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蔚来事故分析
2023-08-02发布于：蔚来ES6车友圈
蔚来高速撞击柱子 逝者安息 回到客观分析: 这种碰撞跟之前ID4的那次碰撞一样，属于非常极端恶劣的场景，我不认为这代表蔚来或者电车不安全。 尽管在实验室我们有正面碰撞的要求，但那是100%的正面，而这里虽然属于正面但集中在正中央受力，碰撞位置刚好避开了两根防撞梁。 如果是100%的正碰撞，主要靠前两纵梁吸收能量; 如果是侧面碰撞，则有B柱车顶横梁吸收能量; 如果是偏置碰撞，则有A柱以及纵梁吸收能量; 而像这种碰撞，如图3: 柱子避开了纵梁或者纵梁作用有限，能量不能被蓝色箭头的主力结构吸收，柱子直接突破防火墙，直接碰到底盘电池，发生起火。 这个车速已经超过了车能保证柱形物入侵的安全车速，从视频中看车前端被撕碎，回天乏力，驾驶员可能撞晕了。 这也提醒了朋友们，避免正面撞上这种障碍物，注意这不是洗地。
作者提到的车系：
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碰撞位置刚好避开了两根防撞梁？有点常识的人都知道，防撞梁如一根短的金属扁担横在车身前后，这个撞击位置是如何避开防撞梁的？难道你车的防撞梁是竖着安装在车头上的，左右各一根？
评论发表于2023-08-02一根横梁两根纵梁中间夹着吸能盒不知道？一瓶子不满半瓶子晃荡
回复发表于2023-08-02哈哈哈，在他认知里面，横向的才是防撞梁
@阿鱼Sensei：一根横梁两根纵梁中间夹着吸能盒不知道？一瓶子不满半瓶子晃荡
回复发表于2023-08-02
请问网传170，他们是怎么知道的
评论发表于2023-08-02我本地人都没听说过170，一群外地的居然异口同声说170
回复发表于2023-08-02而且昨天我还走过那条机场路，一般车都开60~80，路上车流量不小，你要开100以上都难，如果是失控急加速，我觉得短距离内速度从80加到170是不可能的
回复发表于2023-08-02
那根柱子怎么样了？如果柱子还在那边矗着，车子粉碎性解体，呵呵…
评论发表于2023-08-02没事多学点知识，城市的照明路灯一般都会在底座下方深入人行道素填土1.2米或更深处做固定底座的基础。更别说这么大又长的龙门架指示牌了，没个三五米是不可能的。怎么你是想直接把这么粗的柱子撞断，还是想把柱子撞得从两侧地下的土翻上来然后倾倒？
回复发表于2023-08-02你以为汽车有多硬。你的车最厚的地方的钢板也就2毫米。 那个柱子相当于不可移动固体。
回复发表于2023-08-02
都从哪里获得消息，开始我看说开100，很快就传出来120，接着150，现在又说170，一不会不会又传出来220吧 ，以讹传讹就这么出来的，就算高速，也不会开这么快吧，不要命了除非车主自杀，或者系统出故障了，不停加速！车子散架了，就不正常，就算开200，车子撞了也是一坨铁，而不是碎片，某些车主还在洗，良心不痛吗！
评论发表于2023-08-02限速80的普通道路，还是个52岁的大妈，能开170 我是真不相信，网上都在带节奏，说什么高速路啊，174啊，等官方公布吧。我们义乌公安目前只公布了疑似什么车型跟死者信息，其他都没有公布。
回复发表于2023-08-02这不是可以混淆没人说他安全了不是，170马坦克也变灰了
@哗啦啦的豆浆：限速80的普通道路，还是个52岁的大妈，能开170 我是真不相信，网上都在带节奏，说什么高速路啊，174啊，等官方公布吧。我们义乌公安目前只公布了疑似什么车型跟死者信息，其他都没有公布。
回复发表于2023-08-02
蔚来有没有像以前那样派个工作人员去断电啊？
评论发表于2023-08-02开死人玩笑你觉得很好笑吗？
回复发表于2023-08-03你不知道前几年我们这有个es8撞死人，蔚忠贤派人对事故车断电动手脚？
@哈哈三顿不够：开死人玩笑你觉得很好笑吗？
回复发表于2023-08-06
偷工减料惹的祸
评论发表于2023-08-02全铝车身叫偷工减料
回复发表于2023-08-03铝的比不上铁的
@大柏树说：全铝车身叫偷工减料
回复发表于2023-08-03
重点是碎片化了，你见过什么车能撞的碎片化吗？
评论发表于2023-08-03ES8全铝车身，冲击力度超过极限后就会断裂！就会这样解体。
回复发表于2023-08-04是啊，才八九十码解体了，太差了
@wslman：ES8全铝车身，冲击力度超过极限后就会断裂！就会这样解体。
回复发表于2023-08-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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