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26款小米SU7到店实拍话题封面图

26款小米SU7到店实拍话题封面图

26款小米SU7到店实拍

【发帖必得奖】新款小米SU7到店！分享你的到店实拍+真实体验，说说第一眼感受或价格竞猜，赢小米车模！禁止ai或抄袭，奖励详情点我查看>>

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多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

26年新款小米SU7到店体验

新款小米SU7又出新配色了，雷总还是懂年轻人的，新配色卡布里蓝绝对是年轻人的心头爱，还有全新的轮毂样式，更加精致，感觉小米的轮毂真的是所有新能源车里做的最好看的了，外观套件更加运动化。新款续航提升还是最基础的。智能化配置也开始全系标配，最低配也是有激光雷达了。内饰方面拼色方向盘更加高级，氛围灯效果也是大大提升了。

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26年新款小米SU7到店体验18583353199769631图片

26年新款小米SU7到店体验18583353199769632图片

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7天前

优雅糯米tTv

卡罗拉车主·车龄3年

#26款小米su7到店实拍

2月26日到店体验了一下新款小米su7，首先感觉外观没有多大变化，但是车身颜色更鲜艳了，更年轻了，内饰也挺豪华，座椅更舒适了，感觉车内空间比第一代要大，配置更高端了，预测上市价格应该很第一代差不多，21.59万到29.99万之间！

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8天前

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

新款小米Su7外观依旧惊艳

过年前给我的07做了个保养，闲着无聊就在附近的展厅逛，没想到发现了su7的新款因为是新车出于保密的原因，现在内饰还是没法看到里面，只能欣赏一个外观，不管何时何地，看到了su7第一眼的感受，永远是惊艳，特别是这款蓝色的新配色，我感觉还蛮好看的，不管男女，我感觉都挺合适， 💰💰这次预售价是22.99万起，我个人猜测正式售价应该是20.99万起步，因为这样才配得上雷总所谓的惊喜，至于销量方面，我觉得新款小米想必销量也不会差，因为毕竟也过去接近两年了，现在电车的技术更新换代又快，只要小米继续保持这种个性的标签。现在做了技术方面的升级，应该能继续延续第一代的销售盛况

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9天前

吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

新款小米到店实拍，真实体验分享！

大家新年好，我是嘉嘉呀，年初五和老公去逛商场，逛到商场大厅的时候，被一辆新款的小米SUV吸引了，之前是网上刷到过这车的信息，这回总算是见识到了，我也上车静态体验了一把试驾，今天来给大家聊聊我的感受，顺便也来预测一下价格和未来的销量！第一眼看到实车，真的被这台新款的小米艳到了。车漆里的金属颗粒比老款细腻很多，在灯光和阳光下质感非常高级，比老款的海湾蓝更耐看，更显档次。尤其是在展厅灯光下，层次非常丰富！还有一个很实用的升级，机械门把手回归。老款隐藏式门把手冬天低温容易冻住，现在这个设计虽然少了点科技感，但实用性大幅提升，日常用车更省心。坐进车内，最直观的感受就是座椅更软，更舒服了。填充物比老款厚实很多，腰部支撑也更贴合人体工学，我在车里坐了十几分钟，明显感觉长途驾驶会轻松不少，在车内，最明显的变化是中控屏的边框更窄了，视觉效果更通透。座椅的填充物也更柔软，长时间乘坐的舒适性有明显提升，同时保留了老款出色的包裹性。接下来聊一下大家最关心的价格问题，预售价22.99万起，这个价格比老款贵一万出头，考虑到新款在配置和细节上的升级，其实已经算是”加量不加价”了。我觉得最终起售价大概率会维持在21.99万-22.59万这个区间，毕竟这次升级了高压平台，全系配置激光雷达，成本确实高了不少了。一方面，小米需要保持价格优势来压制竞品；另一方面，雷总一贯的“性价比”策略，也很可能在上市当天再放出一个”惊喜价”，可能降价，然后进一步刺激销量。总的来说，新款价格小幅上涨，配置大幅升级，没有初代那种”低价惊喜”，但综合实力更强，更成熟、更好用。它延续了小米的性价比逻辑，只是从“便宜好开“变成”贵一点但更全能”。想买省心、好用、智驾强的纯电轿车，新款依然能打;只想买低价代步，初代更合适。

新款小米到店实拍，真实体验分享！18580825349560421图片

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新款小米到店实拍，真实体验分享！18580825349560422图片

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新款小米到店实拍，真实体验分享！18580825349560423图片

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新款小米到店实拍，真实体验分享！18580825349560424图片

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新款小米到店实拍，真实体验分享！18580825349560425图片

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新款小米到店实拍，真实体验分享！18580825349560426图片

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02-25

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

26款小米SU7即将重磅登场

根据懂车帝相关报道，26款小米SU7预计今年4月份上市，结合目前的展车和相关渠道的信息，盲猜小米SU7的价格在22.99万元-31.99万元之间。一、新增“赤霞红”配色做为马年开年的重头戏，小米新年开工第一天就抛出了“赤霞红”的鲜艳配色真的是“开门红”，这款配色目前从官网上来看还是相当有质感的，现实中的视觉效果还要到店亲自体验才行。二、新车有哪些变化 1.配置升级，新款车型最大的变化之一是彻底打破了高低配之间的配置壁垒。‌激光雷达和算力达700 TOPS的辅助驾驶芯片成为了所有版本的标准配置‌，这意味着即便是入门版车型也能享受到与高配版同等的环境感知和决策能力，搭配升级后的Xiaomi HAD辅助驾驶系统，智能驾驶体验将得到显著提升。 2.‌动力升级，全系换装了‌小米V6s Plus超级电机‌。 3.全系升级为‌800V及以上高压平台‌（标准版和Pro版为752V，Max版接近900V），充电效率大幅提高。 4.车身安全结构得到强化，‌标配9个安全气囊‌（新增了后排侧气囊），并采用了‌2200MPa超高强度钢‌打造车门防撞梁及内嵌式防滚架，同时电池包增加了额外的防护层，构建了更周全的安全防护体系 5.门把手改为机械式，针对用户反馈，‌半隐藏式门把手增加了机械应急结构‌，在极端情况下可靠性更高，满足了最新的安全标准三、新款不降价小米走的营销路子属实厉害，新车SU7的价格要比老款的高一些，不过无论是外观配色还是车辆配置都比老款要高级很多，相信这个价格对于众多米粉而言还是很有吸引力的。

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02-25

敏锐的关方

新一代小米SU7如何？

新款小米SU7已经开启预售，22.99万起，比初代贵了一点，但配置直接拉满，能不能延续初代风采，我来讲清楚。先讲最关心的价格：初代起步21.59万，新款预售22.99万起，中配和顶配也跟着涨了1万多。很多人觉得涨价不香，但看完配置就知道，这是加量加价，不是乱涨。新款最大变化是辅助驾驶直接标配激光雷达，算力芯片也升级，高速、城区辅助驾驶比初代更稳、更果断，不会像老款那样偶尔发愣、急刹，日常用省心很多。动力和续航也有提升，快充更快，冬天续航更实在。底盘和舒适性有优化，滤震没那么硬，过坎没那么颠，兼顾运动和家用，比初代好开不少。空间还是轿跑风格，前排够用，后排一般，这点没变。外观多了新颜色，颜值依旧在线。车机流畅度更好，小毛病比初代少，交付也更快，不用像刚上市那样等很久。初代靠性价比和颜值爆红，新款靠标配高阶智驾、升级底盘、提升续航稳住热度，虽然涨价，但订单依旧很猛。总的来说，新款价格小幅上涨，配置大幅升级，没有初代那种“低价惊喜”，但综合实力更强，更成熟、更好用。它延续了小米的性价比逻辑，只是从“便宜好开”变成“贵一点但更全能”。想买省心、好用、智驾强的纯电轿车，新款依然能打；只想买低价代步，初代更合适。

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02-24

喜欢开车的小琛

瑞虎9车主·车龄1年

聊一聊新SU7感受

- 蹲到新款小米SU7到店！作为小米用户，第一时间冲去门店，打算感受一下，可惜的是还不能打开车门，再等一等，看了看外观。 - 第一眼看到实车，比照片好看太多！新增的这款蓝车漆感觉比老款的海湾蓝更有质感。溜背轿跑造型依旧帅，无框车门一拉，氛围感直接拉满，年轻味十足，最明显的变化是机械外翻式门把手，告别隐藏式，老人小孩也好开，完全贴合新国标，实用多了。搭配20英寸锋刃轮毂+红色卡钳，运动感直接拉满，停在店里就是C位。 - 新su7比老款空间要大，感官上看着空间很大，等到时候在体验一下。 - 配置这块，我觉着不用说了，传奇耐黑王，仁者见仁智者见智，看你需求。 - 最后说大家最关心的价格，新款预售价：标准版22.99万、Pro版25.99万、Max版30.99万，比老款涨了1万多，虽然配置拉高了一点，但是大众可能会感到反感，到时候看看雷老板能不能连夜说服高管吧，我猜正式上市价不会差太多，标准版大概率22.99万起，这个价如果能买到满配中大型纯电轿跑，那还是真的香。 - 总结一下，新款小米SU7颜值更高、配置更全、用料更扎实，家用、运动都能打，20多万的价位，现在到店就能看实车，建议大家亲自去看看，感受比看视频强10倍！

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02-24

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

新款小米SU7提升明显

新款增加了这一个叫做卡里布蓝，很好看，可能成为新款SU7的主打色。新款据销售所说全配置增加一万，我觉得这很有可能就是最终定价，因为提升配置比较明显，底盘车机座椅，据有较大提升。尤其是门把手，外观没变化，但是里面换成了可以机械打开的，完全符合新国标。我觉得新款仍然是爆款，我看的时候就有很多年轻人来店里观摩，购买欲望也比较强烈，这次总结一下就是外观虽然变化不多，但是提升的地方不少，以雷总的销售能力，再打造一个爆款不成问题。

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02-23

TF万里山海

荣威D7 DMH车主·车龄1年

这个蓝色是真好看，新款售价估计和老款差不太多吧，喜欢小米汽车的又又福了。

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02-23

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

新款小米SU7探店实录

大家好，我是三蚊鸡。年初六去商场，本来想随便逛逛，结果一头扎进了小米汽车店里，围在那台新款SU7旁边。我一直网上看这车消息，这回总算见到实车了，虽然只能远观，因为车子被围栏围起来了，不让坐进去。我就隔着围栏，跟旁边的销售兄弟聊了半天，把听到的一手消息，跟大伙儿聊聊。首先车的样子没得说，流线型挺帅，摆在C位。但跟前几次看车不一样，这次车子被一圈围栏拦着，没法开门进去体验。销售小哥说，因为这是还没正式上市的新款，目前主要是静态展示，让大家看看外观和大概内饰。所以啊，座椅舒不舒服、屏幕流不流畅、空间到底咋样，这些都得等以后才能知道了。我指着车问销售，这新款的到底新在哪儿？销售兄弟说：这么讲吧，内饰、三电系统、头顶的激光雷达，还有整套智能驾驶系统，基本上都升级了。您可以理解为，差不多换了台车。听他说，透过玻璃看，里面用料好像更精致了，颜色搭配可能也有新花样，但具体手感、做工细节，摸不到。电池、电机、电控这套“三电”系统有优化，可能是更省电了，或者动力响应有点小提升，但具体数据他没给，说等发布。最核心的升级在智能驾驶。新款会用上性能更强的激光雷达和新的智驾硬件，为的就是以后在城里复杂路况下，自动驾驶能更稳、更靠谱。软件肯定也是最新的版本。聊到最后，我问了最实在的：那这升级了这么多，得加多少钱？听销售兄弟透露，预计会比现在市面上卖的旧款，贵上个一万块钱左右。说实话，听到这儿我有点小遗憾。现在车市这么卷，大家心里都盼着加量不加价呢。这些升级确实是实打实的，尤其是激光雷达和智驾硬件，成本不低。但要是能保持原价，哪怕就便宜个几千块，以SU7这热度，估计订单又得爆了。现在多这一万块，可能会让一些朋友再好好掂量掂量了。如果你也在关注这台车，我觉着可以这么考虑一下，大概4月份会上市，千万别云下单，必须去实车体验，现在连坐都坐不进去，一切体验都是空的。务必等正式上市后，去店里亲自开一圈、坐一会儿，感受下空间、座椅和车机，这才是最重要的。想清楚自己最需要啥，你问问自己，那套更高级的激光雷达和城市智能驾驶，对你是不是必须的？如果大部分时间就是城市代步、周末郊游，现有版本的智驾可能已经完全够用了。如果你是个科技发烧友，就想体验最前沿的，那这个升级可以期待。价格未定，一切皆有可能，现在说贵一万也只是预估。最终定价可能还会有变动，说不定有惊喜呢？所以现在看看就好，别急着做决定。旧款清库时，可能是捡漏好时机：如果新款确定涨价，那么现款在清库存的时候，优惠力度往往会比较大。如果现款的配置和智驾水平你已经很满意了，那买个实惠的旧款，可能是最精明的选择。最后说两句，小米SU7这车，热度一直没减。这次改款看得出是想把料堆得更足，但毕竟还没正式见面，很多细节还是雾里看花。咱老百姓买车，最后还得回归到值不值和舒不舒服这两个根本问题上。建议你也等实车能体验了，再去好好琢磨。你觉得，为这些还没体验到的升级多花一万，值吗？

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02-23

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

兄弟们，新款小米SU7正式到店了，咱也来热闹热闹，今天跟大家聊聊我的感受，顺便也预测一波价格和未来销量。第一眼看到实车，真的被这台卡布里蓝惊艳到了。车漆里的金属颗粒比老款细腻很多，在灯光和阳光下质感非常高级，比老款的海湾蓝更耐看，更显档次。前包围的进气口做了重新优化，两侧导流槽和车身融合得更自然，整体运动感更强，再加上黑化车标，气场直接拉满，比老款看上去更精致，也更凶。还有一个很实用的升级，机械门把手回归。老款隐藏式门把手冬天低温容易冻住，现在这个设计虽然少了点科技感，但实用性大幅提升，日常用车更省心。无框车门加21英寸运动轮毂依旧是经典搭配，轿跑姿态十足，关门的厚重感也比老款更扎实，整车高级感明显提升。坐进车内，最直观的感受就是座椅更软，更舒服了。填充物比老款厚实很多，腰部支撑也更贴合人体工学，我在车里坐了十几分钟，明显感觉长途驾驶会轻松不少。车内的三层氛围灯效果也很出彩，门板中控座椅侧翼渐变过渡自然，晚上点亮氛围感拉满，完全没有廉价感，座舱档次感提升很明显。接下来聊大家最关心的价格。新款SU7预售价22.99万起，比老款贵了一万出头。我个人判断，最终上市价大概率会维持预售区间不变，毕竟这次升级了800V高压平台，全系标配激光雷达，成本确实高了不少。但以小米的风格，上市后一定会配套限时权益，比如5000到10000元现金优惠，免费选装车漆或轮毂，实际落地价基本能回到21万出头，和老款持平，性价比依旧很高。再说说销量。老款SU7全年卖出41万辆，妥妥的现象级爆款。新款补齐了智驾短板，再加上小米人车家全生态的加持，目前订单已经接近10万。只要产能跟得上，月销稳定在2到2.5万台难度不大，今年年底前卖出20多万台很有希望。不过现在20到30万纯电轿车市场竞争太激烈，特斯拉Model 3，比亚迪汉，极氪007都在不断升级，新款SU7想要完全复刻初代的辉煌，除了产品力，还要在交付速度，售后服务，用户体验上继续发力。毕竟现在消费者买车，不只看车，更看重用车全周期的省心程度。总的来说，新款小米SU7是一次全面且务实的升级，颜值质感配置智驾都有明显提升，产品力在同级里依旧能打。如果近期有购车计划，优惠到位的话，完全可以冲，不急着用车的朋友也可以再等等，看看上市后的最终权益，理性下手更划算。欢迎大家在评论区聊聊，你们觉得新款SU7最终定价多少最合适。

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02-21

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

新一代su7，单这外观已经够惊艳了，可惜没看到卡布里蓝，不过这个配色也是特有的低调加质感，现场感受是真的养眼。

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02-19

大气苹果1VY

君威车主·车龄2年

新款小米SU7到店实拍：一眼惊艳，价格与销量还能再创奇迹吗？一、第一眼感受：惊艳感依旧，细节更显质感走进小米门店，新款SU7的第一眼确实让人眼前一亮。相比老款，新车在外观上的调整不算大刀阔斧，但细节处的优化让整体质感更上一层楼。 - 车身线条：溜背造型依旧流畅，新增的哑光车漆在光线下呈现出细腻的金属质感，比传统亮面车漆更显高级，尤其是在展厅灯光下，光影层次非常丰富。 - 前脸设计：贯穿式大灯组的内部结构有所调整，点亮后的辨识度更高，下方的进气格栅也做了熏黑处理，运动氛围更浓。 - 内饰升级：坐进车内，最明显的变化是中控屏的边框更窄了，视觉效果更通透。座椅的填充物也更柔软，长时间乘坐的舒适性有明显提升，同时保留了老款出色的包裹性。整体来看，新款SU7没有为了改款而刻意堆砌设计，而是在原有成功的基础上做了“精装修”，让这台“网红车”的质感更经得起推敲。二、价格竞猜：22.99万起，雷总还会“让利”吗？预售价22.99万起，这个价格和老款的起售价基本持平，但考虑到新款在配置和细节上的升级，其实已经算是“加量不加价”了。 - 我的预测：我觉得最终起售价大概率会维持在21.99万-22.59万这个区间。一方面，小米需要保持价格优势来压制竞品；另一方面，雷总一贯的“性价比”策略，也很可能在上市当天再放出一个“惊喜价”，比如直接把起售价拉到21.99万，进一步刺激销量。 - 核心逻辑：现在的新能源市场竞争太激烈了，Model 3、海豹、汉EV都在虎视眈眈。如果新款SU7能在配置升级的同时，价格还能比老款略有下探，无疑会成为市场上最具杀伤力的选手。三、销量展望：能否延续初代的盛况？初代小米SU7的销量神话大家有目共睹，月销破万、订单排队是常态。那么新款还能复制这种成功吗？我认为大概率可以，但挑战也不小。 - 优势： 1. 品牌热度：小米汽车的话题度和用户基础依然是其他新势力难以比拟的，“米粉”的购买力和传播力不容小觑。 2. 产品力：新款在续航、智能驾驶、内饰质感上的升级，进一步巩固了它在20-30万纯电轿车市场的地位。 3. 价格策略：如果最终售价能符合预期，性价比优势会非常明显。 - 挑战： 1. 市场饱和：20-30万纯电轿车市场已经非常拥挤，消费者的选择太多，新款SU7需要拿出更有说服力的产品力才能脱颖而出。 2. 交付能力：初代的交付排队问题曾让不少用户吐槽，如果新款上市后交付速度跟不上，也会影响口碑和销量。总的来说，只要小米能稳住价格、保证交付，新款SU7延续初代的销量盛况是大概率事件，甚至有可能再创新高。总结新款小米SU7到店后的表现，让我对它的市场前景充满期待。它没有躺在功劳簿上，而是用细节和质感的提升，证明了自己依然是这个价位段最值得考虑的纯电轿车之一。至于最终价格和销量，就让我们拭目以待，看看雷总这次还能给我们带来什么惊喜。你觉得新款小米SU7的最终起售价会是多少？它还能延续初代的销量神话吗？

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02-18

试驾小杨

小米YU7车主·车龄半年

小米新一代SU7，实车到店，颜值即正义

你们觉得怎么样？

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02-18

头脑清醒小鲨鱼

唐L DM车主·车龄半年

不得不说，新su7颜色还是很好看的，雷总总是能搞出来这么好看的颜色，估计跟之前手机配色有关，是做了调查的，都是让人很舒服的颜色而且辨识度也很高，太吸引人眼球了

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02-18

明发发啦

劲炫ASX车主·车龄8年

小米su7新一代

锋芒依旧，实力进阶。新一代小米SU7，以更优雅的姿态，更强劲的内核，更智慧的陪伴，重新定义你的出行质感。始于颜值，忠于性能，久于智能，为每一段旅程，注入心动与安心

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02-15

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

新su7卡布里蓝实拍

过年前趁逛花市顺便去门店看了看新款小米SU7，给大家整理了一手真实信息。【到店情况】目前到店情况很明确，只有卡布里蓝色一款展车可供观看，其他配色暂未到店，想对比颜色的朋友还需要再等一等。这款蓝色车漆质感很在线，光线下面光泽细腻，整车颜值依旧很能打，是目前门店唯一能近距离观赏的外观版本。【价格和优惠】关于大家最关心的价格预测，结合现款定价、配置升级以及市场竞品情况，店员透露新款小米SU7整体价格区间预计会保持在21万—31万左右，标准版大概率维持亲民路线，高配版本因为新增配置会略有上浮，整体定价依旧会保持小米一贯的高性价比，不会出现大幅涨价，但会涨一点点，优惠几乎没有，我预估4月上市后应该会有三五千的优惠，但不会太大。盲定就说会有车模，没其他优惠（没啥大吸引力），但预计上市还是挺热的，快过年了还是有不少人来店里。【配置】有三个版本，入门版就挺全的了，高配主要是性能和电池续航差异。【颜色】三个是新配色，其他和现款一样。目前只有蓝色是公布的，说不上一眼惊艳吧，但实车质感是在的。这块一直做的挺好，但是个人认为这个新颜色蓝的有点"俗"，而且亮眼，不太适合想低调一些的朋友，没有清新脱俗的感觉，对于另外的颜色我还是挺期待。其他颜色也看不到实车。另外，轮毂样式个人感觉比现款的好看一些，纯个人审美。【内饰】最大的遗憾是内饰暂不开放参观，据门店工作人员介绍，新款内饰要等到4月份才会正式公开亮相，现在只能看到外观，车内座椅、中控布局、用料细节全都处于保密状态，想了解内饰质感的朋友还得耐心再等一个多月。【试驾】试驾同样没开放，新款试驾车尚未到店，现阶段想要体验只能预约试驾现款小米SU7。虽然不是新款，但工作人员说底盘、操控、车机逻辑大体相近，可以提前感受整车的驾驶质感。最后谈谈销量，说实话，想要到达su7的水平不太可能了，一个是市场的饱和，二来新鲜度过了也有影响，新款只是小改款，目标群体有限，一个月三五千台的水平吧，不知道准不准。总结下来：新款SU7新配色确实质感在线，但不够清新，蓝色是目前唯一到店色，外观几乎没啥变化，有三个版本，价格预计比现款贵一丢丢。内饰4月揭晓，新款试驾还需等待。

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02-15

唐长老KAI

如何一眼让别人知道你买的是新小米SU7

1.卡布里蓝配色之前是没有的，亮眼好看不用加钱 2.左翼子板有电动前备箱开关 3.新21村梅花轮毂和20寸刀锋轮毂也是全新款式，这是一眼就能认出是新款的身份证 4.如果选了碳纤维黑化套件，那么车标也是黑的，老款没有黑色车标

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卢瀚博

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02-15

一心一意书签vdz

小米sun

小米su7真不错过年了没啥事去看看国产新能源，看国产新能源必须得看我雷总的小米汽车，这款车的外观颜值非常漂亮，里面的座椅也非常舒服，科技感也是给力，非常拉风，网上测评说加速更快了的就是兜里资金不足，无法支持雷总了。我猜这个新款价格雷总会不会给兄弟们来个福利25拿下33

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02-15

沉着芒果Rrj

五菱宏光MINIEV车主·车龄2年

感觉很酷，预计40万落地吧

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02-15

我爱好老婆敏敏

速腾车主·新提车

小米su7真不错

过年了没啥事去看看国产新能源，看国产新能源必须得看我雷总的小米汽车，这款车的外观颜值非常漂亮，里面的座椅也非常舒服，科技感也是给力，非常拉风，网上测评说加速更快了就是兜里资金不足，无法支持雷总了。我猜这个新款价格雷总会不会给兄弟们来个福利25拿下

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02-15

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄2年

小米还是帅啊

新一代小米su7外观依旧很帅，做了一些小改动，配置增加了，更全面了，价格好像比上一代要贵一万块钱，我觉得依然可以大卖，一直是一车难求，但是估计没有第一代火了，热度没有之前高了，尤其是现在的YU7在竞争，YU7的实用性刚好，也很帅，至于价格嘛，应该会优惠一点，比之前贵了，有可能很多人就不买账了，心理隔应了

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02-14

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄1年

上完班，有时间逛逛商场，店里还没有到焕新的Yu7。体验了yu7max，女儿看了后排带的平板很喜欢，说买这个车体验了下副驾的零重力座椅，按摩很软。和一起体验的看客交流了一下，对方年纪五十多，对他来说功能很多，他说质量可靠才是最重要的。不过似乎他的爱人和女儿很喜欢

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02-14

速度神话

Model Y车主·车龄1年

新款小米su7依然好看

今天去商场路过小米汽车门店，进去看了一下新款su7展车，这个蓝色比海湾蓝更沉稳，更耐看。 🚘外观整体与老款没有太大区别，造型依旧犀利，好看是真的，帅也是真帅。 🚖配置变化。全系标配激光雷达，最新thoru芯片。这次展车配的是21寸轮毂，配合p-zero高性能轮胎，前235，后265，与小米YU7一致。21寸轮毂应该是选配。 🚘相信这次马力和底盘的配合应该调教的不错了，之前甩尾现象应该能有所改进。 🚖入门预售价22.99w，老款上市21.59w，我想正式上市应该在22.59w，会比老款略贵，毕竟配置是实打实提升了。 ⭐由于本次展车只能远观，不能静态试乘，所以没有太多可以讲的。但是从初代su7门店熙熙攘攘的盛况相比，改款后的su7门可罗雀，似乎有点冷清，所以我预测改款的su7难以复刻初代那种爆款效应，销量数据不会有超预期效果。具体战况如何等发布会我们拭目以待。

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02-14

瑜悦在途

没开过小米SU7，就没资格喋喋不休

小米造车，除了米粉的极力追捧外，业内或者诸多资深车主对其模仿保时捷外观嗤之以鼻，说其没有造车情怀、没有造车底蕴。但我觉得，没有试驾、没有进入小米工厂亲自体验一辆小米汽车如何下线，或许没有资格对其喋喋不休。没有谁定义过新进入造车者必须什么样儿。如果对其造车时间必须达到5年+、10年+来定义新造车者，在当下新车辈出时代未免不太现实。市场也不会给这样效率的车企留下任何空间。反观，我们应该好好学习或者思考在中国土壤生长出来的@雷军如何将小米汽车做了出来，承认其做事竭尽全力创造销量的精神和方法，好好学习，无意是我们应该做的。俗话说任何不会做的，多看看就会了，从像模像样到有模有样，再到有独特风格，这是一枚新生代、后进入者必经的路子。你认可小米SU7吗？听说它的保值率还不错，杭州一二手车商每天出8台小米SU7，平均一台周转时间是10天。听着挺走量啊啊啊？最新的小米SU7Max又是经过了24小时4624KM的性能测试，强到现在一听刷赛道就想到小米SU7，这样好吗？快真的好吗？慢着开又是什么感觉？

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02-14

小裘爱喝茶中式

小米SU7车主·车龄1年

官方问我2026年新款su7如何

真的感觉小米有在用心的倾听用户的需求，后视镜，下唇，内饰，轮毂都有不同。感觉新一代都有很多就要选配的内容，前车头摄像头下面有一块部分，大概是新的毫米波雷达可能，大家都可以去看看，打卡一下，领一个小礼品（我领到的是车模），希望大家都手气棒棒哒。

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不太开心果

捷途山海T1车主·车龄1年

新款SU7来了！这次雷总还能拿捏住你的钱

第一眼看到新款的小米SU7，说实话，我愣了一下。是惊艳吗？前脸确实更凶了，像是不怒自威的“帕拉梅米”。但你要说翻天覆地，那也没有，毕竟底子太好，设计师想突破也难。不过那个新配色，哎呦，不错哦，感觉又是一波“炸街”神器，这波颜值党估计又要沦陷了，骚气冲天！聊完颜值，咱们来聊聊最扎心的价格。之前大伙儿猜预售价22.99万起，要我说，以雷总那“虚晃一枪”的惯用招术，最终定价大概率还得往下窜一窜。发布会最后大屏一亮，价格再减两万，掌声雷动，这剧本咱们太熟了。雷总肯定会笑眯眯地说：“亏本交个朋友！”就看这朋友交得有多真诚了。最后说说销量。第一代SU7那是现象级的神话，都快成传说了。新款想延续盛况？难！但也不是没戏。毕竟小米的套路就是：首销封神，后续靠性价比和生态持续输出。只要价格到位，配置给足，让第一批老车主拍大腿，让第二批新车主偷着乐，那销量依然稳得一批。总之，这次就看雷总怎么继续拿捏人性了！

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新款SU7来了！这次雷总还能拿捏住你的钱18570848145545009图片

02-14

烟火漫行

宋PLUS DM车主·车龄4年

新款SU7颜值再升级，销量能否续写传奇？

今天看了新款小米SU7，第一眼就被星际蓝配色戳中了，车漆质感拉满，感觉比老款的配色更高级。前脸日行灯的线条更锐利，搭配封闭式格栅，科技感拉满。 💰 价格竞猜：雷总还会“背刺”吗？预售价22.99万起和老款基本持平。对比老款升级了800V平台、5C超充、全系激光雷达等配置，我觉得最终售价大概就这样了。 📈 销量展望：能否延续初代盛况？新款的升级切中了用户痛点：800V高压平台解决了补能焦虑，全系激光雷达补齐了智驾短板，再加上小米生态的加持，只要产能跟上，月销破万应该问题不大。不过现在20-30万纯电轿车市场竞争激烈，新款SU7想要突围，除了产品力，还需要更加优质的营销和服务。

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02-14

非山海莫属

凯越车主·车龄7年

新款SU7来了，这次还能成为全民热议题吗

哎哟喂，小米SU7的新颜色它终于来了！第一眼瞅过去，怎么说呢，像是精心打扮过的“理工男”——惊艳吧，没那么夸张，毕竟底子还是那个轿跑样子；但你说平平无奇？那漆面的高级感又在那摆着，像在喊“快看我，快看我”。新颜色嘛，见仁见智，有人觉得是“梦中情车”，也有人嘀咕“不如隔壁家的蓝”。反正评论区准备好，又是一场“美学大战”。接下来是重头戏：价格！预售价22.99万起，这数字本身就够有戏了。但咱雷总是什么人？那是把“连夜说服高管”刻在DNA里的男人啊！最终定价？我掐指一算（其实是瞎猜），雷总大概率还要再砍一刀，哪怕只便宜两千块，那也是“交个朋友”的诚意。毕竟，价格到位，销量翻倍，你懂的。最后聊聊销量。想延续第一代的“盛况”？说实话，难。第一代那是出道即巅峰，全网“云监工”，自带热搜体质。现在嘛，电动车市场卷成麻花，对手们都盯着这块肥肉。但话说回来，只要价格够香，品控稳住，以米粉的购买力和雷总的“相声发布会”，再火一把不是梦，只是想“鲨疯”，得拿出点真家伙了。咱就备好瓜子，坐等雷总表演吧！

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