那些在特斯拉上都是网页浏览，并不是app所以网络很重要。

这个销售没坑你，确实是网络问题，方向盘有三种模式可以调整。试驾的时候有任何问题都直接问销售，能调的他们都会给你调整

其实没什么好解释的，准备买这车的开始就不排斥单踏板，使用过程中很自然发现真香。带着油车的预期你是不会得到答案的。

打开确实有点慢，进去后就流畅了，前提是信号📶强

信号有两个可能，一是联通信号不好，二是试驾车没实名认证被限速。另外车机不是免费的，九块九一个月，听歌可以，上网看视频，这价格注定了不会有什么体验可言。

特斯拉的车机系统和国产新势力不一样的地方在于，他的系统是自研的，类似苹果的iOS，但是车机的市占率毕竟没有手机高，所以第三方应用不会专门为了特斯拉开发和迭代APP，这就导致只能使用网页版，那个速率又受联通拉胯的物联网信号影响，卡的批爆！ 你放心，信号好的地方也批爆！ 国产新势力车机用的安卓系统，理论上说可以完全和手机客户端版本通用。你手机上APP更新了，车机上也会收到推送，每周都在迭代，使用感受当然好了。 但是安卓版车机当然不会全是优点。毕竟，安卓手机用一两年就开始卡，车机能好到哪里去？某爱国厂的高端产品为啥维权，不就是车机内存卡的批爆么？ 总体来说，现在车机的体验都不太好。 我估计苹果入局以后，能吊打一切新能源车机体验。因为iOS是神，全世界的开发者都上赶着给它开发和维护。