恕我直言，论坐，还得L9

长途坐LX简直就是遭罪，坐X5啊，好像还不如LX，对了，X5L好很多，起码靠背不这么直，坐垫也软很多，但是，但是，跟坐L9比，没配…… 不论开，开还得X5……

恕我直言，论坐，还得L9图1

恕我直言，论坐，还得L9图1

恕我直言，论坐，还得L9图2

恕我直言，论坐，还得L9图2

恕我直言，论坐，还得L9图3

恕我直言，论坐，还得L9图3

2024-07-05

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

都卷成这样了……对得起价钱就行哈

特别关注每一个6、7座的新车，家庭刚需，如今网络上008和C16简直就是欢喜冤家，前后上市，价格互卷，定位相同，就看谁能杀出一条血路，无独有偶，东风奕派的4S店，居然就是6年前我提速派的斯柯达店，时过境迁啊，且不说油车电车时代更迭，就说合资品牌，日渐衰落，崇洋媚外的时代终于过去了评测太多了，我就说几个点： 1、空间够用不？我说绝对够用，不接受任何反驳，你要是让我试车，驾驶位靠背调节一定过B柱，没办法，腿长，然后我再坐二排，够用，对我来说，不顶腿的就已经算好的了（我调好的座给我家老婆娘坐最少空一拳以上），然后再坐进第三排，我居然坐进去了……； 2、人机工程设计如何？听真话么？不咋地，说几个吐槽的点，第一，前排驾驶位，方向盘虽然四向调节，但是拉长也就那么一丢丢……我就说东风哪个工程师设计的，怎么长一点你是多费料啊，还是你天生垂臂过膝啊……；第二，驾驶座没有膝部上抬，说白了，调节项少，别老瞧不起大众，大众12向调节座椅真不是你这破椅子能比的；第三，靠背蒙皮太松，可以理解为给后排偷空间的，但是太松是不经用的，久了就知道了；第四，坐最后排的时候，千万别先坐中间再往里挪……切忌，切忌，我是一屁股坐下去，那个酸爽啊，这又是哪位设计的； 3、驾驶感受如何？别说，还行，网上评论很多了，我说几个点：第一，前轮摆角大，转弯半径不大，这点非常好，灵活性好；第二，开起来像油车，对我这个老司机来说，非常友好；第三，操控性不错，主要表现就是方向盘虚位小，车身跟随性好，开起来不像大车； 4、配置功能咋样？配置呢，该有的都有了，后排屏幕是三排观影效果最佳，二排累脖子，冰箱就那么回事吧，车机对我来说不是很关注，不过语音识别率受芯片影响比较大，零重力受空间影响，一键躺平模式下我腿没法伸直，前排再往前串才能伸直，行车过程中可以放躺，但是真不建议，音响还行，但是不如我速派的12喇叭德国金榜，环绕声效做的还行，可能只考虑看电影没太考虑听歌；后备箱点赞，必须点赞，空间偷的好，有效分层和利用下沉空间；总结：真还行唉……才18奥，男人都喜欢18，现在车行都卷，过两天再去看看C16，看看卷成啥样……

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图1

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图1

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图2

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图2

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图3

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图3

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图4

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图4

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图5

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图5

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图6

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图6

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图7

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图7

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图8

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图8

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图9

都卷成这样了……对得起价钱就行哈图9

2024-07-02

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

难得一见的猛女

路上一顿跟我抢道拼速度，隔着玻璃我都能听到他那自吸发动机的嘶吼……，红灯停下来一看……卧槽！之后就再没敢靠近他…… 谁再说开马自达塞车我跟他急

难得一见的猛女图1

难得一见的猛女图1

2024-06-02

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

突然觉得7座比6座实用性更强

6座车坐5个人是最尴尬的，尤其行李多的时候，突然发现7座其实实用性更强，平时三排收折，二排挪到最后，宽敞舒适的大5座，孩子多，坐最后排也不算憋屈，中排放倒又可以当床，YYDS

突然觉得7座比6座实用性更强图1

突然觉得7座比6座实用性更强图1

2024-05-17

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

网上卖不动，现实满街跑

不是说失败产品么，不是说没人买么…… 好像我看到都不止一个两个了，坐标东北大沈阳，看网上真是败得一塌糊涂，现实路上却是比法系曝光率还高…… 法粉：尼玛，这也能让我躺枪……

网上卖不动，现实满街跑图1

网上卖不动，现实满街跑图1

网上卖不动，现实满街跑图2

网上卖不动，现实满街跑图2

网上卖不动，现实满街跑图3

网上卖不动，现实满街跑图3

2024-04-24

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

探陆真实的空间和细节

前阵子看过QX60不久之后，探陆就上市了，不过网吹一堆出来说什么空间拳打这个脚踢那个的，我就实在是看不过眼了，那咱就亲身体验体验：问题一：这车空间大么？答：大个屁吧，你跟英菲QX60一个底子的，能大哪儿去啊，二排地台有台阶，这个跟英菲是一样一样的，所以坐二排坐姿就偏高，我非常不理解一个纯油车，你要说电车高点我都能忍，油车这么高，官方还说是什么歌剧院阶梯式，反正坐姿高我就坐着不是很舒服，这个车二排，我真的感觉还不如领克09，就更别说比锐界L和揽境了，再说三排，坐垫高度比09强点点，这纵向空间我咋觉得还不如09呢，这09都垃圾级别了，这是看齐汉兰达啊……最后排，揽境绝对是最好的，锐界L也不错，其他的别比了，基本都只能应急，还有人说什么真三排……呵呵吧！问题二：后排放倒能当床么？答：得铺个好床垫子，这个床垫子得按这个形状来，三排放倒不能全平，带倾角，二排放倒又跟三排有落差，这要想躺，实在是不舒服，得有专属床垫子，我试过这些车，其实七座的揽境、09和锐界在后排全部放倒之后的平整度都是可以躺的，所以要想当床车，这6座车真心不推荐，7座最合适，放倒就是大床，还可以比例放倒成单、双人床，还不影响坐人。问题三：这车表面上的做工用料好么？答：还是非常像欧系车的，不像个日本车，也就是他还是更像英菲的缩水版，而不是个奇骏放大版，这完全是两个概念，是我对这个车的一个正面的评价，不像吹嘘空间那么负面，而且，合资车都非常注重驾驶位感受，驾驶位这一周，都是做的非常好的，二排高，但是一排却可以放的非常低，这个我喜欢，也就是开着很舒服，这是要给好评的，主驾驶10向电动调节，差点无所谓了，但是副驾连高低调节都没有，大大的差评…… 问题四：值这个价么？答：我觉得，如果还能优惠个购置税再加个保险价的话，也就是优惠3万+，那就真算有性价比了，还是值得的

探陆真实的空间和细节图1

探陆真实的空间和细节图1

探陆真实的空间和细节图2

探陆真实的空间和细节图2

探陆真实的空间和细节图3

探陆真实的空间和细节图3

探陆真实的空间和细节图4

探陆真实的空间和细节图4

探陆真实的空间和细节图5

探陆真实的空间和细节图5

探陆真实的空间和细节图6

探陆真实的空间和细节图6

探陆真实的空间和细节图7

探陆真实的空间和细节图7

探陆真实的空间和细节图8

探陆真实的空间和细节图8

探陆真实的空间和细节图9

探陆真实的空间和细节图9

2024-04-23

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……

放假第一天，谁比我惨…… 尼玛，开20多年车，闻所未闻，见所未见…… 一上高速，就听左后轮胎噪不是动静，胎压直接报警，心理咯噔一下，完犊子了……，等卸下来轮子……直接哭晕在高速，要不是老司机，10分钟搞定备胎，恐怕今天要叫拖车了…… 论……有备胎多么的重要，神马补胎液，来个这玩意你试试……

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图1

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图1

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图2

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图2

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图3

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图3

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图4

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图4

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图5

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图5

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图6

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图6

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图7

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图7

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图8

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图8

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图9

见过扎钉子的，见过扎这玩意的么……图9

2024-04-04

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

又让我遇到了……

改款路试车又让我遇到了，上次跑的跟起飞一样，这次路上车多，没飞起来……

又让我遇到了……图1

又让我遇到了……图1

又让我遇到了……图2

又让我遇到了……图2

又让我遇到了……图3

又让我遇到了……图3

2024-03-14

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

新款X5M路试车？

一道白光闪过，速度飞快的跨多车道并线穿梭，赶紧一脚油跟上，后保险杠有伪装，应该是华晨宝马新款X5L路试车，路试车见多了，飞驰的还真头次见，难道是X5M要国产？…… 再不就是试驾员刚看完飞驰人生2……

新款X5M路试车？图1

新款X5M路试车？图1

2024-02-27

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

偶遇杠4美女司机奥

BBA各路美女见多了，马自达的美女可不多见，为避免被发现，只能隔着花里胡哨的玻璃拍一张不知道在不在本群里……

偶遇杠4美女司机奥图1

偶遇杠4美女司机奥图1

2024-02-10

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

补充P7跟新Model3的对比

新3今天开到了，对比P7来说，我只能这么说……特斯拉这玩意，我是开不惯，空间也不行，座椅还贼硬，开着车想看速度，还得斜眼儿瞅……感觉下车看人都得歪脖……不然眼睛角度对不上

补充P7跟新Model3的对比图1

补充P7跟新Model3的对比图1

补充P7跟新Model3的对比图2

补充P7跟新Model3的对比图2

补充P7跟新Model3的对比图3

补充P7跟新Model3的对比图3

补充P7跟新Model3的对比图4

补充P7跟新Model3的对比图4

补充P7跟新Model3的对比图5

补充P7跟新Model3的对比图5

补充P7跟新Model3的对比图6

补充P7跟新Model3的对比图6

2024-02-07

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

人善被人欺，车小被人挤（续）……

发了个帖子停车被ES8挤，帖子火了，昨天回来早点先停好，今早起来一看……倒是没挤我，隔壁的隔壁被挤到不知道在哪个犄角旮旯停了一晚……再买车一定买个mini……

人善被人欺，车小被人挤（续）……图1

人善被人欺，车小被人挤（续）……图1

2024-02-01

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

趁着下雪赶紧把海豹开出来漂移

正常如果玩漂移，肯定烧胎，但是下雪就不一样了，海豹是后驱和四驱，四驱也是偏后驱特性，硬件基础是可以的，趁着下雪不用烧胎，赶紧开出来嘚瑟一下，开海豹对于我这个油车老炮来说特别容易上手，根本不像新势力的车，在调整到运动模式以后，找个宽敞的路口准备来个180度甩尾漂移调头，走起……跟你们说现在的车已经没有跟趾了，油门刹车位置已经不适合了，需要左脚刹车，然后右脚油门给上，方向这么一打，漂移走起…… 咣当……我就这么横停在路口了……一万只乌鸦🐦‍⬛飞过……比亚迪让你这辈子都知道啥叫刹车优先

趁着下雪赶紧把海豹开出来漂移图1

趁着下雪赶紧把海豹开出来漂移图1

趁着下雪赶紧把海豹开出来漂移图2

趁着下雪赶紧把海豹开出来漂移图2

趁着下雪赶紧把海豹开出来漂移图3

趁着下雪赶紧把海豹开出来漂移图3

2024-01-31

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

终于知道标致为啥突然更换车标了

跟朋友喝酒喝多了上厕所，突然发现…… 作为我人生中第一认知车牌的标致，实在是让我足足心疼了5秒，改车标也是被逼的……

终于知道标致为啥突然更换车标了图1

终于知道标致为啥突然更换车标了图1

终于知道标致为啥突然更换车标了图2

终于知道标致为啥突然更换车标了图2

终于知道标致为啥突然更换车标了图3

终于知道标致为啥突然更换车标了图3

终于知道标致为啥突然更换车标了图4

终于知道标致为啥突然更换车标了图4

终于知道标致为啥突然更换车标了图5

终于知道标致为啥突然更换车标了图5

终于知道标致为啥突然更换车标了图6

终于知道标致为啥突然更换车标了图6

2024-01-24

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

人善被人欺，车小被人挤……

隔壁ES8先不说开车水平咋样，这车是真宽，又宽又大……天天挤得我考科目二，还是五星难度的，下车还得跳皮影舞……

人善被人欺，车小被人挤……图1

人善被人欺，车小被人挤……图1

2024-01-23

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

高速秒杀99%，差1%整不了……

这货见我逼近就直接尾翼升起起飞了……只能尾随，不能超越……整不了

高速秒杀99%，差1%整不了……图1

高速秒杀99%，差1%整不了……图1

2024-01-21

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

猜车：高速跑130失控，交警生死救援！

突然记起想当年某车系某车高速定速巡航失灵，然后一路狂奔，之前就总觉得不可思议，结果时至今日，又来一个，赶紧看看是不是同一个品牌……

猜车：高速跑130失控，交警生死救援！图1

猜车：高速跑130失控，交警生死救援！图1

猜车：高速跑130失控，交警生死救援！图2

猜车：高速跑130失控，交警生死救援！图2

2024-01-21

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

服务区偶遇三辆M9

辽中服务区偶遇三辆带编号的M9，增程纯电都有，临时牌照后面有‘试’，是路试车？不都上市了么，难道马上改款？

服务区偶遇三辆M9图1

服务区偶遇三辆M9图1

服务区偶遇三辆M9图2

服务区偶遇三辆M9图2

服务区偶遇三辆M9图3

服务区偶遇三辆M9图3

服务区偶遇三辆M9图4

服务区偶遇三辆M9图4

服务区偶遇三辆M9图5

服务区偶遇三辆M9图5

服务区偶遇三辆M9图6

服务区偶遇三辆M9图6

2024-01-20

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

从QX60判断探陆的空间

探陆发布，没看到真车，正好看岚途顺便看一下英菲的QX60，这倆换壳车，空间都差不多，先不论豪华程度，体验一下空间感大概差不多，结果：先说结论，这就是领克09加高版日产在车内空间有个歌剧院分层理念，就是第二排比第一排坐姿高，这样可以提升二排向前视野的保证，实际体会就是：太别扭了，不但上车费劲，坐着都特别难受，都赶不上09，然后为了空间利用率，二排座椅都做的很薄，大沙发根本无从谈起，三排收折之后，空间一般，二排根本放不倒，唯一好处，二排可以靠背向前放倒，与后排成个平面，三排座都立起来的情况下，后备箱很小，三排乘坐依旧小板凳，总体感受，在这个架构下，这个空间也就这样了，个人感受不比09好，这可不是个好评价，如果探陆一点不改，恐怕卖便宜也不好使奥……

从QX60判断探陆的空间图1

从QX60判断探陆的空间图1

从QX60判断探陆的空间图2

从QX60判断探陆的空间图2

从QX60判断探陆的空间图3

从QX60判断探陆的空间图3

从QX60判断探陆的空间图4

从QX60判断探陆的空间图4

从QX60判断探陆的空间图5

从QX60判断探陆的空间图5

从QX60判断探陆的空间图6

从QX60判断探陆的空间图6

2024-01-19

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

静态对比P7i和007空间

到店试驾X9，顺便也把几个小鹏的车型都看了，P7i正好形成了跟007的对比，我就静态体验了一下，我做个对比比较哈，大伙自己看： 1、驾驶位坐姿：旗鼓相当，都很低，双赞； 2、驾驶位舒适性：007因为腿托可调而略胜； 3、后排空间舒适性：P7i顶腿了，但后坐垫长度够长，而且前座椅厚实，驾驶位长时间驾驶舒适性得以保障，007倒是不顶腿，但后坐垫长度不够，前座椅略薄，有偷空间嫌疑； 4、底盘高度：P7i完胜，刚好塞进去我的小米11U，高度165mm，007塞不进去，差大约2-3cm，预估140mm左右；总结：期待P7i中期改款！最后一张，路上偶遇豹5，霸气耶✌🏻

静态对比P7i和007空间图1

静态对比P7i和007空间图1

静态对比P7i和007空间图2

静态对比P7i和007空间图2

静态对比P7i和007空间图3

静态对比P7i和007空间图3

静态对比P7i和007空间图4

静态对比P7i和007空间图4

静态对比P7i和007空间图5

静态对比P7i和007空间图5

静态对比P7i和007空间图6

静态对比P7i和007空间图6

静态对比P7i和007空间图7

静态对比P7i和007空间图7

静态对比P7i和007空间图8

静态对比P7i和007空间图8

静态对比P7i和007空间图9

静态对比P7i和007空间图9

2024-01-15

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

试X9顺便体验G9，还真不赖！

来试X9，顺便把G9和P7i都看了，感觉不错，没试驾，因为重点来开X9，说说几个亮点： 1、方向盘比X9好，起码打方向不会误碰按键，等我买完X9准备改回去； 2、空间充裕啊，驾驶位我调好我的，后排我葛优躺居然还给我留了四指，赞一个！不理解我说的宽裕的请看我的驾驶位在什么地方，靠背过B柱喽……； 3、后排角度，真爽啊，不需要什么零重力，那都是噱头，真拉上几个人出去玩，就知道什么叫爽了； 4、机械门把手，这个必须点赞，电子按钮开门这个我持保守意见哈，安全与易用性双维度质疑； 5、外放音响……你懂的；总之，好车！只是我需要7座的，不然可以研究一下

试X9顺便体验G9，还真不赖！图1

试X9顺便体验G9，还真不赖！图1

试X9顺便体验G9，还真不赖！图2

试X9顺便体验G9，还真不赖！图2

试X9顺便体验G9，还真不赖！图3

试X9顺便体验G9，还真不赖！图3

试X9顺便体验G9，还真不赖！图4

试X9顺便体验G9，还真不赖！图4

试X9顺便体验G9，还真不赖！图5

试X9顺便体验G9，还真不赖！图5

试X9顺便体验G9，还真不赖！图6

试X9顺便体验G9，还真不赖！图6

2024-01-15

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

终于实车体验X9了

有说不说，沈阳小鹏的4S店是真不错，新势力有4S店，销量服务就都比没有要强太多。长话短说：空间体验：我认为设计巧妙比虚大更有意义，能让我说够用和宽敞的车可不多奥……举个例子，小鹏P7i，前排调好，后排我坐不进去了你信么，但是X9三排均够用，表扬一下！最重要的是第三排是我试过最舒服的。驾驶感受：这个才是我关注的重点，首先说坐姿，够低，相比高山，请高山团队借鉴吧，其次，开起来毫无大车感，后轮转向YYDS，我单独发了交通岗调头视频，两条半车道就够，堪比A级轿车，驾驶灵活性非常高，很多人吐槽没有抬显，我不但不喜欢那玩意，我还不推荐有，因为前窗太斜了，投影真不如没有，因为坐姿不高所以左右距离感近似轿车；试驾车四驱版，运动模式不说了，舒适模式下给电门依旧一窜一窜的，这个我觉得对MPV来说还有优化空间；双腔空悬我不觉得比单腔+CDC更高级，运动模式下路感明显，舒适模式下滤振特性也没我想象中的那么好，但是确实对喜欢驾驶的人来说我更喜欢这种，隔音和音响都不错，座椅舒适性可以。总结：这车开完最大的体会就是：好开，特别好开！这个非常重要，我不想只当个司机

终于实车体验X9了图1

终于实车体验X9了图1

终于实车体验X9了图2

终于实车体验X9了图2

终于实车体验X9了图3

终于实车体验X9了图3

终于实车体验X9了图4

终于实车体验X9了图4

终于实车体验X9了图5

终于实车体验X9了图5

终于实车体验X9了图6

终于实车体验X9了图6

2024-01-15

远帆大叔

领克07 EM-P车主·车龄1年

偶遇极氪豆包伪装车

坐标：沈阳东陵路……等红灯停我旁边了

偶遇极氪豆包伪装车图1

偶遇极氪豆包伪装车图1

2024-01-03

没有更多了～