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    9月销量我来评

    MINI EV重回第一,Model Y单月销量超5万,9月销量榜发榜,你关注的品牌表现如何?快来讨论吧!发文且获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    九月车市销量一出炉,懂车帝的榜单直接把“油电对决”焊死在热搜上!一边是燃油车靠着终端优惠“续命”,一边是新能源车企拿着销量数据“炫技”,224.4万辆的零售总量里,藏着无数车主的纠结和车企的博弈。今天咱就用大白话唠唠,这波销量背后,到底谁在赢、谁在慌、谁在原地打转? 一、油车好的情况: 先说说燃油车,九月的表现堪称“老骥伏枥,全靠打折”。别看整体狂卖百万辆,还实现了连续四个月正增长,但拆开数据一看,全是“头部硬撑、尾部崩盘”的戏码。轿车领域里,能打的就那么几款“老熟人”:日产轩逸以16856辆稳坐燃油轿车销冠,成了唯一突破1.6万辆的选手,说白了就是终端优惠给得足,第三周销量环比直接涨了10%,降价换量这招玩得明明白白。大众朗逸、速腾紧随其后,靠着德系车的“皮实”标签,还能稳住基本盘;B级车市场更是合资的天下,凯美瑞、帕萨特、迈腾霸占前三,尤其是帕萨特,最高4.5万元的优惠力度,相当于直接送了半年油费,不冲都觉得亏。 但燃油车的惨状也藏不住:曾经的“国民神车”卡罗拉,前三周销量才3958辆,连前二十都没进,和去年同期比简直是断崖式下滑。韩系车更是惨到没朋友,索纳塔销量才747辆,排名第48位,伊兰特也才2531辆,以前好歹也是紧凑型车的热门选手,现在直接沦为“边缘角色”。美系车也好不到哪去,君越、蒙迪欧销量都不足3000辆,连豪华品牌里的奥迪A4L都掉链子,销量下滑到4356辆,和宝马3系、奔驰C级的差距越拉越大。 不过燃油车也不是全在摆烂,自主品牌算是杀出了一条血路。长安逸动以9028辆排名第七,成了自主品牌燃油轿车销冠,奇瑞艾瑞泽8、红旗H5也都冲进前十,这三款车构成了自主燃油轿车的“第一梯队”。SUV领域里,博越L、哈弗大狗还能稳定输出,月销都在1.7万辆以上,靠着多年积累的口碑和务实的配置,在新能源SUV的挤压下守住了一块阵地。说到底,现在还买燃油车的,要么是对新能源有“里程焦虑+安全顾虑”,觉得油车加油5分钟、维修网点多,靠谱又省心;要么是刚需代步,就认合资车的品牌力,再加上终端优惠给到位,觉得“抄底”划算。 二、新能源的情况: 再看新能源这边,九月的销量简直是“狂飙模式”,完全不给油车留面子。比亚迪直接把“领跑”焊在身上,9月卖了39.6万辆新能源车,同比增长18.6%,1-9月累计都到326万辆了,完成全年目标的71%,相当于每天都卖出1万多辆,这产能和热度谁看了不佩服?全球销量榜更是夸张,比亚迪以36.08万辆稳坐第一,特斯拉19.54万辆排第二,吉利银河12.28万辆紧随其后,国产新能源已经彻底甩开了不少海外品牌。 车型层面更是“神仙打架”,SUV市场直接被新能源霸榜。特斯拉Model Y以51173辆的成绩断层领先,比第二名博越L多了快一倍,凭借长续航和品牌溢价,依旧是不少人心中的“首选”。小米YU7、问界M8、海狮06EV都突破了2万辆,尤其是小米和问界,靠着智能化配置和精准的家庭用户定位,硬生生在红海市场里杀了出来。轿车领域也不遑多让,五菱宏光MINIEV以51700辆险胜Model Y,成为九月新能源销冠,5万左右的价格、好停车的优势,仍是城市代步的“王者”。比亚迪秦PLUS、吉利星愿也都销量破3万,亲民的价格加上超长续航,把“家用新能源”的需求拿捏得死死的。 新能源能这么狂,核心还是“产品力+政策+基建”三开花。现在主流新能源车型续航都能到500公里以上,充电补能越来越方便,以前的“里程焦虑”早就缓解了;比亚迪的超级e平台、“天神之眼”智驾技术,特斯拉的自动驾驶,让新能源不再只是“代步工具”,而是更智能、更有科技感的选择。再加上部分城市的限行、牌照政策,以及新能源的用车成本优势(电费比油费省一半以上),让不少刚需用户直接跳过油车,一步到位选新能源。 总结: 总结下来,九月车市的格局已经很清晰:燃油车靠着“降价+口碑”硬撑,守住了刚需和保守用户的基本盘,但尾部车型加速淘汰,未来只会越来越“内卷”;新能源则靠着“技术+性价比”狂飙,不仅抢占增量市场,还在蚕食燃油车的存量市场,自主品牌更是全面崛起。 买车的朋友其实不用太纠结:如果经常跑长途、所在城市充电不方便,或者就是信赖油车的稳定性,现在抄底优惠大的燃油车很划算;如果主要是城市通勤、看重用车成本和智能化,新能源绝对是更优解,尤其是国产车型,性价比和配置都比不少合资车能打。 九月的销量只是一个缩影,随着技术进步和基建完善,新能源的优势还会扩大,但燃油车也不会马上退出舞台,这种“油电共存、相互竞争”的格局,最终受益的还是咱们消费者。你觉得下一个月,新能源还能继续狂飙吗?或者有没有哪款车的销量让你觉得意外?

    九月销量我来评18480090006906981图片九月销量我来评18480090006906981图片
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    2025-11-06
    2025-11-03

    2025年9月中国汽车市场呈现金九旺季特征明显、新能源持续高增、自主品牌份额扩大**的态势。 核心数据 - 汽车总销量:322.6万辆,环比+12.9%,同比+14.9%,创历史同期新高 。 - 新能源汽车销量:160.4万辆,同比+24.6%,渗透率达49.7%(接近50%) 。 - 出口:65.2万辆,环比+6.7%,同比+21%,连续4个月同比超20% 。 细分市场 - 乘用车:销量285.9万辆,环比+12.5%,同比+13.2%;新能源乘用车零售渗透率约57.8%—58.1%(乘联会口径),继续攀升。 - 商用车:销量36.8万辆,环比+16.3%,同比+29.6%,恢复明显,重卡与新能源/天然气商用车增速突出 。 结构特征 - 自主品牌:乘用车销量占比70.2%,保持高位;比亚迪、吉利、长安等表现强劲,造车新势力如零跑、小鹏、小米等增速显著 。 - 新能源:纯电与插混/增程均衡发展,10万—20万元区间成主力;购置税减免新政(2026年起)预期促使部分需求前置。 - 出口:新能源出口22.2万辆,同比翻倍,占出口总量约34.1%,成为重要增长点。 驱动因素 - 需求端:开学季、国庆前购车潮叠加地方以旧换新补贴,释放家庭与婚庆购车需求。 - 供给端:车企季末冲量、新车型集中上市(如小鹏P7、深蓝S05、方程豹钛7等),优惠力度加大刺激消费。 - 政策端:新能源购置税减免延续(2026—2027年)及技术要求调整,推动需求前置与产品升级。 趋势展望 9月销量超预期增长,但需关注2026年新能源购置税新政(减半且技术门槛提升)可能带来的需求前高后低与产品结构调整。自主品牌与新能源将继续主导市场,出口有望维持高增,商用车随基建与物流恢复保持稳健。

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    2025-11-01
    2025年9月新能源车销量前20解析18473780252098671图片2025年9月新能源车销量前20解析18473780252098671图片
    2025年9月新能源车销量前20解析18473780252098672图片2025年9月新能源车销量前20解析18473780252098672图片
    Model Y成一线城市9月销量王18473740786309161图片Model Y成一线城市9月销量王18473740786309161图片
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    Model Y成一线城市9月销量王18473740786309164图片Model Y成一线城市9月销量王18473740786309164图片
    Model Y成一线城市9月销量王18473740786309165图片Model Y成一线城市9月销量王18473740786309165图片
    新能源“霸榜”,市场格局重塑加速1847331910177867图片新能源“霸榜”,市场格局重塑加速1847331910177867图片

    9月新能源车销量榜已经出炉,头部车型竞争白热化。五菱宏光MINI EV以51743台的销量稳居第一,吉利星愿48080台、特斯拉Model Y51173台紧随其后。但Model Y虽销量高,价格门槛让多数家庭望而却步,而5万级微型车才是普通消费者的主流选择,今天就从核心需求出发,帮你选到最适合的城市代步神器。 👉颜值党首选五菱宏光MINI EV 作为微型车市场的常青树,它的核心优势直击女性用户,马卡龙色系,圆润萌系造型,视觉上自带亲和力,4万出头的起售价更是降低了购车门槛。 ❌短板: 1.行驶质感薄弱,减震硬、隔音差,时速超60km/h风噪胎噪明显,过弯易出现侧倾。 2.安全配置基础,低配仅主驾1个安全气囊,底盘无下护板,复杂路况易受损。 3.雨天行车需谨慎,窄胎设计导致湿地刹车距离偏长,急刹易打滑。 👉空间需求优先长安Lumin 如果你觉得五菱宏光MINI EV空间局促,长安Lumin是更好的选择,同级别中后排腿部空间更充裕,身高175cm乘客乘坐无明显压抑感,外观呆萌方盒设计也延续了可爱风格。 ❌短板: 1.车机功能近乎摆设,无智能语音交互,仅支持基础音乐播放,流畅度差。 2.储物设计不合理,门板、中控区域储物格少且浅,日常放手机、水杯都拥挤。 👉想要智能车机选吉利熊猫 在低价微型车里,吉利熊猫的4万级卡丁版算是智能化清流,支持语音控制导航、音乐,屏幕响应速度比同价位车型快,对习惯用智能功能的用户更友好。 ❌短板: 1.轮胎窄,165/65 R14,抓地力不足,烂路行驶易颠簸,高速稳定性差。 2.底盘调校偏硬,过减速带、坑洼路面时,震动直接传递到座椅,舒适性欠佳。 👉极致性价比之选奔腾小马 如果预算卡得紧,奔腾小马的价格很有吸引力,而且车内用了撞色饰板、圆形空调出风口,氛围比同价位朴素款更年轻。 ❌短板 1.充电速度慢,普通快充需1.5小时才能从30%充到80%,比五菱、长安慢近40分钟。 2.无智能车机,仅配备基础收音机,连蓝牙连接都偶尔卡顿,科技感几乎为零。 👉关键提醒 微型车的定位是短途代步工具,并非全能车型,有些场景不实用。每日通勤20-30公里以上,续航普遍300km以内实际续航打8折,频繁充电会很麻烦。常走高速或者高架也不适应,车身轻、底盘稳性差,高速行驶易受侧风影响,安全性不足。后排空间仅适合儿童或短途乘坐,后备箱放不下婴儿车和行李。 👉总结 选微型新能源车,核心是匹配使用场景,如果只是每天接娃、买菜,活动范围在3-5公里内,4-5万的五菱、长安完全够用。但如果有长途需求,不如加预算选吉利星愿、MG4等紧凑级车型,避免后期因底盘、安全配置问题后悔。

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    微型新能源车怎么选?18472773286760367图片微型新能源车怎么选?18472773286760367图片
    2025-10-29
    山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071771图片山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071771图片
    山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071772图片山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071772图片
    山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071773图片山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071773图片
    山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071774图片山海t1九月销量惨淡,如何破局?18471906772071774图片
    2025-10-28
    2025-10-27
    1-9月中型轿车销量,比亚迪包揽冠亚军1847144032402504图片1-9月中型轿车销量,比亚迪包揽冠亚军1847144032402504图片
    2025-10-27
    奥迪两个A57565844570899530302视频奥迪两个A57565844570899530302视频
    ppt造车企业7565773946155598360视频ppt造车企业7565773946155598360视频

    各位车友大家好,今天我们来聊一聊9月方盒子车型销量分析,从销量表现、品牌竞争、价格带分布、技术趋势等维度展开分析: 🚗一、整体销量:哈弗大狗断层领跑,头部车型拉开差距 9月方盒子车型销量冠军由哈弗大狗以17524辆的成绩强势拿下,远超第二名,展现出“城市轻越野”定位的精准市场契合度。第二名哈弗猛龙销量11141辆,与哈弗大狗形成“长城系双子星”,合力占据该细分市场超1/4的销量份额。 TOP10车型中,除哈弗双车外,钛3、钛7、iCAR超级V23等新势力/新品牌车型表现亮眼,而传统硬派代表如坦克300、北京越野BJ40系列则位居中游,反映出市场对“方盒子”车型的需求从“纯硬核越野”向“多场景兼容”快速转变。 🚕二、品牌竞争:长城系“全家桶”统治市场,奇瑞比亚迪分食蛋糕 长城汽车旗下哈弗、坦克两大品牌几乎垄断了销量榜的头部席位: 哈弗品牌有大狗、猛龙(含燃油版)、H9、H5等车型,覆盖10-25万价格带;坦克品牌以坦克300/500/400新能源车型为主,锚定20-70万高端硬派市场。 此外,北京越野(BJ30/BJ40系列)、奇瑞iCAR(超级V23、03)、捷途(旅行者、自由者)等品牌也通过差异化定位抢占市场:北京越野坚守硬核越野基本盘,iCAR主打“科技越野”,捷途则以“旅行+越野”的场景化定位吸引户外爱好者。 🚙三、价格带:10-20万成黄金区间,高端市场仍属小众 从价格分布看,10-20万价格带是销量最集中的区间,涵盖哈弗大狗、钛3、iCAR超级V23、北京越野BJ30等车型,合计贡献超5万辆销量,印证了“性价比+风格化”是大众消费者的核心决策因素。 🚌四、技术趋势:新能源方盒子成破局关键,增程/插混全面渗透 9月销量榜中,新能源方盒子车型占比显著提升:坦克500新能源、坦克300新能源、北京越野BJ40增程等车型均进入TOP20。这一趋势表明,消费者对“硬派造型+新能源能耗”的组合接受度快速提高,新能源技术正在打破“硬派越野必须油耗高”的固有认知。 🚎五、市场新动态:新品牌/新车型密集入场,竞争维度多元化 9月榜单中,钛3、钛7、iCAR超级V23、山海T1等新车型/新品牌首次进入前列,反映出“方盒子”赛道的吸引力持续上升。这些新玩家以“科技配置+年轻化设计”为卖点,针对Z世代消费者打造“户外社交型”座驾,与传统硬派车型形成差异化竞争。 🏎️总结:方盒子市场进入“多元细分+技术革新”新阶段 2025年9月的方盒子销量格局,既体现了长城系的传统优势,也展现了新能源转型、新势力入场的行业趋势。而伴随着方程豹这一黑马的杀出,让准车主有了很多的选择。

    2025年9月方盒子车型销量分析1847104452868361图片2025年9月方盒子车型销量分析1847104452868361图片
    2025-10-27

    今天我来说一下,大众宝来销量分析与见解,虽然开了三年多,但是看见每月的销量榜还是会看一眼,宝来在22年完成了换代,我22年8月份在大众APP下单订车,等了大概半月左右到9月初提车,然后车辆到现在也满了三年,经过这几年的销量数据,我来分析一下宝来销量如此稳定背后的原因 一、销量排行榜 懂车帝车辆销售总榜,宝来9月销量是6982辆,在所有车系销量榜上排到第101名。对比今年每个月销量不难看出,一直趋近于稳定。1月销售7035辆,2月销售6154辆,3月销售7406辆,4月销售6192辆,5月销售6219辆…销售数量大概一直处于6~7千辆左右,算是比较稳定 二、销量数据分析 从燃油轿车来说,销量很一般,每月销量达不到一万辆以上,我认为算不上一个合格的成绩,距离燃油销量第一的日产轩逸销量33323,足足差了两万多辆,这是一个不小的差距,可以说是碾压差距太大了,也是毫无对比可言 三、原因分析 从我22年8月份订车时的销量,可以看出当时22年8月份销量23930辆,到今天为止,当我买车时的销量为宝来家族鼎盛时期,排行第四名,往下一直慢慢走下坡路,一万多点维持了一年左右,逐步开始破万,再到今天的六七千辆,为啥呢?因为我买车时老款还没有停产,起到了清库存也占一大部分销量,再到后期的销量低迷原因是,停产1.5自吸,这是一个绝大的决策失误,厂商意识到了,也就开始生产了限量版6000辆1.5自吸车型,也就满满的和姊妹车型朗逸拉开大的差距,当时朗逸换代之后,1.5自吸没有停产,所以大部分人,还是动力没有需求,或者后期好维护,就去选择了朗逸或者轩逸,这也是一个原因 四、数据总结 普通家庭购车占大多数,A级车仍然占据主流市场销量,第一辆车,大多数人都是会买在十万左右的车型,这也是为啥百万豪车每个月几百台,几千台的原因,买宝来的也是相信大众在国内的口碑,德系质量也是经得住时间考验,但是持续低迷的原因,也是和现在的电车趋势,和补贴红利有关,国产车近几年逐步体现优势,在一定程度上冲击了合资品牌以前的优势及口碑,现在的国产车配置高价格低,都给合资车带来严重的抗衡超越能力,大众现在也是不断跟进消费者选择趋势去调整配置,来降低车辆价格,这也是符合当下的经济调整 五、如何破局 大众宝来家族,必须跟进整体车的质量,而且减配降价也得做出调整,不能为了销量而减少安全性的配置,各个车企的竞争愈演愈烈,出现了竞争白热化,还得提高用料安全环保,做工精细,恢复用户的1.5L自吸车型,想得到用户的认可,也必须听客户的心声,认清自己的车辆不足,才能换来销量

    说说自己的宝来销量18470621267486821图片说说自己的宝来销量18470621267486821图片
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    2025-10-27
    1-9月中型SUV销量,燃油车在反扑。1847033561358344图片1-9月中型SUV销量,燃油车在反扑。1847033561358344图片
    2025-10-24

    懂车帝9月份汽车销量榜已经出来一段时间了,我自己的座驾雪铁龙凡尔赛c5x9月份共卖出1354辆,在中型车销量榜里排名第43,较排名第一的凯美瑞的20517辆差了十几倍。在我看来,这并不意外。法系车的销量这几年一直不温不火,其主要原因并不是法系车质量不好,而是品牌影响力问题。 其实,很多人还是比较喜欢法系车的,还是拿懂车帝的排行榜来说,9月份凡尔赛的销量榜虽然排到了第43位,但是它在中型车热门榜里排名却上升到了第33位,日均关注度802795,和排名第一的迈腾的1171134只差了1倍多点。从这里可以看出,凡尔赛的关注度并不底,可就是销量不行,换句话说,喜欢归喜欢,可真到了拿真金白银购买的时候却止步了,这就是人们常说的“人买我推荐,要买我不买”。从逻辑上讲,既然是“推荐”,那就证明“不买”的原因并不是质量不好,而是出于其他原因,我认为,这个原因就是品牌影响力。想当初法系车的销量也是经常霸榜的存在,当年的“老三样”就有爱丽舍。但是后来比较“固执”的法国人执拗的坚持自己的造车理念,不愿向消费者的“口味”低头,又不善于搞宣传,以致销量逐年下滑,落得个好车卖不出去的局面。 法系车的质量应该是被认可的,它用料的厚道、实在是显而易见的。就拿我的凡尔赛来说,10万多价位,就给到了爱信8at,还有前后铝合金防撞梁,玻璃钢后尾门,铝合金的引擎盖,还有黑科技“PHC”魔毯悬挂,试问这个价位哪个能比?人们想买又不敢买无非担心网点少影响售后,更有甚者担心退市而没法维保,其实这个担心是多余的,具体原因我在以往的文章里谈过,有兴趣的可以查阅。 最后要和喜欢法系车的朋友说的是:买自己喜欢的车,不用各种担心,有些东西不是我们能左右的,买车这件事还是“立足当下”就好,不用“展望未来”!

    由凡尔赛9月份销量想到的18468519722261991图片由凡尔赛9月份销量想到的18468519722261991图片
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    2025-10-24
    全新江铃金7564668713455632920视频全新江铃金7564668713455632920视频
    哈弗枭龙ma18468271955507951图片哈弗枭龙ma18468271955507951图片
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    2025-10-24
    印度9月车市销量榜18468219324405841图片印度9月车市销量榜18468219324405841图片
    印度9月车市销量榜18468219324405842图片印度9月车市销量榜18468219324405842图片
    九月销量by1846774939819016图片九月销量by1846774939819016图片
    2025-10-23
    曾经的扛把子现在只能让大狗来扛旗了!!!1846747257543939图片曾经的扛把子现在只能让大狗来扛旗了!!!1846747257543939图片
    2025-10-23
    把环保做到7564233105498948158视频把环保做到7564233105498948158视频
    加推版汉!销量能不能跟上续航的增幅?75640418744455173361图片加推版汉!销量能不能跟上续航的增幅?75640418744455173361图片
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    2025-10-22

    最近留意到雷克萨斯RX这款车,它作为家族旗下的suv车型,深入研究了一下官方资料,今天就和大家唠唠这车呢。 一 外观方面 车头用了无边框的纺锥形格栅和贯穿式尾灯设计,侧身造型低趴动感,看起来没有那么笨重,也不浮夸。 缺点:前脸感觉比较传统,很多年了没有很多的变动,不够个性,年轻化。 二 车内空间 第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节,乘客可以找到非常舒适的坐姿,能满足常规家庭使用,座椅宽大舒适,跑长途不怕累。储物空间和前排门板可放置多瓶水,中央通道处也设有多个储物格。 缺点:不过后备箱内部空间的设计不够规整,且后轮拱会侵占部分空间,实际利用率受影响。 三 配置方面 自适应巡航、车道保持等核心的L2级驾驶辅助功能是每个版本都能享受到的,这点值得称赞。后备箱一键能放倒座椅的按钮设计得比较走心。 缺点:部分配置要加钱选装马克莱文森高级音响系统,并非标配。加热座椅等功能被集成到触控屏中,在驾驶过程中进行操作不如物理按键直接方便。 四 价格和竞争力 RX的官方指导价区间大致为38万元至61.9万元,这个价格区间恰好与宝马X3、X5,奔驰GLC、GLE等德系豪强的部分车型重叠,竞争非常激烈。它的尺寸比X3、GLC略大,但起步价又比X5、GLE更具亲和力。 优点:提供的6年或15万公里的免费保修保养政策,能有效降低后期的用车成本。 缺点:在动力性能、操控乐趣以及智能科技的前沿性上,RX与顶级的德系对手相比仍有一定差距。 五 总结一下 ✅经过研究,我觉得RX各方面表现均衡,如果要我推荐,我会推荐RX350h版本的,不过还是强烈建议你带着家人一起去4S店实际体验一下空间,看看它是否符合你。 ✅总的来说,这款车有不错的产品力,但是也有很多方面需要提升的,大家可以多比较,多去体验试驾吧,选择适合自己的配置。

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    2025-10-21

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