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    267条内容

    #日产N6抢先评作为东风日产 N6 盲订车主,目前行驶超5000km,先给大家吃颗定心丸:车本身真的很能打!家用实用性、燃油经济性、空间舒适性都贴合日常出行,长途 1600km 往返也稳稳当当,整车无质量问题,我和对象都很喜欢,再选一次依然会入手。 但这次想客观分享一段售后沟通的小插曲,给准备入手或已提车的车友避坑,也希望品牌能重视车主体验~ 🔍 盲订权益:信任被打了折 上市前基于对日产品牌的信任,我选择盲订,当时明确宣传:上市前支付 3999 定金,可抵扣 6999 购车款,4S 店也同步告知 “上市后订车无法享受这 3000 元优惠”,且定金标注不可退。 结果 N6 上市当天,新政策直接上线:上市后 15 天内支付 5000 定金,可抵扣 8000 购车款。优惠力度几乎持平,盲订时的 “省钱初衷” 落空,作为首批信任品牌的车主,心里多少有点落差。 🎁 精品礼包:宣传与实际有差距 同步的权益还有:支付 399/3999 享 1000 元精品礼包,包含香薰机 + 双层脚垫。但实际去日产官方商城查看,这两件商品总价仅700 + 元,与宣传价值不符,沟通时也未得到合理解释。 📞 售后反馈:流程待优化 上市当晚第一时间联系销售,反馈权益问题,销售表示会反馈厂家,后续却仅告知 “按厂家规定执行”,无进一步解决方案。 拨打 95027 客服反馈,首次反馈无后续,二次追问才得知 “已由授权店回复”,但我未收到任何电话,4S 店也未同步结果。 精品礼包发货拖延近1 个月,多次催促无果,最终在交付群反馈后,由店长介入才完成调配发货。 🛠️ 首保体验:安全与权益双踩雷 1. 首保质保提醒缺位 5000km 时主动告知 4S 店需首保,期间4S 店、厂家均未主动提醒首保与质保的关联。直到刷到其他品牌案例,主动致电客服才确认:首保需在 6000km 内完成,所幸我 5250km 完成,未影响质保,这段经历真的很揪心。 2. 免费贴膜权益受限 购车附赠免费贴膜,仅限该 4S 合作门店,且工作人员刻意贬低贴膜品质,诱导加钱升级。明确拒绝后,无法兑换其他赠品,还被告知 “仅限本车使用”,并非赠送给车主本人,权益被明显限制。 3. 首保胎压操作失误 保养后胎压被打至310kPa,远超车辆 250-290kPa 的标准,行驶途中胎压报警。沟通后先是建议车主自行放气,后因安全隐患跨城 30 公里上门处理,专业度与责任心有待提升。 ✍️ 最后想说 N6 的产品力毋庸置疑,是家用出行的优质选择;但售后环节的权益调整不透明、反馈流程不顺畅、服务细节不到位,确实辜负了首批车主的信任。 作为消费者,我们愿意支持品牌,但也希望品牌能重视车主反馈、优化权益规则、提升服务标准,别让好产品被售后拖了后腿~ 也想问问各位车友,你们遇到过类似售后问题吗?有没有更好的维权方式分享?

    东风日产 N6|5000km 真实体验图1东风日产 N6|5000km 真实体验图1
    东风日产 N6|5000km 真实体验图2东风日产 N6|5000km 真实体验图2
    东风日产 N6|5000km 真实体验图3东风日产 N6|5000km 真实体验图3
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    东风日产 N6|5000km 真实体验图5东风日产 N6|5000km 真实体验图5
    东风日产 N6|5000km 真实体验图6东风日产 N6|5000km 真实体验图6
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    2025-08-13
    2025-08-03
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    2025-08-01
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    比亚迪只有销量,不看质量、售后?图6比亚迪只有销量,不看质量、售后?图6
    2025-07-20

    25年6月13日提的车,当时谁便看了一下就交车开回家了!过了一个星期,我老婆做副驾说屏幕破了!这么长时间我天天开根本都没有发现,刚好被膜和方向盘挡住了。之后和销售联系,销售给我发了一张交车照片图1⃣️2⃣️,我一看刚好和我车图5⃣️一模一样,不仅位置一样大小比例也一模一样。4S销售说是反光,原来交车的时候是好的,就说是我自己砸的,和他们没有关系!第二天我去售后检测,售后给我发了一个交车前录的视频刚好也看的到屏幕那个地方,图3⃣️图4⃣️是我从售后给我视频里面截图出来的!位置和大小比例也和我图5⃣️一模一样,售后说这是人为砸的不保修,让我去找销售,给销售打电话不接不理!我只好去店里找她,去了之后他们一口咬定就是反光,销售还说要不是看我是朋友同行的份上理都不会理我,主管也说是反光,还说这找谁都没有用!就好比钱给出去了不管真假她都不管了!反正她们就一口咬定该我倒霉,说话太气人了,我把她们交车前的照片和视频给来买车的好多人看,全部都说是交车前都破损了,照片视频和我现在车里面破损一模一样……之后打比亚迪官方投诉了后,他们答应更换屏幕!没有上面压她们,真的太欺负人了……买到有瑕疵的车,心里一直不舒服,难道她们给我换个屏幕就完事了吗

    刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图1刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图1
    刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图2刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图2
    刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图3刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图3
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    刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图7刚买的海鸥,8.8寸屏幕破损图7
    2025-06-28
    2025-04-26
    2025-04-19
    2025-04-09

    关于比亚迪质量品质差的用车感受V1.0   投诉人信息 购车时间:2023年3月   车型:2021款比亚迪宋PLUS DM-i 旗舰PLUS 110KM   行驶里程:48,000公里   投诉对象:比亚迪汽车有限公司   投诉事由:本人于2023年3月购入比亚迪宋PLUS DM-i车型,购车时出于对比亚迪“新能源领导者”品牌形象的信任,然而短短两年内,车辆频发严重质量问题,售后服务敷衍推诿,现以事实揭露比亚迪销量光环下的品质黑洞!   一、质量问题频发,品控形同虚设  1. 座椅缺陷:2023年5月(购车2个月),后排座椅严重褶皱被迫更换;2024年5月,主驾座椅异响再次更换。座椅作为基础部件,竟需反复维修,工艺粗糙可见一斑。   2. 核心部件故障:2023年8月后备箱支撑杆电机异响、2024年7月及12月两次因转向异响更换转向管柱。转向系统关乎生命安全,却一年内两次故障,质量堪忧!   3. 设计缺陷:2024年2月左尾灯进水、4月右尾灯进水,均需更换。灯具密封性不过关,雨天行车安全隐患巨大。   4. 四轮吃胎顽疾:2025年1月起,四轮异常吃胎,4S店进行5次四轮定位未解决,疑似悬架或底盘设计缺陷,至今无实质性方案! 二、销量与品质严重脱节,漠视消费者权益 比亚迪凭借2023年超300万辆的销量登顶国产新能源冠军,但本人车辆两年内维修记录高达7次,平均每3个月进厂一次!讽刺的是,比亚迪大肆宣传“技术为王”,却连基础品控都未过关;高呼“用户至上”,却对消费者诉求敷衍了事。4S店仅以“更换配件”应付,从未追溯根本原因,导致问题反复发作。   三、强烈质疑:比亚迪是否以牺牲质量换取销量 作为车主,我有权质问比亚迪:   - 销量暴增背后,是否因压缩成本导致品控失控?   - 质量问题频发,为何不主动召回而让消费者“用生命试错”?   - 售后服务体系是否形同虚设,仅以“换件”拖延至车辆过保?     诉求 1. 退车或换车:车辆存在严重质量缺陷,且维修后问题反复,要求比亚迪依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》退车或更换同型号无缺陷新车。   2. 赔偿损失:承担因质量问题导致的误工费、交通费及车辆贬值损失。   3. 官方回应:要求比亚迪公开道歉,彻查质量问题根源并公布整改方案。   呼吁 比亚迪作为国产新能源标杆,若只顾销量数字而漠视品质底线,终将透支消费者信任!望相关部门介入调查,督促企业履行责任,还车主公道!   投诉人:被比亚迪坑了的车主  日期:2025年4月8日   备注:提交时可附上维修记录、照片等证据,并同步抄送市场监管总局、消费者协会及网络投诉平台,扩大舆论监督力度。 证据附件   ￵{"emojiDesc":"","emojiUrl":"","hasSourceImage":false,"hashCode":109592997,"height":448,"srcPath":"/storage/emulated/0/Android/data/com.tencent.wework/files/imagecache/imagemsg2/a/ab6dd3d840e3b13676b2bf1329e2c363.0","thumbPath":"/storage/emulated/0/Android/data/com.tencent.wework/files/imagecache/imagemsg2/a/ab6dd3d840e3b13676b2bf1329e2c363.0","width":776,"wwFileId":""}￰   未解决问题项: 四轮吃胎严重、后排座椅褶皱、转向异响复现

    2025-04-09
    刚买的比亚迪海鸥出新款降价背刺老车主图刚买的比亚迪海鸥出新款降价背刺老车主图
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    2025-01-13
    一年不到轮胎就磨到安全线图一年不到轮胎就磨到安全线图
    2025-01-09
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    5万-8万新能源总榜

    NO.20

    低于71%的同价位车系

    3.35

    综合

    3.35

    内饰

    3.21

    配置

    3.25

    空间

    3.88

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    舒适性

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    操控

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