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锐评长安启源Q05话题封面图

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锐评长安启源Q05

长安启源Q05亮相广州车展，内饰外观你打几分？说说你对新车配置、售价的期待吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

后浪小牛

长安启源Q05经典车主·车龄1年

手机软件优化设计很好，大大赞一下

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4天前

麻椒鸡块

启源q05锁动力

用车半年多了，1万5千公里多，就是感觉冬天续航不行，刹车异响。各位车友帮忙看看我这车机系统是锁功率的版本吗？前段时间跑了次高速，感觉还好。

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8天前

WAN126583954

提问有没有全新启源q05车友群啊，新车准备提了

01-27

二狗遛车

长安启源全新Q05试驾体验！ 5与伦比的Q05

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01-24

勇哥荐车318

钛3车主·车龄半年

年轻人的第一台纯电SUV，10万级还带激光雷达，长安启源全新Q05

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01-21

用户3273565979565

q05冬天就不用想快充了

车是405max。这玩意，想冬天快充？不存在的。国网快充桩，充电功率就没上过40kw，电池预热，也没有，就慢慢怼，隔壁的大众都能上60kw。问客服了。没有电池预热选项，说是会加上，但是以长安的速度，估计有点难

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01-21

被咬了一口的c4

蒙迪欧-致胜车主·车龄16年

最近在抖音上刷到广东车长分享的长安启源Q05，这款7.99万起的十万级纯电SUV，凭亲民售价和亮眼配置勾起了我的兴趣，专门去本地4S店做了静态体验，一番感受下来，这款车有让人眼前一亮的优势，也有不少耿耿于怀的短板，今天就分享我的真实体验，给关注这款车的朋友做参考。 🚗 外观：耐看有余，记忆点不足 Q05的外观走协调耐看路线，没刻意追求夸张设计，很贴合家用定位。封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯和分体式头灯组，车头层次分明，有新能源的科技感还不浮夸。车身侧面线条简洁流畅，但半隐藏式机械门把手特别鸡肋，不管隐藏式还是半隐藏式，都远不如传统门把手好用，所谓降低风阻风噪的效果，实际能有多少真要打个问号，操作还更麻烦，一点都不实用。车尾贯穿式熏黑尾灯和车头呼应，搭配小巧扰流板添了点运动感，五种车身颜色选择也贴心，低调或个性的需求都能满足。但外观短板也很明显，整体设计太平淡，前脸格栅和大灯的组合没亮点，车尾标识和尾灯辨识度低，车流里很容易隐身，轻敲车身漆面能感觉到不够厚实，少了份扎实的安全感。 🧩 内饰：实用配置加分，细节质感拉胯坐进车内，环抱式座舱有不错的包裹感，不会觉得空旷。全系标配10.17英寸液晶仪表显示清晰，中高配的15.6英寸2.5K中控屏视觉效果好，车机反应流畅，日常导航听歌基本不卡顿，空调核心功能保留实体按键，开车盲操作调温很顺手。用料上，中控台和车门内侧是软质材料包裹，缝线规整，能看出厂家的用心，车内大量储物空间很惊喜，手机、水杯等零碎物品都有地方放，中央扶手箱深度够，能装折叠雨伞、车载充电器，还带空调出风口，夏天冰饮冬天暖零食，实用性拉满。但细节短板很明显，门板下方、中控边缘全是硬塑料，触感粗糙；手机凹槽无防滑，过减速带手机容易晃；手套箱又小又浅，开启角度还低，取放物品易掉落；中央扶手箱开启方式别扭，主驾操作费劲，车内还残留轻微异味，体验感大打折扣。 🛋️ 空间：家用够用，实用遗憾不少空间是Q05的核心优势，2735mm轴距在同级别表现亮眼，甚至超过部分紧凑型SUV。身高183cm的我坐进前排，调好坐姿头顶还有一拳余量，座椅调节范围充足，很容易找到舒适驾驶姿势。后排腿部空间宽裕，两拳多余量能轻松跷二郎腿，满载三人也不拥挤，后排座椅可手动调靠背角度，搭配大天幕和物理遮阳帘，夏天出行不怕暴晒，舒适性拉满。后备箱常规容积540L，放倒座椅扩展至1380L，露营装备、大件物品都能装，下沉式隐藏储物空间还能放隐私物品。但实用短板也让人在意，没有纯电车型的前备箱，前舱储物潜力浪费，充电枪没顺手存放处；后备箱开口小、高度高，搬大件费劲，内部只有一个照明灯，还无电源接口，露营接电器、日常清理都麻烦；新车未配备备胎，跑长途少了份出行底气。 ⚙️ 配置：诚意与缩水并存，取舍明显配置上，Q05有十万级车型少有的诚意，中高配前排座椅支持通风、加热和按摩，吸风式通风不直吹，加热制热快，按摩能缓解驾驶疲劳，同价位堪称越级。Ultra版搭载禾赛激光雷达，支持城市和高速领航辅助、全场景泊车，日常出行更便捷；3C快充15分钟能从30%充至80%，补能效率高，车机支持华为HiCar和苹果CarPlay，手机互联流畅，整车六年或15万公里质保，三电终身质保，用车无忧。但配置取舍也很明显，低配Air版缩水严重，无L2辅助驾驶、后视镜电动折叠，想要实用功能得选9.29万的Max版；中低配不支持手机互联，和高配差距大；应用商店内容匮乏，只有基础导航和音乐软件。充电口前置设计很不便，紧凑车位插枪要反复调车，还有锁车后外盖能打开的安全隐患；缺少热泵空调是硬伤，北方冬天开暖风电量消耗快，续航折扣大，制热还慢，体验感不佳。 📝 总结长安启源Q05是款优缺点鲜明的十万级纯电SUV，7.99-10.99万售价搭配优惠，加上越级空间和丰富高配，同级别性价比能打。如果看重家用实用性、追求高性价比，日常以城市通勤短途出行为主，对内饰细节和热泵空调无硬性需求，中高配车型值得考虑。但北方用户或经常跑长途、对续航稳定性要求高的话，缺少热泵空调和备胎的Q05可能会失望，预算有限选低配，缩水的配置也会影响用车体验。这款车精准抓住了家用用户对空间、配置和性价比的核心需求，也在成本控制下做了不少妥协，最终是否入手，关键看用车场景和核心需求。

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01-20

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

启源Q05看车实录

前几天闲着没事去门店看了展车是启源 Q05 506MAX版本，没想着换车，纯粹好奇，一圈体验下来，简单分享一下看车感受 🚘外观：简约但没辨识度我喜欢这种低调不张扬的设计，线条流畅干净，没有花哨装饰件，看着就顺眼。它那个纯机械半隐藏式门把手，既能提升续航又能保证安全，老人小孩用起来也简单，还能让车身侧面线条更利落，这点我特别认可。但这车外观真没什么辨识度，前脸的格栅和大灯组合平淡，车尾的标识和尾灯也没什么记忆点，停在国产车堆里，转头就想不起来它长啥样。敲了敲漆面，明显比我开惯的CT6单薄不少，少了那种扎实厚重的安全感，心里有点不得劲。 🧩内饰：按键顺手，细节拉胯车内布局清爽，没有密密麻麻的按键，空调核心功能都留了实体键，开车盲操作就能调温度，对我这种老司机来说太顺手了。中控台和车门内侧是软质材料，摸起来不硌手，缝线也规整，能看出厂家在显眼处用了心。可一摸细节处，好感就打折扣，门板下方、中控边缘全是硬塑料，触感粗糙。放手机的凹槽没防滑处理，过减速带手机直晃。车里还是有点味道的，我感冒还能闻到一点。手套箱又小又浅，塞个行驶证、一包纸巾就满了，开启角度偏下，东西容易掉出来，这设计我真不喜喜欢。中央手扶箱从主驾开得反着手往上提，怎么都别扭，从副驾开倒是轻松点，可惜没贴合主驾的使用习惯。而且开启缝隙小，每次开盖都得精准找发力点，反正是得劲，不过手扶箱挺深，能放折叠雨伞、车载充电器这些零碎，虽然没有冰箱，当然这个价位了，不过带有空调出风口，夏天吹饮料、冬天暖零食，实用性还可以。 🏠空间：家用够用，遗憾不少我身高177，坐进前排调好坐姿，头顶能剩一拳多的余量，一点不压抑，座椅的前后和高低调节范围也够大，很容易找到舒服的驾驶姿势。后排腿部空间两拳多，跷二郎腿没问题，满载三个成年人也不挤。后排座椅能手动调节靠背角度，还配了物理遮阳帘，搭配大天幕不怕晒，这点我很满意。后备箱下沉式空间能塞进露营帐篷和折叠桌椅，利用率很高。但有四个地方让我耿耿于怀：没有备胎，跑长途心里不踏实，纯电前舱空着却没设计前备箱，放充电枪没顺手地方，开口小、高度高，搬大件费劲，只有一个照明灯，没电源接口，露营接电器、日常清理都得额外拉线。 ⚡️充电口：前置设计太别扭这款车的充电口没像大多数纯电车那样放车尾，反倒挪到了车头。第一次看到时我还愣了一下，这种准充电桩，操作远没有车尾充电顺手；遇到紧凑车位，还得来回调整车辆位置，折腾半天才能插上枪。 💺座椅：配置良心，支撑待验证前排主副驾都带通风、加热和按摩功能，这个配置放在同价位车型里，真的很良心，我第一眼看到就惊喜。冬天座椅加热几分钟就暖乎，吸风式通风不直吹，能悄无声息吸走后背热气，设计很贴心。不过我只是在店里静态体验了二十分钟左右，座椅的支撑性没法下结论，毕竟没跑过长途。单从静态感受来说，座椅材质透气性一般，比我开惯的美系车真皮座椅差了点意思。 📱车机：互联实用，应用太少车机的手机互联功能很全，华为HiCar、苹果 CarPlay 都支持，不管是安卓还是苹果手机，上车连上线就能用，导航听歌不卡顿，反应速度也挺快，这点深得我心。可惜应用商店内容太少，翻来覆去就那几个导航和音乐软件，想下载个听书或者车载小游戏打发时间都不行，不知道后期能不能逐步开放。 ❄️空调：无热泵是硬伤最可惜的是没配热泵空调。作为北方人，这点我特别在意。冬天开暖风，没有热泵空调加持，电量消耗会快很多，续航里程肯定要大打折扣，本来标称而且低温环境下，空调制热速度慢，上车后得等好久才能暖和起来，体验感太差了，对北方车主来说是硬伤。启源Q05 506 Max版还是挺不错的，空间够大、车机互联实用、座椅配置也够良心，日常家用完全能满足需求。美中不足的就是少了个热泵空调，我们山东虽不算特别偏北，但冬天的低温也够熬人的，没有热泵空调的话，续航折扣和制热速度都会受影响，总觉得差点意思。

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01-14

馬丶大叔

长安启源A06车主·新提车

第一次小旅行

提完车刚好乡下有活动，果断测测高速表现，结果还是挺一般，续航将将到350，不过各方面和价位确实得能打#启源生活探索家

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01-07

安康小幸运

长安启源Q05车主·新提车

紧张的抢购！ 12月15日晚上交的定金，结果把定车信息填错了，16上午退订错误的订单，又重新加急定车。一直等到12月29号左右，眼巴巴瞅着车到不了，省补券30日到期，已经选了其他备选车辆了，4S店又从其他渠道调到车。结果在省补券到期的最后一天，完成了购车，并成功申请了省补10000元。整个过程可以提心吊胆。之前也比较了比亚迪海狮05EV，各有所长吧！比亚迪死活不让价（厂补三千店补三千），没到我的心理价位，启源Q05便宜两万块钱，还是很有性价比的！现在已经行驶近300公里，充了一次电，实测了高速续航和电耗；今天元月3日，又激活车机，实测了辅助泊车。想要了解更多的，安康的宝子们可以实地看车

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01-03

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

关于长安启源Q05怎么选，上个月在广场车展看过这车，今天结合最近看到的报道和你说的车展情况，可以跟你聊聊我的想法。这车价格从7.99万到10.99万，有几个不同续航和配置的版本。上次销售讲低配不能买，估计就是特地不生产，或是小批量生产，压低入门价吸引人。 1.续航怎么选：405公里和506公里这车主要就两个续航，405公里和506公里。选405公里：如果你基本就在市区开，每天通勤不远，家里或公司充电方便，那405公里够了。价格也更便宜。选506公里：如果通勤距离长，或者经常有周末郊游、偶尔跑个小长途的需求，不想总惦记充电，那就选506公里的。贵一些，但能减少很多电量焦虑。我的感觉：我个人偏向选506公里的版本。因为电车标称的续航在实际开空调、冬天的情况下会打折，多100公里底子更厚，用起来更从容，不用担心稍微跑远点就得规划充电。 2.智能驾驶要不要追高配这车最大的噱头，是在9.49万的版本上就给配了激光雷达，支持高速上的自动辅助驾驶。这在10万块的车里很少见。高配（带激光雷达）：适合经常跑高速、快速路的人。理论上能减轻驾驶疲劳。但要注意，这类新功能实际用起来好不好、稳不稳，还需要大量真实用户和时间的验证。中低配（不带激光雷达）：对于绝大部分只在城区开的人来说，基础的定速巡航、车道保持辅助可能就够用了。把省下来的钱花在其他地方更实在。我的感觉：我可能不会为这个激光雷达多花钱。一来我高速跑得不多；二来这种新下放到便宜车上的前沿技术，我更愿意观望一下，看看早期车主的反馈，不想当“小白鼠”。对我来说，基础的安全配置够用就行。 3.舒适性配置值不值得加钱从最低配往上，每加一点钱，会多一些像电动座椅、座椅加热通风、手机无线充电、氛围灯这些享受型的配置。高配还有能调节软硬的减震器和副驾的“女王座椅”。优点：这些配置确实能提升日常用车的幸福感，尤其座椅通风加热，夏天冬天很实用。缺点：配置越多，车里的电子设备也越复杂。理论上，出小毛病的概率可能会增加。另外，很多酷炫的舒适配置其实只有高配才有，或者需要加选装包。我的感觉：我会选一个中配。像主驾电调座椅、座椅加热通风这些很实用的功能，我愿意加钱拥有。但那些特别花哨的，比如256色氛围灯、“女王副驾”，对我来说就不是必须的，不会为它们买单。 4.不能忽略的潜在问题选车不能只看好处，还得了解可能的问题。品牌的新车考验：长安启源是相对新的系列，Q05也是全新车型。虽然宣传用了宁德时代电芯和“金钟罩”电池技术，但整套三电系统的可靠性、车机的流畅度、整车的装配工艺，都需要市场来检验。有车主反馈过同品牌其他车型存在车机升级后功能缺失、空调异味等问题。售后服务体验：一个新品牌或者销量快速增长的车型，售后网点的专业程度、维修配件是否充足，都是不确定因素。万一遇到问题，处理起来是不是顺畅很关键。续航打折是通病：所有电车都一样，官方续航是在理想状态下测的。你实际开，尤其是在冬天开暖气或者激烈驾驶时，续航打个七八折甚至更多都是正常的。要有这个心理准备。我的感觉：这些潜在问题让我会保持谨慎。我会更仔细地查看真实车主的口碑，特别是关于质量和售后的。也会确认官方宣传的“三电终身质保”等承诺，具体条款是什么，有没有限制条件。 5.如果是我，会怎么选综合上面几点，假设我要买，我的选择思路会是： 1.先定续航：基于我的活动范围，我会选506公里版本，求个安心。 2.再看核心需求：我对尝鲜激光雷达兴趣不大，更看重日常实用和可靠性。所以不会选带激光雷达的顶配。 3.最后权衡配置：在506公里的版本里，我会对比中高配。像506Max这个配置（如果存在对应型号）看起来比较均衡，续航有了，该有的舒适和安全配置也差不多了。价格比顶配便宜，比低配又实用很多。当然，这些都只是基于纸面信息的分析，要选最好还是坐进去感受一下空间和座椅，开起来体验下动力和噪音，亲手操作一下车机系统。听销售的，但也别全信，带着自己的问题去感受，才能知道这车到底适不适合你。

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2025-12-25

缤纷湖泊Tdf

长安启源Q05车主·新提车

用车二十多天，行驶1800公里坦白局

前话：这1800多公里百分之80都是跑的高速，所以我的车电耗可能不是很准。【外观】我买这个车很大一部分原因是被外观打动的，小巧又不失大气，特别是侧面看不像一个只有4.4米的小型SUV。18寸轮毂配235的轮胎很是大气。而且前脸有点小鹏G6的既视感。【内饰】内饰在十万以内纯电车这个档位我感觉是无敌的存在。什么名爵MG4,极狐T1,纳米06，零跑B10都被斩于马下，我能对我说的话负责，它们要么塑料感十足，要么内饰设计的质感一塌糊涂。Q05内饰大面积软饰包裹，还有氛围灯。【座椅、空间】我的是506max，前排座椅都带座椅加热，通风，按摩功能，冬天座椅加热简直不要太爽，我老婆说座椅加热太舒服了，上车屁股和背都暖暖的。副驾座椅还有脚垫，把脚垫抬起来放松还是很舒服的，十万以内的座椅舒适度Q05无敌的存在。得益于两米七几的轴距车内乘坐空间很大，我身高172厘米调整好坐姿后排还是很宽敞。前排手套箱和手扶箱也很大，大家可以去4S店体验一下。镂空的中控当个大的包包绰绰有余。【驾驶感受】因为二十几天跑了一千八百多公里，平时上下班就20多公里。所以高速跑的挺多，最让我惊喜的是后扭力梁悬挂居然调教的很舒适，细碎颠簸没有多余震动，很干脆，高速上LCC(我是506max版，没有激光雷达）打开大大缓解驾驶疲劳，一开始我还是不敢相信，但是在超大车的时候车辆不仅会稍往旁边避让还会在中控屏幕会提示正在避让中的UI提示一下让我安心好多，给个大大的赞。如果后期能够做到和比亚迪一样纯视觉车道领航我就能赚到了，哈哈哈（估计不行）【续航】标称506公里续航，在无锡这边还没零下的天气续航达成率也就7、8折的样子，我高速都是105左右的速度巡航，有时候开空调有时候不开，所以续航达成率也就马马虎虎，可能得益于宁德时代的电芯，比某些车续航还是高点的。好了讲了优点也要说说缺点了，第一就是低速行驶的时候打死方向盘底盘还会有轻微异响，不知道是不是通病，我有时间去4S店检查一下。第二是车机可能因为和顶配用的芯片不一样，经常会有点卡，不知道厂商有没有优化解决的方案。第三是充电口在左前方，每次充电都开进去很麻烦，除了激光雷达版全系都没有自动泊车，太难受了。综上所述，这台车是十万以内价位里非常值得购买的一台车(我从今年7月份开始试驾了无数十万左右的车)，整体质感也绝对是对的起十万价位的，只是刀法太烂次顶配和顶配就差一万居然砍了这么多东西，让我这个买了次顶配的情何以堪。对了，忘记提一嘴，3C快充补能效率相当哇塞。我知足了

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2025-12-22

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

终究不如q7

长安起源是不错，尤其是7的设计和做工。相比之下5就弱了很多。不过价格来到了家用的10万区间。自然如此。

2025-12-16

劲夫喊你来打拳

提问506激光多久下线啊

2025-12-08

老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

长安启源Q05有一个让我不能接受的设计

🌟车型：长安启源 Q05 🌟指导价：7.99～10.09 万元 🌟续航：405～506km 🌟长安启源 q05 是最近很多人关注的一款家用紧凑级 SUV，趁着广州车展我也来实车体验一下，看看有哪些有缺点 🌟外观造型： ❤️Q0...查看全文

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2025-12-03

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

锐评10万级的长安启源Q05

看到长安启源Q05亮相广州车展的消息，作为盯着10万级插混SUV好久的家庭用户，可以直接把它加入了待看清单，毕竟这个价位既要插混的绿牌优势，又要SUV的实用空间，可选的车型不算多，启源Q05刚好踩在了需求点上。先说说外观，启源Q05延续了家族的数智美学设计，无边界格栅搭配贯穿式LED日行灯，点亮后辨识度直接拉满，车头的启源标识还能发光，年轻感是够的；车身侧面是紧凑SUV常见的溜背线条，轮圈用了18英寸的低风阻样式，车尾的贯穿尾灯和车头呼应，还加了个小扰流板，运动感没落下。单论外观，我能打8分，比起同价位的传统SUV，它少了些沉闷，多了点新能源车型的时尚感，就是不知道实车的漆面质感会不会打折。内饰走的是简约科技风，中控台搭了12.8英寸的悬浮中控屏，仪表盘是10.25英寸的全液晶样式，连在一起的视觉效果挺舒展，方向盘是平底设计，握感看着不算差，门板和中控台用了软质材料包裹，还加了仿麂皮的装饰条，比同价位很多车型的全塑料座舱要良心。不过也有点小遗憾，中控屏下方的实体按键只留了几个常用的，调空调可能得进车机菜单，对老人不太友好，后排座椅的靠背角度好像不能调，长途坐久了怕是会累。内饰我给7分，胜在设计和基础质感，但细节实用性还有提升空间。作为插混SUV，启源Q05的动力配置是核心看点。网传它会搭长安蓝鲸1.5L插混系统，匹配E-CVT变速箱，纯电续航大概率能到105公里，支持快充，这对没装家用桩的用户来说太重要了，外面补能半小时就能跑个七八十公里，通勤完全够用。智能配置方面，希望它能标配启源的车机系统，支持语音控制车窗、空调这些常用功能，最好能连CarPlay，毕竟手机互联还是刚需，智驾辅助不用太花哨，有全速域自适应巡航、车道保持就够了，能减轻高速和通勤的疲劳感。家用配置上，全景天窗、电动尾门、后排空调出风口这些得安排上，要是中配能加个外放电功能就更完美了，露营的时候煮个火锅、充个电，实用性直接拉满。不过也有点担心：这套插混系统的馈电油耗怎么样？要是能控制在5L以内，日常用成本就真的低了，还有车机的流畅度，别用两年就卡成老年机，毕竟现在大家换车没那么勤，耐用性得跟上。聊完配置，最关心的还是售价。参考长安启源A05轿车的起售价不到10万，Q05作为SUV，起售价要是能定在10.5万左右，中配带105km续航+快充12万上下，顶配满配智驾+舒适配置不超14万，那竞争力绝对够强。毕竟现在同级别插混SUV里，宋Pro DM-i起售价快12万，启源Q05要是能把价格压到10万级，再加上长安的品牌口碑，绝对能吸引不少像我这样的家庭用户，既要绿牌免购置税，又要SUV的空间，还不想花太多钱，这个价位刚好卡在刚需区间。要是定价超过15万，那可就把不少预算有限的用户推给竞品了。当然，启源Q05也有让我犹豫的地方：紧凑SUV的后排空间到底够不够用，我家有个安全座椅，要是后排坐两个人再放安全座椅，会不会挤？还有悬架调校，是偏舒适还是偏运动？家用的话还是软一点好，能过滤掉路面的小颠簸。总的来说，长安启源Q05更像为刚需家庭量身定做的插混SUV，它没有太花哨的配置，但把绿牌、空间、低油耗这些核心需求都给齐了，外观内饰也跟上了现在的审美。要是实车能兑现这些期待，尤其是价格和配置的匹配度够高，它大概率能在10万级插混SUV里杀出重围。现在就等实车试驾了，希望它能让我这个等了好久的家庭用户满意。

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2025-12-01

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

外观我给它打8分。我认为这款车的外观走的是协调耐看的路线，没有刻意追求夸张设计，很符合大多数人的审美。它采用的家族式设计语言，让车头轮廓显得圆润饱满，封闭式的格栅很有新能源车型的特点，上方的贯穿式日行灯和两侧的分体式大灯搭配起来，视觉上很有层次，白天看过去辨识度挺高。车身侧面的线条很简洁，没有多余的装饰，半隐藏式的门把手不仅看着整洁，还能减少风阻，算是兼顾了好看和实用。车尾的贯穿式尾灯和车头形成了呼应，还做了熏黑处理，加上车顶的扰流板，让整车多了点运动感。我觉得五种车身颜色的选择很够用，不管是喜欢低调的灰色、白色，还是想选稍微特别一点的绿色、紫色，都能找到合适的选项。不过有一点我不太满意，就是整体设计虽然协调，但缺少让人一眼记住的亮点，看久了会觉得有些平淡。另外，车顶搭载激光雷达的版本，外观上没有太大变化，只是多了个传感器，不算惊喜但也不突兀，综合这些因素，8分是比较中肯的评价。内饰我给7.5分。进入车内，环抱式的座舱布局让我觉得包裹感不错，不会有空旷的感觉。全系标配的10.17英寸液晶仪表看着很清晰，中低配车型的14.6英寸中控屏已经够用，高配车型的15.6英寸2.5K大屏视觉效果更好，搭配的芯片据说运算能力不错，我觉得日常使用时车机的流畅度应该有保障。仿皮材质的座椅是全系标配，摸起来手感还行，高配车型的前排座椅还有加热、通风和按摩功能，副驾还能放倒，长途坐车应该能缓解不少疲劳，这个设计我很认可。车内的29处储物空间让我觉得很实用，日常放手机、水杯、零食之类的东西完全够用，后备厢常规容积有540升，放倒后排座椅后能扩展到1380升，连露营装备或者婴儿车都能轻松装下，下沉式的隐藏储物空间还能放些不想让人看到的杂物。我觉得256色的氛围灯有点多余，不如把成本用在更实用的地方。内饰的不足在于，大部分材质都是常见的类型，没有太多新鲜感，摸起来也没有特别的质感。另外，中控屏的菜单逻辑还不清楚，我认为如果操作太复杂，会影响使用体验，这也是我给它扣掉0.5分的原因。接下来是配置期待，我认为一款面向普通消费者的车型，配置的实用性比数量更重要。从已知信息来看，高配车型的配置已经很全面了，激光雷达加持的智能驾驶辅助系统，能实现高速和城市高架的领航辅助，还支持自动泊车，我觉得这个配置在同价位车型里很有优势，期待实际使用时它的反应速度能快一点，识别障碍物能精准一些，不要出现频繁误判的情况。我觉得座椅的舒适配置可以再下放一些，目前加热、通风这些功能只在高配车型上有，希望入门版能至少保留座椅电动调节，毕竟日常开车每天都会用到。车机系统方面，已知它支持语音唤醒和连续对话，还能连接手机，我期待它的语音识别准确率能高一些，不用反复说同一句话才能识别，而且后续的系统更新要及时，能不断优化使用体验。储物空间虽然数量不少，但我期待细节能再优化，比如杯架能适配不同大小的杯子，扶手箱的深度能再深一点，放长一些的物品也不会费劲。安全配置方面，除了常规的气囊和稳定系统，我希望入门版也能标配倒车影像和胎压显示，中高配的前后排头部气帘能下放到更多配置版本，让不同预算的消费者都能有基本的安全保障。另外，3C快充技术已经搭载，15分钟就能把电量从30%充到80%，这个速度很实用，期待实际充电时能稳定发挥，不会出现标注的时间和实际不符的情况。最后说说售价期待，从车展公布的信息来看，这款车的官方指导价在7.99-10.99万元，还推出了199元抵扣2000元的盲订优惠，我觉得这个定价很贴合主流消费者的预算，在同级别车型里很有竞争力。我认为这个价格区间能覆盖大部分家庭的购车需求，不到8万元就能买到一款纯电SUV，对于日常通勤来说很划算。我期待后续终端销售时能保持这个定价策略，不要出现加价提车或者强制加装装饰的情况。6款车型的价差要控制在合理范围，现在高配和入门版差3万元左右，这个幅度比较合适，让消费者能根据自己的需求选择，不用为了必要的功能被迫买高配。另外，厂家公布的六年或15万公里整车质保，还有三电系统终身质保，这个政策很让人放心，希望后续能严格执行，不会出现推诿扯皮的情况。我觉得如果能推出一些灵活的购车方案会更好，比如低首付或者低利率的金融政策，还有置换补贴，让有换车需求的消费者能降低购车门槛。综合来看，7.99-10.99万元的售价已经很实在，只要后续在服务和政策上不打折扣，竞争力会更强。

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2025-11-28

迪丽若男

不是吧？！7万多竟然能买SUV了？

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不是吧？！7577388301066650136视频

2025-11-27

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

长安启源Q05四面楚歌

广州车展上长安启源Q05凭“10万级带激光雷达”“空间大一圈元UP”的标签吸引不少流量。如果仔细扒一扒和同级车型对比对比，发现长安起源Q05处于“前有追兵、后有堵截”四面楚歌的境地，突出重围难。今天和各位分享我的感受。一、值得点赞的...查看全文

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2025-11-27

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

这小车帅气

长安启源Q05这款定位小型纯电SUV却有着紧凑型轴距的新车，凭借7.99万起的售价，高配还有激光雷达加持，代步车也能做到这样，让人眼前一亮。 🚘 外观设计新车用了长安启源是封闭式前脸加贯穿式LED日行灯，分体式头灯看着很有层次感。车身侧面的悬浮式车顶和半隐藏式门把手，既好看又能降低风阻，车尾的贯穿尾灯和扰流器运动感十足。而且半隐藏式门把手要比机械没把手更美观又比隐藏式门把手更实用。 💌 内饰空间车内饰环抱式座舱，搭配10.17英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，256色氛围灯让车内的科技感很强。空间上，2735mm轴距比比亚迪元PLUS还长，乘坐空间舒适度也就更高，540L后备厢，90L隐藏储物，全家出行也错错有余。 📱配置全系标配蓝牙钥匙、仿皮座椅和天枢智能座舱，中高配还有前排座椅加热通风按摩、50W无线充电，十万级里算是配拉满了。9.99万的激光Ultra版就搭载了禾赛激光雷达，支持城市和高速领航辅助，全场景泊车功能，让这台小巧玲珑的车出行更加方便。不过低配Air版没有L2辅助驾驶和后视镜电动折叠，选配的时候要根据自己的用车需求看看配置单了。 ⚖️ 竞品对比对比竞品比亚迪元PLUS13.58万起，Q05在价格低4万的前提下，配置更丰富。智驾方面也可以和零跑B01版掰一掰手腕了。零跑B01是8.98-11.98万元，后置后驱，发动机功率也要大一些，中高配零百加速6.4秒，动力性能更强劲。 💰 价格 7.99-10.99万的指导价诚意拉满，比预售价低了近1万，还支持199元抵2000元的盲订优惠。这个价位能买到506公里续航，3C快充，性价比确实能打。 ❎ 不足之处但是这台车的低配配置缩水太多，想买L2辅助驾驶就得选9.29万的Max版，想要激光雷达哦就要选9.99万的Ultra版本，预算就上去了。而且这台车的封闭系统也不如意，中低配还不支持手机互联。好在这台车耐看实用，没有明显设计硬伤。 🎬 总结长安启源Q05作为一台家用代步车，亮点确实很多，无论颜值、空间还是配置。如果看中性价比这台车能够满足日常的家用需求。但如果像要更好的驾驶感受和更长的续航需要看看领跑B01了，性能上要比它略胜一筹。

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2025-11-26

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

10万级sub搭载激光雷达—启源Q05

10万以内首搭激光雷达的纯电SUV，长安启源Q05正式将高阶智驾硬件拉到平民价位，这背后是真心实惠还是营销噱头？ 11月21日，2025广州车展上，长安启源全新Q05正式上市，价格区间为7.99-10.99万元。全系共推出6款配置，提供了405公里和506公里两种续航版本。最引人注目的是，9.99万元的版本就已经搭载了激光雷达，这使启源Q05成为市场上首款将激光雷达带入10万以内的车型。 1️⃣ 价格策略全新启源Q05此次共推出6个配置版本，其中3款聚焦405公里续航，3款针对506公里续航。起售价仅为7.99万元的405 Air版是全新Q05的入门车型，已然配备了宁德时代40.3kWh电池组和120kW电机。仔细分析其价格分布，从入门版的7.99万到顶配的10.99万，各版本间价格差控制在4000元至1万元之间。这种小跨度定价策略降低了消费者的决策门槛。最为震撼的是，激光雷达版本起步价仅9.99万元，这甚至低于许多竞争对手的中配车型价格。在电动车市场竞争白热化的2025年，启源Q05的这一价格体系无疑重塑了10万级纯电SUV的价值标准。 2️⃣外观与空间全新启源Q05由世界级设计大师克劳斯团队操刀，采用“光遇云野”设计理念。前脸为封闭式格栅配贯穿式LED日行灯，尾部则采用启源标志性的星环贯穿式尾灯。车身尺寸为4435/1855/1595mm，轴距达到2735mm，相比经典款轴距加长79毫米。这种车身缩短但轴距加长的设计思路，实则是为了最大化车内空间利用率。全车还设计了29处储物空间，满足家庭用户的日常收纳需求。 3️⃣内饰与配置坐进车内，全新Q05采用环抱式座舱设计，提供玉石白和墨玉黑两种内饰配色。 15.6英寸2.5K中控屏和10.17英寸全液晶仪表构成车机系统的主体，搭载4nm制程的联发科MT8676芯片。语音助手接入科大讯飞星火大模型，支持全场景智慧语音交互。高配版车型更配备了女王副驾，支持165°椅背调节及腿托，前排座椅提供加热、通风和按摩功能。这些通常出现在15万级以上车型的配置下放至10万级市场，确实体现了长安启源的诚意。然而，高配与低配之间存在显著差异。有用户指出：配置刀法精准，好像连通风按摩天幕中配可能都要选装。顶配版价格比预期贵了小一万，这反映出厂商在定价策略上的精准计算。 4️⃣ 三电与续航全新Q05全系搭载时代长安提供的磷酸铁锂电池，提供40.29kWh和51.91kWh两种容量选择。对应CLTC续航分别为405km和506km。驱动部分为120kW前置电机，最高车速可达160km/h。全系支持3C快充，30%-80%充电仅需15分钟。这对于一款起售价不到8万的纯电SUV来说，无疑是重要亮点。40.3度电自己标的百公里电耗11.3，怎么算也没405续航啊。这也反映出消费者对电动车续航数据的普遍关注与担忧。 5️⃣ 智能驾驶全新Q05最大的亮点莫过于将激光雷达下放至10万以内车型。其天枢智能驾驶辅助系统配备了1个激光雷达、3颗毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头。高配版搭载地平线征程J6M驾驶芯片，算力达128TOPS。从硬件参数看，这确实达到了20万级以上智能电动车的水平。但硬件堆料并不等同于实际体验。对于激光雷达在10万级车型中的实用性，也有用户提出质疑。 6️⃣ 市场竞争在7-11万价格区间，启源Q05最直接的竞争对手就是比亚迪元UP。从尺寸来看，Q05的2735mm轴距比元UP更有优势，形成了降维打击的态势。在10万以内电动车市场，消费者对价格极为敏感。 Q05虽然通过降低激光雷达门槛吸引了关注，但最终能否转化为持续销量，还需看整体产品力的均衡表现。

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2025-11-26

秦文丹航

途岳车主·车龄2年

启源Q05能否单挑元UP？

其实长安启源Q05看到实车总觉得似曾相识，这不就是跟比亚迪元UP长得一样吗！要知道，目前比亚迪元UP的月销量稳定在1.5万辆，时不时还冲击一下2万辆，这就说明大家是认可这款车的，那长安启源Q05要想分一杯羹，必须要有一定的优势才可以！ - 长安启源Q05的优势： 1.续航长长安启源Q05起步就搭配40度电池，续航405公里，这比元UP足足多出了100公里续航，我觉得400起步的续航才是比较合格的，最起码在日常代步能满足一周的行程，不需要频繁充电。而且长安启源Q05还提供506公里续航，更能满足日常所需，可选择更多，反观元UP顶配的最高续航才402公里，明显有点低。本身纯电车就有续航焦虑，能花相似的价格买到更高的续航，我觉得长安启源Q05还是有优势的。 - 2.高配搭配激光雷达以前激光雷达可是豪华车的标配，但是现在能放在10万车身上就是性价比，这时我已经不太关心激光雷达的功能如何，最起码它比L2要智能点吧？最起码它的成本要高一点吧？虽然元UP也搭载天神之眼C，但毕竟还是依赖雷达，功能不如激光雷达完善或许多，比如说记忆泊车、循迹泊车，或许指定地点的城区NOA，最起码在固定的上下班路线上可以实现NOA，这是天神之眼C做不到的。所以我觉得长安启源Q05有它的优势。 - 长安启源Q05的缺点： 1.续航虽然长安启源Q05的续航标的比较高，但是电池容量就在那摆着，405公里续航只有40度电池，而元UP401公里续航却有45度电池，元UP不仅多了5度电池，续航标的还比长安启源Q05少！这个就让我觉得元UP的续航可能更加真实，毕竟有实打实的电池容量做基础。反观长安启源Q05就让我觉得它有点虚标，让我对它的续航真实性感到怀疑，我可以理解为长安启源Q05的电池管理做的更好，但是它毕竟没有标配热泵空调，冬天全靠电阻丝取暖，这大大增加了电耗，不如元UP的热泵空调省电，所以长安启源Q05在冬季的续航要大大缩水。 - 2.价格其实长安启源Q05的功能和配置与元UP几乎一样，甚至车内的空间都是出奇的一致。但是长安启源Q05还是比元UP贵了3000-5000元，虽然贵的不多，但是如果对激光雷达不是太感兴趣的可能就会被这5000块劝退到元UP；或者说，如果对续航要求不高的，或许也会劝退到元UP！ - 总结不过长安启源Q05最大的优势就是最低配也有40电池和405公里续航，这完全就是网约车最喜欢的，毕竟最低配的价格仅相差5000元，但是电池容量多了10度，续航多了100公里。所以跑网约车的我觉得会考虑长安启源Q05；再就是喜欢激光雷达辅助驾驶的！所以说长安启源Q05还是有市场的，会分掉一部分元UP的销量。除此之外，我比较喜欢长安启源Q05后备箱的储物空间，隔层下面大大的凹坑可以储存更多的东西，实用性很强。

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2025-11-26

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

10万块钱能买到什么配置的纯电车？长安启源全新Q05在广州车展的上市，重新定义了这个问题的答案。轴距加长79毫米，高配直接上激光雷达，10万级纯电SUV市场迎来了新“卷王”。 7.99万-10.99万元的官方指导价，全系标配宁德时代电池，最高506公里续航，高配版本甚至搭载了激光雷达——这波操作让小型纯电SUV市场的竞争火药味骤增。 1️⃣价格战升级：价值战开启？长安启源Q05共推出6款配置车型，官方指导价7.99万-10.99万元。“混动价格买纯电” 已成为过去，现在直接进入 “混动价格买带激光雷达的纯电” 新阶段。新车定位为“全球都市精品纯电SUV”，但它的野心明显不止于“精品”，而是要做十万级纯电SUV的“价值标杆”。从价格布局看，入门款拉低至8万元内，顶配也不过11万元，这对比亚迪元UP、宝骏悦也Plus等竞品形成直接压力。 2️⃣反向操作：轴距加长，车身反缩。全新Q05玩了一手维度戏法：轴距从2656毫米增加至2735毫米，增幅达79毫米，但车身长宽高分别缩减至4435/1855/1595（1600）毫米。这种 “短车身长轴距” 的设计思路，实际上是为了在更紧凑的外部尺寸下换取更大的座舱空间。单看2735毫米的轴距，已接近一些紧凑型SUV的水平，这对后排腿部空间的改善立竿见影。实际体验中，身高1.7米的乘客入座第二排，膝部仍有两拳的宽裕空间。 3️⃣智能下放：激光雷达闯入10万区间。高配车型搭载激光雷达，是Q05最引人注目的亮点。天枢智能驾驶辅助系统包含1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达。在预估10万-12万元价格区间内标配激光雷达属少见配置。功能层面可实现高速及城市高架的NOA领航辅助，支持自动变道超车、出入匝道、规避障碍等操作。 4️⃣座舱进阶：芯片与舒适双管齐下。 ①内饰方面，全新Q05采用环抱式座舱设计，配备10.17英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏。 ②车机搭载天枢智能座舱，采用4纳米车规级MT8676芯片，配备24G内存。语音助手接入科大讯飞星火大模型，可以实现连续对话、可见即可说等功能。 ③舒适性配置上，新车提供“SPA级舒享座椅”，配备前排座椅8点按摩、通风和加热功能、两向电动调节副驾腿托，以及可165°放倒的女王级副驾。 5️⃣三电系统：续航与快充兼顾。动力方面，全新Q05搭载最大功率120kW的前电机。全系标配宁德时代金钟罩2.0 3C快充电池，提供405km与506km两种续航版本。补能效率方面，新车支持3C快充功能，电量从SOC 30%充至80%仅需15分钟。5分钟即可补充120km续航，让车辆迅速“回血”。 6️⃣市场竞争：直面比亚迪元UP。与主要竞品比亚迪元UP相比，Q05在多个维度展现优势。 ①尺寸上，Q05的轴距2735mm对比元UP的2620mm；动力上，Q05的120kW驱动电机也比元UP的70kW更为强劲。 ②续航方面，Q05最高506km的CLTC续航也高于元UP的401km。 ③智能化方面，Q05高配的激光雷达更是让元UP难以企及。 🤌总结：长安启源Q05像一匹黑马，用7.99万的起售价把激光雷达拉到平民价位。它并非完美——空间设计有取舍，智能系统实际表现有待验证。但在10万级纯电SUV市场，Q05确实做到了“面子里子都有”。当别人在功能上做加法时，Q05在价格上做了减法。这样的车，会让竞争对手们夜不能寐。

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2025-11-24

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄5年

广州车展上，长安启源Q05带着 7.99万起+2735mm轴距+高配激光雷达的组合，冲进竞争最激烈的10万级纯电SUV市场。这个价位的消费者最清醒——既要刚需满足，又怕取舍太狠。从一个普通用户的视角去拆解来看，启源Q05它更像一台取舍型产品，亮点够吸引人，但妥协的地方感觉也挺扎眼。 1️⃣产品拆解：亮点和不足都写在了配置表里 ⭕️空间方面：轴距可以说是优势，但布局有遗憾（个人评分：8分） ✅优势：2735mm轴距直接把小型SUV拉到紧凑级体验，1.75米乘客后排跷二郎腿不挤，满载也能应付日常；540L后备厢+下沉舱是巧思，短途出游塞婴儿车、露营椅没问题。 ❎不足：车身长度限制了常规后备厢深度，不放倒座椅时，装滑雪板这类长条物会卡壳；前置电机还没设计前备箱，对比零跑B10的前后双舱，少了前舱放背包、充电枪的便利，空间利用率没做到极致。 ✴️ 智能配置：高低配差距比马里亚纳海沟还大（低配6.5分 vs 高配8.0分） 🚙高配赢在硬件：15.6英寸屏+联发科4nm芯片，流畅度能打，还支持CarPlay/HiCar，弥补原厂应用少的问题；激光雷达下放10万级是噱头，但仅顶配Ultra版才有，还只支持高速领航，硬件堆了却没把功能拉满，相当于买了个未来可期的期货。 🚗低配有点裸奔的意味：钢轮毂、4喇叭，气囊砍到2个，辅助驾驶只有定速巡航，360影像、透明底盘都没影——入门版看上去更像是就纯粹为了拉低起售价才发布的，实用价值被砍得稀碎。 🔹 续航补能：15分钟快充是核心亮点，可以从（30%-80%）但冬季要打折扣（电车通病，个人评分：7.5分） ✅优势：405km（市区代步）、506km（短途跨城）两个版本覆盖刚需；15分钟快充（30%-80%）是核心亮点，临时救急不用干等。 ❎不足：磷酸铁锂电池逃不过冬季衰减，参考同级别实测，低温下可能砍20%-30%；更严重的是，低温还会拖累快充效率，补能优势会大打折扣（这个算是纯电车型通病）。 🔹 内饰质感：硬塑料占主导（个人评分：6.8分） ✅ 勉强及格的理由：做工工整，没明显缝隙或异响，算是守住底线。 ❎不足之处：门板、中控台全是硬塑料，对比零跑B10的85%软包覆盖率，摸起来较为廉价感；硬塑料边角还容易磕到，有娃的家庭得小心，内饰可以说是最直观的成本取舍重灾区。 2️⃣市场竞争：用四个字概括的话就是，错位竞争！ 👉价格对比：比亚迪元UP起售价7.48万（比Q05低5千），零跑B10终端优惠后也能进10万内，Q05的「低价」并非不可替代。 👉 配置博弈：零跑B10也有激光雷达，只是起售价略高；元UP的品牌认知度更稳。Q05靠「空间+部分智能硬件」错位竞争，但功能落地（比如激光雷达的实用范围）和配置覆盖（高低配差距）拖了后腿。 3️⃣核心痛点：成本妥协下的无奈🤷 1. 配置分配失衡：入门版和高配版的差距太大，预算有限的用户很难买到均衡体验（比如想空间大又要智能，只能加钱上高配）。 2. 激光雷达实用性存疑：硬件堆砌但功能不全，溢价部分性价比不高，更像宣传噱头，而非实用配置。 3. 内饰&隔音拖后腿：硬塑料和高速噪音会直接影响用车体验，对质感有要求的用户会觉得掉价。 4. 长期品控未知：新能源车型的电池衰减、电子系统稳定性，还得靠更多用户反馈验证（长安品控有基础，但新车型还是得需要时间来检验）。 4️⃣购买建议：先想清楚自己需要什么！可以取舍什么！ ✅ 适合谁：预算10万内，每天市区通勤+偶尔带家人短途逛，更在意后排不挤、快充救急，能忍内饰硬塑料的打工人/小家庭； ❌ 慎选谁：经常拉大件（比如摄影师扛设备）、对内饰摸起来有没有档次很在意，或者想一步到位要完整智能驾驶的用户； 💡 版本选择： 🚙入门版405Air个人建议能不碰就尽量别碰（减配太狠，气囊和辅助驾驶都缩水，买了后期容易后悔）； 🚗中配405Pro/506Pro足够用（补上360、透明底盘，车机体验在线，个人建议，推荐）； 🚕顶配Ultra适合常跑高速、想试试激光雷达的玩家，城市用户没必要为硬件溢价买单。总结：Q05就像食堂里的性价比套餐——主菜（空间、续航、智能硬件）管饱，但配菜（内饰、配置均衡性）潦草。买不买，核心看你愿不愿意为「主菜」的亮点，去容忍「配菜」的敷衍。毕竟10万级市场，没有完美车，只有适合自己需求的取舍。（以上内容仅为个人观点，仅供参考，) （欢迎讨论：你觉得Q05的取舍，能打动10万级用户吗？）

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2025-11-24

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

长安启源Q05，会不会成为爆款车

长安启源Q05亮相广州车展，关注人很多，它的大哥启源Q07已经算是取得了成功，在新能源中型SUV中的销量算是很不错的了。那么，这台Q05会有怎么样的表现呢？一、外观内饰可以打9分新款的Q05在外观尺寸上相较于老款缩小了，但是它的轴距却增大了，小型SUV的尺寸，有着紧凑型SUV的空间，在驾驶和城市穿梭更加便利的同时，也提供了更加舒适的乘坐感受。外观设计也符合大众的审美，从前脸看就是小一号的Q07，并且侧身和后尾更有设计感。内饰设计也是新能源车的主流设计方案，整体比较简洁，银色的空调出风口和门把手的装饰，增添了活力和年轻感，感觉比较精致，内饰的软质包裹也比较多，符合这个价位该有的内饰表现。二、亮点和不足 ①启源Q05的配置还是很令人期待的，可以说是这个价位里面配置相对较高的。 ⭕️1⃣️全系宁德时代电池，没有混装，可以看出启源Q05的诚意，并且CLTC续航有405和506两个版本，在同级别的车中续航里程有很大优势。并且还有3C快充，电量从30到80，只需要15分钟，在这个价位中也是不多见的。 ⭕️2⃣️最高配10.99万就配备了激光雷达，直接把带激光雷达的智驾车型的价格打到了10万级，这套智驾可以实现高速和城市高架NOA，在同级别的车型中属于碾压了。 ⭕️3⃣️在舒适性配置方面也没有含糊，除了两个版本的最低配外，都有主驾驶的座椅加热通风按摩功能，最高配更是有前排的加热通风按摩，还有副驾驶女王座椅，这些一般是在15万以上的价位的车中才会配置的，启源Q05这次是真舍得给。 ⭕️4⃣️启源Q05的车机支持CarPlay 、HUAWEI HiCar、Carlink等手车互联，在使用体验上可以说是很方便了，因为现在很多车型不支持CarPlay ，而使用水果手机的用户又比较多，难免会造成困扰。 ⭕️5⃣️现在的车早已不是简单的代步工具，智能化程度越来越高，启源Q05的车机支持与海尔、美的等智能家居的互联，在车上就能控制家里的冰箱、空调等，真的是太方便了。 ~ ②在配置方面也有一些不足的地方 ❌1⃣️启源Q05的后悬挂用的是扭力梁的板悬，在实际的乘坐体验中难免后出现颠簸等不适，特别是作为一辆家用车，后排坐人的时间还是挺多的，而自己的同品牌产品启源A06在悬架方面就显得更加有诚意了。 ❌2⃣️作为纯电车型，没有配备热泵空调，那么在冬天需要开空调制热时，在续航表现和制热效果方面，都可能会不尽如人意。本来在续航方面就有虚标的嫌疑，这样以来，冬天续航打折就会更加明显了。 ❌3⃣️最高配车型也只有8个扬声器，对于音质方面有要求的用户应该会比较介意，毕竟我的车是20扬声器的，我都觉得效果不是很好。最为关键的是，电车如果自己改喇叭的话，很有可能会影响质保。三、售价的期待个人觉得启源Q05的售价对得起它的配置和空间了，在续航方面也是很不错的。当然，如果能再降5000，7.49起的话，我觉得启源Q05很可能会大卖，成为下一辆爆款车型。四、竞争力启源Q05在这个价位的竞争力还是可以的，不管是电池品牌、续航、配置、空间等，相比起竞品来说，都是有优势的，并且的它的外观设计也很不错，让人觉得很舒服，还有激光雷达的加持，可以说是同价位车中不多见的配置了，但是它的后板悬可能会让一部分人望而却步。总体来说，我觉得性价比挺高。

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2025-11-24

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

刚刷到广州车展长安启源Q05正式上市的消息，作为一直关注10万内纯电SUV的车友，必须来唠点实在的！这车11月21号车展上刚亮相就公布了价格，7.99-10.99万的售价区间，定位小型纯电SUV，直接瞄准比亚迪元UP、五菱缤果PLUS这些热门车，还出了6个配置版本，诚意看着挺足先说说基础信息，这车长宽高是4435×1855×1600mm（部分版本1595mm），轴距居然达到2735mm，比同级很多车都能打，而且是5门5座布局，纯电驱动前置前驱，配的是电动车单速变速箱，续航分405公里和506公里两种，高配还带激光雷达，这些参数都是车展上明确标的，没什么水分。外观方面我个人打8分，走的可爱个性化路线，不是那种千篇一律的圆润款，车头的贯穿式日行灯+分体式大灯看着挺精神，车身侧面线条简洁，门把手是半隐藏式的，风阻应该能低一点。颜色选择也多，松野绿、流金紫这些都挺有活力，尤其适合年轻人。不过我觉得车尾设计有点普通，贯穿尾灯虽然流行，但没什么记忆点，而且白色车漆看着有点显普通，不如彩色版亮眼，纯属个人审美哈。内饰整体能给7.5分，环抱式座舱看着有包裹感，高配的15.6英寸2.5K中控屏+10.17英寸仪表盘，视觉效果很顶，还有256色氛围灯，晚上开车应该挺有感觉。储物空间也用心了，到处都是小格子，日常放手机、水杯很方便。但槽点也明显，之前看车友反馈老款车机有反应慢、识别不准的问题，不知道新款有没有优化，而且入门版中控屏只有10.25英寸，和高配差距有点大。另外内饰细节处理一般，座椅下方有线头、刹车踏板旁露海绵的情况，看着不够精致，长时间开的话，一体式座椅对腿部和颈部支撑好像也一般，容易累。配置方面亮点真不少， 10万内居然能选激光雷达版本，搭配摄像头、毫米波雷达这些，能支持高速和城市高架的领航辅助，这在同价位里很少见，对新手太友好了。续航表现也靠谱，506公里版本日常通勤一周充一次电完全够，405公里版本作为市区代步也没问题，而且3C快充从30%充到80%只要15分钟，赶时间的时候不用等太久。还有FSD可变阻尼减震器，理论上能提升舒适性，后备厢540L还加90L下沉储物舱，放婴儿车、行李箱都够用，空间利用率比同级很多车都高。但缺点也得实话实说，首先底盘调校偏软，之前看老款车主反馈，过减速带或者坑洼路面时，车身晃动明显，缺乏扎实感，不知道新款有没有调整。然后低配版本配置有点寒酸，不仅屏幕小，智能辅助功能也少，想要激光雷达得选9.99万以上的版本，预算有限的话就享受不到了。另外磷酸铁锂电池虽然稳定，但低温环境下续航打折是行业通病，北方车友可能要多考虑下。还有车机不支持苹果CarPlay，对习惯用苹果手机的人来说太不方便了，自带应用也不多，导航版本还可能不是最新的。再说说售价和竞争环境，7.99万起的价格在10万内纯电SUV里不算贵，比比亚迪元PLUS便宜不少，和元UP、五菱缤果PLUS比起来，空间和续航都有优势，尤其是激光雷达这个配置，算是差异化亮点。但现在这个价位竞争太激烈了，元UP的入门价更低，五菱缤果PLUS的口碑也很稳，Q05想要突围，后续终端服务和实际用车口碑很重要。个人觉得这车特别适合刚工作的年轻人、上班族，或者作为家里的第二台代步车🚗 预算8-10万，平时主要在市区开，偶尔短途出游，看重空间和智能配置的话，这车值得关注。但如果是经常跑高速、北方车友，或者对车机互联、底盘质感要求特别高的，可能要再观望下实际用车反馈。 ⚠️总结一下长安启源Q05这次广州车展亮相，整体是台优缺点很鲜明的车，优势在空间大、续航够用、高配智能配置亮眼，价格也亲民；短板集中在底盘调校、内饰细节和部分配置的实用性上。7.99-10.99万的售价诚意够，但能不能站稳脚跟，还得看后续实际用车中的可靠性和售后表现。作为车友，真心希望厂家能优化下车机和底盘问题，毕竟这个价位的消费者，最看重的就是实用和省心～有没有也关注这台车的车友？来聊聊你们觉得这车能火吗？

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2025-11-23

聪明的百香果tcH

谈新启源Q05的优缺点及对配置价格的期待

长安启源在广州车展上推出全新的纯电车型启源Q05，平台架构与现款混动车型完全不一样，属于全新车型，那么这款车型有什么亮眼的配置以及有什么明显的优缺点呢？下面来具体分析一下。 🚘👉配置及优点方面 1、长宽高分别为4435/1855/1600(1595)毫米，轴距2735mm，定位于小型SUV。 2、车辆采用全新外形设计，车头采用封闭式设计并使用环线灯带点缀，分体式大灯设计，增加了车头的层次感，使车头设计不单调。 3、侧面拥有丰富的腰身线条设计，并在车窗边缘加入亮黑色饰条摒弃广受诟病的隐藏式门把手，，采用半隐藏式车门把手，兼具美观和实用性。 4、尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组，并在两侧拥有勾勒造型设计，上方拥有较大尺寸扰流板和醒目的高位刹车灯。 5、智驾方面，新车高配搭载车顶激光雷达，能够实现高速和城市高架NOA领航，还是具有比较大的实用性的。 6、内饰及座椅方面，新车采用简约式设计风格，内部基本没有物理按键。采用双色拼贴设计，其中氛围灯灯带设置在两边门把手处。另外配有双拼色的三辐式方向盘以及怀挡设计，同时搭载悬浮式中控屏以及液晶仪表的组合。新车配备前排座椅按摩，通风，加热，副驾拥有腿托，而且全车储物格比较丰富，有效的利用了空间来弥补车辆空间不足带来的不便。 7、智能座舱方面，新车搭载天枢智能座舱，匹配15.6英寸2.5K高清中控护眼屏+10.17英寸全液晶仪表，车机流畅度还是很有保障的。 🚘👉个人认为的一些缺点及不足之处 1、车身尺寸较小，相较现款旧的启源Q05都小了一圈，注定空间表现不佳，那些视频上说自己180坐后排都不拥挤的博主实在是误导人，你看他那个腿夹的紧紧的，使劲跟坐垫靠在一起就能大概知道怎么回事了。够用是肯定的，要说很宽裕有点牵强。 2、电机功率还没有现款电机功率大，只能说够用，谈不上宽裕，最大极速才160，加速及超车和高速表现会打折扣，没有现款的好。 3、尾箱空间一般，比较窄，深度也不长，多人旅游出行，行李装载不是很够用，但好在有一个下沉式暗格设计，用弥补空间的不足。 4、充电口设计在车头侧面，个人觉得好不协调，不好看，侧开窗的设计影响车头部侧边整体效果和美感。 🚘👉对外观内饰评价对于这次推出的全新启源Q05，外观上我给他打8分，主要扣分项是前置充电口影响来前边叶子板的整体观感，盖子就像一个大补丁一样贴在前面，是真不好看，还有就是整车尺寸小了点，看起来不够大气。内饰只能打7分，扣分项是没有物理按键，使用不是特别方便，不利于开车时盲操。还有就是空间不算太宽敞，特别是后排对高个子显得局促，还有尾箱容积小了点，大件装载能力有限。 🚘👉对配置售价的期待配置上最期待的第一点是高速快充功能，纯电车型最重要的是补能够不够快，特别是长途旅行时，没有超充补电时特别耽误时间，会严重影响使用体验。第二点是长安自研的北斗天枢辅助驾驶系统的表现到底如何，第一次在这样一个小车上搭载激光雷达，这两项配置会有什么样的效果？对智驾表现比较好奇和期待。 🚘👉至于价格方面我觉得基本就是8到十一万之间，低配会因为续航里程，配置及没有激光雷达而给一个较低定价，以吸引消费人群，高配因为续航增加又有较好的配置，并且加入激光雷达而把价格提高3万左右，低中高的配置，按个人需要，自由选择。 🚘👉总结即将推出的全新启源Q05，作为启源系列的一个焕新车型，进一步丰富了启源产品类型，逐渐摆脱以前油改电的仓促与缺乏新设计的固有印象，是逐渐树立品牌新形象的一种努力，其首推的在小型车上搭载激光雷达，实现高阶辅助驾驶的做法，对竞争对手造成极大压力，如果再配合合理的定价，估计能得到不少年轻消费群体的喜爱，特别是一些不喜欢大型车的女性消费者。

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2025-11-23

胡闹的阿威

元PLUS车主·车龄1年

长安放大招了！

启源Q05在这个价位有优势吗？说真的还是可以的，在同级别的小型suv虽然竞争非常激烈，但是配置跟的上纯电续航也还行，虽然没有特别高的差距，但是综合还行！

2025-11-22

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

长安起源Q05分析及建议

🌟前言广州车展亮相，Q05甩出了7.99万到10.99万的定价，轴距加长，高配甚至能选激光雷达，这配置放在以前，哪是十万块能搞定的？这个售价，不光是挤压了比亚迪元UP这类入门车的空间，连元PLUS这种热门车也得紧张一下。 🌟价格和配置 7.99万就能入手纯电SUV，而9.99万的激光Ultra版直接把激光雷达打到了10万以内，续航有405公里和506公里两种，用的还是宁德时代的电芯，快充15分钟能从30%充到80%，日常用完全没压力。别看车长只有4米4出头，轴距优化之后，后排空间挺宽敞，173的人坐进去，头部和腿部都能有两拳，后备箱放倒还是纯平的，底下还有隐藏储物格，实用性强过不少同级小车。 🌟竞对分析跟对手比，Q05也很有心机。对比元UP，它虽然起售价高一点，但续航更长、智能配置更丰富，激光雷达也有很大优势；跟元PLUS比，价格低了差不多1万4，续航却差不多，性价比一下就上来了；和零跑B10比，轴距一样，但Q05起售价更低，还多了激光雷达选项。就算跟插混的宋PLUS DM-i比，Q05也便宜了将近4万，城里开更划算。 🌟存在的缺点当然，价格压这么低，有些地方就得妥协。 1、开起来的感觉，高速过弯侧倾比较明显，过减速带时底盘偏硬，颠簸感强； 2、速度一上70，风噪就起来了，隔音一般。 3、内饰上硬塑料用得多，细节做工有点糙，偶尔还有异响； 4、主驾座椅大腿支撑不够，开久了容易累，后排就一个USB口，不太方便。 5、车机偶尔会卡，前机盖设计也挡视线，这些细节确实拖了点后腿。 🌟总结长安启源Q05在10万这个价位，确实很有竞争力，它抓住了大家最关心的空间、续航和智能配置，靠“激光雷达下放”和“长轴距”打出了差异化，价格也够狠，让同级别对手压力山大。如果你预算有限，主要在城市里开，尤其还是新手，那它的大空间、清晰的360影像和越级的智能配置，吸引力真的很大。不过，你要是对底盘质感、隔音、内饰档次有更高要求，那它可能没法完全满足你。就看个人的最终取舍了。

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2025-11-22

红龙1时意

深蓝S05车主·车龄半年

7.99万的长安启源都有啥

长安启源Q05在广州车展上市，启源主要是长安布局新能源中低端市场的，这款小车定位小型SUV，虽然定位小型SUV，但是车身尺寸不小，它车身尺寸4435*1855'*1600mm，轴距达2735mm，这种已经达到了紧凑型的尺寸，但是长安启源把它定位为小型SUV。车辆的造型也还不错，时下流行的元素也都有，贯穿式的前后灯，半隐藏式的门把手，不过车门不是无框的，这个有点不像长安啊。在补能与续航方面，全系配宁德时代3C快充电池，有405km和506km续航可选，30%-80%充电仅需15分钟，5分钟能补120km续航。电芯用的宁德时代的，这一点还是不错的。智能配置上也是值得说一下的，10万级不仅有激光雷达+地平线征程6M芯片的智能驾驶辅助，能实现高速领航等功能；还搭载天玑P1 Ultra芯片+24GB内存的智能座舱，搭配15.6英寸2.5K大屏，车机操作估计还是很丝滑的。此外高配车型前排座椅带按摩、通风等功能，还有FSD可变阻尼减震器。在底盘上，长安启源Q05采用了前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，也就是我们常说的板车悬挂，不过这也是这个级别的车型常用的，控制成本嘛。长安启源这次升级长安启源Q05的配置，指导价拉低，续航拉上来，配置搞上去，激光雷达安上了，意图很明显，抢占市场，我个人觉得它是要去抢比亚迪元up的市场份额，不过长安启源的品牌知名度低一些，而且启源现在爆出的小问题还不少，不少车主反馈做工有待提升，比较粗糙，车辆异响比较多。看看启源Q05这次的表现如何，能够达成万级的月销量。

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2025-11-22

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