![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#凯美瑞用车心得开了两天凯美瑞2.0L双擎精英版（混动最低配），来和大家简单分享感受。 - 这台车让我最满意的点是油耗，不论是我用加油金额直接除以我行驶公里数（171.63元/537KM），还是根据表显油耗和5月19日哈尔滨更新的油价来计算，这台车的油耗大概在0.31-0.35元/公里，这样的油耗对于我这种爱开车的人来说没啥压力，深踩油门还是经济模式缓着踩，油耗都不会有太大变化。 2.0L双擎比纯油贵了8000元，我个人建议还是买双擎吧，毕竟就差了8000元，能体验到丰田的混动带来的低油耗和相对更好的行驶质感，还是挺值得的。如果说您单纯想通过双擎省油来把比买纯油贵的8000元开出来，那起码得开个3-4年以上，如果每年里程数多的话还能早些日子。 - 底盘舒适性我觉得还不错，几乎是走路面上的大部分颠簸都不会觉得生硬，同时车身姿态控制得也很好，不会说走连续起伏路段时车尾上下忽悠个不停，也就呼扇个两下就恢复平稳。不过在偶尔走大颠簸时，轮胎振动发出的碰撞声音会偏大些。 - NVH方面整体好评，起码比我想象的好。低配车型前侧窗是单层玻璃，但风噪抑制得不错，胎噪比较大，发动机噪音在不开AC时，缓油起步时的振动比较轻微，开空调时振动会明显变大；正常驾驶时发动机噪音较为明显，但能感觉到被隔绝在了发动机舱内，尤其是开窗户时听发动机声音，和关窗在车内时的差别很大。说到这儿，我个人觉得凯美瑞这2.0L油混的发动机噪音比进口皇冠Sedan的要小，大家感兴趣可以去对比一下，我主观感受不一定准，这点确实让我有些意外。 - 这车居然是自适应动能回收，但不太准，而且力度并不均匀，如果像开新能源车那样来用这台车的动能回收就不太适应，不能单独靠油门来掌握。 - L2级辅助驾驶表现也一般，主要是车道居中保持在弯道时经常往两侧车道线偏离，同时跟车时面对前车加塞的反应偏慢。这套辅助驾驶不如亚洲龙2.0L纯油和皇冠陆放。 - 大家还想知道啥可以随时提问，车主们有功夫也来聊聊呀~
提问想买26款双擎豪华版 但是看配置，没有前后雷达 想问能让4s送嘛，质量会不会不好？ 或者加钱给4s加装，大概要多少钱？ 还是说app下单就能选装？费用多少，有买过的说下哈 谢谢~ 个人还是偏向于原厂的
#提车日记相关车型:凯美瑞 2024款双擎 2.0HGVP 豪华 版 选车心路历程 人生中第一辆车选了好久好久。当时先是看了 比亚迪、长安、小鹏等新能源类。但是父母意 思新能源开的不多的话不如买油车，贬值快。 但自己又想省油，于是又看了丰田亚洲龙、锋 兰达、凯美瑞混动型车。试驾了这三辆后，又 听销售讲解，凯美瑞是全球车型，各平台销量 都是前10,最最最重要是最省油,而且加上老 车置换补贴话15万不到就能买到B级车。就敲 定了买凯美瑞，销售带着试驾2次后真的觉得 太适合我了，外观很多人说不如8代好看，可 我觉得9代就很好看。于是下定决心买了凯美 瑞。讨价还价后14.5万落地，省油省心开着很 舒服。 费用清单 1.在购买过程中一共看了2家4s店，让算了全 款和贷款的价钱。（以下报价都是减下去置 换、省补、厂补等补贴了）其中一家销售低 价最低给到报价单14.9万（全款落地），贷款 15.5万左右（算利息）。另外一家报价单给 了14.6万左右（全款落地）贷款15.5万（算利 息）。不是擅长搞价的人，直接让给最低价合 适就买。所以选择了全款。后来选择第二家便 宜点搞价全款落地14.5万，后面贴膜上牌合计 花费146093元。 2.最后落地价钱中。裸车价：140300元 保险合计：5300元购置税：12283.19元 置换换牌：300元上牌：210元贴膜熟人 贴：700元。哈哈不清楚是不是买贵了，后面 还有13000元置换补贴打银行卡，总落地价 146093元。但我觉得这个价位买B级车我挺满 足的。哦对忘记让送东西了 提车过程 1.提车时敲锣打鼓是必须的，还给车头摆上了 红条稠，销售还帮忙拍照，还送花送水的。给 人仪式感满满的。 2.拿到钥匙后我开一会，我爸开一会，他说可 以市区代步不错了，都说肉肉的凯美瑞，但开起来起速完全够用了。两把钥匙一把给自己女朋友一把留给自己，她也很开心。 用车初体验 1.超级开心选了这辆车,外型上适合年轻人, 内配上也很喜欢，驾驶感强符合初心和预期 2.省油省油省油，重要事情说三遍，开空调话 4.2/100km，不开空调3.7左右。然后坐上去 很舒服，软包不是吹的。减震很好，就是底盘 有点低，回老家走的路差点卡底盘。空间很大 后备箱能塞很多东西，后排也不拥挤。而且是 软包。 不足是后排的中间放杯子的有下部支架就好了 哈哈哈。 给车友的建议 1.买车还是买大众都选择的车型,错不了。 2.跑的不多，没必要买纯电，买纯电贵的不如 凯美瑞，汽车就是一个消耗品。 3.一定要量力而行，比如我纠结很久奥迪A4， 最后理智的选择了丰田凯美瑞，开出去也有面 子，而且省油养的起啊。毕竟大学刚毕业钱要 多存点娶老婆啊。 4.一定多去几家店，不要不好意思搞价。 5.要根据自己情况买车,单位家里充电方便, 电的也可以，但还是不推荐家里普通条件买贵 的电的，有钱随心入吧。
#最帅的一个角度大家好，我是2023款丰田凯美瑞双擎的车主。先跟大家分享一下我和爱车的故事。这辆车陪我度过了无数个日常通勤的清晨和夜晚，见证了我接送孩子上下学的温馨时刻，还陪我驾车穿越山川，去露营，享受大自然的美景。它就像是我生活中的一个老朋友，一直默默地陪伴着我。 在我眼里，凯美瑞双擎的“最帅角度”有很多。从外观上看，它那流畅的车身线条和大气的前脸设计，总是能在车流中脱颖而出。尤其是从45度角看过去，车头的“大嘴格栅”和锐利的大灯组合，给人一种低调而奢华的视觉享受。而从能耗角度来说，凯美瑞双擎的表现更是让我惊喜。百公里油耗仅5.2升左右，以我一年通勤1.5万公里计算，一年的燃油成本不过1000多元，这样的经济性简直“帅”到没朋友。 驾驶感受方面，凯美瑞双擎也毫不逊色。动力输出平稳流畅，无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车，都能让我信心满满。而且，混动系统的加入让车内更加安静，仿佛为我隔绝了外界的喧嚣，带来了一个静谧舒适的驾驶环境。 座舱空间同样值得称赞。前排座椅空间适中，后排腿部空间宽敞，中间地台隆起适中，全家出游或日常通勤都能轻松应对。 不过，凯美瑞双擎也有一些明显的缺点。 1.车机系统反应比较迟钝，有时候操作导航或切换音乐，要等好几秒才有响应，尤其是在着急设置路线的时候，这点挺影响体验的。 2. 悬挂调校偏硬，经过颠簸路段时，车内的震动比较明显，后排乘客的乘坐舒适度会打折扣。 3. 隔音虽然整体不错，但高速行驶时，风噪和胎噪还是会有明显传入，对静谧性有更高要求的话可能会觉得不够完美。 总的来说，我的凯美瑞双擎在外观、能耗、驾驶感受和空间等方面都表现出色，是我生活中的得力助手。当然，它的这些小缺点确实存在，但综合来看，依然不影响我对它的喜爱。 最后，欢迎大家在评论区晒一晒你的爱车最帅的角度，也聊聊它的优缺点，让我们一起分享与爱车的精彩故事吧！
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2250人评价
12万-18万轿车总榜
NO.31
超过71%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司