当前位置:首页车友圈买二手车选个人车主还是车商
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
你是抖
跑跑车商吧
我是爆破组
个人车主经过第三方检测合格通过的,只要价格合适还是可以买的,过户手续现在也很好办,不行代办也花不多少钱,但是肯定是没有售后了,主要还是看准车况别出问题就可以。车商车选择会多一点可以很快找到你心仪的车,主打终有一款适合你,随着二手车市场的规范,那些套路也都没有了,只要那些大的二手车商城基本都是车况透明,买卖自由,还有售后保障,懂车帝二手车商城有线上线下,个人和车商都有,还有官方自营二手车,买卖都是很靠谱,还有保障
让我心动的车
其实只有口袋才能决定车的来源,哪个有钱不想要全新挺配超豪华的,要我的话,挺喜欢GLK的,但是一摸口袋,只能看2.0的,研究了好久,知道信用卡发来还款信息,默默的退出了懂车帝。。。
一脸不情愿的小样子
对于尤其是新手或对汽车机械知识了解不多的小白,我更倾向于建议选择: 信誉良好的正规二手车商 以下是原因: 1. 售后是最大的定心丸。即使多花一点钱,买到的是一份可追责的风险转移。这是个人车主无法提供的核心价值。 2. 正规合同、质保承诺和法律实体,让后续纠纷有解决途径。 3. 省心省力。一站式服务对大多数人来说更友好。 非要选择个人车主,那就必须遵循以下原则: 1. 坚持做第三方独立检测(花费几百元)。检测报告是谈判和决策的唯一科学依据。 2. 查清所有手续:查验车辆登记证(绿本)、行驶证、保险记录,确保无抵押、无纠纷、非营运。 3. 合同规范:即使是私人交易,也需签署详细的买卖合同,明确车况和责任。
智驾亲测解析员
选择个人车主车辆需谨慎,建议优先通过第三方检测并核实手续;车商车辆虽价格较高但可提供一定保障,关键在于选择正规渠道。 个人车主车辆通常价格更低,且“自跑手续、无中间商赚差价”听起来更透明,但存在无售后、手续需自行办理、车况真实性难以验证等风险,一旦出现故障或隐藏瑕疵,维权成本高。 车商车辆虽然报价偏高,但往往提供如“质保”“支持第三方检测”等服务,车况相对透明,尤其在正规二手车商处交易,流程规范,可降低买到事故车或泡水车的概率。 无论选择哪种,都应坚持独立核查:务必安排专业第三方检测机构对车辆进行全面评估,重点检查是否为事故车、泡水车、火烧车及发动机、底盘等核心部件状态。 对于网络平台交易,尤其要警惕“认证卖家”“第三方报告”等宣传,可能存在伪造报告或隐瞒全损历史的情况(如推定全损车辆),务必核实检测报告真伪及车辆保险理赔记录。 最终决策应基于自身风险承受能力与时间成本权衡:若具备懂车知识和时间精力,可选个人车但必须做足功课;若追求省心,建议选择信誉良好、流程规范的车商,避免陷入后续纠纷。
骑士黑大头
尽量选择自己上。现在网络AI也发达。不清楚的也好咨询
智者小鱼t9g
选择二手车时,首先要检查车辆的证件是否齐全,包括行驶证、登记证、购置税完税证明等,确保车辆来源合法。其次,仔细查看车辆的外观,检查车身漆面是否有划痕、凹陷,车门、后备箱等缝隙是否均匀,避免购买到事故车。接着,打开引擎盖,观察发动机舱内的部件是否有漏油、锈蚀的痕迹,启动发动机,听听运转声音是否平稳。车内部分,检查座椅、方向盘、仪表盘等是否有过度磨损,各项功能是否正常使用。最后,建议选择正规的二手车交易平台或市场,最好能找专业的检测机构对车辆进行全面检测,这样能更准确地了解车辆的真实状况,避免后续出现不必要的麻烦。
用户3115336995753
二手车商,每卖一辆车,都是在赔钱。 假设它们收一辆车是3万,要算上场地租赁费,整备,过户,洗脚,自己的房贷车贷,给老婆买包,给儿子付的补课费。 请朋友撸串,还有茅子,华子,唱歌,小妹,等等。 这辆车就算卖6万,也是赔本的 真的太可怜了 就算有良心的车商,它们只算上场地租金费,还有收车的路费,卖你3万零500,也是不赚钱,你们这500位啥要给房东?
爱生活的光束jl4
我认为买二手车尽量不要去买个人的,好果车的问题容易扯皮说不清,更糟的是打官司。而去买正规渠道,车商,商行等这些有资质有品牌的大二手车专营。。虽说价高一些,但是他们有经验,有能力做到给你做到售后保证和有正规的合同。尤其信誉保障很重要!不说那么多了,反正如果我买二手车,我局里选择以上的这些大品牌大经销商,口碑极好的,有资质更为专业的这些二手车商家去选购~
小小万
个人车主
弹剑听潮007
真心不建议个人买个人的二手车,有预算直接冲新车,或者找个靠谱的二手车商得了,以下就是我个人买个人二手车的经历,买了两次被鸽了两次。 1.第一个卖家是在3.20号联系的,卖家报价7.8,最后谈到7.68成交,我提出转定金,买家说到时候看好再转,然后约定周日看车,快到看车时间反馈没有时间配合看车,需要改天约时间,然后我提出想要清明节开车,只需要配合看一下即可,卖家答应让家属帮忙看车,随后一切收拾妥当,准备出发又说家人不在家,最后约改天再看。后续再约时间,已经不回消息了,再看发的帖子,车子已经卖掉了。 2.第二个卖家是在5.12号联系的,卖家大哥挂了9w,说心里底价8w,但是我出的是7.7w,我明确说预算有限,如果8w出不掉再让我去看车,5.13号发了车的图片,说了大概的状况,也确定了周日看车,卖家大哥很热情,还要请我们吃饭,当然我带着朋友过去也不会占大哥便宜,我给大哥和他的小孩带了上海特产。周日到达看完车大哥说以前谈的价格不能出了,现在某平台首拍的价格出到了8.28,因为某平台的拍卖套路也略知一二,我问大哥多少钱可以直接出给我,我从上海跑过去也确实是想买这辆车,最后我说我个人出8.1,可以的话当场确定交易,他说他还约了一些其他的买家,我出的价格他会优先考虑我,不过到了下午还是说出掉了,当然作为卖家大哥来说,这无可厚非,卖方肯定想多出一些。 我想表达的是,个人买个人的车,你自己需要验车(找第三方检测),找过户的黄牛等等,还有很多其他时间上的成本,往往你感觉交易已经谈成了,买家想省钱,卖家想多卖钱,你出的价格只会作为卖家交易的底价,去找其他的买家去询价,相当于给别人做嫁衣了,没有车商谈好价格,立马下定金锁车来的纯粹,也算是看了两个月的二手车的心路经历。 虽然买个人二手车很艰难,不过我身边也有朋友买个人二手车很爽快的经历,当天看当天交定金的,我也是受了他的感染,想着买辆二手车代步用。作为买卖双方来说,其实没有谁对谁错,我想说,大家奔着诚信的原则,互相真诚对待,有人出高价,可以卖的,买卖不成仁义在,前提是一定要告知我们个人买家,因为一个来回要300+km,虽然不远,但是也要留足一天的时间去专门处理这件事。真诚的对待彼此也是这个交易的一部分,无关结果。
别重置名称
现在都是信息时代,车管所那些也在简化程序,打击车串串,手续清晰透明。 旧车可以找个修理厂全面检测。车商买了旧车会整备,隐藏很多瑕疵。
卖酒刘老板
哈哈懂车帝大平台,车源多有保障。还可以pk各项数据,方便选择。
飞鱼明哥
发布图文
欢快云朵1Y1
想买个好点的二手车,找对人是关键,不管是个人还是车商,前提都是要对车子有一个基本的了解,最好是找一个专业的地方测评下在买,祝大家都能买到心仪的好车…
用户6805958484039
选平台
想想是真的不容易
个人车,更好
用户7237570519661
肯定是自己不会选车找二手车商,自己会选车,找原车主,中间有几千块钱的差距!
墨墨看头条
2021款探界者驭界版卖车体验:全程正规高效,省心又安心 分享一次超省心的二手车售卖经历,主角是我的2021款探界者驭界版,全程通过懂车帝平台交易,流程正规、效率拉满,整体体验远超预期! 由于有换车的计划,我在懂车帝平台完成了车辆的详细信息登记,从车型配置、行驶里程到车况细节都如实填写,没想到登记完成的当晚,就有平台专属工作人员主动电话联系,沟通十分专业,不仅细致确认了车辆基本情况,还快速敲定了周一的线下看车时间,响应速度让人惊喜。 周一按照约定时间到店看车,工作人员现场对车辆进行了初步查验,随后双方就成交价格展开洽谈,沟通全程透明无套路,没有刻意压价,也没有隐藏条款,仅用1个小时就达成了价格共识,敲定最终成交价,谈价过程顺畅又舒心。 价格确定后,当天下午便安排了车辆深度检测,专业检测师使用专业设备,对发动机、变速箱、底盘、车身结构等核心部位进行了全面、细致的检测,还出具了详细的检测报告,整个检测过程耗时约1小时,各项车况数据一目了然,做到了车况透明、交易放心。 检测完成且确认无误后,双方当场签署了正式的二手车交易合同,合同条款清晰明确,权责划分详细,不存在任何模糊表述,签署完毕后,95%的购车首款即刻转账到账,回款速度特别快,完全不用等待,资金安全也有保障。 后续的过户流程也全程由平台工作人员协助办理,不用我跑前跑后,所有手续都处理得妥妥当当,仅仅三天时间就顺利完成了车辆过户,过户完成后,剩余5%的尾款也及时到账,分文不差。与此同时,二手车置换补贴的相关资料也一并整理齐全,同步发送到我手中,资料清单清晰,还贴心标注了后续申领的注意事项,十分周到。 回顾整个卖车过程,从周日登记信息、当晚对接沟通,到周一看车议价、深度检测、签合同付首款,再到三天后完成过户收尾款,每一个环节都衔接紧密,流程规范有序,工作人员专业负责,全程无套路、无隐形收费,没有任何繁琐的环节,真正实现了省心、省力、安心卖车。这次通过懂车帝卖车的经历,让我真切感受到了正规平台的专业与靠谱,值得给有卖车需求的车友们推荐!
就爱七座车
换二手车那阵,我快在“个人车”和“车商车”之间逼成选择困难症晚期。一边是个人车主喊着“自跑手续,无中间商赚差价”,一边是车商拍着胸脯“质保半年,车况透明”,俩选项像左右护法,把我夹在中间反复横跳。 先看个人车,车主大哥人挺实在,带着我绕车转了三圈,说“除了小剐蹭没修过别的”。打开引擎盖,机油尺拔出来油亮,底盘也没渗液,价格比车商低两万,心动值直接拉满。可一想到没售后,我又犯怵:万一提车三天发动机罢工,难道要跟大哥在路边互撕?手续还得自己跑,车管所排队两小时起,想想就头大。 转头看车商,展厅里的车擦得锃亮,销售端茶递水,承诺“无事故、无泡水,支持第三方检测”。但价格咬得死,一分不让,还得加五千服务费。我绕着车找瑕疵,发现车门螺丝有拆卸痕迹,销售打哈哈“小问题,调过缝隙”,这话听得我心里发毛——谁知道是不是藏着大隐患?万一买回家发现是事故车,维权可比找个人车主还麻烦。 纠结一周后,我最终选了个人车,前提是拉着懂车的朋友复勘,还花三百块做了第三方检测。手续跑了一下午,腿都酸了,但看着检测报告上“无重大事故”的字样,总算放心。 其实买车就像拆盲盒,个人车赌的是车主人品,车商车拼的是商家良心。没有绝对靠谱的选项,只有足够仔细的功课,毕竟花自己的钱,多操心总没错~
中国财神朱宏伟
流浪詩人爱咖啡
就我个人而言,个人跑手续跟车商跑手续其实没什么差别,个人有时间就个人去跑,没有什么搞不定的,就是可能时间花的长点。车商跑手续无非就是多给点钱,给先辛苦费。至于收费多少,行业也基本有个大致价格在那,需要跑的手续项目也就那么多,网上随便查查都有,所以在我看来就是愿不愿意偷个懒,花点钱让车商代办而已。
勇者熊猫usm
买二手车不轻易遇到车主,多数都只能去二手车商那里谈
执着的云朵拉
买二手车,我宁愿多花点选车商,也不贪便宜碰个人车源,说一下我的想法: 🚚现在二手车商也比以前规范,我那辆二手车被坑纯属于找个小商贩,这两年二手车市场淘汰了那种没有良心的黑心商家,虽然个人车源能省点钱,自己办手续也没多难,但买到手之后,车况不符或者有问题该找谁呢?现在的二手车商都有一年三大件质保了,或者车辆不符合可以退车,个人车源价格确实香,想着无非就是自己跑一趟过户手续,费点时间罢了,能省下来大几千干啥不香,但越琢磨越后怕,个人交易基本都是一手交钱一手交车,啥售后都没有,全靠买卖双方自觉,万一买到调表车事故车,甚至是有抵押的问题车,回头再想找原车主维权,人家直接不认,甚至连人都找不着,最后只能自己吃哑巴亏,选车商价格确实比个人源高一些,这一点实话实说,但现在二手车市场早就不是以前那种鱼龙混杂的状态了,监管越来越严,正规车商都会有完整的车辆检测报告,泡水调表这些核心问题都会明说,不会藏着掖着,更重要的是,车商有实体店有营业执照,是正规的经营主体,后续车子真出了啥问题,起码有地方找有人对接,维权有明确的对象,不像个人交易,出问题就成了自己闹心 🚚其实买二手车图的就是个省心安心,多花的那点钱,买的是车商的专业检测,正规手续,还有最重要的售后保障和维权渠道,贪小便宜选个人车源,看似省了钱,实则踩坑的风险无限大,真出问题连哭的地方都没有 🚚过来人真心建议,不是说所有个人车源都不好,但对于普通买家来说,没有专业的验车能力,也没精力去排查车辆问题,选正规车商真的是最稳妥的选择,花钱买安心,比啥都重要!
多才多艺暖阳hat
2024年9月25号提的新车就存在转向异响.车辆往右跑偏的故障.换了三次转向机故障依旧而且打方向越来越沉重.转向机严重异响....售后维修实在解决不了了.就说正常......自24年11月份投诉到现在一直没人管..25年10月份投诉到车质网.这下4S售后急眼了.说你为什么投诉.厂家要扣我们售后钱.还说我不申请撤诉以后就拒绝给我任何维修.你看看这TM是人说的话么.还打着终身质保的幌子卖车...这刚买修车都费劲.还敢想以后么.修车就是靠投诉.尽管作用不大..................奇瑞就是实实在在的工业垃圾不接受任何反驳...........工业垃圾...........工业垃圾.......工业垃圾............工业垃圾.........工业垃圾..........工业垃圾........工业垃圾.......工业垃圾...........工业垃圾.............工业垃圾.........工业垃圾..........工业垃圾..............奇瑞风云厂家售后终究是领导的道德的沦丧还是集体的人心泯灭.!!!@大连奇瑞嘉诚汽车销售维修服务有限公司...@奇瑞官方 为什么一个简简单单的转向异响跑偏就修不好了.@奇瑞
崇武309
图便宜省心选个人,图车况保障选车商,新手优先车商,懂车老手可看个人 一、 个人二手车(优点突出,风险高) ✅优点:价格更低(无中间商差价)、车况真实(大多个人代步车)、交易灵活 ❌缺点:无售后保障、车况全靠自己验、遇调表/事故车维权难、车源少挑车慢 二、 二手车商(稳当为主,性价比稍低) ✅优点:车源多可选性强、有初步检测、部分有质保/退换、售后省心、维权方便 ❌缺点:价格偏高(加利润)、少数不良商家调表/隐瞒事故、套路多(捆绑消费) 三、 核心3条选购建议(最实用) 1. 新手小白、不懂验车,优先选正规大平台车商,宁可多花点钱买安心 2. 懂车会验车/能找第三方检测,选个人车源,性价比最高,避开熟人车(碍于情面难维权) 3. 无论个人/车商,必须做第三方检测(几百块),白纸黑字写进合同,是避坑关键 四、 避坑关键提醒 - 个人车:务必查维保记录+出险记录,签正规合同,注明无重大事故/水泡/火烧 - 车商:认准口碑好的,拒绝“低价引流车”,合同写明质保范围和退换条件
天道侃车
购买二手车首选正规车商渠道,个人车源风险高且无售后保障(如果你是行家,或者请懂行者挑选也可以考虑个人车)。挑选核心看三点: 车况透明:查“零出险+零维修”记录,确保无事故泡水; 硬件达标:发动机/变速箱无漏油顿挫(油车),电池健康度≥80%(电车); 手续合规:绿本过户≤1次,排放符落户标准(优先国六)。避坑提示:低于行情价15%的车源慎选,合同需写明“无重大事故”。安全省心远胜低价诱惑。 验车况 查记录:用VIN码查“零出险+零维修”记录(车300/查博士),排查事故泡水。 测硬件:油车重点查发动机漏油、变速箱顿挫;电车测快充效率(30分钟充50%+)、电池健康度≥80%。 辨事故:查ABC柱焊点是否原厂,用漆膜仪测漆面厚度(数值突变警惕钣金)。 核手续 证件:登记证书(绿本)过户≤1次,确认“无抵押”;行驶证使用性质须为“非营运”。 排放:异地购车需通过“机动车环保网”确认符合落户地标准(优先国六)。 防陷阱 合同:明确写入“四梁六柱无损伤、无泡水/火烧”,拒签“里程仅供参考”条款。 价格:低于行情价15%的车源慎选,定金需注明“贷款失败可退”。
华少style
1.先看个人车主:自跑手续无售后,到底能不能放心? 很多人优先考虑个人车主,核心原因只有一个——性价比。个人车大多是私家代步用,没有车商的中间差价、场地成本和利润空间,报价通常比车商低10%-20%,尤其是3-5年的家用代步车,差价可能高达几千甚至上万元,对于预算紧张的人来说,无疑是最吸引人的点。 除此之外,个人车的车况相对透明(前提是遇到靠谱车主)。毕竟是自己开的车,车主大多能说清车辆的保养记录、小刮小蹭的情况,不会像车商那样刻意隐瞒重大事故、泡水、火烧等核心瑕疵——当然,这一切的前提是,你能分辨出车主说的是真话,并且能精准排查车况。 但个人车主的短板也同样致命,最让人头疼的就是手续繁琐+无任何售后。 普通人大多不懂二手车过户、提档、转籍的流程,从查档、验车、签合同,到办购置税、交强险过户,每一步都要自己跑车管所、税务局,排队、准备材料、反复沟通,一趟下来至少要花3-5天时间,耗时又耗力。万一材料准备不全、流程出错,还要反复跑,别提多折腾。 更关键的是,个人交易大多是“一锤子买卖”。签合同的时候,很多人不懂规避风险,没有明确约定车况、质保等条款,一旦买回家发现问题——比如发动机隐患、变速箱故障,甚至是被隐瞒的重大事故,再找原车主理论,大多会被推诿扯皮,报警、起诉又耗时耗钱,最后往往只能自己认栽,花大价钱修车。 所以,个人车主适合的人群很明确:有充足的时间和精力,懂二手车车况排查(或能找到懂车的朋友帮忙),也懂过户手续,并且能接受“无售后、出问题自己承担”的风险,核心需求是“省钱”。 2.再看车商:车多价高藏瑕疵,真的不值得选? 抵触车商的人,大多是被“价高”和“藏瑕疵”劝退,这确实是行业内存在的乱象,但不能一竿子打翻一船人——车商的核心优势,恰恰是个人车主无法替代的,那就是省心、有保障(正规车商)。 首先,车商的车源选择更多。不管你想要紧凑型代步车、中型家用车,还是豪华车、冷门车型,正规车商大多能找到适配的车源,而且可以现场对比多台车的车况、配置,不用像找个人车主那样,一个个约看车、跑断腿,节省大量时间成本。 其次,手续全包,不用自己费心。正规车商会有专门的工作人员负责过户、提档、转籍等所有手续,你只需要准备好身份证、购车款,剩下的事情全部由车商搞定,不用排队、不用查流程,甚至可以当天提车、当天过户,对于没时间、不懂手续的人来说,简直是“福音”。 最重要的是,正规车商大多会提供基础质保。比如3个月/5000公里的发动机、变速箱质保,虽然质保范围有限,但至少比个人交易的“无售后”更有保障——如果买回家短期内出现核心部件故障,车商需要承担相应的维修责任,不用自己全额买单。 当然,车商的短板也很明显:价格高、存在车况隐瞒风险。车商需要赚取中间利润,还要承担场地租金、人工成本、车辆整备成本,所以报价一定会比个人车主高,而且部分不良车商会刻意调表、掩盖小事故,甚至把泡水车、火烧车伪装成正常车出售,一旦踩坑,损失惨重。 所以,车商适合的人群是:没时间、不懂二手车车况和手续,核心需求是“省心、有保障”,愿意多花一点钱,换取更便捷的购车体验和基础售后,并且能学会辨别正规车商和不良车商。 3.核心总结:没有最好的选择,只有最适配你的选择 其实,个人车主和车商,本质上对应了两种不同的购车需求:选个人,是“以时间、精力、风险,换更低的价格”;选车商,是“以更高的价格,换省心、便捷和基础保障”。 最后给大家两个实用建议,帮你避开购车误区: a. 若选个人车主:一定要找懂车的朋友帮忙验车,重点排查发动机、变速箱、底盘、车身骨架(排除重大事故、泡水、火烧);签合同的时候,一定要明确写明车况、过户时间、违约责任,保留好聊天记录、验车凭证,避免口头约定。 b. 若选车商:优先选口碑好、经营时间长、有正规门店的车商,要求车商提供第三方检测报告(比如查博士、懂车帝检测),拒绝“口头质保”,所有质保条款、车况承诺,都要写进购车合同,同时核对车辆登记证、行驶证、保险记录,确认无抵押、无查封。 购车没有“绝对放心”的选择,无论是个人还是车商,都需要你多留个心眼、多做功课。毕竟,二手车购车的核心,从来不是“选个人还是选车商”,而是“选靠谱的车源+规避风险”。
陆赫斯
一定要选择没有车主的车,这样开起来,才不存在上述问题
千里马2711
第1个上汽大众途昂pro,这一台车如果要是买的话,我肯定希望在二手车商手里买,因为这台车本来出来就没有多长时间,个人手里的车源肯定有限,也就是说,我没办法在短时间内找到有这台车,且这个时候他又想卖的这样的个人车主。这样的情况下,我选车的时间就会很长,我也没办法在第一时间找到这样的车源,满足自己开上这辆车的一个愿望。 第2台车,荣威rx8,这样的车虽然是小众车,但是个人的手里想卖的应该非常多,因为这个车口碑不是特别好,很多人都想卖了,如果在车商手里买,价格肯定高,如果在个人手里我能找到的话,价格我能压得很低。我就没有必要让车商再挣我二手的中介费了。 第3台车,老牌的硬派越野车,丰田普拉多,这个车我觉得还是在车商手里买吧,而且要在大的车商手里买,因为大的车商手里他可以做第三方检测,可以进行不交押金拆表验表,如果公里数保实表,这样的情况下,在车商手里买,价格稍微高一点,也是比较认可的。在个人手里买,大部分都是越野过,公里数都不保实表,因为他买的时候他也不知道是不是实标。 综上所述,买什么车,到底在个人手里买,还是在车商手里买,要具体情况具体对待,不能一概而论,从我的角度出发,就一个原则,一定不要贪便宜,贪小便宜就吃大亏。 另外还有一个经验就是,一个二手车只要是超过三手,就不要买,不要听信车商说的,这车只是在家人手里过户,为了倒号用,不要相信这话,超过三手就不要买。
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