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    选择大众你后悔了吗

    没有完美的车,只有最适合你的车,选择大众你后悔了吗?>>

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    ✈️✈️作为2019款帕萨特330精英的车主,我可以很坚定地说,选择大众,我从未后悔!世界上本就没有完美的车,别人上百万的路虎都天天修车,我的大众偶尔出点小毛病,那又怎么了。最关键的是,我的大众优点远远胜于缺点啊,不信的话,我一一细说给你听。 🛞🛞一、优点数不完 1️⃣油耗低 我平时主要是通勤用,上班的时候油耗基本在7 - 8个油,下班高峰期稍微堵点,也不会超过9个油。要是跑高速,那油耗就更低了,4 - 6个油轻松搞定。能兼顾家用的通勤车,这个油耗,我很满意了。 2️⃣空间大 我家是二胎家庭,一家四口热热闹闹的。每次出门,不管是短途游玩还是长途旅行,车里都不会觉得拥挤。孩子们在后排可以尽情地玩耍,而且,我们出去玩的时候,行李箱总是塞得满满的,各种衣物、玩具、零食,还有孩子的婴儿车啥的,都能轻松装下,这空间表现,必须点赞。 3️⃣动力强 别看我是个女司机,对动力也是有要求的。我只要轻踩油门,车子就呼呼直冲,那种加速时的推背感,在我车上也能感受到。不管是超车还是上坡,都毫无压力。 🩷🩷二、也说说缺点提醒下要买车的朋友 1️⃣这车的前排车窗有时候会失灵,本来我想把车窗升上去,它却反而降下来了,这情况时有发生。 2️⃣后排车窗不能完全降到底,这对于后排的乘客来说,通风效果就稍微差了点,尤其是在夏天,感觉没那么凉爽。 3️⃣后排中间位置的地台凸起比较高,要是坐三个人,中间那个人就会觉得特别不舒服,腿都没地方放,长时间乘坐会觉得累。 4️⃣车机系统比较落后,Carplay经常连不上,有时候想用手机导航或者听音乐,都特别麻烦,还得重新连接,还不一定能成功。 ⛱️⛱️三、使用感受 1️⃣舒适性整体不错 除了上面提到的后排中间位置的问题,整体舒适性还是可以的。真皮座椅的包裹性很好,倾斜角度可以调节。前排后排空间够大,脚伸放都比较舒服。 2️⃣操控性良好 方向盘很轻,女生开单手开都能操控起来。而且底盘很稳,过弯的时候也不会有明显的侧倾,让人觉得比较踏实。 3️⃣外观好看 这车的外观设计很符合我的审美,大气稳重,又不失时尚感。父母长辈也喜欢德系车子,比较受大家欢迎。 🍎🍎总结 总的来说,帕萨特的这些优点完全满足了我日常的用车需求,我追求的油耗低,空间大也是他最大的优点。而且,大众这个品牌的口碑一直都很不错,售后服务也有保障。所以,如果有人问我选择大众后悔不后悔,我会毫不犹豫地告诉他,不后悔!

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    1小时前

    使用速腾5年了。没有出过任何故障,马上就要年检了。就连电瓶都没有换过。网上传的什么天窗漏水,干式双离合故障,我是都没遇到过,我只能说网上没赢过,现实没输过。当然我开的里程数不是特别多。也是按时保养的。当时这个车落地价是14万。同级对比思域,昂克赛拉,实话,日系车车漆就是薄。还是大众的漆比较厚一些。事实证明我想的是对的,我的车在户外停车5年,一直风吹日晒,下雪刮风,一直都在那里停着,除了底盘连接处有一些小锈斑。是基本没有生锈的。这个车无论从动力,油耗,空间,保值率还是保养成本来说都是特别特别适合家用的。合资车比他便宜的没他配置高。比他配置高的没有他经典耐看。比他省油的没有他动力好。比他动力好的有没有他价格便宜。所以说大众中庸之道是玩的明白。我觉得这个车就是比较适合平坦家用空间够,动力够,什么都是够用。而且当时氛围灯还有什么后视镜折叠功能也是有的,当然车机是比较拉垮的,倒是也能用。就是没什么功能。放现在来看的确是不够看了,但是到当时的确是没有太多的选择。而且还有大众品牌的价值。当时还是比较信任大众的,而且大众也没有辜负了我对它的信任。现在新能源浪潮席卷而来。看了各种新能源车都非常心动,但是选来选去还是感觉再换车还是迈腾300比较合适我。公里数不长,动力够用,然后车也比较大。其实大众还是挺皮实的。说小毛病多,我是没有遇到过,所以说我对这个品牌是认可的,品质还是认可的,而且这个车的外壳什么的做的都是比较硬的。那一次我自己开车蹭到了停车库的转角。力度非常大,当时我感觉完蛋了,这是很严重的伤,结果连底气都没露出来。所以说百年造车的底蕴还是存在的。你可以说大众偷工减料,减配严重,但是他一直该省的地方是没有省的。所以说油车的选择我觉得大众还是靠谱的,公里数不高,省心,耐用,而且有一定的行驶质感,对操控稍微有要求的人就应该选大众。他也许不是最对的,但绝对不会是错的。也希望大家各位与自己的大众爱车能够幸福的度过自己一段人生的旅程,谢谢!

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    前天 23:51

    每个人选车都有自己的标准,有自己独有的需求,我选车看中的是车子的品质,舒适度以及安全性,买车的时候我有30万的预算,起初听朋友的推荐,看的最多的是中大型合资车,因为跟预算挂钩的话,在这种车子中性价比最高,但是我坐过几次身边朋友的中大型车,可能是因为我个子比较大吧,坐在第三排腿很舒服根本伸展不开,最终将目光定格在大众途昂身上。 坐标贵州都匀,时间2020年9月22日,贷款提车、旧车置换、现金优惠4w多、按约定店内入保险7k、无任何其他强制,咱也没有开口去要赠品啥的,因为不喜欢弄些乱七八糟的东西放车上。 途昂有非常不错是车身尺寸,对于我这种大体型的人来说非常合适,车内空间非常大,我坐在驾驶室,腿部可以非常轻松放在里面,头顶也还有一拳半空间,完全舒展的开。仅车内空间大,途昂后备箱也是很大,比较深,放两个行李箱成问题,后排座椅可以放倒,还能增加不少的空间,对于家用很合适。 这台车子外观还是挺比较霸气,我比较喜欢这台车子大灯设计整体偏方正有种炯炯有神的感觉,另外车子的行李架也是给车子整体加分不少。感觉这台车子的内饰设计比较差首先是车子中控屏幕虽然说这个尺寸放在车子里还算合适但是我感觉中控屏幕的反应有待提高,另外这台车子的内部基本是中规中矩的造型一眼看去没有什么亮点。这个级别SUV空间、乘坐、驾驶感觉各方面权衡比较均衡,加优惠力度呵呵就选他了。 1.空间宽敞。第排空间在同级别SUV中很难找到对手,第排坐人可以旅途使用。这个车定位是城市家庭SUV,宽敞的第排空间很符合其定位。 2.旗舰版有较新版本的自适应巡航及车道保持系统。比较喜欢自驾游,经常去方,这两项配置很重要,可以有效缓解驾驶员疲劳,节省驾驶员体力。疲劳度的降对安全也有帮助。 大众的车型SUV途昂非常的适合我,外观敦实,空间非常大,内饰也非常的简单实用很耐看。我选的380TSI旗舰版,而且冰岛银的颜色也是比较耐看型的,?一般都是黑车黑内的比较多。有的人说城市道路没必要买四驱,我感觉这么大的车要选的话还是选择四驱肯定会后悔。这一个多月下来总体的用车感受还是非常不错的。这才是SUV应该有的视角,转向非常的轻盈,动力方而还算是比校充沛,底盘非常的扎实,唯一不足就是避震太硬,遇到减速带要把速度降一点慢慢过,选择大众途昂我不后悔。

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    前天 07:39
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    买揽境后,去了多次4S店,最近终于消停了76163678929721759341图片买揽境后,去了多次4S店,最近终于消停了76163678929721759341图片
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    平时没事儿摸鱼跟同事闲聊到选车这个事儿时,总有人会调侃我,问我当初挑了大众的这么一款相对小众的电车——ID.4,到现在有没有后悔。 尤其是看着眼下电车的技术日新月异,连大众都开始用EA211布局增程车型了,在新品迭代速度越来越快的当下,这种朋友之间的调侃就更频繁了。 每每被问起这个话题,我都会静下心来好生琢磨一番怎么去回答,其实打心底里来说买个车嘛真没什么可后悔的。 老话常常讲的千金难买早知道,技术本来就是不断向前发展的,新款层出不穷的功能迭代、各种舒适配置的持续升级,这本就是行业常态;更是一件很好的事情,但总不能因为怕后续有更好的选择,就一直观望不入手吧。 我也承认在当初选车的节点,以我当时的认知和采集到的信息,或许没能挑到所谓“最完美”“最超前”的那款车。但回归到日常用车的体验来说,我的ID.4也从来没有给我掉过链子。 自打前年入手了这台电车,我的出行效率和驾乘体验都提升了一大截,最直观的数据就是我的用车频率变高了,一年轻轻松松跑够2万公里的里程,现在我的日常通勤、周末短途出行全靠它,省心又省钱。 另外我想说的是后悔这件事,本身就没太大意义。我也不是什么全知全能的先知圣人,更没办法预判未来的技术走向,最多嘛也只能是在做选择的那一刻,跟着自己的真实需求和认知判断为自己的决定买单。 钱是自己掏的,车是自己选的,开着顺手、用着舒心就够了,何必纠结那些事后诸葛亮的遗憾呢,你们说呢?

    选了大众ID.4的我需要后悔么?18597009982220831图片选了大众ID.4的我需要后悔么?18597009982220831图片
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    当初选车时在合资SUV里纠结半天,最终提了途观L,如今整整三年,跑了快3万公里,日常通勤、全家出行、长途自驾都靠它。很多车友问我选途观L后不后悔,今天就用大白话,把这三年的真实体验、优缺点和配置槽点一次性说透,不吹不黑,给还在观望的朋友一个参考。 👍先说说优点,这也是我至今不后悔的核心原因: 1、空间是真的大,作为家用SUV完全够用,前排驾驶位宽敞不压抑,后排坐三个成年人不挤腿,后备箱放行李箱、露营装备,逢年过节走亲访友装特产毫无压力,全家出行舒适度拉满。 2、动力方面2.0T搭配7速双离合,市区起步不肉,跟车灵活,高速超车后劲足,120码再加速依然稳,底盘扎实,过弯变道不飘 3、方向盘轻重合适,新手也好开,操控精准没虚位,日常开着省心。可靠性也不错,三年三大件没出过大毛病,按时保养就行,德系车的耐用性没让人失望。 💔再讲缺点,尤其是配置上的硬伤,真的槽点满满。1、最拉胯的就是车机系统,反应慢半拍,偶尔卡顿、黑屏 2、语音控制识别率低,喊半天没反应,导航更新慢,还不如手机好用,倒车影像清晰度一般,晚上光线暗就模糊,车联网功能鸡肋,基本用不上。 3、内饰用料太省,中控台、门板大面积硬塑料,摸着廉价,和二十多万的车价不匹配,软包面积小,质感差。 💔配置短板也很明显: 1、自动启停纯属鸡肋,市区堵车反复启停,顿挫明显,还伤电瓶,每次上车必关; 2、后排地台凸起高,中间乘客放脚难受,长途坐中间很遭罪;高速胎噪、风噪大,粗糙路面噪音更明显,不开音乐盖不住; 3、330版本颗粒捕捉器容易堵,市区低速开多了易报警,得特意跑高速再生,很麻烦。 ⛽️油耗方面不算友好,市区拥堵路况10-12个油,加95号汽油,长期下来用车成本不低,高速能降到7个左右,相对省油。 🚗还有全景天窗,看着高级,实际夏天晒、冬天结霜,胶条易老化漏水,三年基本没开过,纯属鸡肋配置。 📝选途观L不算后悔,但也没那么完美。它是务实的家用SUV,空间、动力、可靠性在线,适合看重家用、喜欢德系稳底盘的人。但配置拉胯、车机落后、内饰廉价、油耗偏高、噪音大这些问题,实实在在影响用车体验。

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    买大众汽车不会后悔18595197391185951图片买大众汽车不会后悔18595197391185951图片
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    我最开心的时刻,从不后悔1859454146532617图片我最开心的时刻,从不后悔1859454146532617图片
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    做为当时经过深思熟虑、仔细对比后买下的朗逸五百万,至今已用车一年有余,从未有过后悔买朗逸的念头。 一、车辆情况 我是2024年11月份购置的2024款朗逸1.5L自动五百万款,目前行驶里程是13679公里,用车时间494天(数据来源于上汽大众APP)。 二、为什么不后悔 1.外观沉稳耐看 大众虽说叫大众,但是在外观上却一点也不大众,经过多年的沉淀,现在的大众在保留了传统稳重的外观设计的同时,在车身侧面增加了贯穿整个车身的腰线,使整车显得更加年轻动感。我的朗逸五百万正是沿袭了大众的这种外观设计风格,车身侧面腰线的加入使得朗逸显得有运动范儿。 不过外观方面唯一有一点遗憾的是2024看款的车没有前雾灯了,这样的话乍一看前脸总感觉少了什么,我还是觉得如果把雾灯再加上就更完美了。 2.动力充盈够用 2024款朗逸五百万采用的动力组合是1.5L+6AT的组合形式,1.5L的动力被广大网友所诟病,但是我实际开起来发现1.5L的动力也不像是网友们说的那样差。在路口起步的时候,说实话你要是不深踩油门确实有种无力感,特别是当你开过迈腾(2.0T)或其他动力强的车型后,会更加觉得朗逸的1.5L这个动力确实太弱了。 但实际在现实生活中,用车场景主要是上下班用,没有必要每个路口都是地板油、翘车头似的加速,毕竟1.5L的动力设计就是要告诉你,这车适合家用,急不来的。 3.配置丰富实用 我选的朗逸五百万是朗逸自吸车型中的顶配版本,这款车有很多实用的功能,比如说锁车后视镜自动折叠、后视镜加热、全液晶仪表盘、中控大屏、方向盘支持上下调节、氛围灯、天窗、后座中央扶手、后座出风口、主动刹车、自适应巡航等。 其中我认为最最有用的当属后视镜加热,热别是雨天的时候,把这个功能打开过一会你在看后视镜的时候,有种重获光明的感觉。 三、总结 其实不管买什么车,买了就是买了,后悔是没有用的。我很庆幸选择了大众朗逸五百万作为我的爱车,朗逸五百万凭借沉稳的外观、够用的动力、实用的配置深得我心,让我在每天的用车中都是一种享受。我想不管以后是什么天气、什么路况,我的朗逸五百万都将带我奔赴山海,奔向幸福! 买大众朗逸五百万,不后悔!

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    我以22款威然车主的真实视角,围绕“选大众威然后悔吗”这一核心,结合三年半近3万公里的真实养车开销、用车情况撰写内容,打造接地气的懂车帝精华帖,标题精准15字,全文贴合真实车主口吻、字数达标。 22款威然三年半,选大众我后悔了吗 作为22款大众威然的车主,车子开了三年半,里程也跑到了将近3万公里,身边不少打算买家用MPV的朋友都问我:当初选大众威然,现在后悔了吗?今天不玩虚的,就凭着这三年半的真实用车、实打实的开销,好好聊聊这个问题,给纠结这款车的车友一个最真实的答案。 当初换车就是奔着7座家用去的,老轿车开了十几年,空间实在不够全家出行用,预算30万左右,对比过GL8、赛那,最终敲定威然,就是看中德系底盘的稳当、低调不张扬的外观,还有不错的二手性价比。如今三年半开下来,保养、保险、油耗、保值率全都经历了一遍,后悔与否,全藏在这些真实的用车细节里。 先看保养成本,威然首保5000公里免费,后续1万公里一保,我全程都在4S店做保养,小保养换机油机滤加工时,一次900-1000元,2万、3万公里做进阶保养,换空滤、空调滤和火花塞,一次1500元左右。三年半不到3万公里,总保养费还没到4000元,年均才1000出头,比我预想的便宜太多。大众配件价格透明,4S店也没有乱推销没必要的清洗项目,只做基础保养就够,出保后去专修店还能再省三成,家用养车毫无压力。 保险和年检的开销也很清晰,第一年新车全险8500元,因为没出过险,第二年降到6500元,第三年5800元,第四年预计5000出头,三年半总保费大概26000元,这个费用在30万级7座MPV里属于正常水平。车船税每年420元,车子还没到6年,不用上线年检,省心又省钱。 油耗方面,威然需要加95号油,市区拥堵路段油耗11-13个,高速巡航8个左右,我日常综合路况开得多,表显稳定在10个油。按一年8000公里算,一年油费大概6500元,三年半下来不到23000元。作为一台2吨多的中大型MPV,这个油耗我完全能接受,毕竟德系底盘的高速稳定性,是很多车型比不了的。 再说说保值率,我这车原版原漆0事故,当年落地近32万,现在车商收18.5万,个人卖19.5-20.5万,三年半亏了12万,年均亏3万多,保值率中等偏下,确实不如GL8,但比多数新能源和冷门油车要强。 要说缺点也很实在:必须加95号油,长期开支比92车多;保值率一般,短期换车不划算;车身偏大,老小区停车、走窄路费劲;市区拥堵油耗偏高。但回归到“后悔吗”这个问题,我的答案是不后悔。 它完美解决了我全家7座出行的刚需,空间宽敞、底盘稳当,养车成本亲民,没有多余的小毛病,作为家用MPV,它的实用性完全拉满。没有完美的车,只要能满足自己的核心需求,接受它的小缺点,就是合适的车。对我而言,三年半的陪伴,威然称职又省心,选大众威然,我从未后悔。

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    说来也怪,买车之前我也天天在网上看各种评测,有人说这车动力肉,有人说那车变速箱顿挫,还有人说买啥车都得后悔。可真等自己把大众途岳舒适版开回家,我才明白那句话——没有完美的车,只有适合自己的车。 我买途岳的理由其实挺简单。家里老小出门,需要个空间宽敞点的;每天上下班跑几十公里,得省油耐造;预算就十几万,还得是合资品牌。挑来挑去,最后选了这台白色的途岳舒适版。 先说空间,我身高一米七八,坐前排调好座椅,头顶还能剩一拳多。坐到后排,膝盖离前座有两拳,家里老人孩子坐着不憋屈。后备箱也够大,逢年过节拉箱牛奶、买袋米面,或者带孩子的小自行车出去,完全放得下。这就是我需要的,实实在在的能装。 动力方面,1.4T的发动机配双离合,网上总有人说这不好那不好,可我自己开着挺顺手。平时市区超个车,油门踩深点,动力嗷嗷就来,不拖泥带水。跑高速到一百二,车身稳稳当当,方向盘也沉实,给人信心很足。油耗更是让我满意,综合下来七个多油,一个月油钱比我想的少。 配置上,舒适版对我来说刚刚好。有个大屏能连手机导航听歌,有倒车影像让我媳妇停车不慌,有自动大灯进隧道不用自己开。那些花里胡哨的配置,平时真用不上。 当然这车也有不足,比如内饰不像国产车那么豪华,塑料感是有的;比如起步时候偶尔有点小顿挫。但话说回来,十几万的车,你想让它十全十美,那不可能。 开了这段时间,我越来越觉得,选车就像找对象,别人说好不一定适合你。大众途岳或许不是最完美的车,但它刚好满足我的需求,皮实、好开、不费心。每次停好车回头看它一眼,心里挺踏实。选它,我不后悔。

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