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用户7218784719211
一点点改装清单,请查收 RSR besti 避震 rays te37 轮毂 5颗 前7J et35 后6.5j et35 toyo R1R 195 50 15轮胎全新 Balance定制款刹车 全新endlessMx72刹车皮 DP快拍 强化离合3件套 bride 可调运动座椅 defi Zd 仪表 balance一阶程序 7800rmp KN 进气格 berush 节气门垫片 碳纤维 zoom 后视镜 momo方向盘 D1快拆碳纤维版 7075 锻造防盗螺丝 钛合金方向盘螺丝 js款定制排气尾段 res全直通头段 buddyclub 电子整流器 Sk进气单向阀 dixcel Z 后刹车片 RS 款干碳纤维尾翼 原装黑色限量版 高配凌派瓶 spoon 杯士 cusco C柱上拉杆 Cusco C柱下拉杆
改件清单:Vorsteiner半碳前杠, 碳纤维后唇, OKD高压包, Groupe m碳纤维进气套件, Rays g25 19寸锻造轮毂, AP5000+竞技版 前后刹车, 全段排气, 高流量三元, Sprint boost油门加速器
极速香瓜Ruu
真正懂钢炮的,都绕不开一台6代GTI。 不玩姿态,只玩真实战力。 K04涡轮+特调程序,高bar压力直接拉满 MQ350密齿变速箱+快排,换挡干脆不拖沓 直通头段+狼头中尾,声浪浑厚不炸街 AP刹车+HAWK竞技皮,制动力随踩随有 国锻ZE40+P0 Trofeo R半热熔,抓地稳如狗 绞牙避震+快拆方向盘,赛道街道都能打 内饰Nappa真皮、EDDY座椅、Lufi表、全车隔音、氛围灯、新款车机 外观黑标全套、流水灯、前铲尾翼、拖车钩,细节一步到位 老车不改,不如推下海 这台6代GTI,才是小钢炮该有的样子。
作为一个颜值控,24款CT5提车第一件事,就是把原厂的温和彻底换掉,直奔黑翼+GT的战斗路线,拍了组照片留念一下
理想 26年L9 焕新Ultra ,做黑夜里最帅的保姆车 改装清单:vosen轮毂 卡钳炭陶盆 全车丹拿音响加DSP重低音 品牌黑武士包围 防倾杆 阻尼杆
直爽轮船IZc
一直觉得宝马X5原厂少了点霸气,和车友聊完直接敲定黑武士风格。全车黑化后,气场完全不一样,车身线条更凌厉,运动感直接拉满。 改装清单如下 Capristo中尾排气 Mp碳纤维方向盘 Revozport后唇 Revozport前唇 Hjs 200钼 Wfcf4轮毂 Kw has 碳纤维中网 碳纤维侧标 Ld侧裙 Ld 獠牙 Dinan 进气系统 机舱左右盖板 碳纤维顶把 AE Mp 碳纤维后视镜壳
我的G20 325i跑山时,原厂散热明显扛不住高负荷工况,连续攻弯后进气温度飙升,动力衰减、油温报警的问题让人头疼。 升级更大流量的风冷中冷,能有效降低进气温度,让动力响应更跟脚;再搭配外置水喷,通过水雾蒸发吸热进一步压制进气温度,缓解爆震倾向。 这套组合彻底解决了机油过热这个大麻烦
风掣racing武少
给我的保时捷718安排了前六后四卡钳+耐驰斯科NH70刹车片 一点多的完善,越来越满意现在的车状态 下一步做动力升级
给我的宝马3系安排了全新的制动升级,全套迈拓新款卡钳,搭配耐驰斯科NH70高性能刹车片,再加上配套的刹车油与管路,一步到位。 选迈拓这套卡钳,就是看中它的适配度和制动力储备,金色卡钳颜值也拉满。搭配耐驰斯科刹车片后,脚感比原厂细腻太多,初段不突兀,中后段制动力线性输出,连续刹车时热衰减控制得很好,跑山、高速跟车都更有底气。 对3系来说,制动是最核心的基础改装之一,这波升级不仅提升了性能,也让日常驾驶的安全感直接拉满。
Sam啊声
入手这台宝马1系后,总觉得日常通勤少了点驾驶乐趣,索性开始折腾操控升级。 这次换上了迈拓刹车套装、DWD绞牙避震,搭配维途轮胎,还升级了BMC进气与强化管路。升级后刹车脚感更线性,高速跟车更有底气;避震降低后车身姿态更利落,过弯侧倾明显减小,新胎的抓地力也让变道更稳。 谁说家用车只能代步?把底盘和制动打磨到位,通勤路上也能找到属于自己的驾驶乐趣。
家人们,MX5刚提回来,第一步必须先搞操控!迈拓刹车、Apollo绞牙避震、123s高性能刹车片直接安排上! 换完避震车身姿态立马低趴,过弯侧倾小到离谱,刹车脚感又线性又顶,踩多少有多少,试车的时候感觉每一个弯的极限可以一直推上去,又能晚刹车早给油! MX5玩的就是人马一体,底盘和制动先拉满,驾驶乐趣直接翻倍!
MX5底盘升级!操控立马不一样😎 给MX5整了套Hardrace底盘件,蓝色强化摆臂+拉杆安排上了! 升级后底盘稳太多,过弯侧倾小了,转向也更跟脚,跑山直接丝滑起飞。 玩MX5就得抠细节,转向非常爽了,操控体验直接翻倍!
学手波的雅宝姐姐
家人们谁懂啊!终于把我的日产S15从广东一路拖到贵州晴隆,参加了这场超有烟火气的「村GT」比赛,这是我第一次开S15开出省,爽到飞起! 本来还担心拖车这么远会折腾,但看到S15稳稳落在晴隆的盘山赛道上,所有疲惫都烟消云散。云雾裹着山风扑过来,周围全是改装车和举着相机的车友,还有穿民族服饰的小姐姐来合影,这种接地气又纯粹的玩车氛围,在城市里根本感受不到! 第一次开S15跑跨省山路,踩下油门的瞬间,声浪在山谷里炸开,转向精准得像粘在手上,过弯时车尾的灵动劲儿,让我彻底爱上这种在山野间穿梭的自由。哪怕只是在起点线等发车,看着计时器跳秒、听着周围车的轰鸣,都能感受到大家对汽车最本真的热爱。 城市道路两边的群众为你欢呼,还有一群爱开车的人聚在山里撒野。这次带着S15跨省折腾,不仅圆了跑山梦,更找回了玩车的初心——原来最棒的赛道,从来都藏在烟火气里!
呆萌老六
假装去跑了赛道
qiang991
谁说中置后驱不能更纯粹?为了更极致的驾驶体验,我给这台718安排了两大升级: 四点式安全带:把身体牢牢锁在座椅上,过弯时不再需要用手臂对抗G力,每一次转向都更有底气。 快拆方向盘:一键拆卸,不仅上下车更方便,赛道日里也能快速调整坐姿,随时进入战斗状态。 现在每次坐进驾驶舱,都感觉自己和车的连接更紧密了。下一步,就是去赛道上好好释放一下! 要不要我帮你再写一个更偏向赛道性能的版本,突出这两项改装在圈速上的实际提升?
夏天的车生活
千里之外送来的大快递经过多次调教之后… 福岗赛车场领克03+原厂动力 卫途P1胎刷出48.7s的成绩!不可不说这台四驱车还有极大的升级空间 目前这台车只改了一套DWD DDRS的赛用避震 迈拓的MX6刹车卡钳和特殊的底盘设定。简简单单的改装升级就可以在各赛事中拿到领奖台 可玩性还是挺高的 期待再一次的改装升级
你nk哥
当时选这台2.5t的保时捷718不用说也知道是冲着它的动力跟操控去的。 全車简单升级👇🏻 前Ap9665/370,后Ap9449/355 Recaro rsg gk桶椅*2 Mach5直通头段 18寸国锻赛圈,卫途v01r Cmst碳纤维包围全套 跑山下场兼顾
吉米刘的小可爱
给JCW改了套米其林CUP 2 ,还有刹车皮endless MX87 , 哦耶!!平时去南昆山跑山更快乐了~
热心荷叶gts
更换米其林CUP2,endless MX87刹车皮 CUP2侧向抓地力比原厂的PZ4更强,而且由于不是防爆胎,比PZ4更不容易鼓包(原厂的四条PZ4没有一条是寿终正寝的,全都是鼓包坏了)
豁达高山Kif
911.2升级大尾翼,从优雅到战斗,就差这一步。风阻先不管,嘿嘿,也换了个蓝色膜,帅是一辈子的事,顺便测了把成绩,看来911反向虚标很严重啊!懂车帝的兄弟们怎么看?
niha8
玩改装车玩了几年 发现在还有很多的领域是自己没有接触过的 还是有很多要学习的地方 一开始没打算换这台w222的 也是想着换一台舒适一点的车回归生活 但是买回来之后还是心念念的做一些小改动 气动刚开始玩车就接触过了 而且也不打算放弃他的舒适性 所以就在网上了解完这些自带空气悬挂的车可以升级一套狗骨头(可调高度传感拉杆)降低车身 就改了一套狗骨酱低姿态 又不失舒适性后 换了一套21寸的大饼轮毂 后发现21寸舒适性太差了 轮毂也容易变形 现在打算换到20寸的抛边应该会更适合目前的用车状态 车子是前期的单眼皮 外观上款也升级了一套后期单眼皮s65的外观 整体看上去更年轻个性
情人游天地68
在大学的时候加入了车友群认识了玩车小伙伴,我的A4L,改装从贴膜红色拉花贴膜起步。逐步升级:200目头段、森德中尾、BMC进气搭配一阶程序,搭配Tein避震,19寸国锻轮毂换过3套,加上RS包围和卡布尔后包围。性能操控全面提升,外观更运动。在学校加入车友组织,偶尔一起跑山,享受驾驶激情。改装让爱车真正成为个性的延伸,每一次驾驶都充满乐趣!
这次改装毫无章法,全凭心急——看到喜欢的就恨不得立刻装车!天蝎中尾段、KW V3的贴地操控、Maxton全车包围的竞技感、CSL中网和宝马的黄金眼的冷酷眼神,一口气全部到位。最冲动的是深夜刷到家门口修路,瞬间激情下单一套国锻LMR轮毂搭配马牌sc7轮胎和mx72刹车皮,即使是国锻的LMR我到手依然毫不犹豫给他拿去轮毂镀晶刹车皮首先是为了提升脚感随之而来的是减少粉末的掉落,虽然过程很“堆料”,但每次点火下地,都感觉这一切的迫不及待,值了
用户9870597752006
记录一下,这是买车回来的第一个月。刚买车的时候对损害件了解的不够全面,得知原车的刹车盘也是磨出了非常深的凹槽,立马决定换上一套新盘。在brembo和textar这两者犹豫不决。textar 作为f20原厂刹车盘的代工厂,我觉得选择它一定不会错,但耐不住久闻 brembo的大名,所以深思熟虑了之后还是决定购入一套brembo的盘体验体验。虽然不属于brembo的竞技赛道系列盘,但通风效果还是不错的,相当于是原车替换。换完后前段脚感还是比较软的,不知道这是不是和f20原厂刹车特性相关,但深踩一脚还是可以很清晰地感受到刹车的力度,作新手玩家还是一个不错的选择。总的来说还是一次不错的体验,继续磨练刹车的技巧,期待下一次迎来更加竞技的升级!
dungZ
GT3rs同款做法车标
KWeiii
GS300最明显的短板就是市区油耗偏高,加起油来确实肉疼。但V6自吸的平顺与声浪、扎实底盘带来的操控质感,是很多新车给不了的。它不炫技,却懂驾驶者,每次开都觉得踏实又尽兴,油耗再高也心甘情愿,情绪价值直接拉满。
PauLC
mJ605
人生的第一台车就是mini了。 我购入的时候这家伙已经10岁了。 但是外观真的是一下子就戳中了我,刚买回来基本上就是整备机修。外观上我只想尽量保持原厂的状态,在尽量不破坏原厂设计上增加一点小改动就好了,添置一点比较精致的心情件。 慢慢玩慢慢改,慢慢打造一个独一无二自己喜欢的大玩具
猫咪OVA
因为女朋友平时跟姐妹出去玩要用车,压根就不准备改了,但是前段时间朋友在海鲜市场看到了这个巨便宜的c63s前杠(300),跟女朋友一顿好说歹说终于全款拿下了 更换前杠的时候也是几经曲折,由于卖家也不清楚到底是什么年份的杠(后来发现是22款),我只有拿回来自己手搓接口,所有孔基本都要自己想办法对,以至于搞了两个小时才上车(有钱还是直接买新的,二手太费劲了) 但由于前杠只有底漆,在我们再三商量下,决定了,贴PET的亚历山大银,整体就是很耐看的银色,不夸张也不普通。当然我还加了点小细节在里面,日常开很合适,脏了不明显,不用频繁洗车。膜的质感不错,光线不同会有点变化。想改银色又不想太张扬,这个颜色很实用,日常代步完全够用。
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