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入门级BBA买的是什么话题封面图

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入门级BBA买的是什么

入门级BBA，吸引你的是品牌还是品质？用车期间你发现了哪些优点和不足？快来分享吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

真的是为了“虚荣”买了入门级 bba？

从来没有人说清楚过：为什么我们顶着买个标、高调、虚荣、不懂技术、只看外观、光看内饰的质疑声，选择了买BBA的车子。正如我一个朋友所说的：BBA车企是这个世界上，除了你父母亲人外，少数愿意押注你未来能成功的人。并不是所有人都会选择BBA，因为你来到单位里可能会被说过分高调、不务实.你一定听说过宝马奔驰不坑“穷人”。第一辆车选择一个品牌，如果用的好，第二辆车选择做个品牌更高级系列产品是大概率事件，多数人都会在自己熟知的领域做选择，以获得确定的安全感.所以买了宝马3系的，可能会换5系，奔驰C260的可能换E级，买了奥迪A4可能会买A6。所以宝马奔驰在用自己上游产品的利润零配件供应商的议价能力、融资能力做一款实实在在的产品，押注你、看好还是公司部门小经理的你，事业上一定能够有一天独档一面，30岁的你买了辆宝马3系，可能是你的嫁妆、后来你们有了孩子，后排空间父母出行非常方便.这辆车成为了你年轻的时候美好生活的一部分。直到你步入青年，不论你受到公司嘉奖还是已经创业，你又买了一辆宝马5系或者7系.直到那天的事情发生，你知道你30多岁用到了一款好用的车，今天条件宽裕了也愿意用更高的价钱买下一代产品.当然也不一定每个人事事如意，可能有人事业压力越来越大，可能离婚了，可能身边有亲爱的人离世。但你知道你的这个行为，这个世界上又会有一个新的年轻人，抱着个孩子，重复你经历的过往。

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2025-10-24

大卫羊

奔驰C级车主·车龄2年

奔驰c260l，经济下行时代它过时了吗

你问我它什么吸引人？入门级的价格，豪华的体验，极大满足我的虚荣心，这就是它的吸引力。作为一个经历过经济上行周期的小资，没有什么是比拥有一辆奔驰更振奋人心的了，s级大哥比不了，小s也很不错，满足我的一切需求

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2025-10-27

懂车优质评车

宝马1系车主·车龄6年

宝马Mini适合年轻气质宝妈

现在看明白了，买这车的人分三种：一种是家里有矿的年轻姑娘，就图个好看；一种是玩改装车的小青年，改色膜三月一换；还有种是小姨子这样的设计师，非要说什么“经典英伦范儿”。其实说到底，买这车的人压根没把性价比放在第一位。最后说句实在话，入门级豪华车就像五星级酒店的外卖——包装确实精美，但打开食盒才发现，内容物和普通餐馆差不多。要是让俺再选一次，可能还是会劝她买台沃尔沃，至少后备箱能装下婴儿车。不过转头看见小姨子开着Mini那个欢实劲儿，又觉得这钱花得值——毕竟能买来的快乐，才是最实在的配置不是？

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2025-10-24

你是不是欠揍2022

宝马1系车主·车龄4年

吸引我的即是品牌也是品质，之所以列入豪华品牌，肯定是有着良好稳定的品质来维持的，要不然品牌口碑早就塌房了。用车期间行驶质感很好，没啥优点缺点的，就是个日常代步够用就行了，目前已使用四年，3.4W公里，质量没遇到任何问题，希望这质量继续持续下去，多陪我几年。

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吸引我的即1846816221157379图片

2025-10-24

幸运星星VV7

奥迪Q3车主·车龄7年

既然都说是入门级的bba，那肯定第一看重的是品牌，至于品质这个东西怎么说呢，比上不足比下有余，如果再选一次的话，肯定是要加点钱，至少选56e这种档次更高点的。

2025-10-24

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

别再只盯着车标了2026年BBA怎么选?

以前觉得开BBA是梦想，现在身边人都换电车了，朋友见面就问：“现在买BBA是不是可闭眼入了？”作为一个观察者，我想说，现在的BBA确实不再是“闭眼入”的稳妥选择，但也绝非“明日黄花”。2026年的豪华车市场，BBA正处在燃油车降价保量、新能源车疯狂补课的关键节点。今天就谈谈这“三叉星”、“蓝天白云”和“四个圈”，到底该怎么选。一句话：它们的性格真没变。要面子与舒适，选奔驰；要操控与激情，选宝马；要科技与性价比，选奥迪。记住这句口诀，基本不会跑偏。现在车市卷得要命，但这三个品牌的性格，其实一直没变。变的只是价格更香了，以及它们终于开始认真做电车了。奔驰：豪华感没得说，但这些地方得忍着适合谁？商务接待刚需族、家庭“司机”、颜值控。为什么选它？奔驰最懂什么叫排面。坐进驾驶舱，那种从皮革缝线到氛围灯的精致感，确实能让第一次坐你车的人发出“哇塞”。尤其是长轴距车型，后排坐得是真舒服，跑长途家人能在后座睡一路。但说实话，这些缺点你得想清楚：首先是油门调校。为了极致平顺，奔驰的油门设定偏沉稳，说白了就是有点肉。特别是1.5T的入门款，你踩下油门，它总要思考一下才肯走。堵车时跟车挺累，容易被加塞。那个9AT变速箱，为了省油，低速时偶尔也会顿挫一下，没那么丝滑。另外，内饰虽然看着美，但开两三年后，门板和中控台可能会因为频繁触碰出现些细小异响。还有那块大屏，夏天暴晒后手摸上去是真的烫。车机系统功能多了，但用起来依然没手机导航顺手。真心话Tips：现在奔驰终端优惠不小，尤其C级和E级。但选装项目真多，谈价格一定看清楚标配有啥。买奔驰，你得接受它为了优雅牺牲的那点激情。宝马：驾驶者之车，对乘客有点“渣” 适合谁？驾驶爱好者、车上90%时间只有你自己的车主。为什么选它？哪怕到了2026年，哪怕宝马也开始向舒适妥协，但操控依然是它的护城河。那种精准的转向、变速箱对你脚法心领神会的换挡逻辑，是写在基因里的。开宝马，你会有种想多绕点路回家的冲动。但说实话，这些缺点你得想清楚：操控的代价就是悬架偏硬。路面上的信息都能清晰地传给你。如果经常走烂路，开着是爽，但坐车的会吐槽。尤其是后排，座椅靠背通常比较直，填充物也偏硬，长途坐着确实不如奔驰舒服。内饰这块，虽然有进步，但跟同价位的奔驰甚至国产新势力比，依然显得有点素，塑料感在某些地方还是存在。至于那个语音助手，你跟它说“我冷了”，它可能给你打开座椅加热，或者干脆不理你。真心话Tips：如果你考虑宝马的电车（比如i3），现在的价格简直是“跳水价”，二十多万买台带宝马驾控精髓的纯电车，挺香。但别对车机智能抱太高期望，老老实实用CarPlay就好。买宝马，本质是为你自己的驾驶乐趣买单，带家人试乘一下后排再决定。奥迪：科技性价比之王的隐形账单适合谁？北方冰雪路面用户、科技爱好者、追求花小钱办大事的务实派。为什么选它？奥迪是BBA里的“理工男”和“性价比之王”。它不像奔驰那么高调，也不像宝马那么偏执，但什么都做得挺均衡。特别是quattro四驱，在雨雪天给你的安全感，是实实在在的。而且，同样级别奥迪往往优惠最大，配置给得最全。但说实话，这些缺点你得想清楚：最让人纠结的一点是，新车的“奥迪味”依然存在，需要暴晒通风才能散得快。另外，虽然用了很多铝合金和高端技术，但在内饰的某些细节，比如车窗按键手感，总能找到点大众的影子。花比大众贵一倍的钱，买到些相似的东西，心里难免微妙。除了高端车型，很多走量车（如A3、Q3、前驱A4L）用的是前驱平台。急加速时车头会有明显的“夺方向盘”感，操控极限天生不如后驱对手。而它的双离合变速箱，尽管现在调得很顺了，但在极度拥堵、频繁起步停车的工况下，偶尔还是会有轻微的“咔哒”声或抖动，这是物理结构决定的。真心话Tips：现在的奥迪在智能化上“杀疯了”。无论是燃油版A5L还是纯电Q6L e-tron，直接联手华为，乾崑智驾上车。花三十多万，不仅能买到奥迪的底盘，还能买到接近第一梯队的城市NOA，这在以前想都不敢想。买奥迪，你追求的是“科技配置”和“性价比”带来的实惠，同时也要接受它为了平衡成本，在某些地方确实不如另外两位那么极致。写在最后：别只看logo，要看自己的“里子” 正因为国产新能源把“豪华配置”的门槛拉得太低了，BBA才被迫拿出了真本事：奔驰开始玩两档变速箱降电耗，宝马死磕底盘动态控制，奥迪直接搬来华为做救兵。它们在补课，价格在下探，现在反而是理性入手的好时机。没有完美的车，只有最适合你的车。 · 能忍受奔驰的“肉”和“小脾气”，换来的是社交属性和视觉享受。 · 能包容宝马的“硬”和“粗线条”，收获的是每天通勤路上的嘴角上扬。 · 能接受奥迪的“大众化痕迹”和双离合特性，得到的是同级最高的配置和最触手可及的品牌体验。

别再只盯着车标了2026年BBA怎么选?18574160726487151图片

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