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#26款领克08 EM-P值吗刚提的全新08Ultra，店里说是全系城市智驾NOA都可以使用，买完到手后，实际城市智驾在城区以及辅路都无法使用只能激活ACC和ICC，刚去了4s店售后也给看了，确实是只有在高速上NOA才可以使用，城市道路160km系列的都没法用，只有230km系列的才可以用哦，希望能给后面买08的兄弟姐妹们个建议和提醒，试驾的都是高配的！！！
#“外放电”最佳使用方式2025年12月31日提车，2026年1月18日就约上同事解锁首次野炊，提车满月的第一场户外欢聚，圆满落幕～必须来和各位车友分享这份快乐！ 这次野炊主打一个随性筹备，装备清单简单却样样到位：12升自来水桶、全套锅盆碗瓢、油盐酱醋调味包，新鲜蔬菜、劲道面条管够，还有水果、花生、瓜子当休闲小食，四张凳子安排妥当，桌子没来得及准备，直接用纸箱临时替代，主打一个就地取材，氛围感丝毫不减😜 下午3点准时出发，导航直奔富阳安顶山露营平台，4点顺利抵达目的地，虽说出发稍晚了些，但赶上了绝佳好天气！站在平台俯瞰山下，层叠景致尽收眼底，山风轻拂，大家围坐一起嗑瓜子、聊日常，工作的疲惫瞬间消散，久违的放松感太治愈了。 4点半正式开启干饭模式，领克08的外放电功能直接派上大用场！接上放电枪、连上电炒锅，煎肉爆香、下调料、加清水，坐等汤底沸腾，再依次下肉、涮蔬菜，搭配车载音箱播放的轻音乐，围着热气腾腾的火锅大快朵颐，山野间的惬意与烟火气，大概就是自驾野炊最迷人的模样。 最后给各位车友留个小悬念：本次野炊小插曲预警，取放电枪时一度卡壳取不下来，情急之下还致电客服求助，属实有点小尴尬，好在问题顺利解决～大家不妨猜猜到底是什么原因，评论区等各位大佬揭晓答案！ ＃领克08 ＃野炊
#我的用车总结全款落地价17.4，4s店的现车，用了区补，还算划算，销售送了个强生膜。 目前驾驶时长8天，公里数289公里，总体驾驶下来体验感如下： 1.车机可以连续处理几个提出来的要求，挺智能了，取消了实体按键也不影响动作时效。 2.抬头显示可以打100分，不熟悉的路况很有必要打开hud，而且够大，有后方来车提醒，不用低头看车机地图，比较安全。 3.自动泊车，这点真的要点赞，很窄的车位我以前看到肯定是直接走的，现在点击自动泊车，小八自动帮我停。 4.外观很年轻好看，我在小县城开，路面重复率不高，特别帅。 5.540度激光雷达，有一个车顶视角，直角拐弯不用怕刮蹭了。 和纯油车的不同感受可以远程打开空调方向盘加热，坐上车很暖和。冬天上班也不用热很久车，直接开了就走，早上可以多赖会儿床了。 加满一箱油380块，开了八天现在还是一整箱油，准备这周末跑个长途去玩，新手友友们不要像我一样新车把油加满，加个50，100就够了，因为油有保质期，还是按需加油吧。
#一人一个用车技巧这个小技巧不知道有没有人发过，如果天窗不能正常开关，语音和手动在车机都无法控制它的话，就算是重启车机都不行的情况下，可以在车机里面长按天窗界面的“关窗”键，直到它自动重置就可以了哟！前提是没有硬件损坏才能正常恢复。
#你的车是“快乐表”吗🚘领克08的表显确实算快乐表了，除了刚提车那段时间， 现在倒真不怎么胎关注能耗问题，每次OTA更新也会稍微看一下，根据我通勤的路况和脚法给大家分享一下表显能耗。 - 💬【情况介绍】 领克08EMP 220 四驱版，搭载的1.5T混动发动机， 车重2.2吨， 通勤是基本是一个人+安全座椅和尾箱的东西差不多算两个人重量。每天下班遛娃会开20km左右，2大1小纯市区道路。 - 🔋【能耗计算】 市区：每天上下班来回一共是45公里，单程平均需要40分钟左右，其中有16公里是乡道，时速大概在40左右，另外39公里是快速路，时速90-100左右。再加下班通勤遛娃纯市区道路大概时速40-60，整体打85折， 快速路控制一下车速和脚法，实测50-60的时速WLTC可以做到1：1没问题。不过过能耗相比表显还是有差距， 表显大概是18左右，实际能耗应该在21-23左右，可能是因为空调和音响消耗没有计算进去。 - 高速：高速的时速120km表显油耗6.0-6.5之间， 实际应该是要+0.5的样子。里程差距实际算下来大概85折，如果降到100km时速大概9.5折，都会有蛮大差异的。 - 📧【个人建议】 1、作为电车四驱版能够设置前驱或者后驱，减少四驱介入的能耗，日常使用可以减少不少能耗，大概能降低10%。 2、改改仪表盘吧，有时候换模式看都看不出来是哪个模式，还得去找那个小小的字。 - 🖊️【总结】 虽然不同的路况和脚法会让续航达成率提高， 但是表显能耗也会随着降低或者升高，不管怎么算， 单纯从能耗上显示计算都是快乐表， 可能也是计算逻辑的问题，不过续航达成率能够符合实际行驶里程才是正解。
#我心中的2025年度新车大家好，26款领克08提车两个月，目前开了2500多km，主要市区用电为主，用油跑高速，大概1000公里左右吧，趁着春节前，跟大家聊聊这两个月的真实体验。 08作为一款定位20万级别的插电式混合动力SUV，领克08 EM-P凭借其出色的纯电续航能力和智能化体验，重新定义了城市通勤和周末出游的出行方式。 一、续航：比想象中更聪明的混动逻辑 对于我这种上班族来说，日常通勤我完全当纯电车用。WLTC标130公里，开着空调和座椅加热按摩，实际能跑90公里左右，够我跑三四天。 只有周末出去玩有长途情况，按照官方的要求，开导航、智能电混模式，08的智能电混逻辑是这样的，电续航到90左右会开启发动机，直到距离目的地还有60公里左右时，关闭发动机，用纯电，到目的地一般剩余20km左右的电续航。 200公里的路程，APP显示的油耗3.4，电耗10.1，往返都一样，感觉还不错。 二、纯电模式 纯电模式下，领克08的驾驶感受与纯电动车无异。电门跟脚，城市道路跟车、超车都游刃有余。纯电行驶时，车内几乎听不到电机工作声，只有轻微的胎噪。 三、性能模式 电机+发动机双管齐下，试过一次，性能模式动力来得猛，推背感明显，对于我这个新手司机来说，感觉响应太迅速，开是很好开，担心自己把握不住，准备这次1000公里长途出行试一试，也是听车友群说高速开性能模式很省油，不知道有么有伙伴是同感？可以交流一下。 四、用车成本 目前开了2566公里，总共加油充电花费大约等于992元，百公里花费约0.38元，没有家充，如果有家充的话，应该更便宜。 五、静谧性 在市区路段行驶，非常的安静，只有高速行驶的时候，能感受到胎噪，也可能是路噪，但有23个哈曼卡顿音响的加持，hhh四舍五入等于没有 六、空间性能 08属于中型SUV，175的我乘坐体验挺好的，没有之前的小大众车拥挤，后备箱储物空间是非常大装了4个行李箱还有位置，这次长途出行，载得满满当当，还有床垫，到时候铺装好，再给大家详细介绍，使用体验。 七、智能驾驶 200tops的H5的智驾方案，虽然芯片算力不是顶级，我觉得非常够用了，自动泊车功能是我用的最多的，不管有么有画停车线，都能规整的停好，2.0.1版本自动泊车很好，在车位内，很标准，但是升级2.1.1之后，自动泊车总是有点歪，不过影响不大，比我停的好（难不成学我停车？） 城区辅助驾驶也体验了，对于堵车时，非常的好用，让自己不那么烦躁，变道效果和高速变道一样，丝滑！稳！ 八、智慧体验 现在智能化发展很快，08也不甘示弱，场景模式设计的就非常好，可以让我们自定义一些场景模式，比如停车自动关灯、关外循环，避免有东西进入；天气好，自动打开遮阳帘；起步暖心提醒；女王副驾；倒车请注意；停车等待，自动关闭外灯光等等，都是我用下来特别赞的场景。 马上春节了，趁着假期高速免费，自驾返乡的伙伴们，一定要提前检查好车况，轮胎胎压、刹车踏板、玻璃水、机油液位这些基础项目，新手也能轻松上手。 春节跑高速，平安永远是第一位的。不管是去4S店做专业的免费检查，还是自己动手做基础排查，都别嫌麻烦，把车况整得妥妥的，才能安心开启春节的旅途。 最后，祝各位朋友一路平安，春节阖家幸福，不管是返乡还是出游，都能顺顺利利~返程时也别忘了再简单检查下车况，让平安一路相伴! 过年路上要是碰到08车友，记得闪个灯哈哈。
#改装清单大揭秘下车的时候经常脚踢到车门，主驾自己平时注意点还好，副驾经常坐人车门已经有了很多划痕，网上买了个车门帖贴上感觉好看了很多，就是这个logo印的太难看了，建议大家不要买带logo的或者买那种有质感的。
领克08 EM-P · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共1587人评价
18万-25万新能源总榜
NO.72
低于58%的同价位车系
3.93
综合
3.99
内饰
3.86
配置
3.52
空间
4.30
外观
3.95
舒适性
3.94
操控
3.95
动力
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