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#凯美瑞提车日记家人们好！我是今年中旬购买的九代凯美瑞，其实在买之前一直在犹豫要不要买这款车，经过多次的分析研究，最后想通了，买车不就是为了方便吗，想去哪里就去哪里嘛，省油省心耐用，家人坐车不拥挤，我觉得就够了！不过这个9代凯美瑞跟8代完全不一样了，工艺没有那么好了，大灯下面前唇会有脱扣现象，没有那么严丝合缝的，很搞人心态，皮革从之前的真实变成现在的仿皮，高配才是真皮这一系列，让我对9代和8代纠结了很久，包括一些很实用的功能都需要选配，中配将近20万的车还没有前后雷达，中配的屏幕和仪表盘屏，都是类似老年机，本来心里只是想着有carplay就好了，但真实的我已经后悔莫及，建议兄弟们有钱还是要上尊贵的，运不运动无所谓了，主要是体验手感，豪华的中控那个屏幕太宽了，都能开飞机了，开个玩笑啊。 不过也不是完全没有好的体验，我选的是混动的，电池在低速行驶时，脚法够好的话，开出2.3L左右是没问题的，主要就是电池驱动，能不让发动机作业就不让，这一点油方面还是很友好的，最重要的一点就是没有换挡没有顿挫！！！ 之前开我兄弟的凯迪拉克，虽然加速也挺快的但是每次换挡的时候都会感觉身体闪一下，顿挫感挺强的，跑起来稳不错外观也很帅气，但是堵车和换挡的时候体验感没有那么好，油耗也很高，导致了我第一个把凯迪拉克pass了。 想要省心省事省钱还能家用体验不错的买凯美瑞豪华版就可以了，想要再提升一点体验感的买尊贵再选三个包最好，帅气的也有。 想要帅气一点的，买凯美瑞运动版！比普通版本的帅很多，不过我觉得太招摇了，没有普通版耐看！主要还是根据大家自己的选择，我把我自己的想法和体验说给大家！我最近想要把中控屏改成原厂的8155的，大家有没有路子啊！！
#点评我的车一、用车里程和用车成本 目前开了3万公里，主要是跨区行驶，高速跟快速路居多。（每天上下班单程7公里，堵车严重都是骑电鸡）油耗表现挺实在，表显6.4，高速快速路的话基本在6以内，有时甚至只有5。保养费用也不高，4S店送了一次基础保养，途虎养车做了一次保养+更换空调滤芯花了600左右（下次自己更换滤芯），养车压力不大。 1. 储物空间：马马虎虎吧，门本内格有点小，稍微大点的东西根本兜不住，建议买个中控位置的毛绒储物盒，平时放包、纸巾盒特别顺手； 2. 座椅舒适性：前排座椅包裹性不错，开长途腰不酸。可惜副驾没有腰部支撑，后排座椅偏短，个子高的朋友大腿支撑不够。 3. 配置吐槽： 车机屏幕：9英寸触控屏反应慢半拍，尤其是倒车影像切换时卡顿，急死个人；还不支持carplay，幸好外面有破解+无线盒子，也算是勉强够用吧，花小钱办大事。 最喜欢的功能： 全速域自适应巡航：高速上设定好跟车距离，脚不用一直踩油门，真的是可以一定程度上缓解疲劳，省力又安心； 驾驶感受： 2.0L自吸发动机也就这么回事，家用车不可追求什么加速度了，但深踩油门光轰不走就有点尴尬了，超车得提前踩油门，留足距离；踏板初段偏软，堵车时跟车得踩深一点，适应后还算线性；过减速带“咚咚”两声就过去了，滤震干脆，但快速过弯侧倾明显，后排乘客会晃；低速安静，高速上胎噪和风噪略大，尤其是100km/h以后，特别是到130后，简直了，耳朵都要聋。 新车改装： 加装了一套360全景影像（花费2000元），窄路会车和倒车时更安心，就是画面拼接处偶尔变形。 后来夏天热的不行，又花2k装了座椅通风加热，南方地区座椅通风还是很重要的。 续航能耗： 一箱油55L，纯市区能跑600公里左右，高速能跑到900公里。缺点：开空调时油耗明显上升，尤其堵车时能到10L。 车机功能： 常用功能：要啥没啥 槽点：自带导航地图更新慢，但是能适配抬头显示；用carplay就无法兼容抬头显示，能兼容那就很完美了，为了这个我愿意去装caeplay模块。 智能辅助： 主动刹车：触发过好几次次！一次是前车急刹，系统及时介入刹停，避免了追尾；另一次是踩刹车慢了，已经提前帮我踩了…… 车道保持：高速上能轻微纠正方向，但压线时方向盘回正力度太猛，像有人抢方向盘； Autohold：等红灯时解放右脚，搭配自动启停，堵车时反而频繁启停，后来干脆关了。 希望改进的点 1. 车机系统升级：希望支持OTA，现在的反应速度和功能像“老年机”； 2. 后排座椅优化：加长坐垫，提升大腿支撑； 3. 隔音加强：高速风噪控制可能就比雅阁好点，不如竞品，影响高级感； 总结：凯美瑞就是定位妥妥的家用车，是个“经济适用男”，省心省钱。适合追求实用的家庭用户，如果对智能配置要求不高，况且现在价格大幅下探，它绝对是靠谱的选择！
凯美瑞 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共2161人评价
12万-18万轿车总榜
NO.19
超过81%的同价位车系
3.88
综合
3.77
内饰
3.73
配置
3.91
空间
4.04
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.87
动力
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