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爱搭不理爱谁谁
车友会会长爱车分享
D冬日晴雪
前两天大雾,能见度只有三四十米!车辆启动后连忙打开双闪,突然想起来好像有个雾灯开关!在中控屏幕连忙下拉,果然有个雾灯开关,点击后打开了雾灯! 开车上班途中白茫茫一片,在路上缓慢行驶,发现有的车开双闪,有的车开雾灯,那到底是哪个? 雾天核心规则:开雾灯(前+后),严禁开双闪;只有临时停车时,才开双闪+雾灯。 双闪会让后车无法判断你的转向/刹车意图,大幅增加追尾风险,雾天行驶开双闪属于错误操作。 雾天正确灯光操作 1. 能见度<200米:开近光灯+前雾灯+后雾灯,同时开示廓灯,关闭远光灯(远光会被雾气反射,造成视线盲区)。 2. 能见度极低(<50米):上述灯光全开,立即找安全地带停车,开双闪+雾灯,人员撤离到路边。 3. 行驶中:全程保持近光,切勿开双闪,转弯/变道提前开转向灯(双闪开启时转向灯无效)。 补充提醒 - 雾灯穿透力远强于双闪,是雾天行驶的核心警示灯光,仅雨雪雾等低能见度场景使用,晴天开雾灯会晃眼。 - 部分车型开启后雾灯时,需先开示廓灯/近光灯,无法单独开启。 荣威D7 DMH没有独立的前雾灯,所以开启雾灯开关后,会亮起前近光灯充当前雾灯!
有个好车8
20年530lim运动,带无线充,后排座位电动调节,电尾门,1-色氛围灯,一手
xlttt
骊威换零跑C16
申正信维
10万级家用插混的“六边形务实派” 作为一名从燃油车换购的00后家庭用户,提2025款宋Pro DM-i 115KM超越型至今已行驶近4千公里,覆盖日常通勤、周末露营、跨省自驾等多种场景。这款长期霸榜SUV销量榜的车型,既没让人失望,也有不少值得吐槽的细节,今天就从真实用车角度聊聊它的优缺点。 一、选它不后悔的核心亮点 1. 油耗续航:通勤党狂喜,长途无焦虑 这是宋Pro DM-i最打动我的点。我老家有慢充桩,日常通勤往返30公里,纯电模式完全够用,每晚谷电时段充电只需6-7小时大致时间没算过,电费成本低至每公里0.06元,一个月下来电费不到80元,比之前开燃油车每月1200元油费省太多。即便偶尔忘了充电切换到HEV模式,亏电油耗也才4.1L/100km,加200元油能跑一个多月左右,不怎么使用油,这对比油车来说简直是瞬秒。 2. 空间实用:家用场景全覆盖 作为紧凑型SUV,它的空间表现堪称越级。我身高176cm,调整好前排座椅后,后排腿部还有两拳距离,地台纯平设计,中间坐成年人也不局促,带父母和小孩出行完全不挤。后备箱常规容积足够能装,后排座椅放倒后还能形成纯平空间,偶尔在车里午休或临时拉大件物品都很方便。 车内储物空间也很贴心,前后排扶手箱,水杯、车载充电器都能找到专属位置。 3. 驾驶、配置:新手友好,性价比拉满 宋Pro DM-i的平顺性让我惊喜。低速行驶以电机驱动为主,几乎听不到噪音,也没有变速箱顿挫感,市区拥堵路段开着很轻松。动力响应很及时,绿灯起步时比同级别燃油车快不少,高速上超车时发动机和电机协同工作,动力储备足够,不会有吃力感。 配置方面,10万出头的价格能有这样的表现实属意外。360°全景影像+透明底盘太适合新手,DiLink智能网联系统反应也算不错很流畅,12.8英寸可旋转中控屏刷视频、导航都方便,语音助手“小迪”大部分指令都能精准识别,开车时不用手动操作,安全性更高。还有NFC车钥匙、自动驻车、上坡辅助这些实用配置,日常用车幸福感满满。 二、不得不说的槽点与遗憾 1. 高速表现:胎噪有些明显 时速超过100km/h后,胎噪和风噪会比较明显,尤其是跑高速时,需要把音响音量调到8以上才能盖住。 2. 细节短板:小问题影响体验 一是远光灯亮度不足,夜间跑郊区道路时,照射距离和平整有些不足,二是车机自带的高德地图偶尔会无信号,导航时路线规划不够手机版的智能,几次让我绕了远路,后来只能用手机支架导航;(不知道是不是我没有更新的原因)三是HEV模式下发动机介入时,低速行驶会有轻微抖动和噪音,虽然不影响驾驶,但影响了静谧性体验。 3. 冬季续航:有衰减但可接受 北方冬季低温环境下,纯电续航会打7.5折左右,115KM版本实测能跑85公里左右,虽然比春秋季少了不少,但比纯电车续航腰斩强很多,而且热泵空调制热快还省电,不会出现越开续航掉越快的情况,日常通勤依然够用。 三、总结:谁适合买? 宋Pro DM-i不是一款完美的车,但绝对是10万级家用插混市场的“务实之选”。它精准抓住了家庭用户最在意的油耗、空间、配置三大核心需求,缺点多是细节层面的取舍,而非硬伤。 如果你是:1. 日常通勤距离20-80公里,追求低用车成本的上班族;2. 上有老下有小,需要大空间和高安全性的家庭用户;3. 既想享受纯电驾驶质感,又担心长途续航焦虑的新手司机,那么这款车完全值得入手。 但如果你的需求是追求极致的底盘质感、高速静谧性,或者经常激烈驾驶,那么它可能不是最佳选择。总的来说,宋Pro DM-i用亲民的价格提供了越级的实用体验,3个月用车下来零故障,是一款能让人放心开、省心用的家用好车。
电动赛亚人
电车果然容易被扎轮胎!胎压打到2.6!车太重了,很多千奇百怪的东西都容易扎轮胎!以前油车开到卖车都没被扎过,确实要小心了
阿维塔中心武威天马大道店
颜值与安全双在线
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