![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#广州车展畅聊新车《小鹏X9车展实车感受》 ⭐车型：小鹏X9 ⭐售价30.98万起 ❤️基本介绍： 1.小鹏X9加推26款增程版，采用大电池大油箱的组合，纯电续航452km，综合续航1602㎞ 2.纯电版有两驱650和740km版本，四驱为702km 3.采用纯视觉辅助驾驶方案，没有激光雷达，城市道路辅助驾驶效果实测体验 ❤️外观内饰： 1️⃣外观： 小鹏 X9 的外观设计我总感觉有些不协调，线条用的很别扭，有些地方做了凹陷造型，看不出什么设计感😂 2️⃣内饰： 小鹏 X9 内饰设计还蛮好看的，有高级感和科技感，浅色内饰也给人一种温馨的感觉 ❤️静态感受： 1⃣️优点： 1.充电接口丰富，小鹏X9的前排有双无线充电板，中央扶手下方还有一个USB一个type-C和一个12V电源插口；二排座椅一侧扶手有无线充电板，座椅另一侧下方有type-C充电口，B柱下方还有220V 5孔插座，侧滑门上有一个type-C充电口；三排座椅两侧均有一个type-C充电口 2.车内空间很大，座椅舒适性很好，二排座椅支持零重力模式，座椅调节按键集成在左侧扶手内侧，避免误触的同时物理按键的回馈手感挺好 3.三排座椅头枕支持电动升降，提高了用户使用的便利性，而且三排座椅支持向前翻折后再向后翻折整体收纳入后备箱的下沉空间，前提是要把后备箱清空，如果长时间只要4坐模式下，收纳后后备箱空间得到很大扩展 4.中央扶手箱支持左右开合，具有一定阻尼感，开合比较顺滑 5.后排冰箱容易可观，支持分段开启控制，这点比较实用 ❤️缺点： 1.三排座椅向后翻转收纳功能虽然设计巧妙，但是家用场景下人员不定，大部分情况下会多于4人，那么这个折叠收纳频繁使用会比较麻烦，使用率会比较低，倒不如把后备箱做成分层收纳空间，或者座椅折叠收纳选装，再降低一点入门价格 2.后排电动侧滑门内侧有机械开关，位于门板下方靠近座椅的位置，不过有个硬塑料盖板，要用力按压后方可开门，测试了一下按压力度和开关位置不是很方便 3.虽然配有空气悬架，支持车身高低调节，但是没有电动踏板来的方便，空悬主要用来提升动态驾乘的舒适度，上下车还是电动踏板更方便实用些 ⭐小鹏X9作为小鹏的一款旗舰SUV，收到了很多人的关注，那么你会考虑它吗？
#辣评新车小鹏X9加上一个发电机（增程器）就解决了大多数人的里程焦虑，用的是东安动力1.5T发动机，估计是尊界800同款发动机吧，不知道是否赚到了？ 🚨🚨🚨🚨🚨 电机从320马力缩水到了286马力，以前7.7秒的零百加速，估计缩水后可能会超过8秒，满载得将近10秒的加速时间，主要是从前驱改成了后驱，估计是空间不足，所以不能用以前的电机才让电机性能缩水了，甚至不如小鹏G7马力大。没有四驱系统，动力降低了，加速更慢，如果跑高速或者爬坡的时候就会力不从心，在北方雨雪湿滑路面后驱车型也会更容易甩尾，所以危险系数更高。 🚗🚗🚗🚗🚗 打开前机盖你会发现里面满满登登的，毕竟以前是没有设计出放发动机的空间的，这么小的空间不仅要集成电控系统，空调系统，还要放一个发电机，这集成度可不是一般的难。主要小鹏X9车头实在是太短了，以前都没有预留前备箱，这次直接塞进一个发电机，小鹏的集成技术强的可怕。 🦯 对于增程版小鹏X9我是有疑问的 🚨首先以前前备箱都没有空间安装，现在是怎么扣出来的空间放发动机。 🚖其次集成度这么高的前机舱是不是内部各种电子配件有所改变，因为以前的电控，空调等体积肯定大，不足以给发电机空出这么大的空间，如果体积缩小，那么它的性能会不会下降？ 🚃最后这么小的空间，发电机散热能不能做好？内部会不会有多余的热量传进车内，是不是要增加隔热材料。还有这么小的空间发电机的噪音能不能控制好？ 🚎🚎🚎🚎🚎 【价格分析】 目前最便宜的35.98万MAX车型优惠完了已经卖到31.98万，这是93度电池的价格，增程版只有60度的电池，虽然不能直降30000但是降个20000块钱，一口价29.98万还不错，预售价格卖35.98万是谁给的勇气？ 🚍 就算没有优惠，这少了30度的电池也要降低最少20000块钱，不知道一个发电机能卖20000块钱？现在各大车企不是在降价销售，就是在增加配置，小鹏这一套反向操作属实有点意外，如果最终的销售价格能降低30000块钱，卖个32.98万，甚至29.98万，这样才能有销量，不然终究还是月销不过1000台。 🛺 看似增加了安全气囊与抬头显示，但是也把音响给减配了，同时从英伟达赢芯片换成了自己家的图灵芯片按理说成本也会降低，所以如果最终销售价格还是35万就有点说不过去了。 🚛🚛🚛🚛🚛 【买车对比】 目前30万以上的MPV销量最好的是腾势D9还有别克GL8，小鹏X9在空间与舒适性上并不差，同时科技配置也是最好用的，影响销量最主要的原因还是颜值，过于激进的颜值容易被年轻消费者接受，但是岁数大的人并不被接受，而且太年轻的设计并不能作为商务用车，所以消费群体受限，不如腾势D9与别克GL8这样亦商亦家的车消费群体多。 🚛 而且腾势D9与别克GL8优惠以后落地已经不到30万了，增程车的小鹏X9更没有竞争力了，毕竟小鹏的品牌很难有溢价能力。 🦼 现在高山8与岚图梦想家销量也是六七千台，同时有四驱可以选择，动力更强，开起来更轻快也更安全，小鹏X9就更没有竞争力了。 🦼🦼🦼🦼🦼 【总结】 当人们对纯电有续航焦虑的情况下，小鹏把发电机给你装进去了，从700公里的续航直接提升到了1600公里，60度电池加60升油箱，轻松突破1000公里，补齐了最后一块短板，但是唯一的遗憾就是太紧凑的车头无法安装四驱系统，小鹏X9还是一辆非常好的高科技MPV。 🛞 如果价格真的卖35.98万，那么就真的没人买了，除非裸车能卖到32.98万，甚至29.98万，让消费者看到诚意，就像新上市的小鹏G7走性价比的路线，不然还是卖不动的结局。
#辣评新车小鹏依靠着M03的销量，直接起飞了。但是也成功地拉低了小鹏整体的车辆平均售价。一直做纯电的小鹏汽车也不得不投入这个增程车的序列，前面的岚图梦想家就是很好的借鉴：插混的梦想家一个月6000台左右，纯电的梦想家一个月销量400台左右，就是有华为的加持都拉不动这个销售量直接市场疲软了，增程和插混才是这个车型的主流。 「预售价格」 目前这个35万和37万的价格明显是偏高的一个预售价格，为这个价格买单很难。常理这个增程比纯电最少要少2万的价格才行。在这个细分市场目前也没有纯电能到这个400多续航的车型，搭配这个智能驾驶可以一搏的只有岚图的梦想家。梦想家的定位是32.99万。小鹏这个想要快速起量只能低于这个价格去搏，要不凭什么去选小鹏的MPV,让用户放弃掉其他车型来选择购买。 所以预计的销售价格应该在30.98这个腾势D9的入门价格来感觉更加合理一点。一个月卖到个5000台，对小鹏汽车的整体平均价位就能进行很大的拉动了。 「内饰配色」 小鹏的车型内饰配色感觉很单调，所有车系目前看下来，只有G9的那个晨晖棕看起来有高档车的感觉，其他的配色都看着不是很高级。这次x9的增程增加了云间玫棕感觉有进步，但是这个红色用得不够大胆，应该直接内饰全色这种红色，看起来就会更好看点。 现在这个只有仪表台和车门拼色，看图片是不好看的。小鹏这个内饰颜色配色还是需要很大的程度的提升才行，应该再找个内饰软装这种类似的人才提升一下颜色搭配的能力。坐进去没有高级感是MPV车型蛮遗憾的事情，这类车型的用户群体还是公司商务接待用途的多，家庭用车对内饰这种需求也是比较高的，能找个内饰好看的，不能选个丑的。现在电车终身质保啥的也不支持对车辆整体的改装。 「选X9优势点」 1.图灵芯片，整体小鹏的驾驶室的智能化，个人感觉是目前市场上做得最好的。智能话的互动准确又灵敏。 2.智能驾驶水平也处于行业第一梯队，试驾过程还算平稳，没有出现什么大问题。就是现在慢慢更碍于这个视觉系统，对有些东西会有误判。还是需要人为参与一下。 3.纯电续航452，基本平时就可以当电车使用了。再配合一个60的油箱，宣传是1602的综合续航，估计1400的续航应该是能跑到的。 总结：可以下个小定试下，比较99抵扣5000，还送20寸悬浮轮毂和座舱升级套装还是不错的。比较这个不是那种起步5000定金的，随便玩玩。后续看上市指导价格再对于性价比也是可以的。高出心理预期可以直接放弃。
小鹏X9 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共139人评价
4.10
综合
3.94
内饰
4.17
配置
4.35
空间
3.99
外观
4.11
舒适性
4.01
操控
4.09
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司