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#晒晒我的摩托车2022年6月底，增驾完驾照下来当天订车，8月初提车，等了不到40天，现在估计都不用等了，店里很多现车，路上这款车也到处都是了。目前骑了9个多月了，主要上下班骑，中途冬天加上过年停了2个月，其余时间每周都骑，今天刚好5000公里，简单说说这车的使用体验。 保养： 店里让累计里程500，1000，1500公里的时候去保养，后续2000-3000公里一保养。我是累计500，1500，3000去的店里保养，后续准备2500公里左右自己换机油。 店里面的全合成加上工时费100一次，换完油之后1000公里的时候，机油有一个断崖式的下降，震动明显增加，然后稳定下来，1000-2000公里之间的时候，震动稳定在一个可以接受的水平，之后估计就要换机油了。 震动和噪音： 震动和噪音在时速80以内不大，比较舒服，发动机比较从容。80以上，震动和噪音会逐渐增大。90以上会感觉发动机处于一个有点吃力的状态了，80以后油门到底半分钟到一分钟，能到108的极速。 综合来讲，这车最适合的就是80以内，非高速的路段通勤。市区，郊区，国道，乡道都没问题。就是别上高速，跟不上车流危险。 油耗： 每天通勤来回41公里，78个红绿灯，早上还有早高峰，油耗在2.6～2.7。 周末出去骑车玩的时候，红绿灯少，油耗能到2.2-2.4。 减震和车架： 减震略微偏硬，总体可以接受。硬一点相对来说支撑性也好一点。 车架刚性不错，100也很稳不发飘。 舒适性： 相对于仿赛，舒适型好多了，座椅宽大。但是坐久了还是会屁股疼，150公里走了4个半小时。屁股两三个小时就开始疼了，中间休息了一次。 欢乐表： 表显83的时候，导航显示速度80，欢乐幅度在3公里每小时左右。时速过百的时候，可能会有4公里每小时。 轮胎： 无感知，下雨天少，下雨天就骑了两次。下雨天骑的时候很小心，平时也不刻意压弯。 置物空间： 座桶能放下3/4盔，L码的。我买的是尾箱版，尾箱用来放全盔。 刹车： 刹车线性，偶尔用到急刹，也能刹得住。刹车力度适中。abs没有捏出来过。 大灯： 亮度一般，城市道路有很多车和路灯的时候几乎感觉不到它存在，只有在黑暗中才发现，还可以，照明铺路，将将够用，再亮一些就更好了。 用车遇到的问题： 没有问题。选豪爵就是看中它毛病少，要不然这么丑的车谁买啊，哈哈。其实也不是很丑，外观很一般吧。
#晒晒我的摩托车首先，让我们来谈谈UHR150的优点。首先，它的外观设计时尚动感，线条流畅，给人一种高级感。车身采用高质量材料制造，整体质感很好。 UHR150的座椅略显硬硬，长时间乘坐可能会感到不够舒适，挡泥板短小，车身容易脏。其次，尽管该车的燃油经济性良好，但油箱容量较小，需要频繁加油。此外，关于价格，豪爵UHR150的价格考虑到其时尚外观和强大性能，这个价格可以说是相对合理的，但对于一些预算有限的消费者来说可能存在一定的门槛。 在使用感受方面，豪爵UHR150加速迅猛，动力强劲，让人在驾驶时体验到极大的乐趣。悬挂系统的调校使得驾驶过程中更加稳定，路感较好。同时，UHR150的仪表盘设计清晰易读，让驾驶者随时了解车况。不过，UHR150在高速行驶时风阻较大，对长时间高速驾驶的舒适性有一定影响。 在日常通勤和长途旅行中使用UHR150表现出色，没有出现过大的故障或问题。在城市道路上的操控性良好。座椅高度适中，在行驶中感到舒适自如。此外，转向灵活，通过繁忙的交通也较为轻松。对于一些摩托车爱好者来说，是一款可靠且适合日常使用的摩托车。然而，在高速行驶时，风阻较大，需要注意保持稳定性。 总之，豪爵UHR150是一款外观时尚、性能出色的摩托车。它的动力强劲，操控稳定，给驾驶者带来乐趣和自信。虽然有一些小缺点，但总体来说，无论是日常通勤还是长途旅行，UHR150都能够满足需求，并带来愉悦的驾驶体验。
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天下酒仓烟：23年3月20号驾照还没拿到手，老婆说送我一个礼物（摩托车），我们就和朋友去中储看车，看了好多150系列的车，说实话uhr150是我第一眼就看中了。因为以前也不骑车，朋友就骑的uy，但是他说还是买150的踏板，代步方便动力还可以，他的推荐是三阳巡弋150，我也试就两次，实话就是给我感觉笨重，价格就比uhr多了1000多块钱，但是还送3年盗抢险，算下来可能比uhr还更划算，但是我还是没有停朋友的建议，我选择了uhr，原因两点： 1、uhr给我感觉是起步轻巧，更丝滑，虽说巡弋是4冲程，我也不懂，商家就说5-60码之后，巡弋更有动力，uhr就没有它的动力好，但我觉得吧，一个踏板，我骑那么快干什么，5-60就可以了。 2、就是多了前轮的ABS，我感觉突发情况，ABS的会和你安全。 所以没有听到朋友的直接就买了uhr， （半个月之后朋友把他的uy卖了也买了uhr） 骑行感受：总体来说目前来说非常满意，16780这个价格也不高，对得起这个价格，满足我日常用车需求，偶尔带着家人附近转转还是非常棒的，在有我平时用车还能给朋友送个烟酒，尾箱装烟，后面绑1-2件酒非常奈斯。 改装件：装前后护杠320，买了手机支架98，尾箱和尾箱架一共花了620，其他的后面慢慢加，目前有了这些就够了。 总之：不管骑什么车，戴好护具，安全第一。
#晒晒我的摩托车23年3月20号驾照还没拿到手，老婆说送我一个礼物（摩托车），我们就和朋友去中储看车，看了好多150系列的车，说实话uhr150是我第一眼就看中了。因为以前也不骑车，朋友就骑的uy，但是他说还是买150的踏板，代步方便动力还可以，他的推荐是三阳巡弋150，我也试就两次，实话就是给我感觉笨重，价格就比uhr多了1000多块钱，但是还送3年盗抢险，算下来可能比uhr还更划算，但是我还是没有停朋友的建议，我选择了uhr，原因两点： 1、uhr给我感觉是起步轻巧，更丝滑，虽说巡弋是4冲程，我也不懂，商家就说5-60码之后，巡弋更有动力，uhr就没有它的动力好，但我觉得吧，一个踏板，我骑那么快干什么，5-60就可以了。 2、就是多了前轮的ABS，我感觉突发情况，ABS的会和你安全。 所以没有听到朋友的直接就买了uhr， （半个月之后朋友把他的uy卖了也买了uhr） 骑行感受：总体来说目前来说非常满意，16780这个价格也不高，对得起这个价格，满足我日常用车需求，偶尔带着家人附近转转还是非常棒的，在有我平时用车还能给朋友送个烟酒，尾箱装烟，后面绑1-2件酒非常奈斯。 改装件：装前后护杠320，买了手机支架98，尾箱和尾箱架一共花了620，其他的后面慢慢加，目前有了这些就够了。 总之：不管骑什么车，戴好护具，安全第一。
#晒晒我的摩托车豪爵UHR150用车体会 因为没有出首保，所以暂无暴力行驶，速度基本在50-65之间。不是专业的测评，仅仅作为一名普通的使用者的身份来说说此车的一些感受，说到说不到的，还请各位见谅，一家之言，不喜勿喷！ 1、操控。这个车启动很丝滑，启停着车非常灵敏，稍带一下油门就走了，很安静。城区骑行穿行方便，很好骑。刹车很灵，牛角捏起来没有很软的感觉。 2、油耗。210公里时油灯刚减至2格，估计闪灯时300+公里没啥问题。里程数很少，只能做一个简单的参考。不过如果不是暴力行驶，应该是跟省油的。目前骑行油门开合程度很小，等里程数上来了再看看。 3、提速。提速也很丝滑。提车当天想着不能超过60，油门拧得很小心，但是骑着骑着不自觉就上了70，是真的没感觉到。。对于一辆150排量的车来说我觉得已经满足我的需求了。 4、两气门和极速。这个我想说一说。很多人觉得这车两气门不如四气门，后半程提速差，极速不够什么的，我倒是觉得没那个必要去纠结这个。抛开专业性的测评和数据不谈，就实际使用情况来说，我觉得是不是四冲程对使用影响不大，而且我也感受不到两者区别。其次买摩托车也不是因为它能跑多快，而是它好不好骑，安不安全。前半程的速度大多数情况下已经足够用了，我有一次骑自行车上拱桥，因为开小差看了下水里的鱼，脚碰到限宽墩都疼得不行，实在不敢想象实际骑行中速度较快的碰撞会是什么样。而且我觉得骑摩托车是不常用到极速的，油门拉到底那会是多么疯狂的试探？每次听到呼啸而过的摩托车，我都替他害怕，一辆摩托车时速过百是真的很危险，真遇到事情该怎么办？我开车除非上高速，其他也都在80左右，过村镇路速度更慢。交通行驶时意外的事和不可控因素太多了，摩托车摔车是真的用命在填速度的坑。话说回来了，骑摩托车不就是为了享受轻松和自由吗，真的赶时间可以提前出门，或者可以开车，起码安全点，干嘛和自己身体过不去呢。不是自己技术高超、身体壮实，命也就很硬的。一定要慢点。 5、灯光。这个车灯光总体还行吧，夜间行车基本够用。对于灯光网上也有一些朋友吐槽 目前我觉的够用，暂无改灯需求。对于车灯也有一部分朋友觉得太烂，有路灯时就跟没开灯一样。我也啰嗦下我的看法。我觉得实际使用是没啥问题的，没有路灯的时候车灯够亮，有路灯时已经能够看清路面，对于车灯的需求其实不高的。我经常夜里开车，路灯够亮的时候已经不再需要车灯的铺路效果，只要能让别人看到有灯亮知道你在路上开车就行了。我的汽车2014年的，卤素灯（很辣鸡），目前也没换过更亮的灯。就像有朋友说的并不是因为照明不够换灯，而是为了对付远光狗。我有时也会跟对面的远光对照以泄愤，想想这其实也是一种开斗气车表现。如果被照得看不见出了事故，我们也跑不了。摩托车开远光灯照着对面更危险，如果是个暴脾气直接冲过来就完蛋了，他有车身保护他有保险，我们啥都没有。而且我们开着远光灯照着对面的远光狗，对面好好开车的人也会被我们影响。我们都是交通参与者，深夜还在路上奔波，都不容易，安全驾驶环境共同创造吧，虽然很难（包括我自己在内）。我的汽车14万公里了，现在每次开车还是很小心，遵守交通规则，不逾矩。小心才能驶得万年船呀。说这么多没别的意思，别喷我！ 5、脚踏。前脚踏没有网上说的那么糟，还可以。斜脚踏很长，脚放上去姿势舒展很舒服，没有觉得踩不稳，没有加护杠放脚的必要（个人感受）。 6、坐垫。坐垫不是很硬，支撑感很好。身高172，坐上去也没有网上说的前倾情况出现。经销商说以前的是真的硬，后来厂里换了坐垫。 7、减震。总体来说减震反馈和速度还是有很大关系的。过坑慢一点，过烂路慢一点，没有感到多颠簸。尝试过两种速度过坑洼路面，感觉截然不同。总体来说不错。 大体上的感受差不多就是这样，目前正在努力达到首保公里数。总体来说是一辆很好的车，舒服可靠。后面如若有其他感受，再作说明。 最后祝所有朋友出入平安。 骑所爱，见所爱。
#晒晒我的摩托车自从又骑上了摩托车感觉青春又回来了，西安禁摩后这十年没有摸过车，即是有机会骑车也不敢骑，怕驾照扣分，当年为了考c照把摩托注销了。青春已过，人已中年，每次回想起一天骑行400公里和朋友一起摩旅的日子，心中还是充满激情。结束省外南下的漂泊，回到家乡开始新一段生活，第一时间就增驾了d照，还是和年轻一样的D照，感觉青春又回来了，又可以追寻心中的风和自由。现在的买车选择真是太多了，真是赶上好时候了，当年受经济条件和款式能买的只是一辆嘉陵125cc，兄弟们中最牛的也只是一个没有手续的没有打火，没有大灯的水货400r，已经是我们圈里最大的排量了。现在国产600，800，一大堆，真羡慕现在的年轻人，能在这个年纪就有这么多选择，而我已经老去，不可以再任性的选择自己一直想要的“13姨”承载我的远方，只能选择一辆踏板来安放我的生活。自从又了这个小踏板，车就不想再开了，他带个我很多快乐的父子是时光，也让我可以随时回家看望老娘。虽然不是我的梦中情车，也成了一个可靠的伙伴。毕竟比年轻时还多了25cc呢！接受现实，心怀远方。毕竟我还是个摩托佬。
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂...查看全文
#晒晒我的摩托车市内娱乐代步小踏板最佳的排量应该是150以内，既小巧灵活，又满足基本的动力需求，我买的是豪爵UHR150，优点很明显，除了车标是国产，一身名牌，质量没得说。 我在2022年第一批买了uhr，目前我骑了 4700多公里，按时保养，未发现什么大问题。下面就说一下唯一的小问题，有一个手刹用久了刹车有空位，刹车不能完全弹回原位，这个应该属于通病，我上一个车gsx也有这问题。还有一个小问题是座桶进水，这个问题我的车还好，只要不拿喷枪从下往上对的缝隙冲水，没有见进水问题，这个问题是其他车主反馈的多。国产品牌豪爵质量没得说，骑起来的感觉真不错，当然和合资品牌还是有一点点差距，这个价格，这个质量，一个字，香。 现在uhr出了新款，对座桶、避震、后挡泥板进行了升级，而且出了几款磨砂色，挺好看的。虽然好看，我依然推荐大家买白色，白色，白色，划重点，其他色不耐看，看久了会腻，只有白色最耐看。 下面说一下这个车的改装，我加装了护杠大概160元，尾箱支架160元，尾箱是问卖车的老板要的，夏德40寸尾箱，风挡换的天飞仕76cm透明色190元，后挡泥板准备近期38元走厂家政策换，射灯大灯不打算加装改装。如果大家跑夜路尤其跑山多，真的推荐大家换个大灯。 最后祝各位骑士规范骑行，开心出门，安全回家，一直骑，骑到老。
#晒晒我的摩托车我买的是豪爵uhr150，这车一上市就很火，毕竟一万七八的价格，也不用交购置税，仿的还是本田pcx150当时看评测拆开板子，里面的钢管比pcx还粗。豪爵的做工也不用说，尤其很厚，板子也厚，板子之间的接缝也均匀。我这个是不带后备箱的扶手版，办完一万八出头，自己加了铝箱花了五百 这车骑起来比较顺，动力比较绵，比以前骑的125小踏板振动小很多，等红绿灯的时候自启停也好用，基本上一停下就能触发，不过起步动力没有雅马哈那么冲，日常家用够了。悬挂比较硬，比以前骑的uy硬不少，我喜欢uy那种软软呼呼感觉，过减速带和沟沟舒服 储物空间这车马桶说大不大说小不小，放全盔放不下，所以得加尾箱，不如本田pcx好。前储物口也不大，封闭储物口比uy那种大储物口差远了。也没有挂钩，买完菜啥的不方便，尤其是汤汤水水，没地方挂，后期准备加一个车把挂钩，但又觉得会磨了车漆，比较纠结。 油耗这车省油，百公里两升多，不错和小踏板差不多，加九十二号油就行
#晒晒我的摩托车自从nmax卖掉之后一直想买一个小踏板代步（我也不想卖奈何他们给的太多了😂）。本来想买125la的，去了店里没有现车但有一辆UHR也没有考虑太多直接刷卡提车。第二天上牌完事儿（吐槽一下帝都摩托车买保险太不友好了，需要确认人和车都在北京拍了一堆照片）。对比雅马哈nmax最大缺点就是坐桶空间了，放个3/4盔都勉勉强强而nmax可以轻轻松松放一顶全盔。豪爵比雅马哈的做工漆水要好的多，nmax合上坐桶可以看见电池盒，板件轻轻一划便能露漆。豪爵的坐垫和腿部空间也要比雅马哈的要舒服点，但雅马哈要省油点。同为150级别，但豪爵要便宜了1万块，不尤真香 从北京到正定古城200公里小长途，极速114km/H,在150级别应该也算比较靠前的，不错，真香
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 第一辆车无极300rr，一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
#晒晒我的摩托车从仿赛到踏板 一开始对摩托车感兴趣，但是纯小白一无所知，甚至不知道在哪里看摩托车，都有什么品牌，整天在某东某宝瞎逛，各种国产小厂车又便宜又好看，看的人眼花缭乱，曾经有一天晚上和客服聊的兴起差点就下单了，后来从网友口中得知有懂车帝哈罗摩托一类的app，从这上面终于看到了各种大厂合资进口的车，现在开始正式了解各种厂家和车型。 记得当时考驾照的时候教练就说千万别买仿赛，时间久了腰受不了，网上各种文案车评都在讲个性、风和自由年轻人的第一辆车必须是仿赛，前前后后看了好多车当时大火的春风250sr、铃木gsx250还有不温不火热度欠佳的无极300rr，经过仔细考量最终还是选择了无极原因是质量相对稳定后座低平，果然帅只是一时，仿赛还是各种不方便，头盔装备没地方装，骑时间久了腰累，单缸震动大等各种劣势都体现出来了，果然还是该换车了，三千公里半年不到它就离我而去。 后来看车就一个需求"舒适能装"，直接上踏板，载物方面有坐桶还有尾箱，可以说是想怎么装就怎么装，想装什么就装什么。pcx160、uhr150、无极150。pcx后轮没abs直接pass,无极诚意满满，abs+行车记录仪满配，但是我第一辆车是无极，所以对无极的品控还是有一定了解，uhr150国产质量品控大哥大，abs安全配置也给到了，试驾时候觉得唯一缺点就是手把太低，不过也能接受。订车等待漫长的一个月终于提车了，不得不说豪爵品控还是挺不错的，目前九千多公里基本没啥问题，怠速声音也很小，震动控制也不错，缺点来了:吹破天的德国欧司朗大灯，可以说是很辣鸡，亮度真的一言难尽，后挡泥板小问题加装一下就好，洗车坐桶进水是真的，后减震硬也是真的，不过整体而言还算满意。据说最近出了新款，大灯、挡泥板、座椅、后减震都优化了，着实羡慕了。在这里同情一下刚买了23款车的车友！总之要推荐的话uhr确实是个不错的选择，下能买菜代步，上能短途摩旅，150这个排量对于各方面都想兼顾一点的摩友来说显得格外亲切！
#晒晒我的摩托车哈哈，终于在六月的最后一天，拿下了自己心心念念的 uhr ，之前也是对比了很多150cc的踏板，不说 uhr 网上的呼声有多高，单就是国产这一点，二话不说，爱国主义青年必须支持一波！买之前也有看到一些不好的点，什么因为增高车把导致车壳侧边开裂的，原厂后尾箱架断的……后来也是了解到车壳是因为增高车把的时候刹车油漏到了里面，原厂后尾箱架是网上买的号称原厂尾箱架，实则并不是原厂的……总之，一款产品肯定不会百分百完美，小问题肯定会有，好了，言归正传，目前自己骑了两百多公里，整体感觉很 nice ！给油也能跟得上，跑市区通勤绝对没毛病，好处多多，就不一一例举了，说说骑行的时候不好的点，宣传的欧司朗的灯说真的，晚上下班六七点的时候，这个灯啊，开了真和没开一样，跑市区的话凑合，没条件的就别换了，毕竟有路灯，自己的灯也就是让对面来车看到有个摩托车过来了，但是自己的话就别想说用原厂车灯来照亮你前进的道路了，除非改装或者加装射灯。再说一下对于本人的一点不舒服，本人176cm,80KG，没有增高车把，没有改坐垫，骑行下来腰很不舒服，这个骑行三角不是特别友好，不知道增高车把后会不会有改管，咱也还没来得及试，这个是我个人毕竟介意的点，骑车出去一圈下来腰疼……嗯……。对于坐垫来说，买之前网上好多人说坐垫硬，我真的没感觉，可能是我是铁打的屁股，没有感觉到硬，总之呢，目前骑行两百多公里，油耗表显2.0，目前还剩一格油，应该能骑到280公里左右吧，加满油280公里左右，这个也是会受个人骑行习惯的影响，好了，等我去数数，没问题了，字数也够了，好了，其实我就是来领小熊的，测评就是凑字数，毕竟才两百公里，能测评个毛，不过腰不舒服是真的哈，不知道是不是个人选择，不说了，我去领小熊了，最后祝各位摩友天天发大财，控制右手从我做起！珍惜西安这良好的骑行环境！拜了个拜
#晒晒我的摩托车豪爵UHR150 的优点包括：日常市区通勤中低速动力足够，操控性灵活，外观耐看，漆水和做工都做得不错，车身配置也比较高，发动机运行品质表现不错，噪声也比较小，省油1。此外，豪爵UHR150的缺点包括：空间马桶方面比较小，只能放得下3/4的头盔，车手把也比较低，在下雨天气这款车甩泥还是可以的，避震偏硬1。
豪爵 UHR150 · 懂车分（口碑）
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
豪爵 UHR150热门话题
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