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交完钱半个多月了，车就在4S店停着，销售说没有合格证，提不了车，上不了牌[允悲]，让再等等，也不给准确提车日期，各种补贴都错过了。打客服电话也只是给催催，又遇到类似情况的吗？该怎么解决[费解][吃惊]
这车啥啥都好，就2点让人吐槽：隐藏门把手和没有遮阳帘的玻璃天幕。 希望2026改款能把这2个问题解决。 当然，要是纯电款能推出60度（或65度）的版本能把纯电的入门价拉到15万以内，销量应该能好上不少
#我心中的2025年度轿车作为真实车主，分享就要拿出干货，本篇文章从车辆选购权益到优缺点全部都有。到目前为止，开了3968公里，做过1次保养，燃油里程830km，剩下的都是纯电里程，大概燃油比纯电1:4，总体还是以纯电为主。（真是应了那句话，加了电以后加油确实挺困难的，一年能加500块钱油都已经不错了，目前为止我加油花了500，一次加200，一次加了差不多300） 1⃣️【买车经历】 从二三年开始看车，一直比较纠结，最后到今年上半年才下手买车，主要原因是因为家里马上有个小宝宝了，所以需要一台车子，汇出行方便一些。看了比亚迪，吉利等几款车对比的期间确实跨度比较大，〖总体的感觉就是10万的车子，差点意思。20万以上的车子太贵了〗，所以综合下来，把自己的预算卡在15万左右，这个区间的话，它可以买到比较好的配置，用料什么之类的也比较放心（家用还是要好一点点） 2⃣️【购车费用】 我这里只讲重点，车辆的官方价格是16.98，我下定是4月30号，5月8号提的车。 〖4.30费用〗 置换补贴优惠15,000元 现金优惠6000元 区补2500元 平台优惠1500元 综合下来现金优惠2.5万元 保险5600元 当时的权益是：麂皮顶棚，赠送马牌轮胎，零重力座椅（这几个比较核心，还有一些小东西就不写了） 〖12月购车情况〗 以上就是我的购车费用组成，为了避免大家踩坑，上周我也再去看了一下这个车子。 目前很多地方的补贴只有5000了，甚至有些地方都没有国补了，但是车企有一个1万块钱的超级置换，如果开车企当地的发票，可以优惠5000元，加上现金优惠（不同店铺不一样，多去问问5000应该有的）综合下来的力度，大概可以到2万块。 3⃣️【车辆优缺点】 〖优点〗①车辆的底盘比较好，前双叉臂后5连板的高阶底盘，操作上基本上比较丝滑，油门刹车都比较跟脚。转弯和过匝道，车身的稳定性也比较好。②车辆的续航比较给力，现在看来比较普通。在当时的情况下，250公里的纯电续航加上将近60多升的油箱。满足日常通行和长途的需要。当时200多公里的纯电续航价格基本上都在20左右，现在很多车子都已经降下来了，所以现在这个不是很明显的优势了。③车辆里面的用料比较好，基本上没什么异味，乘坐的空间也还行。 〖缺点〗①后备箱的空间太小了，长度度是够的，第1个是开口比较小，另外一个是深度比较浅。所以放一些大件就比较困难了，要放到后排。②全景天幕，有的人认为他很好看，但是我认为他真的不是很实用，夏天的时候严重影响空调的效果，但是不是特别晒。③按键设置不是很合理，隐藏门把手，开门按键设计，车窗按键设计。我觉得这些简直是车辆设计的倒退。（这一点在星途et5上改善了） 4⃣️【能耗】 因为我是日常通勤用的，然后我上班的地方也比较近，所以到目前为止就开了不到4000公里，3970左右。测算了一下费用。 〖电耗〗每公里电耗夏天在14~15之间，冬天在19左右。按电费7毛5计算，每公里的成本，夏天在0.11-0.12元到之间。冬天大概在0.15左右。所以电车的用电成本确实不高。 〖油耗〗油耗的话，我跑了一下高速，大概每百公里的油耗在5.8-6个油左右（这么重的车子，油耗不算高）。现在的油也比较便宜了，换算下来大概是在4~5毛之间。 5⃣️【建议】 ①这个是给星途，希望你们看到我的这篇帖子以后，把我说的这些缺点稍微改一改。另外一点，现在es的设计总体还算不错，把一些小缺点改一改，延续现有的设计，不要另起炉灶，确保新图的设计具有一定的延续性，提高品牌的识别度。 ②这个是给准备买这个车子人的建议，在15万级别，星途星纪元es是值得你去试驾的车。车机和辅助驾驶也是够用的（如果你不是特别依赖的情况下） ③这条建议是给所有人的，不管你看上什么车，想买什么车，都一定要多去试驾一下。 #新进阶新星途 #EXEED星途汽车#星途汽车将全面开启3.0时代#星途和Ta的朋友圈 #星途品牌之夜
#买车后你被背刺了吗“早买早享受，晚买享折扣”，这句话放在迭代飞快的新能源汽车市场里，简直应景。尤其是像我这样入手了星途星纪元ES的车主，看着隔三差五的补贴政策和新款预告，心态稳才是王道——毕竟只要用车体验够好，就不算亏。 先聊聊我自己的购车账单，给大家做个参考。 💁♀️ 我的购车明细 购车地点：西安 购车时间：2025年4月 车型：星途星纪元ES 2025款增程Pro（带高速辅助驾驶） 颜色：银雀灰车身+瓷青内饰 价格拆解：裸车价16.98w，叠加现金优惠6k、国补1.5w、区补2k、平台补贴1.5k；再算上保险5.57k、上牌抵押0.9k，走了10w 3年0息贷款，最终落地15.177w。 额外权益：4S店直接赠送马牌轮胎、麂皮顶和零重力座椅，这几项加起来也是不小的开支。 👉 现在西安的购车政策行情 对比我买车时，现在的补贴规则变了不少。西安目前有置换补贴1.5w+区补4k，合计1.9w，但下半年的补贴基本靠“抢”，手速慢一点就没了。 星途厂家这边也有新动作：星途官方置换补贴1w，不过贷款政策没了之前的3年和5年全免息，10w贷5年也只能免2-3年利息；更可惜的是，马牌轮胎、麂皮顶、零重力座椅这些高价值权益，现在已经不送了。 如果能抢到置换补贴+厂家政策，叠加优惠能到2.9w，落地大概14.6w，运气好凑上其他活动，14w左右也能拿下；但抢不到补贴的话，价格就没什么优势了。 📝 7个月后复盘：到底算不算被背刺？ 算下来现在的价格比我当时便宜了几千块，但这几千块的差价，是建立在“抢补贴”的前提上的——现在的补贴申请难度可比上半年高多了，我当时基本是提交资料就通过，完全不用抢。 更关键的是，明年买这款车要缴购置税了，按16.98w的车价算，购置税就要7477元，相当于变相涨价。这么一看，我当初的入手价其实很划算，算不上被背刺。 当然，买车想少踩坑、少被“背刺”，我也总结了几个方面： 1️⃣新车首发别冲动，至少等一个月 我和朋友就差一个月买车，他比我多花了6k。新车刚上市时价格最坚挺，要是销量没达标，品牌方很快会放优惠、延权益。我就是赶在销售说“权益即将取消”的最后一天下单，结果次月权益就续期了，太急着下单只会被销售拿捏。 2️⃣有补贴需求，尽量上半年入手 上半年的补贴额度充足，申请流程也宽松，基本是“申请就有”；到了下半年，补贴缩水还得抢，能不能拿到全看运气。想薅补贴羊毛，别拖到年底。 3️⃣货比三家，多跑几家4S店 不同4S店的优惠力度和赠品差异很大，我买车的那家店就比其他店铺便宜不少，还多送了东西。多跑几家店比价，谈判时也更有底气，争取赠品的空间也更大。 说到底，汽车就是个消费品，更新换代和降价是必然的。与其纠结买完会不会跌价，不如看重它带来的便利——就像我的星纪元ES，这7个月陪我跑医院产假、带娃出行、通勤代步等等，这就够了。
#你多大，开什么车毕业好几年了，一直想买车但是一直拖到今年才买，拖着买一个是因为确实没那么刚需，一个是每年的养车成本也不少。这期间也开过不少亲朋好友的车，奔驰E300、东风风行游艇、雷克萨斯、卡罗拉，还有朋友不知道哪里搞来的不要钱的二手车，贵的车有贵的好，便宜呢也能开，总而言之，如果只是想有一辆车开还是很简单的。 那我为什么买车呢？ 主要原因还是因为有了小孩，怀孕需要频繁跑医院产检，小孩生了需要带她去社区做检查，带她出去玩，过年还要回老家。没有自己的车真心不方便，在老家出门想呆久一点家里人就催，有自己的车自由多了。自己想出门就出门，想提前走就提前走，不需要考虑太多。 为什么选择买了星纪元ES？ 1⃣️新能源用车成本低，单位充电便宜 选择油车的话，加油还是比较心疼的，所以我们就考虑买新能源。单位充电的话没有服务费，充电费用固定，充一次就二十几块钱。上下班来回才十公里，星纪元ES纯电续航两百多，充一次完全可以用两周。一个月两次的话，不到50元。一年下来除了回老家要加油，其他情况下大部分用纯电就够了。对比加油来说，成本还是很低的。一年600元的电费，加一箱油就要450元，成本差异还是很明显。虽然对新能源车有顾虑，但是用几年问题不大。车开个几年后面肯定还会换的，所以也没必要纠结。 2⃣️价格适中，补贴换算后只要15w 说实在话，也有考虑过买二手，但是开过两个朋友的二手油车，也去二手市场逛了逛，可以用但是自用的话感觉还是不太喜欢二手。对于新能源的二手车，我个人比较排斥，性价比很高但是三电又不质保，而且公里数低的价格也不便宜。买星纪元ES 高速辅助pro版本，主要是因为我自己开车的话，不用辅助驾驶极限可以开3-4小时，但是家属没有辅助驾驶，开1-2小时就累了。在城区的话，我们都是自己开，没有用辅助驾驶的习惯。Es 高速辅助 pro版本 16.98w，现金优惠6k，补贴到手1.9w，保险5.5k，最终全部落地也就15w，贷款10w 三年免息无服务费，下单送马牌轮胎、麂皮顶、零重力座椅，整体来说很划算了。 3⃣️车开的舒服，乘坐也舒服 买这辆车我自己试驾过，朋友先提车用了一个月，整体而言评价很不错，不管是驾驶还是乘坐都很舒服。唯一欠缺考虑的就是后备箱空间一般，毕竟前后排的空间足够宽敞了，有点牺牲了后备箱的空间，不过现阶段凑合着用把。一家三口，马马虎虎够用的哈，过几年有实力了再买一辆SUV，那时候新能源行业估计和手机行业差不多了，技术也更加好，大家顾虑的电池安全问题应该也能解决了。 📢目前已经开了七个月啦，行程四千公里，价格也不算背刺，但是避免不了明年又更新换代咯。缺点也不多，对日常行驶影响不大，没有哪一辆车买了不会有问题哈，家里大哥买的奔驰E300中控也会死机黑屏，反正小问题也不少哈。 ❌车机一般，够用水平 如果很看中车机的话，建议看看其他厂家的产品。说实在，奇瑞的车机做的一般，但是也够用的。我们自己比较看重车子整体质量，车机只要用起来比较流畅就行，偶尔黑屏或者远程控制失效，我觉得比较能接受。星纪元ES应该算是星途高端车型了，车机也就那样哈。 ❌后备箱空间一般，后排宽敞 牺牲了后备箱的空间，装的物品有限，如果东西比较长和高的话只能放后排。后排如果不做人倒是可以放不少东西。 另外，我个人不太喜欢无边框车门和过度取消实体按键的设计，感觉没有必要哈，感觉是为了设计而设计。 总的来说，买星纪元ES是我们现阶段能选择的价格比较满意，整体性能需求匹配度比较高的一款车了。预算再低，试的车要么隔音差，要么做工塑料，或者续航满足不了。预算拔高的话，感觉没必要，我们也不想花几万为所谓智驾买单。所以，这款车是最合适我们的了。
#辣评新车🚗我认为星纪元ES销量这么差的原因：还是拿着燃油车造车的思维去造电车。 🚗客观说星纪元ES这车造的挺不错的。外观造的很帅气，流线型的车身外观，高配还有灯语，车身很低趴，红色的运动卡钳都是年轻人的心头好，但是这车最重要的我认为是有几点不足： 🚗1、堆料堆得不够猛。以星纪元ES 2025款最低配举例，19.59的指导价，落地将近20w，但电池只能给到70度的弗迪电池。弗迪电池的品控一般，冬天的续航能力同样挺差劲，况且以星纪元ES这么重的车身，百公里电耗最少得25，也就是满电续航300公里跑不到，在春节等节假日本来就需要长途出行，这么点续航能力极大地限制了出行范围，哪怕就是说加2万，我也只能买到77度的电池续航。相反假如我去买极氪007，人家贵2万就能买到100度的电池包，这个就非常实用了。 我认为作为纯电车，堆料的话最基本痛点的就是要给用户解决续航焦虑。智驾可以没有，但基本的电池容量一定要大，或者价格够便宜，那也没得吐槽。我都没好意思说24款的ES丐版就60度电，指导价还要19.88万，你冬天高速跑不了300公里，直接就劝退消费者了。 🚗2、智能化座舱不够强。作为纯电大型轿车，我认为ES的智能化座舱还停留在两年前的水平。中控车机芯片还是8155的车机，零跑C16作为大六座SUV，人家16万就给到了8295P的车机芯片，你车机芯片比较老，但调校好点也行啊，一来车机比较封闭，不支持安装外源APP，二来整体的UI设计包括座舱服务方面确实离新势力还有段距离。人家理想可以手指哪里，响应的服务都可以跟到哪里。你油车可以说智能化座舱一般点没问题，但既然是纯电，那很多的需求用户就是年轻人，年轻人对智能化座舱肯定是有要求的。 🚗3、空气悬挂确实一般般。我周六的时候去试驾了ES，总结而言空悬确实舒适感非常不错，但是拐弯掉头时船感太严重，尤其是打弯比较着急时，感觉两侧的悬挂拉不住车身，有点晃得恶心。 🚗4、20万的这个价位太卷了，况且星纪元ES的顶配更要30万，30万这个预算，我可选的车型实在是太多了。 极氪007 20.99万起，小米SU7 21.59万起，乐道L60 20.69万起，智己L6 21.99万起，这几款车确实价格比星纪元ES稍微贵个一两万，但人家激光雷达能够给到，智驾芯片算力很高。人家小米SU7的品牌影响力还特别强，智能化座舱就别说了，人家就是做这个起家的。ES说实话就很尴尬，说实话ES的安全性特别好，但是这个价位用户选购的痛点。 🚗总结：我认为星纪元ES应该调整一下销售策略了，这车是个好车，但是目前从市场需求上来看很不讨喜，ES就应该像eπ学习一下，反正背靠奇瑞，造车成本绝对没有新势力高，那么降个两三万，十六七万起步，搞个差异化竞争，未尝不是一件好事。
#爱车摄影大赛提到奇瑞高端车你会想到哪个品牌？或者说他压根就没有高端车！其实奇瑞冲击高端的决心一直不变，技术也在一直提升，高端系列一直没打造成功！今天带大家看看，奇瑞定位高端的车型，星途星纪元轿车系列！ 【车辆基本信息】 车型:星途星纪元ES Pro增程版 定位:中大型智能电动轿车（增程） 续航：纯电200km+，综合1200km+（CLTC） 动力：1.5T增程器，后驱 电池：40kWh磷酸铁锂｜快充20%-80%，约25分钟 尺寸：车长≈5米｜轴距≈3米 亮点：全域800V高压平台｜CDC空气悬架（高配） 用车场景:市区上下班纯电，长途燃油 【外观尺寸】 优点:这款车外观设计优秀，有设计感，原创度高，360°都能打！配色也比较耐看，车身尺寸也够大气！ 缺点:除了车标，都挺高端！ 【底盘操控】 优点:入门版都是前双叉臂，后五连杆，同级别我最能打。最高配，你想要的底盘素质，他都可以给你！ 缺点:肉埋饭里了，宣传不够，售后服务也没体现高端的感觉！ 【全景天窗】（小众吐槽） 优点:外观完整性好，整体协调，天气不热的情况下，车内视线好！ 缺点:除了好看，好像也没啥用了！尤其是大热天，虽然不会很晒，但是严重影响空调效果！下个版本配电动遮阳帘！ 【车机中控】 优点:芯片配置高，系统操控流畅，音乐配置也到位，智驾勉强够用。ota频率还可以，也乐于接受车主的建议，最近一次升级，解决了很多问题。 缺点:软件适配太少，拓展性几乎未零！只是听歌，语音操控和导航够用！ 【物理按键】（小众吐槽） 优点:几乎没有，只有方向盘还能用用！ 缺点:隐藏门把手，不好看也不好用！车窗按键，用了两个月了，还经常按反！开门按键，第一次坐我车的，不说都不知道怎么下车！其他物理按键，几乎没有，偶尔操控不方便！ 【远程操控】 优点:方便好用，可以远程空调，通风，一键备车等！太冷太热都是必备技能！还有积分特别好薅，好评好评！ 缺点:不够流畅，经常需要频繁重新设置密码。位置更新太慢，滞后严重！ 总体感受不错，该有的都有！就是他是奇瑞的，目前没法高端！造孽啊，不过性价比很高，缺点都是可以接受的，小问题！
#真车主吐槽大会开了3000公里的增程车，2025款星途星纪元es已经陪我有5个月了。用了5个月的车还是有一些心得的，今天就分享一下我的用车感受。 科普一下：增程技术不是落后技术，他其实是把复杂的变速箱和柴油机工艺困难给简化了，让柴油机一直在一个高效的区间运转，避开低速期间和燃烧不充分的区间，电机直接驱动的话，它的可控性更强。 🚗【为什么选它】 先说说当初选这个车的理由吧，主要是因为自己老家比较远，在续航上面有较大的要求，所以基本上就不考虑纯电车了。然后燃油车这一块智能化程度要低很多，自己又想体验一下新的技术，所以选车的范围基本上就集中“可油可电”混动车的这个系列了！ ❤️主要有两点打动我了。1，纯电续航255公里，满足我日常上下班需求。2，前双叉臂后五连杆的底盘感受确实不一样。 前前后后也看了比亚迪，东风奕派，吉利银河领跑的车子，总是觉得这些车子差点东西，比亚迪汉，秦L的插混技术是好的，但是纯电续航太低了。吉利银河的车子，看他发车的速度，明显就是着急对标比亚迪的实际体验了一下吉利银河星舰7和星耀8确实不咋地。 ✔️【车辆优点】 用了5个月还是比较了解的1⃣️续航没有虚标，实际纯电可以开200公里（混动车一定要选纯电续航大的，请务必记住，有条件一定要选续航大一点的）2⃣️驾驶体验比较不错，底盘的调教和用料都比较好，过一些弯路，车子的倾斜不会很明显，过一些石子路或者减速带，立正效果也不错。3⃣️车辆的外观内饰比较符合我的审美（看得顺眼才重要）。用车这么久，有挺多人坐过我的车，的总体的评价都比较好，因为车辆的空间比较大，做起来会比较舒适。 ❌【车辆缺点】 虽然是一些小缺点，但是有的时候还挺膈应人的。1⃣️全景天幕，感觉是华而不实的配置，严重影响夏天的空调效果。2⃣️由于是后驱的版本，所以它的驱动电机在后面，后备箱虽然比较大，但是偏浅一点，其实也够用吧。3⃣️然后就是销售体系比较拉胯，买车过程真实真的是斗智斗勇（提醒大家买星途的车一定要货比三家，不然就是韭菜）。 💰【用车费用】 目前我还没有去保养过，所有产生的费用基本上都是油费和电费，做了一下统计和数据的分析。百公里油耗大概是在6左右，百公里电耗大概是在14~15之间，这个能耗其实是可以接受的。换算的直接一点， 【用油成本】⛽💰如果油价在7元左右每公里的燃油成本大概是0.40-0.5元， 【用电成本】⚡💰如果充电的费用电价在0.8左右的话，每公里电耗的成本大概是在0.11~0.13之间。 目前3000公里只开了六七百公里的油，剩下的都是用电开的，所以混动车纯电的续航大的重要性就不言而喻了吧。因为你基本不会去加油，毕竟直观成本在那里！ ✍️【个人建议】 1⃣️在买车这件事情上，首先要考虑的是车辆的安全性，这一点的话就要选一些比较有底蕴的车企。 2⃣️然后就是要量力而行，就好比我自己本来是很喜欢问界的车子的，但是价格确实是超出了自己的预算了，买起来的话会稍微吃力一点，现在看看新纪元的智能配置其实也完全够了，所以没花那个钱是对的。 3⃣️另外就是如果有看上星途的车子的车友们在买车的时候一定要多对比一下，货比三家嘛，能少花一点就少花一点了。
#售后服务会影响品牌忠诚度吗？买车最重要的就是体验，不管是销售前、使用中还是售后的服务都会直接影响到整个用车的心情。如果品牌不把服务当一回事，那么肯定会影响到客户的忠诚度。很多人换车周期大概5～8年，有的还更短。是否复购或者推荐身边人购买同一品牌，售后也是一个关键的考虑因素。车子只要开起来，就不可能完全没有问题，而企业如何帮助客户解决问题，直接反映品牌的担当和企业价值观。说说我买了星途星纪元ES后经历的几个事情，谈谈售后整体感受。 ①出险维修 我们车子开了两三个月不幸被别人高速追尾撞击了，导致我们车子前后包括大灯以及罩子换了一遍，整个维修过程就经历了半个月才拿到车。刚发生事故的时候我们本来想去就近的4S店，结果中途接到另外一家朋友买车的4s店电话，说过来帮我们拖车去维修。因为朋友买过车我们就想算了直接在那边修，但是整个过程并不愉快。4s售后部的保险经理并不是上心，维修的进度以及原厂配件发放的情况反馈的不及时，不问不反馈，问了也半天才反馈。最后验车的时候，我们提了一些问题，他还不耐烦，觉得我们在质疑他。后续给我们派单送车上门也是很墨迹，催着才给送。整个过程的处理，态度不积极，沟通不愉快，如果后续还有问题我绝对不会考虑这家4s店。 ②日常故障处理 我们车子开了半年中途也出过不少故障，比如制动无故启动，车机导航失误，app更新滞后等等，这个当时是直接线上咨询客服，没啥有效解决的方式。因为也不太影响使用，我们也就不纠结处理不处理了。 ③首次保养 车开了半年需要首保，这次我们换了一家4s店。不知道是不是提前跟师傅说了我们要拍照记录，会在网上反馈首保情况，整个过程还是比较满意。整体检查的很认真，中午的时候店铺还给提供了午餐和奶茶。这家4s店经常组织车友会活动，也是我们车友会会长经常接触的，平常在车友群解答车友问题比较积极，我们中途也私下咨询过不少问题，总的来说服务还是很不错。后续我们会考虑把保养、维修放在这家店铺做。 📢经历了几个事情，我觉得整体售后参差不齐，好的很不错，不好的让人一言难尽。但是也算是比较圆满的解决了我们的问题，没有非常的不愉快，后续的话我还是会考虑购买同品牌不同车型。只能说大家在选择4s店铺的时候尽量跟身边车友做好调查，选择一家售后服务相对好的店铺。 一个品牌的售后服务对品牌的影响往往是多方面。首先，直接影响车主是否复购，车主的家人更不用说了也会买车。售后不好，我想没人会愿意二次购车。毕竟车企这么多，没必要死磕一个品牌。其次，间接影响车主推荐身边人购买，导致车企难以通过老客户裂变更多的订单，一传十十传百，影响身边人的决策。最后还会扩大网络负面影响，谁遇到点糟心事都会吐槽吐槽，这个间接影响到即将购车人群的决策，导致他们犹豫。 📝作为消费者，我自己买车的时候是没太注意售后这块，只是简单听朋友提了几句。提了车后发现，售后不好太影响心情了。如果后续买车的话，我会结合自己的经历，从以下几点考察企业的售后情况，为买车提供决策。 1. 重视售前考查 在售前交谈阶段就对品牌的售后服务情况做简单考察。如果售前服务就让人难受，更别说售后了。很直观的就是我自己开车前看过几个品牌，有的趾高气扬的像是不缺订单一样，而有的就非常专业且尊重人。作为消费者，试车时的体验是很重要的，直接决定我是不是会考虑这个品牌。 2. 参考身边车主意见 多和身边驾驶该品牌车辆的朋友沟通，获取第一手真实的售后体验反馈。 3. 关注网络口碑风评 网络上车友的评价具有参考价值，车主的吐槽往往源于实际用车中的问题，能反映品牌售后的真实水平。吐槽太多只能说明售后是真的差。 提车不是企业服务的结束，是真正对车企考验的开始，不管是行车过程中的故障还是保养，或是各种维修，都是对车企解决问题能力的考验。希望所有车企都能够做好售后，对消费者负责。
#养一辆车要花多少钱都说买车不如打车，毕竟养车的成本一点都不低，按照每年一万的养车成本完全够打好久的车了，更别说如果乘坐公共交通，成本会更低。不过，自己有车和打车还是不同的，自己有车随时随地可以出发，不需要等车也不用怕打不到车，特别是极端天气的时候，打车是最难的。做公共交通的话，也不能直接到家楼下，还需要步行一段路。有车之后，出行的更频繁了，生活的半径也更大了，幸福指数也有提高，感觉还是有必要，生活就是享受嘛。 养一辆车的成本因人而异，车的类型以及不同品牌等都可能都有很大费用差别，产生费用主要在几个方面：保险、车船税、年检、保养、停车费、加油/充电、高速费、维修费用、洗车费等。既然买了车就有需要花这些钱的心理准备，我自己买的是电车——星途星纪元ES，目前已经用了半年多了，说说自己具体的开销费用。 1⃣️保险费用：5570.65元/年 2⃣️停车费：我们租住的小区的停车费一般400~500元/月。前七个月500元/每月*7=3500元，换小区后350元/元*5=1750元，合计一年停车费5250元。 3⃣️保养：首保免费，让4S店估算了下，每次常规保养500元/次 4⃣️充电费用：50元/月，一个月两次，600元/年，单位有充电桩，没有服务费所以比较便宜 5⃣️加油费用：星纪元ES油箱容积67L，加92汽油。异地提车加了一次，450元/箱。一年回2次老家，回家历程大概1000公里，国庆和春节回去，这个时间点高速费免费，但是车多充电很往往排不上号，来回的话要加4次油，预估1800元，总加油费用2250元。 6⃣️不固定费用： 因全责追尾导致赔偿误工费用：300元 异地提车高速费：西安-武汉 397元 外出零星停车费：预估100元左右，大部分可以免费停1～3小时，每小时3元，所以零星停车费开销很少。 7⃣️置办车载物品费用 钥匙扣59元、后备箱TPE垫子379元、车载吸尘器235元、车载垃圾桶38元、充气泵219元、小桌板229元、车载玩偶摆件10.5元、临时停车牌19元、平安福50元，大概花了1238.5元 目前没有发生维修费用，洗车的话单位有自助洗车的地方，综合下来第一年的开销大概在16206.15元。抛开不必要和意外的一些费用，每年差不多也要13000～15000元左右。 总的来说，养车的话费用确实不算少，怎么降低费用也是大家比较关心的事情，我自己觉得可以从以下几个方面入手，减少开销。 1⃣️买保险货比三家，优化险种配置 车险目前已经是一个很完善的保险，条条框框也比较少，完全可以货比三家，哪家便宜就买哪家。很多保险都可以提前续保，可以在保险到期前一个月多家比价，选择更合适的保险公司。另外，除了交强险为强制险，商业保险部分是选择性购买。一般三方责任险和医保外附加责任我认为是必买，至于车损险或者其他的，可以看自己的情况进行配置，如果驾驶经验足或所在地区自然灾害少，可以不配置车损险，这样保险的费用就会低很多。 2⃣️购车时赠品多要保养次数 车子的保养费用也是必不可少的，去4S做保养的话也可以做全面的检查。在购车的时候可以多争取保养次数，哪家店铺送的保养次数多就在哪家订。另外，有销售跟我们说在他店铺续保的话，他可以送保养。所以，常规保养可以尽量多跟4S店争取。部分常规更换的物件，如果自己动手能力还可以，也可以完全网上购置做自行更换，避开了4S点店的高溢价。 3⃣️优化充电的成本 做为新能源车主，最关心的就是充电成本了，毕竟买电车是为了省钱。我们大部分在单位充电，偶而会在外面充。每度电的价格是电费+服务费，不同时间点成本不一样。我们充一次大概30度电，在0:00～6:00或者12:00～14:00充电是最便宜只要0.59元/度，其次是6:00～12:00或者14:00～16:00要0.83元/度，充电尽量选择这几个时间段，如果没办法那就最近哪个充电站便宜就在哪个地方充，我看最贵的时段要1.72元/度，价格还是差的很多。星纪元车控APP有个充电地图的功能，可以查看附近充电桩的费用和距离，这点个功能。 4⃣️ 养成良好的驾驶习惯，减少事故 开车出现小刮蹭和小事故基本上没办法避免，虽然控制不了别人，但是自己可以。平时的时候开车多开360影像辅助，保持良好的开车习惯，不随意抢红绿灯，开车不分心，不随意超速超车，尽量礼让别人，安全第一。我们给人家赔误工费就是因为红绿灯停车的时候去后座拿东西误踩油门追尾了前方的出租车。全责的话，影响明年的保费，还要承担别人的误工费，还得自己花钱修车，总之得不偿失。 买了车就得养车，少则大几千，多则大几万。尽量买车前了解清楚买的车每年养车费用，买车后再优化自己的养车成本，避免高昂的养车费用成为自己的负担。
#提车首拍11.21日提车的，跟销售预约好早上九点到达，激动的心颤抖的手，等了两个星期终于提车了！ 在提车前就早已做好攻略，整个流程还是挺丝滑的，就是我的车是从其他店调过来的，所以办理手续要了点时间 验车： 车外：车辆前后四个角还有四个门的边角都是我着重检查的部分（防止磕碰），最后看的充电盖与加油盖，充电盖存在点问题，我的是灰色比其他几个颜色都要翘起来一点，没有那么贴合，去店里看了几款车，灰色很多都有这个毛病，考虑道问题不大也就没咋计较。 车内：检查摄像头是否正常工作！这个很重要，再👀内饰座椅是否正常，最后👀音响是否工作正常，对了还有最重要的看出厂日期之类的，当时是库存车，我的是十一月份车，听说是常熟那边捷豹路虎工厂生产的，车子开到今天跑了五百公里，没有碰到什么毛病！ 保险：我自己找的平安保险4500元很划算（店里让我自己选择是店里买还是外面买，很好说话！）将合格证跟购车发票给到保险销售，直接线上办理业务，很快就好了，然后就去办理临牌！ 上牌：我是自己提前做好攻略，问的销售，店内代办500，上临牌增服100元，我选择自己办理10块钱（办理临牌需要交强险哦！），大家切记没有临牌不能上路！上好临牌开去车管的，去车管所跟着流程验车上牌，一天搞定120元！ 以上就是我的提车流程，真是操劳的一天啊，省下来一千三左右！该省省该花花，后面打算把省下来钱拿去安装电池护板跟车窗膜
星纪元ES · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共330人评价
18万-25万新能源总榜
NO.20
超过83%的同价位车系
4.06
综合
3.79
内饰
3.94
配置
4.33
空间
4.08
外观
4.02
舒适性
4.02
操控
4.23
动力
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