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#官方社群打卡今日打卡咯，宋Pro DM-i真的是家用通勤神器！115km纯电续航刚好覆盖日常，谷电充电每公里才几分钱，比坐地铁还省。空间超够用，后排坐三个成年人不挤，后备箱塞得下露营装备和出行行李箱等，驾驶平顺没顿挫，360°影像让停车超省心。满油满电续航破千，周末自驾完全不用焦虑补能，务实家庭选它准没错～
#家有好车10万级家用插混的“六边形务实派” 作为一名从燃油车换购的00后家庭用户，提2025款宋Pro DM-i 115KM超越型至今已行驶近4千公里，覆盖日常通勤、周末露营、跨省自驾等多种场景。这款长期霸榜SUV销量榜的车型，既没让人失望，也有不少值得吐槽的细节，今天就从真实用车角度聊聊它的优缺点。 一、选它不后悔的核心亮点 1. 油耗续航：通勤党狂喜，长途无焦虑 这是宋Pro DM-i最打动我的点。我老家有慢充桩，日常通勤往返30公里，纯电模式完全够用，每晚谷电时段充电只需6-7小时大致时间没算过，电费成本低至每公里0.06元，一个月下来电费不到80元，比之前开燃油车每月1200元油费省太多。即便偶尔忘了充电切换到HEV模式，亏电油耗也才4.1L/100km，加200元油能跑一个多月左右，不怎么使用油，这对比油车来说简直是瞬秒。 2. 空间实用：家用场景全覆盖 作为紧凑型SUV，它的空间表现堪称越级。我身高176cm，调整好前排座椅后，后排腿部还有两拳距离，地台纯平设计，中间坐成年人也不局促，带父母和小孩出行完全不挤。后备箱常规容积足够能装，后排座椅放倒后还能形成纯平空间，偶尔在车里午休或临时拉大件物品都很方便。 车内储物空间也很贴心，前后排扶手箱，水杯、车载充电器都能找到专属位置。 3. 驾驶、配置：新手友好，性价比拉满 宋Pro DM-i的平顺性让我惊喜。低速行驶以电机驱动为主，几乎听不到噪音，也没有变速箱顿挫感，市区拥堵路段开着很轻松。动力响应很及时，绿灯起步时比同级别燃油车快不少，高速上超车时发动机和电机协同工作，动力储备足够，不会有吃力感。 配置方面，10万出头的价格能有这样的表现实属意外。360°全景影像+透明底盘太适合新手，DiLink智能网联系统反应也算不错很流畅，12.8英寸可旋转中控屏刷视频、导航都方便，语音助手“小迪”大部分指令都能精准识别，开车时不用手动操作，安全性更高。还有NFC车钥匙、自动驻车、上坡辅助这些实用配置，日常用车幸福感满满。 二、不得不说的槽点与遗憾 1. 高速表现：胎噪有些明显 时速超过100km/h后，胎噪和风噪会比较明显，尤其是跑高速时，需要把音响音量调到8以上才能盖住。 2. 细节短板：小问题影响体验 一是远光灯亮度不足，夜间跑郊区道路时，照射距离和平整有些不足，二是车机自带的高德地图偶尔会无信号，导航时路线规划不够手机版的智能，几次让我绕了远路，后来只能用手机支架导航；（不知道是不是我没有更新的原因）三是HEV模式下发动机介入时，低速行驶会有轻微抖动和噪音，虽然不影响驾驶，但影响了静谧性体验。 3. 冬季续航：有衰减但可接受 北方冬季低温环境下，纯电续航会打7.5折左右，115KM版本实测能跑85公里左右，虽然比春秋季少了不少，但比纯电车续航腰斩强很多，而且热泵空调制热快还省电，不会出现越开续航掉越快的情况，日常通勤依然够用。 三、总结：谁适合买？ 宋Pro DM-i不是一款完美的车，但绝对是10万级家用插混市场的“务实之选”。它精准抓住了家庭用户最在意的油耗、空间、配置三大核心需求，缺点多是细节层面的取舍，而非硬伤。 如果你是：1. 日常通勤距离20-80公里，追求低用车成本的上班族；2. 上有老下有小，需要大空间和高安全性的家庭用户；3. 既想享受纯电驾驶质感，又担心长途续航焦虑的新手司机，那么这款车完全值得入手。 但如果你的需求是追求极致的底盘质感、高速静谧性，或者经常激烈驾驶，那么它可能不是最佳选择。总的来说，宋Pro DM-i用亲民的价格提供了越级的实用体验，3个月用车下来零故障，是一款能让人放心开、省心用的家用好车。
