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托马斯不懂车
单看这一代路虎卫士的外观前脸,我承认我很心动。但是如果你买它是希望他能有跟前辈们一样的强大越野性能,我劝你还是住手,城市代步赚赚回头率可以,越野嗯……
懂车小明星
还记得最早的时候,不要说看到保时捷,就是看到BBA的任何一款车型也觉得前脸很美,即使奥迪A3那种;后来慢慢喜欢上了大众CC的前前脸,有人说现实就像“照妖镜”,这或许就是理想照进现实吧。 就这样一晃10年,我已不是曾经的那个我,33岁的年纪最后只能在英朗GT和逸动PLUS之间做选择,奈何最后还是选择了价格更便宜的前者。 既然选择了硬朗GT,那要我说硬朗GT前脸肯定很美,但还是对逸动PLUS“念念不忘”。修长的车身,尤其那块双联屏设计是我的最爱。 不过英朗GT日常使用完全没有问题,试想有多少人又能够选择最漂亮前脸的那辆车了,最终还是被现实“打道回府”。
黑枫林gg
必须是我的狗剩啊,当初选他就是因为颜值,记得第一次见他的时候事在大街上,那就是一见钟情的感觉,后来深入了解之后发现无论是外观还是内饰,都是我的菜,而且配置也高,性价比比这个价位的合资车好很多。
张小斯呀
所谓“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”,人如此,车亦如此,,然而,接下来要介绍的它,却是二者兼备,不仅是颜值杀手,而且实力超群! 这款是玛莎拉帝levante 的尊贵蓝全球限量版,是今天核实点位在某小区看到的,这款车子价位大概在100w左右,绚丽的外观,宽敞的空间,豪华而精致的用工,超强的马力,优秀的声浪,让它一度成为许多爱车人士的心仪对象。 如果你有100w,你会选择买“她”吗?
凋谢823
同小区的也不知道哪家有钱人,一次提2台3系一黑一白,不过3系这个前脸我是真的不看好,感觉太小气了,不像7系的大中网多给力,白色明显比黑色好看,你们觉得呢?
火山君聊车
有关长安UNI-T的碎碎念 随着新车的陆续交付,长安UNI-T的一些实测数据也就出来了,官方宣称的180匹马力,300牛米的扭矩,132千瓦的功率,百公里加速7.57秒,百公里制动距离33米,如此傲人的成绩经得起推敲吗? 之前网上曾流传过实测视频,现在基本上都删掉了,让我们了解一下实测如何。在普通模式下,百公里加速10秒,运动模式百公里9.8秒,只有0—60加速成绩比较快,大约4秒左右,由此我们可以得出结论,长安计算百公里加速成绩,是用60公里的加速推算出来的。 至于制动,即使搭载了马牌mc6的轮胎,制动距离也达到了平均37.5米,最远达到38米以上,真不知道长安到底在什么情况下测出的他们做宣传的那些参数。
蛋蛋的CT5
路灯下的小黄(つД`)ノ曝光对比拉满
开雅阁的小仙女
楼下的奔驰跑车SLC,这个很少见,前置后驱,前面是通风打孔盘式制动。小车上可以看到SLS SLR的影子。现在的AMGGT上也能看见这几款车的影子,这也算是传承吧。
aluo319
楼下车库停了一黑白双煞,而且还是新旧款,也不知道哪个有钱人,毕竟路虎这车买过一次再买第二次就难了。
玩车教授
【汽车也得看脸,你最爱哪几款?】 人不能貌相,但车可不一定,虽然车的三大件很重要,但我自己选车的时候也会把颜值放在第一位,毕竟喜欢才是王道,有人说当你停车走远时也忍不住回头看得车,那你一定是选对了车。回头看什么?当然是外观!至于我最喜欢哪款车的外观,其实有很多,但真要选一台那就是劳斯拉斯曜影了!双门加敞篷的设计,既有劳斯莱斯的高端,也有双门的激情,而且整体修长平直的车身非常符合我的审美,特别是在敞篷状态下,从后45度观看是最美的角度。
张老司看车车
小鹏p7+银色侧颜是真的帅,已经加入菜单,静待上桌。 这个颜色如果是更深一点或者流体银,更有科技感。建议改色膜安排 📒 等车日记
天涯记录中国
这次体验了一下这个庞然大物,3.0T的全新Q7,平均油耗居然才10个左右看着这空间,这动力,特别是后排放倒后,直接当床车使用,太让我心动了,只是只是这价格对于我们这种全国旅行者来说,显得有些膨胀了
跑来跑去K
【问】:雷克萨斯es200怎么样?【答】:雷克萨斯es200我是一点都不推荐,曾经有位车主问销售,这车加价2万现在能提车吗?销售回答:抱歉加价2万的优惠我们实在是给不出。即使官方指导价提升到29万元起步后,部分地区仍然需要加价销售!你看他2.0升自然吸气发动机,cvt无级变速箱零百加速15秒,车速超过60发动机干吼车子却慢悠悠的往前走,不仅动力不行它的操控也不行,全系都是冲压钢板且为了减轻车重在钢板上打孔,垃圾回收物做隔音棉,es同级别竞争车型大多都使用上了铝合金悬架,es唯一可以标榜自己的就只剩下一个进口身份,那你说买es的消费者都不知道这些东西,其实并不是只不过每个人的追求不同,像我们年轻人真的都不懂他,看不到他的优点,也没有兴趣想拥有它。如果你真的能读懂这个雷克萨斯或者是对它有情怀,那没问题,你买就行了,现在让我去评价它,就是一台进口凯美瑞,选择凯美瑞或是亚洲龙都比es200更香,因为这样的一台车与它的售价完全不匹配!
珍珍薯片90993438
听说新款宝马上市之后,老款已经卖到白菜价了,平行进口版宝马X5 最便宜的车型是18款3.0T标准版小屏织物版,报价在55万元,这价格就真的有点香了。
可馨她爹玉树临风
从选车,看车,订车,提车,用车经历了小半年时间,想用这次机会跟车友分享一下感受,希望对所有想买迈锐宝xl的朋友有所帮助。 选车:年前基本定的是日系本田,德系大众,雅阁失速,帕萨特A柱90度弯折,让我在一定程度上开始考虑其他车型(其实最主要的是价格超出预算),一个偶然的机会在大街上看到一款车,脑子里一直不知道雪佛兰有这么一款车外观这么带劲,这么漂亮,就这样,迈锐宝xl进入了我的视野,到最后,再也没有离开过。 看车:从第一次见过迈锐宝xl以后,就一直没在见过实车,男人嘛,买车跟娶媳妇差不多,越见不到就越想,疫情期间出门不便,直到五一假期,决定去4S店在看看朝思暮想的大宝,怀着一路激动的心情,终于看到了!霸气的外观,实用的内饰,丰富的配置,2.0T双涡管智能闭缸发动机,245马牌轮胎,这就是2.0TRed line 550T锐动版迈锐宝xl! 订车:整体来说,订车还是比较坎坷的,第一次谈妥后被告知没有黑色(现在回想一下都是套路,应该是去库存的一种方法吧),纠结几天以后,不得不换地区订车,算是对黑色的执着吧,第二次有了第一次的经验,必须现车!因为价格心里有数,经过一整天的博弈,下班前拿到了心里的价格(个人觉得买车不能单纯的对比价格,要有心里预期,能达到就行,到不了,就磨!),这次很顺利! 提车:一大早就出发,整体来说很顺利,验车,付款,手续,保险,装具都没问题,就是最后临牌(一个代办点),收费50!此时已经下午4点50,没的说,跳吧,不是大坑,拿到临牌,上面就打印着每张5元…… 用车:虽然提车时间不长,但毕竟是学汽车专业的,略有心得,跟大家分享一下。 启动:冷车启动勉强及格吧,之前发过一个矿泉水瓶大赛的视频,发动机盖很倾斜,结果没倒,点火以后有十秒钟发动机声音很大转速1300,过后声音变小,转速降到800,试驾时用的运动模式,太暴力,自己开的时候正常模式足够了(正常模式的确没有运动模式暴力,但是还是很暴力)。 起步:油门轻轻一点,动力响应的很及时(代价就是起步油耗高的离谱),因为之前开的本田锋范,适应了一天才不会一蹿一蹿了。 行驶:油耗跟动力表现有直接影响,想省油,轻轻的点油门(轻到最轻,放心,动力也够用,跟1.5锋范表现一致),想要动力,简单,踩油门就行,去吧皮卡丘!这就是油耗7—11的区别,看大家各自的需求了。 变速箱:车友褒贬不一,目前还没有出现车友说的顿挫,硬要说有的话,减速降档的时候能感觉到变速箱在降档(个人觉得算不上顿挫)。有一点很意外也很满意,起步以后,基本可以在各个速度段保持在1500转,加上定速巡航,60—80定速的话,瞬时油耗一直保持在5个油一下,重点,定速在60—80!!! 刹车:很给力,还需适应段时间,跟之前手动精英锋范不一样,大宝只需要轻轻的点刹车,注意!!!轻轻的,轻轻的,轻轻的!!! 配置:迈锐宝xl锐动,全景天窗,天窗电动遮阳帘,座椅电动调节(腰靠调节也有),座椅加热,定速巡航,电子手刹,无钥匙启动,智能进入,自动大灯………重点来了,卤素灯泡!没有倒车影像(不过我能接受)! 内饰:不在多说,我觉得很实用,的确不够科技,不够洋气,毕竟我也没花那份钱啊,最主要的是我觉得不错,这点可以喷,开心就好! 底盘悬架:有点硬,颠簸过滤的一般,但是比我之前的锋范好很多,我很满意,这就行了。 总结:这款车有很满意的地方,有觉得一般的地方,有勉强接受的地方,但是!重点来了,我没花那份钱啊,性价比秒杀一切不和谐,大家说是不是,都看到这了,点个赞再有呗!
丨双持旋风AK丨
之前一直挺心水美版CC的,全系标配272马力的高功率2.0T,匹配爱信8AT,还有四驱可选,真心强悍。然而价格太不美丽了,今天看见的这台是四驱顶配,优惠后裸车4.6万美元(30万人民币),这价位能买330i四驱加两三个选装包,性能虽强但综合性价比太低。大家觉得呢?
鲤鱼侃车
说实在的,CS35plus这款车,目前能卖得这么火,用官方的话说,连续8个月,同级别车销量领先,我也是最终选的这款车。我的理由如下: 1、动力,1.4T和1.6L的搭配,之前不是说1.6L太肉,那就选带T的,想便宜点,对动力没要求,就选1.6L的,油耗还有低;动力是助力这款车登顶小型SUV的最后最关键因素。 2、颜值,CS35plus的颜值,可谓是男女老少通吃,谁开都不会觉得不搭;这是我选他的重要原因。 3、空间,尽管是小型SUV,1825的车宽,后排坐三个人,还是比较宽敞,后备箱空间也比较大;回老家,才发挥出来能装。 对这款车,始于颜值,忠于质量。开了2万公里,正常保养,没啥毛病。你认可这款车吗? 注:图片来自网站。
南宁安辉精品车
为什么女孩子都中意甲壳虫? 这是2008款 1.8T豪华版进口甲壳虫,该车是3门4座掀背车型,新车落地价25万左右。 隔壁老板收了这辆二手车后,他的老婆和女儿直接“截胡”,非要留作自己开,老板没有办法,只能应许。这也难怪,这么乖巧的外型与实用的内饰搭配,加上停车行驶便捷,谁看谁喜欢,俘获女孩子的芳心也就不足为奇了。 他们使用一段时间后,反馈出以下几点问题: 1、方向盘偏硬。由于无电子助力辅助功能,特别是倒车和原地调头,女孩子开这款车还是有点吃力。 2、悬挂过硬。每逢过沟过坎过减速带,轮胎的震动幅度偏大,给驾驶员与乘客有不舒适性。 3、提速太慢。不论是市区代步,还是快速环道行驶,第一脚给的油基本是辅助,第二脚才有所动作,严重怀疑涡轮增压作功不正常。 特别是第2和第3点,有使用本车的朋友,不妨说说你对该车的使用感受,大家一起探讨一下,谢谢!
丰田汉兰达,你更倾向于哪一款? 自从拿过丰田汉兰达之后,我发现了一个“秘密”:广大客户普遍认可2012款的丰田汉兰达,可能是因为它的前脸讨大家喜欢,也有可能是大家喜欢“喜新厌旧”,开句玩笑话。 2009款和2011款的丰田汉兰达,普遍卖不过2012款的,不论是从数量上,还是价格上(三者根本没法比较)。 2009款、2011款和2012款 2.7L两驱7座豪华版的丰田汉兰达,新车指导价29.88万,该车型即使厂家改款,都没有选择涨价,但是全国的广汽丰田4S店,该车型一直都是供不应求状态,不光需要预付定金等待,还需要加价拿车(或者被要求加装配置和购买保险等)。 这三款车型,除了个别车身长度和发动机型号有所变化外,其它的配置都是一模一样的。 换作是你,2009款、2011款和2012款 2.7L两驱7座豪华版的丰田汉兰达,你更喜欢哪一款呢?
山川故里823
本人喜欢兰博基尼,只是没有那么多少,想按照比例做个一摸一样的车模,有没有哪个懂svj的懂车人能告诉我一下这是svj的哪款车漆涂装?有细节图就更好了
风雪花季月丽夜
第三代雷克萨斯LX代号URJ200,在2008年霸气亮相,外观设计非常霸气,车身造型硬朗。动力方面搭载全新的5.7升v8自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。2015年中期改款之后,8AT变速箱替代了6AT变速箱。
月销超过5000辆,对于一个车企来说不算什么,但对于一个车市新面孔,刚开始国产的豪车品牌林肯来说,是个好的开始。 林肯5月份销量过5000,其中首款国产SUV—冒险家,销量2400余辆,没法和BBA比,就算和雷克萨斯,凯迪拉克比,也有很大差距,和第一次入华的惨败,这一次有了明显的改观。 凯迪拉克突出的线条肌肉干,而林肯则表现出细节处的圆滑和尊贵。 性价比什么时候,都是一大买点,就拿冒险家来说,标配2.0T动力,在与同级别车型对比中,有明显的优势。你喜欢林肯旗下的哪款车?
大民要自律
作为Model3车主,来看了理想汽车。单从外观还有做工来说都不错,车子整体给人厚重感,科技感。但进入到内饰,感觉就打折扣了,首先四块屏幕觉得很多都可以集成在一起,弄四块有点费电,其次落灰不易搭理,比如图片空调出风口位置。最让我觉得不太舒服的是座椅。主驾座椅硬包裹度低,让我坐上去之后感觉开长途一定屁股疼。第二排座椅宽度不足觉得我屁股边缘支撑不够。
奶爸教选车
看到阿维塔销售发出来的对比图……真是往自己脸贴金哇还买什么阿维塔,是我就买五菱宏光了…它可比劳斯莱斯拉得多人呢
芝了一声
98年毕业两年半,准备买自己人生的第一台车,我就中意雅阁,优雅不失格调,花自己钱就得买自己喜欢的,存款23个,等新款上市拿下 #改款雅阁10.9上市
想骑1250的米小叶
蹲到了三代ES8的官方消息,对比二代外观,变化太大,三代前脸改为封闭式格栅,眯眯眼大灯组比二代犀利,侧面线条比二代更硬朗,隐藏式门把手和悬浮车顶配在一起。 🧿数据党来了,虽然官方说测试数据仅供参考,但懂的都懂,三代ES8车长比二代长约20cm,三代车长5280mm,车宽2010mm,车高1800mm,🈶6座也🈶7座,这数据一出,盲猜二排空间比二代大,三代增加了前备箱。 🧿ET9同款技术,总功率达到520KW,前180kw感应异步电驱,后340kw永磁同步电机,推动力更强。三颗激光雷达,旗舰级AQUILA天鹰座超感系统,全球量产车最强感知系统。 最后,全球首创900V超充的霸王龙,你爱了吗。
只干饭不洗碗
看腾势N9要先看侧面,在N9发布之初,比亚迪设计师揭示了腾势N9类似于路虎揽胜车身与车窗美感比例2比1、这个没毛病,好看的东西最后的长差不多,丑的却各有特点,实车效果也是霸气外露,但是我看视觉效果也没有2比1呀或者说差一点意思,所以我觉得腾势N9车身比例再侵占车窗一点一,厚重的车身比例会让外观视觉效果来得更加气势磅礴高贵一点,高端品牌车型产品就是要区别于满大街跑的SUV车身长宽高比例,小车身大车窗比例千遍一律略显普通 来到车头前脸部分、比亚迪是很善于挖掘中国文化的车企,前保险杠位置运用“梁”的设计元素,但是汽车是属于机械美感的工业品类,有点强行并入这种中国元素的感觉,你看🤔又是上下两块进气格栅又是中间一道“梁”元素过多,一块块的拼接件,一体化完整性不够,买N9买黑色会很好的弱化这个视觉效果 来到车门部分,N9无水切车窗高级简洁降低风噪,2025的今天买高端SUV如果不是无水切车窗和纯镜面玻璃我会觉得是落后一代车型产品 但是、这块突出一块是啥意思呀 车门上的装饰件同样给好评,好的设计是适中不多不少,这装饰件好像一个人穿着高级西装搭上一条领带,画龙点睛效果很好,车身装饰件不能设计过度,也不能太过极简光秃秃的(我没说N8L哈,) 来到前脸,要先从侧面看,注意这个斜面和下压前车机盖造型线条,造成N9车头体量感并不是很大气,倒有几分精致感,可问题是,好的设计是和谐统一,你N9的产品定调是霸气豪华,如果做成直瀑式前脸,用雷总的话说就是“颜值和气场可以提升59.3%” N9车身前机盖设计采用的是类似路虎揽胜蚌壳式前车机盖,目的就是减小接缝隙,营造车身高级感降低风噪,可是但是你又把N9前机盖缝隙搞这么粗是什么鬼, 当然我是普通车主,没有风洞实验风阻的认知,我们今天聊的是外观内饰设计感受 回到车尾 网上有人说N9尾灯丑,咋想的,这车尾挺好看的, 中国窗棱设计元素,点亮像一块块红宝石,腾势这两年推出的车型,喜欢在尾灯用同车身颜色的一个边条打造出自己有辨识度的车尾灯,但是如果你刚巧买到是蓝色的车身,蓝色在色彩学是属于冷色调车灯红色属于暖色调这两种冷暖色调的撞色,你觉得好看吗?有高级感吗?车子本身就是拼接件的组合细细小小的边条会放大装配工艺的难度,就是你的小边条很难对齐,为它太细了, 这种细小的边条与大气沉稳的车型风格统一吗 再者logo留空白部分做得面积小,好的设计是和谐统一,大气风格的车型,设计要处处要体现大气
开始行动洞壹
秋意裹着黑武士杀疯了!这前脸+线条,帅得自带滤镜——谁懂这低调又炸场的质感啊!
马头人车库
车企的营销方式越来越卷了,你比如沃尔沃XC40就被改装成了雪地车,四轮变成了履带,离地间隙高得吓人,样子确实很酷,就是不知道燃油版的如果在南极开会不会污染环境。我觉得还是应该用XC40 recharge版来改装,毕竟是纯电,零排放去南极不好吗?
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