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二手新能源车能买吗话题封面图

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二手新能源车能买吗

同价位二手新能源比燃油车香太多？但电池衰减隐患像根刺，保修政策像雾里看花，你会怎么选？获得“优质”标签奖励1000金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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京护行

揽胜车主·车龄12年

同价位二手新能源比燃油香不香？个人认为取决于用车人日常生活中每天行驶里程，用车环境，驾驶者用车习惯，他自己想要什么！比如每天只跑个30/50公里短距离或北方寒冷地区的就买自己向往喜欢的油车，因为寒冷会导致续航里程极具下降，如果每天上下班大调角行驶里程100/200公里或更多，相对暖和冬天气温不是太低的地方可以优先考虑电车，时间久了一年下来养车成本差的可就不是一星半点了！所以同价位可能买一台年限久一点以前遥不可及的梦想之车，豪华D级车，这样带来的情趣价值也是完全不一样的

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2025-12-03

李浩精品车行

只买油车，电车折旧率太高

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2025-12-05

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

海豹06猎装车，这后尾辨识度还是比较高，车身修长，白色显得好看。比亚迪三电技术成熟，一台状态好的二手海豹 06，对于追求个性来说，性价比还是蛮高。

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2025-12-09

热情的扬凡起航

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2025-12-25

pjp3981

奔驰GLE车主·车龄8年

新能源车的特性决定了买二手车不值得。因为电池有衰减的可能。在一个它和油车不一样。它有日历寿命。就算你放着不开。也同样衰减。所以新能源二手车跟油车的二手车。不一样。不可同日而语。

2025-08-25

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

避坑指南：各价位二手电车优缺点盘点

最近后台问具体车型的朋友不少，我顺手整理了几款不同价位里个人觉得还比较靠谱的二手电动车，用大白话聊聊它们的优缺点，也掺一点自己的感受，纯分享，供你参考。一、如果预算在6-8万左右，主要是城市代步，可以重点看比亚迪海豚和广汽AION S。这俩市场保有量大，技术相对成熟，维修保养也省心。 1️⃣ 比亚迪海豚我自己开过一阵子，这车属于没啥大毛病的那种。操控灵活，停车方便，空间在小型车里算是能打的，后排坐人不憋屈。缺点是内饰材质确实一般，塑料感有点强，跑高速风噪明显，但城市代步完全够用。 2️⃣ 广汽AION S 坐过后排的应该都有印象，空间真挺大，座椅也舒服，续航比较扎实。不过因为这车很多拿来跑网约车，建议大家尽量找个人一手车源，避免买到高强度使用过的。 3️⃣ 五菱缤果PLUS 如果偶尔需要装点东西、带带家人，这车挺实用，五座+后备箱空间比同价位多数车都强。价格也亲民，就是别对内饰和智能功能期待太高，属于朴实耐用的类型。二、预算提到10万左右或者更高，选择面就广多了，能淘到一些早期价位偏高、现在性价比不错的智能电车。 1️⃣ 小鹏P7 我个人挺喜欢它的造型，轿跑范儿十足，NGP在城市快速路和高速上挺好用。缺点是后排空间一般，底盘偏低，走烂路要小心。有些软件功能得额外订阅，买前问清楚。 2️⃣ 特斯拉Model 3 品牌认可度高，超充方便，驾驶感受稳，保值率在电车里还算能打。但内饰极简不是每个人都喜欢，修起来不便宜，隔音也普通，建议实际试驾一下看能否接受。三、如果预算能到14万以上，基本可以看看国产高端或者豪华品牌的二手电动车了。 1️⃣ 蔚来ES6 换电方便，服务体验好，空间和舒适性都不错，适合家庭用户。不过如果不选BaaS（电池租赁），车价会高一些，车身重电耗也偏高，建议结合自己常用场景考虑。 2️⃣ 极氪001 猎装造型真的很帅，性能强、配置高，开起来有乐趣。早期车机被吐槽比较多，现在听说有优化，但最好确认一下是不是最新版本。车比较宽，停车得适应一下。 3️⃣ 宝马iX3 开起来还是很“宝马”，操控底蕴在，从油车换过来的用户应该会感到熟悉。缺点是续航在同级里不突出，智能化没有新势力那么激进了，适合更看重驾驶质感的人。四、最后提醒几句：二手电车除了看价格和车况，电池健康度一定是重中之重，最好能查一下实际衰减情况。厂家的保修政策能不能随车过户，也一定打400官方电话确认清楚，避免后期麻烦。二手新能源车确实有一定捡漏的空间，但也要多留心车况和售后。花点时间挑一挑，说不定能少花钱办大事。希望这些一点个人感受和客观信息能帮你更冷静地做选择。

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避坑指南：各价位二手电车优缺点盘点18422697772230502图片

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避坑指南：各价位二手电车优缺点盘点18422697772230503图片

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2025-09-04

Kim686

奕泽IZOA车主·车龄5年

你会买二手电车吗？

同样购买年份，当时同样落地价，目前差不多同样的公里数的二手燃油车和二手新能源，百分之八十五的人不会选新能源，对于个人而言，我不会买二手电车。理由有三:第一，新能源的电池衰减，电车售后维修及车辆保险问题都存在大隐患。虽然现在很多品牌说是终身质保更换电池，但是对首任车主而言。虽然现在很多大新能源公司自己成立保险公司，为自己家的新能源投保，但里面的条款也是雾里探花。第二，新能源电车主要卖点的是电池与智能驾驶，产品的更新迭代好比手机这类科技产品，今天卖老款，明天新款马上跟上，老款价格是瞬间暴跌，成为多少老车主的喉咙梗。第三，目前新款电车是越来越便宜，性能也越来越好，而且各个价位电车都非常充裕，没有必要买有隐患，开着不踏实的二手电车。有不同见解可评论区讨论。不喜勿喷。

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你会买二手电车吗？1841378904848715图片

2025-08-25

困142415555

Model 3车主·车龄3年

朋友最近想买辆二手代步家用车，他在比亚迪宋PLUSDM-i和本田CRV两款车中反复纠结。我特别能理解，选一辆二手家用车省心，性价比都得考虑。同价位下，二手比亚迪宋PLUS DM-i这样的新能源车，配置和体验感确实诱人，但电池寿命衰减和出了保怎么办，是心里最大的疙瘩。而本田CR-V这样的经典燃油车，似乎更显稳妥一些。我自己也研究了不少车主的真实经历，帮朋友理了理思路。用车成本与补能比亚迪宋PLUS DM-i日常用电花费很低。但需要家里或单位能装充电桩，出远门加油也没问题。燃油本田CR-V加油方便，油耗表现不错，但长期油费支出比能充电的新能源车要高。驾驶与乘坐感受比亚迪宋PLUS DM-i电机驱动，起步，加速响应快，车里也比较安静。部分车主反馈底盘调校可能偏软。本田CR-V动力平顺够用。主要短板是隔音一般尤其是跑高速时，风噪和胎噪会比较明显。可靠性与售后二手比亚迪宋PLUS DM-i核心关注点在于电池。好消息是，比亚迪针对电池衰减有明确政策（例如衰减超过30%可申请免费更换），坏消息是二手车主无法享受首任车主的终身质保，通常继承的是8年或15万公里的基础质保。二手本田CR-V发动机，变速箱等核心部件技术成熟，市场保有量极大。优点是保养维修方便且相对便宜，路边店都能修配件好找。智能化与配置比亚迪宋PLUS DM-i通常配置更丰富，比如可能有更大的中控屏，360度全景影像等。车机功能也更现代。本田CR-V 配置以满足实用为主，相对朴素。车机系统可能不如新能源车扩展性强。听听一位过来人的真实想法我在论坛上看到一位CR-V车主文章，后来换了宋PLUS DM-i，他的分享挺有代表性的，他最大的感受有两点。一是开支明显不一样了，以前开CR-V，一年油费差不多要小一万，保养费也不少。换了插混车后，如果主要用电通勤，每个月电费可能就一两百块，几年下来省的油钱不是个小数目。二是车开起来是两种感觉。CR-V开起来就是一辆很称职平顺的代步车。而宋PLUS DM-i因为电机驱动，红绿灯起步或超车时，动力来得更直接、更安静，车里的科技配置也用得更顺手一些。当然，他也提到了新能源车需要注意的地方，比如初段加速太猛可能让乘客有点晕，以及大家都会关心的电池问题。其实选车还是看需求，如果日常通勤距离不远充电方便，又想省用车成本享受高配置，二手比亚迪宋DM-i新能源确实更划算，只要把电池和质保核实清楚，就能避开大部分坑。如果经常跑长途充电不方便，或者不想琢磨电池这些事儿，二手本田CRV燃油车的稳定性会更让人放心。我觉得没有绝对完美的车，只有符合自己需求才是适合自己的车。

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2025-12-04

勿忘初心199912051

宋PLUS DM车主·车龄3年

感觉现在买二手新能源汽车真的是最好的选择，第一可以省下一笔不小的开支，为自己的用车成本再降一降，第二大部分车辆的质保还是可以满足二手的，第三现在大部分车辆更新频次太快了，买二手的残值跌不了多少，相反的买新车背刺严重！综上，我觉得现在的新能源汽车买二手最划算，省钱省心！（前提是一定要到正规的二手车平台购买，有良好的口碑和售后）

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2025-12-03

了鹌蓝

迈腾车主·车龄2年

浅谈二手新能源车

家里一台油车迈腾一台埃安y plus（610km续航、三元锂电池版本），都是23年购买的，油车跑了4.6万公里，这台电车跑了10万公里。充电情况：电车除了跑高速之前会充电冲到100%，其余时间都是充到90%就自动断电。用电情况：基本没有跑到续航为0的情况，但有时候会跑到剩余十几公里的续航才去充，并不存在为了电池使用耐久度而刻意保留到多少电量才充电。在这种充放电的用车环境下，端到端320km，高速有300公里，20公里市区道路，基本不拥堵，高速限速120跑110定速，偶尔120往上的速度超车，续航分以下四种情况： 1.夏季、晴天、车辆载重一样的条件下跑同一条高速，续航在新车的时候能打75折，现在用了两年出头，续航会打65折； 2.夏季、下雨、车辆载重的情况下和第一点的续航相差不大，可能就三四十公里的浮动吧； 3.冬季、晴天、开空调、车辆载重一样的情况下，对续航影响不是很大，南方的冬天除了晚上温度低，白天都还能十几二十度； 3.冬季、下雨、开暖气、车辆载重一样的情况下，续航打折就比较厉害了，主要是这车没有什么热泵空调，开了暖气续航掉的很快，新车和两年的车差了起码100公里了。要说建不建议买二手新能源，是我我肯定不买。电池这玩意衰减肯定有，衰减快慢个人感觉还得看自己怎么好好养。很多人都说电车跑的越多越划算，油车相反，那如果站在电费和油钱的角度来看的话，确实是这个说法，但是换成电池衰减和发动机使用损伤来讲的话，同样10万公里，油车油耗高可以洗喷油嘴、节气门等等，电车续航低以目前的技术来看，电池衰减是不可逆且无法修复的，所以我个人看来，二手新能源不是很适合购买。注：以上纯属个人主观意见

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2025-08-25

聪明的百香果tcH

从我的Q05使用感受谈二手新能源车购买

昨天路过一家二手车店看到几辆二手新能源车在售卖，很是感慨，我才换新能源车不到一年的时间，别人都在经营二手车了，在二手车能不能买这个问题上，仔细想了半天，觉得还是从我的插电混动启源Q05的实际使用感受方面来阐述比较合适，下面就结合我自己的混动车启源Q05日常使用感受来谈谈自己的想法。 🚘👉我的新能源启源Q05使用的优点： 1️⃣、动力强劲，加速快，超车无压力，高速行驶与油车没有什么不同。 2️⃣、油耗电耗低。节油节能，降低用车成本，能够节约大量油钱，减少用车成本支出。 3️⃣、车辆智能化、舒适度都大大优于油车，上手容易，简单易用。 4️⃣、比油车更加环保，对环境保护有很大好处。 🚘👉当然了它也有缺点，具体表现如下： 1️⃣、纯电里程低，最多才95公里左右的续航，要是有个200公里就好了。 2️⃣、两套动力系统，保养成本比油车要高。 3️⃣、电池包是高压系统，如果发生问题会增加维修难度和成本。 4️⃣、作为新能源汽车的启源Q05保险成本高于油车。 🚘👉总结：从我的新能源车启源Q05使用的优缺点来看，二手新能源车，主要面临的难题是： 1️⃣、很多车企对首任车主才提供三电终身质保，二手车面临质保问题。 2️⃣、随着使用年限的增加，电池会不可避免的产生衰减，影响里程和使用感受。 🚘👉写在最后要想破解这个问题就必须找有资质的修理厂才能解决车辆维修问题。然后接受它的电池性能不如新车的事实，如果解决这两个问题，买二手新能源汽车还是可以的。所以我认为总体来说如果想用较低的价格拥有一辆新能源车来满足自己日常出行需求的，还是值得一试的，人总要试着接受新鲜事物，毕竟新能源汽车的优点还是很突出的

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2025-08-26

知道普拉提馆张婷婷欺诈消费者

探岳车主·车龄1年

我觉得现在电车很多技术问题没有解决，别说二手新能源，就是新车也要慎重考虑。电池不光有使用寿命还有日历寿命，别人使用过的一个是电池衰减度更多，恐怕用不了几年，而且新能源对于第二任车主会取消很多权益，这还是在车本身没有问题的前提下，所以还是更推荐二手燃油车，毕竟真到自己掏钱的时候要慎重对待。

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2025-08-24

幽默健康的西瓜

果断买新的燃油车

2025-08-25

崇武309

蓝山车主·车龄1年

为啥不能买？只要价格合适，车况良好就可以买来过度啊。我的车就是丰田荣放新能源二手车，目前使用情况非常好。

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2025-08-24

劳资蜀道山四五六七

银河L6车主·车龄半年

我买了二手新能源车吉利银河l6

最近我果断入手了一台 2025 年 4 月上牌的吉利银河 L6 试驾车，表显里程才 7000 公里，车漆亮得晃眼，内饰连座椅纹路都没磨损，看着和新车没差，最终 7.5 万拿下，新车原价 10 万出头，算上购置税直接省了 3 万多。很多人劝我二手新能源车水太深，电池衰减、质保缩水全是坑，别轻易碰，但我敢买，全是因为做足了功课，今天就把这份避坑底气分享给想入手二手新能源车的朋友。敢买的第一步，就是把车况查得明明白白，这也是最关键的一步。我没轻信 4S 店 “试驾车全程专人保养” 的口头承诺，特意花钱找了第三方专业检测机构，重点盯着三电系统不放。检测师傅用电脑读了电池健康度，显示 98% 接近满值，电芯电压也很均衡，排除了衰减异常的隐患；又查了电控系统的故障码，确认没有隐藏故障；电机运行时的噪音、温升也测了一遍，数据完全正常。除了三电，车身部分也没放过，趴地上看纵梁有没有焊接痕迹，摸座椅滑轨有没有生锈，对着漆面测厚度，确认没有重大事故、泡水和火烧的痕迹。这台银河 L6 是 4S 店试驾车，上牌至今不到一年，4S 店还提供了完整的保养记录和出险报告，首保什么时候做的、有没有换过机油滤芯，每一项都能查到。当然它也有小缺憾，车机不是最新的 8155 芯片，切换导航和音乐时偶尔会卡顿，智能辅助功能也没有新款的自动泊车，不过这些小问题，完全在我能接受的范围内。最让我觉得值的，是二手新能源车实实在在的性价比。这台银河 L6 新车原价 10 万出头，算上购置税落地得 11 万多，我 7.5 万直接拿下，省下来的钱够我加好几年的油。7 万多的预算，想买新车大多只能选五菱缤果、长安 Lumin 这类微型车，空间小、配置低，只够代步。而这台插混银河 L6，我身高 170cm，坐主驾调好座椅，后排腿部还有一拳半的余量，周末带爸妈出门，三个人坐着都宽松，就是后排中间有个小地台，中间乘客脚不太好放，但完全不影响家用。用电成本更是香到骨子里，外面充电晚上0点后一度才 6 毛多，一个月电费也就 200 块。之前开朋友的轩逸，同样的通勤距离，一个月油费至少 600 块，一年下来能省 5000 多，算笔账就知道有多划算。敢买二手新能源车，还因为它避开了新车第一年最狠的贬值期。身边朋友买的新能源新车，落地一年就亏 3 万，我这台银河 L6 入手价才 7.5 万，本身就是贬值后的价格，以后想换车，再亏也亏不到哪里去，转手压力小太多，这也是最打动我的地方。再说说这段时间的用车体验，这台银河 L6 的配置看着不算最新潮，但每一项都踩在我的实用需求上。主驾座椅的通风、加热、按摩功能都是好的，现在冬天上车开加热，几分钟座椅就暖乎乎的，再也不用冻屁股；跑高速试了试 L2 级辅助驾驶和全速自适应巡航，设定好速度后，车子能自己跟车、调整方向，长途开车轻松多了；360 度全景影像更是新手福音，市区窄路挪车，屏幕上看得清清楚楚，再也不怕蹭到马路牙子。底盘是麦弗逊前悬架加后多连杆悬架，过小区减速带时，滤震很干脆，没有多余的弹跳，爸妈坐后排都说不颠。纯电模式下开着特别安静，没有发动机的噪音，堵车跟车时踩油门就走，动力响应又快又顺，比燃油车舒服太多，完全满足日常家用的需求。维修保养方面，更是没让我费心。买之前我特意和 4S 店掰扯清楚质保条款，确认这台车的三电系统能继承原厂 8 年 15 万公里的专项质保，而且把 “全车原漆，无事故” 这些内容，一字不差写进了购车合同里。我还查了这款车的常见故障，重点盯了电池鼓包、电控失灵这些问题，再加上第三方的检测报告，现在开着心里特别有底，完全不用担心里程焦虑和故障问题。二手新能源车真的可以买，我不是赌运气，而是做好了功课、摸清了车况。对于预算有限、看重实用性和经济性的人来说，二手新能源车就是个香饽饽 —— 花更少的钱，买到级别更高、配置更全的车型，还能避开新车贬值的坑，日常用车成本也更低。如果你也想入手二手新能源车，听我一句劝：一定要找第三方检测机构查三电，一定要和 4S 店确认质保继承条款，一定要把承诺写进合同。做好这三步，你也能像我一样，找到一台性价比超高的好车。

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01-20

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

1️⃣二手新能源与二手燃油车同价位情况下，我更倾向于选择燃油车。这并不是说新能源不好，而是综合自身的用车需求来讲，燃油车更符合我的用车需求。以下几个原因，来跟大家分析一下具体原因。 2️⃣跑长途：无论是工作需要还是家里置办货物，我经常跑高速长途，外地本地来回穿梭。所以在这些用车场景中，燃油车更方便，加油更便捷，无续航焦虑的优势会展现的更好，可靠性也更强。 3️⃣续航问题：燃油车与新能源都有续航“打折”的情况。但新能源的“折损率”明显更高一些，尤其是在我们北方的冬天，天气比较冷，我的CRV满油续航能达到仪表可持续续航的85成，发小的特斯拉满电量的续航利用率却只有仪表显示的6成多。因此燃油车的冬季续航优势更明显一些。 4️⃣保险费用：买车必须买保险。由于电车电池的使用寿命以及特殊的维修方式等原因，同价位的电车保费普遍比燃油车贵。这样会侧面的增加了消费者的部分经济支出。 5️⃣电池问题：电车电池持续工作，使用寿命不断衰减，造成续航里程直线下降，更换电池成了新能源汽车不可避免的问题。根据不同的车型一块电池售价几万至十几万不等。对于消费者来讲也算是一种“隐藏”消费了。 6️⃣电车优势：当然所有事情不是一概而论，相较于燃油车，电车的优势也非常大。首先电车能源电费更便宜，家用充电费远远低于汽油车的燃油费；其次电车的配置，智能化以及驾驶质感与静谧性，要高于同价位汽油车好几个档次；最后二手新能源虽然不保值，但对消费者来讲是一种“变相优势”，可以用更低的价格买到品质更好，配置更高的新能源汽车。 7️⃣燃油车的劣势：燃油车也有自己的“痛点”，相较于同价位的新能源，二手燃油车年限越高，油损越大，加油费也是一笔不小的开支。其次二手燃油车在很多大城市如果不能达到排放标准会被禁行，新能源也则没有特别的限制。最后年限高的燃油车还存在发动机变速箱老化等，面临大修的风险。 7️⃣二手新能源可以买吗虽然我更倾向二手燃油车，但二手新能源完全可以购买。因为每个人的用车需求不同，看事的本质就会有所区别。我认为的燃油车优势，完全是建立在我需要经常跑高速，往返外地，所以纯燃油车更适合我的用车环境。但如果只是在城区上下班，市里区县接人运送物资，或者不跑太远的地方。那新能源的经济性，智能化以及空间利用率实在是“太香”了。所以二手电车与油车没有绝对的好坏，关键是哪一款车会更契合你的实际用车需求，用车频率，以及风险担当，因为适合的才是合适的。 8️⃣建议分享： 1、无论是买二手油车还是电车，首选要找能提供发票，有工商营业执照的正规商家，避免发生纠纷造成维权难的情况。 2、检查你要购买汽车的行驶证与登记证书。因为从这上边可以看到车辆的过户记录，过户太多的车辆，问题可能也多，应尽量避免，防止被车商忽悠。 3、核实购买车辆的行驶证与驾驶证，看看是否与自己购买的车辆对的上。买车之前问问保险公司车辆是否能够办理保险，因为一些有纠纷或者违规的车辆是无法上保险的。 4、如果买二手车却不懂车，可以在网络上多查阅相关视频资料，尽量带个懂车的朋友一起或者找懂车的熟人咨询，做好准备工作。最后希望大家都能买到自己的梦想之车。

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2025-12-03

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

20万买二手问界还是买宝马5？

现在一手车不仅价格贵，而且也不保值，买二手就是很香的选择了，20万以内买个家用车也是大多数人能承受的价格，但这个价格买新能源车还是买油车呢？ - 我自己是新能源车主，23年买的问界M7增程，到现在2年多开了5.5万公里，家里之前也有老的油车轩逸，也开过30万左右的途昂，感受下来就是开上了新能源车，就回不去油车时代了。 - 20万这个价格，M7新款肯定是买不到了，但上一代的老款M7可以买，我之前也有聊过这个话题，现在20万的价格是能买到上一代M7的ultra版的，就是带cdc功能的那一版，新车价格30多万，一年多过去现在只要20左右就可以拿下，而且大概率还不用自己掏智驾买断费用的，能省很多。 - 但不少人买新能源都有顾虑，一个是质保问题，一个是电池续航衰减问题，M7也是首任车主4年整车质保，8年核心零部件质保，不是所谓的终身质保，但我自己对这看的比较开，8年的时间怎么也该换车了，而且问界这两年开下来的质量我还是很放心的，除了天窗异响有点小毛病外，大毛病一次没有，这两年去店里售后维修，除了保养外自己也没花过钱，小毛病去店里修都免费的不要钱，而且还能蹭个洗车充电吃饭，现在鸿蒙大酒店的服务也是声名远扬了，周末去吃个饭洗车都要排队。 - 至于续航衰减，我5.5万公里基本都是在外面快充的，很少用慢充，到现在电池健康度还有97%，其实没必要考虑衰减问题了，宁王的三元锂加上华为还是能让人放心的。在选车时唯一要注意的就是看有没有买断智驾，整车有没有大事故，电池有没有磕碰这些，现在2年左右的M7公里数都不会太大，找个靠谱点的就行。 - 聊完M7，再来看看20万左右能买到什么油车，我从二手市场看了一圈，发2022款奥迪的a5、宝马3、奔驰c、20款的揽胜极光、20年的宝马5系等等油车都可以考虑，bba之流都能买到，既能满足面子又能照顾到干涸的钱包。但缺点是都是三五年的油车，抛开会不会有发动机相关问题不谈，整车的智能化肯定是一点没有的，没有车机导航、没有hud、不能远程开启空调等等功能，这一点是我比较在意的。而且四五年前的车内饰基本都会有岁月的痕迹留下，就算翻新的话还有会有时间的味道，除了买到那种非常爱惜，保养的很好的车才行。而且油车里面的门道也比较多，还得会验车，不然买到个漏机油或者其他问题的，真够闹心的。 - 总结下来其实我个人推荐二手车还是选新能源的吧，如果你是比较年轻，或者想尝试拥抱科技时代的，那么买个二手的电车其实很香，现在电车不保值就是首任车主不保值，二手车主已经是血赚了可以说，只要别买到有电池问题的就行。建议买车前多做功课，多去了解市场价，现在二手车市场都比较透明，同款车型的二手价不会相差太多，如果看到价格特别便宜的，那肯定是有套路等你钻，一定要慎重选择。

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2025-12-02

6688阿奇

威然车主·车龄3年

身边总有人纠结二手新能源和燃油车，直到朋友淘了辆二手ID.3，我才算摸清这个价位选车的核心逻辑——没有绝对优劣，只看适配场景。这辆ID.3最让人惊喜的是配置和驾驶质感。朋友说当初对比过同级别二手燃油车，那些车要么内饰全是硬塑料，要么只有基础代步功能，连个像样的中控屏都没有。而这辆ID.3内饰软包材质占比很高，摸着手感细腻，悬浮式中控屏加上简洁的操作逻辑，比老油车有科技感多了。实用配置也拉满，语音控制能直接调空调、切歌、设导航，反应挺灵敏，不用低头操作；高速上的ACC自适应巡航更是长途利器，跑高速时不用一直踩着油门，比燃油车开着轻松太多。而且电车开着特别平顺，没有发动机的噪音和换挡顿挫，市区堵车时慢慢挪车，一点不闹心。用车成本更是实打实的省。朋友小区能装家用桩，一度电才5毛多，充满电也就20来块，实际能跑300多公里，折算下来一公里才7分钱。他之前开燃油车，每月油费至少500，现在换成ID.3，每月电费顶多120，一年下来能省不少，够给车做两次全面保养，还能换套好脚垫。但二手新能源的坑也不能忽视。朋友说当初看车时，特意找第三方检测机构查了电池健康度，还好显示有94%，现在夏天充满电实际能跑330多公里，冬天开空调会掉到240左右，虽然比新车少点，但他每天通勤才12公里，一周充一次电完全够用。不过他也吐槽，电池质保只给首任车主，这是最大的遗憾，万一后续电池出问题，维修成本可不低。其实选车核心看用车场景。朋友就市区通勤、偶尔周末周边游，能装家用桩，开ID.3完全没压力。但要是经常跑长途、没地方充电，那还是二手燃油车踏实，毕竟加油站随处可见，不用纠结续航。最后给想买二手车的朋友提个醒：选新能源一定要查电池健康度和完整充电记录，避免买到衰减严重的车；看车况重点检查底盘有没有磕碰、悬挂有没有异响；选燃油车则要盯紧发动机和变速箱，核对保养记录，别贪便宜买调表车，也可以去懂车帝上对比同款车型，心里有底才不踩坑。

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2025-12-04

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

燃油新能源二手车怎么选

同价位的二手车里，指导价新能源比燃油车高的太多了，而且配置也丰富很多，这里新能源就很有优势，由于年限增加新能源电池不可避免的出现衰减，这样就导致续航里程和使用寿命较比燃油车短了很多，新能源再加上首任车主享受终身质保，导致车主权限发生改变，所以要以使用场景出发来选择你适合什么车，市区代步每年不超过万八千公里，油车性价比高很多，如果每年公里数很大，那样即使是二手新能源也是可以入手的

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2025-12-04

军阀王美玉

同价位优先新能源

对我个人而言，只能说，现在燃油车就是旧时代的代名词，哪怕同等档次的燃油车，二手价格更便宜，我也是会选择新能源，不会再看燃油车

2025-08-25

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

你会购买二手新能源吗？？

二手新能源车是可以购买的，其具有价格实惠、使用成本低等优势，但也存在电池衰减、保修政策受限等风险。以下是具体分析及购买建议：优势 - 价格性价比高：新能源二手车受新车降价影响较小，且无需承担购置税，部分准新车能以7-8折价格购入，适合预算有限者。 - 使用成本低廉：充电成本仅为燃油车的1/3-1/5，保养项目少，没有机油、变速箱油等更换需求，长期使用能节省不少费用。 - 智能配置不落后：部分二手车型如特斯拉、小鹏、华为系等，已搭载成熟智能系统，即使是二手车，智能化体验也不错。风险 - 电池性能衰减：电池是新能源车关键，经过多次充放电后，续航里程可能下降，若电池健康度低，更换成本高昂。 - 保修政策变动：新能源车保修条款多针对首任车主，二手车过户后，保修权益可能缩水，如保修年限、里程缩减或直接取消。 - 技术迭代较快：新能源技术发展迅速，2020年前生产的车型在续航、快充效率等方面可能落后，建议选择3年内、里程低于5万公里的准新车。购买建议 - 选择靠谱品牌：优先考虑比亚迪、特斯拉、极氪等保有量高、服务体系完善的品牌，避免小众品牌因经营问题导致售后无门。 - 检查电池健康：可通过第三方检测工具读取电池数据，如SOH健康度百分比，若卖家配合，最好去官方售后或专业机构检测，健康度低于80%的车型需慎重考虑。 - 了解保修政策：买车前一定要查清楚品牌官方保修政策，确认二手车是否仍享受相关权益，如比亚迪部分车型保修跟车不跟人，过户后依然有效。 - 选择正规渠道：警惕市场上的低价陷阱，避免买到事故车、水淹车等，尽量通过第三方检测机构验车，优先选择提供质保服务的正规二手车交易平台或经销商。

2025-08-26

是31号老飞侠啊

汉DM车主·车龄3年

二手新能源车避坑指南：电池与质保决定性价

近年来，随着新能源车保有量增加，二手新能源车市场也逐渐活跃。中国汽车流通协会数据显示，新能源二手车交易量在过去一年里暴涨了89%。与此同时，某二手交易平台数据显示，电动车二手车交易量同比暴涨376%，但纠纷率却飙升490%。面对如此巨大的市场风险和机遇，二手新能源车到底能买吗？ 01 电池衰减：隐形杀手与检测陷阱电池是电动车的核心，犹如心脏一般。电池健康度（SOH）*是衡量电池性能的核心指标，表示当前电池容量与出厂容量的比值。普通消费者往往因缺乏检测手段而陷入“高价买低能”的陷阱。2023年某二手车平台数据显示，平台售出的二手电动车中，约35%存在电池健康度虚标问题，平均续航缩水达30%-40%。商家常用三大套路美化电池数据：一是篡改BMS数据，制造“健康假象”；二是隐瞒“隐性损伤”，如内短路、均衡失效；三是利用“低温掩盖衰减”，误导检测结果。 02 质保政策：认车不认人但有例外新能源车质保一般仅与车架号、年限/里程挂钩，与过户次数无关。电池组质保期通常为8年或15万公里，一些新能源车企甚至为首任车主提供电池的终身质保。但许多品牌的电池终身质保仅限首任车主，过户后二任车主可能仅享受8年/15万公里的基础质保。这意味着二手车主可能无法享受到同等的质保服务。比亚迪推出了“精诚认证二手车”平台，为通过认证的二手车提供二任车主三电终身保修权益，但需要满足包括里程限制和定期在授权服务店保养等条件。 03 选购策略：四步避开电池陷阱购买二手新能源车时，消费者可通过“四步法”避免踩坑：一是查年限/里程，对比行驶证日期与厂家质保期限，超期车辆直接Pass；二是核保养记录，要求卖家出示4S店电子工单，脱保车辆需谨慎；三是验电池状态，重点观察续航衰减率（低于70%可要求更换）；四是签补充协议，将质保承诺写入合同。建议优先选择带有官方质保的二手车，如特斯拉、比亚迪等品牌的官方认证二手车，这些车辆比个人车源更靠谱。

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2025-08-26

目垂垂

阿维塔 06车主·车龄半年

新能源当然是新车香啦

同价的二手新能源比燃油车从新旧程度，智能配置，养车成本等多方面都看起来比燃油车香太多，但是我个人不会选择二手新能源。主要考虑到1、电池问题。不知道前任车主的用电习惯，频繁的快充，高温使用，电池衰减很快的；另外买车时间长或者里程开的多，电池也必然衰减。2、很多新能源，像阿维塔，电池终身质保只针对首任车主，出了问题商家甩锅，那我烦都烦死。3、新能源技术更新跌宕很快，我6月才买的阿维塔06纯电Max，8月就刷到大电池版的消息，都买新能源来，必须就要买新车。我在商场看见阿维塔06的身影，我就挪不开眼了，靓丽的外观，豪华的内饰，都非常踩中我的审美。这是二手车不能带给我的感受。

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2025-08-25

圆宝42

奥迪A7L车主·车龄1年

二手新能源汽车该不该买

二手新能源汽车该不该买我觉得有这个钱买二手车还是买个新的车吧！电池状况怎么样呀，安全隐患！保修政策都要考虑呢！

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2025-12-03

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

二手新能源车能买吗

目前新能源车辆的销量逐年增高，占比越来越大，很多车友也倾向于购买国产新能源车辆了，但新车毕竟价格还是比同级燃油车贵一些，但二手新能源车不但价格和同级燃油车不相上下，但新能源车辆的所有诸如智能辅助驾驶，自动泊车，远程控车等智能化配置又比同级燃油车高了许多，看起来性价比很高，但新能源车辆的电池衰减以及厂家对二手新能源车辆的保修政策一直是最大的隐患，那究竟能不能购买二手新能源车辆呢，我的观点是可以，但必须要满足以下两点： 1、要找信誉良好的二手车专业机构，另外要对车辆电池🔋的衰减程度找第三方机构做出检测，进行评估，这样才能对车辆以后的实际续航里程心中有数 2、要充分了解厂家对车辆电池的保修政策，对于有些厂家只对第一任车主才承诺的电池保修政策，一旦转移所有权就不再承诺保修的车辆就建议不要购买了小结一下，只要能满足以上两点的前提下，我认为二手新能源车辆的性价比还是很高的，完全可以放心购买

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2025-08-25

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

新能源折价太严重，所以买二手新能源车真想，就是电池没有保了，如果准备短时间用个的话，还是二手新能源划算，如果准备长期用车，就得上二手油车了

2025-08-24

开电车的小二

蔚来ES6车主·车龄5年

买新车还是二手车?权益差异要理清楚

近期身边的朋友会问我，蔚来ES6这个车开起来怎么样？买二手ES6会不会合算一点？我跟他理性分析了一下，顺便在车友圈也给大家分享一下蔚来ES6买新车合算还是淘一辆二手车车更实惠？其实这个问题大家想换车的时候（特别是买电车）都遇到了，因为目前来说蔚来取消了免费换电和终身质保权益，大部分消费者觉得二手的蔚来性价比更高。其实不然，全新车与二手车的权益差异还是很大的，后期可能直接影响用车成本与体验，两类车的权益体系各有侧重，在选购的时候需要结合自己的用车长短和用车体验做出理性选择。全新蔚来ES6整车购买起售价33.8万元，选择BaaS租电方案可降至23.8万元，如果选75度电池版本20.8万。目前来说全新蔚来ES6的首任车主权益主要有以下几点：1、整车质保6年或15万公里，三电系统质保10年不限里程，5年NOP+免费使用年限、交流充放电套装赠送（或48张换电卷），其中最重要的其实是6年/15万公里整车质保、10年不限里程这块对于长期用车的车主来说风险降低比较多目前从懂车帝二手平台看到2025款蔚来ES6买断价格在25.98万元，电池租赁模式18.79万元，较新车售价差额大概在4~5万元左右，但是二手蔚来没有了6年15万公里的整车质保权益，只有3年12万公里的整车质保和8年12万公里的三电质保。其他比如自动辅助驾驶需要按需购买，不再享受免费使用年限。还有一种就是蔚来官方的二手车平台，价格较第三方平台或者个人平台来说价格稍微，不过增加了整车1年2万公里延保和终身免费道路救援服务。总结，购买蔚来如果是考虑长期用车的话，新车可能有更多的保障和省心，预算还算充足可以选择官方认证的二手车，相当于花了一部分钱买了更长的质保和服务。如果考虑性价比和用车周期短可以选择二手车，其实新车和二手车的权益差异还是蛮大的，要结合自己的用车情况理性选择，不能因为省钱丢失了权益保障影响用车体验，这是我的观点，如果有不同意见还请评论区留言。

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2025-12-15

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

二手新能源当然能买，但是心里要有数

首先二手新能源价格确实香，不可否认的同价位的燃油和新能源车，开个一两年转手二手车卖的话，新能源价格要比燃油二手车价格低，所以买的话就很便宜，这个是市场行情，对吧，价格确实像香。但是话说回来，价格香不代表能入手，买二手新能源你点考虑几个问题，不要盲目的买。第一，电池问题，大家都知道新能源新车续航打折，新车还好点，但随着车龄增加续航会大大缩减，充电特别频繁多费劲，再就是想换电池那成本快赶上车价了。第二，质保问题，一般厂家推出都是终身三电质保，但是那都是首任车主，很少有不限车主的，这要是坏了啥的维修换电池啥的没有保障，自掏腰包划不来。第三，不保值，有的车型犹如手机，一年一换代，新车频繁降价比比皆是，保值率太低，不像二手燃油车，买了再买基本上差不太多。第四，维修不方便，小众车车怕没零件，而且有些维修必须去4S店，这点没有燃油车好，一般问题普通维修店都能处理。第五，新能源车技术更新太快，二手老款车型不仅续航、快充落后，还可能跟新充电桩不兼容，车机也容易卡顿。花了钱却买个过时的，使用体验差不说，以后想转手更难，太不划算。所以说，二手新能源虽价格诱人，但电池、质保、保值率这些坑实在绕不开。实用为主的话，还是多掂量，别为了便宜最后花更多冤枉钱。

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2025-12-04

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

选二手电动车，看完这份总结不迷糊

买二手新能源车，不少人觉得比燃油车值，但电池和保修的事儿总让人心里打鼓。下面分预算说咋选，供大伙参考。一、预算 6-8 万：城里代步够用，选实用款这个价位主打 “市区通勤不费劲”，重点看三款车的日常体验：比亚迪海豚：开着顺手，停车方便，后排坐人不挤，市区跑没毛病。缺点是车内塑料感重，跑高速风噪声明显。广汽 AION S：空间宽敞、座椅舒服，续航也靠谱。但要注意 —— 很多这车用来跑网约车，尽量选个人一手车，别买高强度使用过的。五菱缤果 PLUS：偶尔拉东西、带家人很实用，座位多、后备箱能装，价格还便宜。就是内饰不精致、智能功能少，主打 “朴实耐用”。二、预算 10 万左右：能淘智能车，注意适配性这个价位能选到以前卖得贵的智能款，重点看功能和使用适配：小鹏 P7：轿跑造型好看，在快速路、高速用辅助驾驶很方便。缺点是后排空间一般，底盘低（烂路得小心），部分软件功能要额外花钱。特斯拉 Model 3：品牌名气大，充电方便，开着稳，二手也保值。但内饰太简单（不是所有人喜欢），修起来贵，隔音一般，建议先试驾。三、预算 14 万以上：高端 / 豪华款，侧重需求匹配这个价位能看国产高端或豪华品牌，重点看 “需求对口”：蔚来 ES6：换电池方便、服务好，空间大、坐着舒服，适合家用。但不选电池租赁的话车价高，车子重、耗电多，得结合自己用车场景选。极氪 001：猎装造型帅，开着带劲、配置高。以前车机被吐槽，现在有优化（买时确认版本），车子宽，停车得适应。宝马 iX3：开着有 “宝马味”，操控好，燃油车换过来的人会觉得亲切。缺点是续航在同级里一般，智能功能不如新品牌，适合看重开车质感的人。四、最后提醒：这两点别忽略电池是关键：别只看价格和表面车况，一定要弄清楚电池实际衰减情况。保修要确认：厂家保修能不能随车过户，必须打官方电话问清楚，避免后期麻烦。二手新能源车确实有 “捡漏” 机会，但多花时间挑车况、确认售后，才能少花钱办大事，选到适合自己的车。

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2025-12-03

AA爱家装饰980

长安星卡车主·车龄2年

二手新能源能买吗？

最近也在关注一些二手新能，但是也有一些焦虑，毕竟咱的用车频率没有那么高，再就是这个二手吗？几根两轮的电车一样，原车主开了几年了，电瓶寿命存电量大打折扣，换电瓶也是个麻烦事，所以我觉得对于我们普通人来说，不适合买二手新能源，你们觉得呢？

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2025-12-03

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# DCar汽车光影大赛

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# 准车主晒报价

欢迎分享你获得的购车报价和所在城市，看看便宜还是贵了！

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# 我的提车日记

恭喜提车！欢迎聊聊你的选车过程、提车价格和新车初体验，再附上几张实拍！

937人参与

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# 买车费用清单

最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

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# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

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# 求助！我该怎么选？

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# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

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