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#摩托车选车经历生活在三线城市河北唐山，饱受上下班堵车及停车难的烦恼，近两年身边朋友都逐渐由四轮转变两轮摩托。 上个月我也去增加学习了摩托车本，考试一切顺利10天下证。 接下来进入选车环节，只考虑三款车： 1、本田pcx160，颜值不错，本田发动机应该也可以，价格能接受，最终放弃的原因就是后轮没有abs，市区白天洒水车一天不停洒水，没有abs内心不踏实，最终放弃。 2、雅马哈nmax155,颜值不错，雅马哈发动机肯定也没啥问题，价格虚高，最终放弃。 3、豪爵uhr150，颜值在线，品控好，前后轮abs，价位适中（虽然我的最新款尾箱版18880元没有一分优惠）但还是可以接受的，在加上豪爵在国产车龙头地位，全身大部分进口配件等多方面因素，直接下定2023最新款尾箱版。 从此加入骑行大军，（很受许巍的@曾梦想仗剑走天涯影响😄）
#摩托车精华用车感受首先先说一说我自己的个人经历吧。 我的第一辆车是春风的150nk，属于街车一类。原本骑行也挺快乐，但在试驾完朋友的本田踏板125LA（俗称“小la”）后，我感觉到了踏板的快乐，不愧是骑士的最终归宿，于是我就踏上了看踏板的路程，准备提前一步进...查看全文
#摩托车选车经历2022年4月份还是小白的时候买了豪爵uhr150 里里外外改装 添置装备🉐花了有2.5万元 男人嘛总得有一辆摩托车吧 那时候口罩还没有解除 天天被困在家里 压力好大 最长时间2个月摩托车没出地库 随着解封以后 为了缓...查看全文
#摩托车选车经历去年考了摩托车驾照后, 就想买一辆摩托 车, 当时跨骑放弃了 , 想买一辆声音和震 动比较小, 油耗比较低, 油箱容量大一些 的,最初看上了 力帆KPV150, 但是听说这车 震动大, 油耗高, 最终找了适合自己的 UHR150功能都符合自己的要求。主要配舘 博世双通道ABS,自动启停,油耗也低,但 是当肘UHR150整企市場鉄貨,真的狼喜炊 这两车, 就从外地提了一辆银色尾箱版 步到位, 车骑了一年了, 没啥问题, 动力和 油耗都恨満意,18800以内,豪爵UHR150 无对手!
#摩托车选车经历直到回归家庭的男子，看清看淡了一切，踏板才是男人的最终归宿，在反复的对比，搜索和实地试驾，现场看车综合比对，最终选择了豪爵UHR150作为我人生当中的第一台踏板摩托。在150级别踏板里，有三个备选车辆UHR150、PCX160、NMAX155，外观上，老婆最喜欢PCX160，我个人更喜欢NMAX155的操控性，不过最终还是选择了UHR150，一是价格上的差距太大，PCX160落地高7000且后轮没有ABS，NMAX155落地高10000，中间足足差了一辆125踏板的价钱，这个确实是有点多了，二是产品水准方面，豪爵还是值得信赖的。这个踏板说大不大，骑起来还是挺轻松的，我170身高骑着也没什么压力，也骑过350的大踏板，不是一个层级的比较起来感受不同。125觉得小，150短距离通勤刚好，长途骑行也和朋友出去了几次，车子皮实耐怼，没有发现任何问题。脉冲启动和自动启停非常方便，总之选择它没错。是一个成熟男人的选择，稳重，低调，沉稳，内涵。骑车的过程也认识好大哥，庄哥给了我很大的帮助，人非常热心，是值得信赖的朋友和哥们！骑了将近一年的时间了，没有发生任何问题，有了它之后已经很少开车上班了，上下班途中也给我带来了不同的感受，风和自由才是最终选择！
#摩托车精华用车感受1：个人情况介绍：我买的是22款豪爵UHR150扶手版白色，指导价17680，上户200元，保险200，平时用车就是市区代步。 2：用车时长：车是2022年9月2号买的，已经骑了一年多一点了，公里目前是7400公里。 3：坐姿座高：为760mm，身高1.7米以上会相对比较适合，最小离地间隙120mm，通过性占优势。 4：乘坐、驾驶舒适度：乘坐的话坐垫比较硬，容易往前滑，舒适度很一般，后避震硬，过路面沟坎、减速带、后轮很颠簸，速度快感觉能把人颠起来，对舒适性个人认为影响严重。 5：外观漆水：个人认为还行，但是注意小刮小蹭，很难处理，一般都会留下痕迹。 6：储物能力：扶手版没有后备箱，座桶比较小，座底下只能放下女士的复古半盔，搭配一些手套雨衣之类的，全盔肯定放不下，建议有需求的加个尾箱。 7：操控性能：操控还是比较灵活的，市区穿插很舒服，车的大小也正好，但是要注意安全。 8：动力变速箱：使用149cc排量的单缸水冷发动机，最大功率10.6kw/8500rpm，最大扭矩14.2Nm/6500rpm，豪爵UHR150 的整备重量为140kg。豪爵UHR150 搭载的是一台水冷二气门发动机。 9：油耗：一箱油偶尔帯人，表量2.0,基本上可以跑 300公里多点，加一箱油一般60块钱7.几升，还算表现不错的。 10：优点：车的动力还行，市区里60-80巡航最舒服，最高跑过105，车的配置也还够用，有前后 ABS，一键启动，LED大灯，脉冲点火，发动机启停。 11：缺点：油箱比较小，只能加7-8L油，挡泥板比较短，需要自己加长或者经常洗 车，网上有卖的，几十到一百多不等，大灯亮度不行，市区晚上骑还行，如果要是经常跑山一定要装个射灯或者改一下透镜LDE大灯。 12：用料及质量：整体这个车还是很不错的，没有出现过小毛病，质量完全可以信任豪爵，用料大多都是进口货，挺不错的。 目前我的车是全素车，建议有条件的车友们可以加装前挡风，护杠，射灯，尾箱，手把加热之类的，都是比较实用的东西，这个车保养也是很便宜的，一般100多点搞定，总体这个车还是比较省心的，推荐大家可以参考。
#我的宝藏溜车地从去年就想着去位于西安长安区的陕西考古博物馆，因为种种原因，直到上周六在手机上预约到当天中午的票，才下决心跑一趟。 这次出行我骑的是豪爵UHR150,购买于今年五月中旬，也是我名下第二辆小摩托了，因为是和之前的AFR125轮换着骑，加上不时要去外地出差，所以UHR150跑的里程不多，只有八百多公里。 出发前用导航软件提前看了下路线，来回要70公里多，我检查了胎压，因为只剩一格油，又在家附近的加油站把油加满，心里也就踏实了。根据手机导航，感觉从南三环过去再走子午大道应该很简单，所以一路上把手机装起来，没看导航，结果托大走错了路线，耽误了小40分钟。一路不是红绿灯，就是因为施工造成的拥堵，UHR也跑不起来，小摩托的自动启停功能就派上了用场，减少车辆震动还省油 在部分相对畅通的道路，首保换完机油不久的UHR带给我的骑行感受还是很不错的，车辆震动小，扭动油门提速线性，车子给人一种很整的感觉。 陕西考古博物馆位置确实偏，一共三层，认真看大概需要大半天时间，但是对于考古爱好者而言，真的值得一去。建议进去后租一个讲解器，这样对参观有不少帮助。 从博物馆出来，因为顺路，又逛了同在长安区的香积寺和长安公园。香积寺的名气大，是净土宗的祖庭，而且还有“去了香积寺，平安又无事”的说法，不过进去看了，感觉也没啥东西。长安公园里的稻田倒是把我吸引了，毕竟是第一次在西安见到水稻 返程已经是下午四点多，索性就直接走城里，堵不堵也无所谓了，就当看看城市风景。感觉UHR150的发动机对温度还是比较敏感的，下午温度高，车打着后骑起来比早上更加丝滑顺畅，感受更好
#我的摩旅日记我个人是因为喜欢跑小长途从而看上了这款车。接下来给大家分享一下我这几个月骑行豪爵uhr150的亲身体会吧。 我开着uhr150爬了趟山。在上坡时，提速很快，车身很灵活，上坡时偶尔有些碎石，但对于我个人来说提速到80-85依旧很好把控，不会出...查看全文
#晒晒我的摩托车当我第一次骑上豪爵UHR150，我立刻被它的外观所吸引。车身线条流畅，时尚动感，给人一种高级感。坐在宽敞舒适的座椅上，我感受到了豪爵品牌所追求的品质和细致。 150cc引擎提供了出色的加速性能，轻松应对各种路况。无论是城市道路还是乡村小路，它都能够快速、灵活地穿梭其中。当我加速时，迅速响应，带给我一种无与伦比的激情和快感。 在长途骑行中，油箱较小，需要频繁加油，必须准备副油箱才能进行长途骑行。 UHR150的转向灵敏，通过交通拥堵的城市道路时非常方便。它的小身材使得我能够轻松地穿梭于车流之中，不受拥堵的影响。同时，刹车系统也非常可靠，配备了防抱死刹车系统（ABS），提供更强大的刹车性能，让我在紧急情况下更加安全。 尽管UHR150在大多数方面都表现出色，但它也有一些小缺点。例如，我发现座椅的舒适性略显欠缺，长时间骑行可能会感到有些不适。此外，高速行驶时，风阻相对较大，需要保持稳定性。 然而，这些小缺点并不能掩盖UHR150带给我的骑行乐趣。无论是在市区巡航还是在郊外飞驰，这款摩托车都能给我带来无尽的快感和自由感。它的设计和性能让我成为路上的焦点，让我骑行时倍感自信和骄傲。 总的来说，骑行豪爵UHR150是一种令人愉悦和充满激情的体验。它的外观时尚，性能出色，操控稳定，让我无论是日常通勤还是长途旅行都能够享受到最佳的骑行体验。无论是城市探险还是乡村漫游，UHR150都是我最好的伙伴，给我带来了无尽的乐趣和自由。
#晒晒我的摩托车骑摩托经常在坡上停车，为了防止溜车，必须一直捏着刹车，啥也干不了十分头疼，于是立马在网上买了摩托车驻车器，自己加装，废话不多说，进去正题。 安装前需要将送的套筒长度裁剪为与原装固定螺丝上半部长度相同1.6cm，裁剪完后还需要打磨，打磨至可以...查看全文
#晒晒我的摩托车UHR150线下实体店看了好几回，试驾了一回，终于在2022年12月1号入手，买回来快一年了，目前跑了3500多公里，3000公里保养灯亮，这几天有点忙，还没来得及保养，先说说uhr比较需要改装的几个配件吧。我买的是扶手版， 护杠300元，...查看全文
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何斌日常的：骑了这UHR150，今天第13天， 总里程1100公里，来说说感受： 1、百公里油耗在2边上，这是我综合路况后的实际油耗； 2、正常国道骑行时速，我一般都在70边上， 再往上就感觉车子有点快。 不过超车时加点油就能上90； 3、避震前后确实都硬， 碎石路段，破水泥路段（不是那种完全坑洼，只是破裂）就会非常不舒服； 4、风挡建议都上76cm的， 我是66的，头盔呼呼响； 5、有时候打不着火， 需要脉冲三四次； 6、在900公里首保时换了合成机油65元，官方说0.8升，我加了0.9升，感觉不多； 7、总体来说，还是适合城区跑，然后在60到70间的时速最合适。
🎈：日常与远方的兼顾之选∶豪爵UHR150
#我的摩旅日记我在寻找童年的痕迹，旧时的房舍一息尚存，这对于我来说是些许的安慰，活着的人依然平凡，快乐在我脚下。 骑行，有人会去远方，去另一座城市 ，去感受大自然的刺激，而这一次我选择回家。 回家的路还是那么熟悉，却忍不住四处张望。是啊！...查看全文
豪爵 UHR150 · 懂车分（口碑）
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