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    大大大大叶131

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    广汽埃安Y提车一周用车体验

    缘分啊！买电车是家里的第二台车，图他比较经济实惠，本来定了领跑T03，由于上海临时改政策，不能上牌，一直不生产，等了两个月退了，然后开始研究10万以上的新能源，没有过多犹豫，看了一次，就定了广汽埃安Y。秉承着经济实惠的原则，我买的是500k...查看全文

    广汽埃安Y提车一周用车体验图1广汽埃安Y提车一周用车体验图1
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    广汽埃安Y提车一周用车体验图7广汽埃安Y提车一周用车体验图7
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    2021-07-31
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    Jin9575

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    埃安YY使用几天总结

    我已提埃安Y几天了，现在就目前的使用状况总结一下，先说优点：1.外观及内饰都非常时尚，开在深圳的路上，回头率比较高，2. 空间绝对是优点，特别是后排空间，我将近1.8米个子坐上去腿部的空间都绰绰有余，如果坐3个大人，宽度确实还是差一点点，3.动力响应非常爽快，电门及刹车象我之前的一汽大众宝来油车一样，感觉非常好，4.电耗,提车回就上运动模式狂开，上120很轻松，120后急加速未有试过，反正电费便宜，达到了百公里平均耗电20度，有一天上班有13公里，我就试了一下用经济模式再加定速70跟车，空调24，风速4，电耗为百公里13度，比官方的还低一点，非常滿意。5.有一天下大雨，能见度非常低，路上的车都开着双闪，我打开了定速跟车，真的非常实用，不怕发生问题，在下雨天用倒车360度影像真的很清晰，定速跟车也非常适合女孩子开，我教夫人练车都直接让她用。再来说说缺点，先说车友圈常反应的问题有两点，1.机仓漏水小问题厂商已解决，2.空调不够制冷，车子前后左右外加一个大天窗，特别是前窗及天窗，面积太大了,你不贴好一点的膜，什么车都会热，提车回时没有贴膜，中午教夫人练车，开再大的空调都不行，一个字热，第二天要去4S店验车上牌，赶紧加了2380块贴好膜，后面凉快多了。再来说一下我发现的小问题吐槽一下，1.我80高配车副驾都没有拉手，因副驾座不是电动的，要选配，所以有不同的乖员上车调整就有点麻烦，没有着力的地方，只能扶在车门上前后调，2.后排中间没有头枕，听说厂家后面新车升级了，不知是不是？3.车机4G信号有点差，在空旷的地方，用QQ音乐搜歌都有点卡顿，以后可能要直接用手机热点了，但用手机APP查看车况也一样，大部份情况都是无法刷新，我手机是5G信号，车机是4G，你就说说是那个问题吧，4.后视镜选择倒车下翻功能后，再前开，右边的后视镜总是回不到原来的位置，应该能设置调好，在这里有谁知道的，能否告诉我，要不然我只能去4S店找专家调了，5.备用机械锁匙按说明书操作，怎么都推不开，取不出来，这个又要去找4S店找专家，好了，说了这么多，编辑也很累，但值得第一次买车支持国产， 以上的小问题希望厂商持续改进，同时继续创新，我相信广汽埃安会成为新能源发展的佼佼者。

    埃安YY使用几天总结图1埃安YY使用几天总结图1
    埃安YY使用几天总结图2埃安YY使用几天总结图2
    埃安YY使用几天总结图3埃安YY使用几天总结图3
    埃安YY使用几天总结图4埃安YY使用几天总结图4
    埃安YY使用几天总结图5埃安YY使用几天总结图5
    埃安YY使用几天总结图6埃安YY使用几天总结图6
    埃安YY使用几天总结图7埃安YY使用几天总结图7
    埃安YY使用几天总结图8埃安YY使用几天总结图8
    埃安YY使用几天总结图9埃安YY使用几天总结图9
    2021-07-30
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    刘启山

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    80Y使用感受

    80版大玩具提车两个礼拜，行驶了1800公里，上班有点远来回110公里，加上自己周末拼命出去浪，开的有点多。优点都被大家说烂了，主要总结下一些问题点。看看车友们有没有遇到。 感受比较好的一点：我不怎么暴力驾驶，正常行驶，电耗接近1：1，因为600的里程足够，没有焦虑过电耗，都是300以下了，就在家充一充。我家到公司是55公里，冷风25度3档，掉电在57左右。每次都这样所以这么说有把握。郊区道路➕省道➕中环家市区道路，偶尔晚了中环路换成高速。基本上用电差不多。后续跑长途试试再来评价。 再说说缺点： 1）异响。60迈以上，变道时感觉机舱发出咔咔声，不知道是避震器不好还是其他部件不好，4S去检查过，检查无果。感觉这点很恶心。 2）动能回收模式下或者节能模式下，松油门降速时，动能回收的过程中偶尔发出齿轮咬合声音，以为是齿轮箱不好，去4S电检查无果，这个比异响还要恶心，也比较担心。 这两点让我期待慢慢的埃安感觉质量不行，前期被宣传做的那么火，那么多，不如搞搞质量。 3）中控反应不是很快，可能手机用习惯了，感觉问题。后期系统升级看看会不会好一点。 4）不能下载虾米音乐，车上不能用虾米软件没搞懂为啥。 5）车子终身质保，但每年不能超过3万里程，这个质保有点鸡肋，谁有车了不得开个3万，你要说5万6万太多，也就算了，不能开3万，你这不是欺骗消费者么？你们是把电池寿命算好了，开多了坏的快，所以要少开，这样就会用的久一点吗？ 那天去4S店检查时师傅也说了，现在奔驰也是各种小毛病，所以金无足赤车无完车。电车驾驶感受还是蛮好的，轻快，安静，不换电池前比较省钱。以后换车还是会考虑电车，埃安这个品牌估计要重新考虑下。作为第一批吃螃蟹的人，对埃安很失望。以后有问题再和大家多交流吧。希望埃安可以越来越好。二代三代的时候可以改进的更好。

    80Y使用感受图180Y使用感受图1
    80Y使用感受图280Y使用感受图2
    2021-07-29
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    Song、

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    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报

    5月28日提车至今已经马上两个月了，因用车比较频繁行驶里程里程4800，个人体验供大家参考。 之前1200km已经发过一次文章，目前做一些补充： 行驶质感：电动车起步加速真的很赞，朋友开的X1 2.0试驾了我的Y，赞不绝口，原话是，“我靠这车0-120点感觉都没得就上去了，点都没有换挡的顿挫感，而且一踩就上去，牛逼”，这应该也是电车的优点之一，没有换挡顿挫感。Y的底盘质感个人感觉还是将就，谈不上好也谈不上不好，只有这个价格，不要要求太多。相对横向对比同价位同级别的电动车还是有优势。 优点：空间真的很大，我开了两个月还是让我高兴的是空间，去看了s plus外观内饰确实不错，不过习惯了越野的朋友去换轿车略有不习惯。 缺点：因为是硬塑料加上后排座椅不能调整，车内后排座椅有异响，只在搓衣板路时比较明显，后排有人坐不会出现。 目前遇到的故障：1900km的时候出现过一次功率受限，拖回4s检查为ptc电池加热模块故障，更换后目前正常，广汽的售后还是不错，拖车70多km没有收取一分钱，只是耽搁了我3天时间，之前在其他论坛看到炒的沸沸扬扬的水槽漏水问题（第一批Y洗车或者下大雨的时候因水槽设计问题会有水滴入引擎仓）很不幸我也是一样，4s有个妹儿也是第一批的Y一样也是这个问题，应该是批次的设计问题，不过我广汽已经出了解决方案，说是更换水槽。昨天去做保养的时候还没到货，目前还没更换，广汽给的回复是因为机舱内是ip67的防水，就算漏水影响也不大。截止4800km未发生其他故障。 续航：现在是夏天了，重庆的天气就像重庆人的性格，热情十足，基本上都是空调加身。应该是电车也没在意能耗，目前续航在7.7-8.2折。昨天开了一天的高速和爬山，行驶298km综合电耗16左右，续航折扣7.7。充满电剩下65公里。损耗385km，实际行驶298km。因为车型的原因，越野车续航折扣会比轿车略大，看自己需求。 第一次保养：因已经接近5000km 正好要到附近办事，顺便做了保养，（因为预售订的车，顺便装了个盯盯拍）与其说保养不如说是例行检查，没有更换任何东西，就是检查了车辆情况。给大家拍了几张图片，看下Y的裙底情况，真的平，平得象一块砖。前悬摆臂当层冲压（跟大众学的）前悬摆臂胶套有生锈的痕迹，以后胶套老化估计也只能更换摆臂总成了。旁边有个Y冲进了沙里，拍了两张前防撞梁的情况，中规中矩吧。忘说了保养工时130，无材料费，因为是预售买的保养终身免费，未收取费用。 总结：车无完车，开自己需求及在意的地方，对于我们家两个娃来说，选车空间是第一位。不过Y除了空间其他表现也还行，没有想的那么差。电车非必需不出远门，如果需要出远门的建议做好规划，有电桩就充满，不然看着只有12%的电量还是有点谎，哈哈，祝大家用车愉快。

    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图1入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图1
    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图2入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图2
    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图3入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图3
    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图4入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图4
    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图5入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图5
    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图6入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图6
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    入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图9入手Y两个月行车4800km首保情况汇报图9
    2021-07-26
    西安的埃安Y车主头像西安的埃安Y车主头像

    西安的埃安Y车主

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    AION Y车主·车龄14年

    从萌新体验说埃安Y70科技版

    先介绍一下个人情况： 男，30岁的油腻中年，完全的新手。 懒人快看版： 车的数据一搜一大把，虽然数据不会说谎，但数据是死的，不等同于用户体验，一辆好车必定给人一种好的感受，埃安Y悦享科技就是其中之一。 从一个新手的角度来看，埃安Y悦享科技版解决了启动、跟车、行车、停车的绝大多数问题，让开车变的轻松。 只分享个人感受，不强调事实对错，不喜勿碰，你说的都对！ 阅读达人版： 一、续航问题 总共开了600公里，冲了两次电，推荐直接用单踏板+高动能回收。又省电，又省刹车。 有人不懂什么是单踏板，就是那种儿童游乐场，上去只有一个踏板，你踩下去是加速，你抬起来是减速，非常简单。 重要提醒:即使是单踏板，也是必须要自己时刻准备刹车的，只是减少你用刹车的频率，不是让你不用刹车，单踏板只能缓慢减速，不能立马停住。 大概总结的指标如下： 城市道路： 正常模式，西安的夏天(温度自己查)，开空调，电耗在28~30； 单踏板模式+高动能回收，西安的夏天(温度自己查)，开空调，电耗在13~17； 单踏板模式+高动能回收，西安的夏天(温度自己查)，不开空调，电耗在11~13； 高速公路： 单踏板模式+高动能回收，西安的夏天(温度自己查)，开空调，电耗在17~21； 总结： 1-其他模式没有试，但是运动最费电，其次是正常，其次是EOC，最省电单踏板；如果你不追求弹射起步，所以没必要选，你就用单踏板+高动能回收就行了，毕竟电耗相差悬殊，所以最重要的是模式，请那个各种测评麻烦把测评时的模式写上，其他都是次要条件。 2-空调增加2~3个电耗，跟室温也有关系，温度越高越费电，南方要比北方费电； 3-高速增加4~6个电耗，跟加速习惯有关系，慢加慢减，电耗就很稳定，猛加猛减就非常费电； 4-到底跑多少的问题，大家动动小手可以自己算了： 电池容量是61度电，充电一般默认只冲到90%，所以只有55度电； 电耗的单位是kwh/百公里； 单踏板模式+高动能回收模式下，城市电耗平均15，高速平均18，拿出计算器摁一下,就知道： 55/15*100=367公里；55/18*100=306公里； 所以说电耗打7折，损失的3折中的1折是你没充电造成的。 二、外观问题 我买的天青色，看图吧。 三、功能问题 1. 很好启动，踩着刹车按启动就好了，在转两下旋钮就可以出发了。第一下是P到N，第二下是N到D或者N到R。 2. 防溜坡的功能在出入地下车库的时候真的好使，早上谁还不排个队，半坡启动是新手六大噩梦场景之一啊。 3. 城市通勤神技：自动驻车；简支不要太方便，离开油门的情况下轻踩刹车就自动驻车，起步只需要踩油门就可以了，不需要旋转档位到P档进行驻车，然后启动再转到D档，直接避免一顿手忙脚乱被后面越滴滴越慌的尴尬，新手六大噩梦场景之二。 4. 城市通勤神技：低速蠕动功能；启动单踏板模式后可以选择开低速蠕动，就是你离开油门后车速会降到7km，一直低速向前，感觉距离到了，就轻踩刹车，完成自动驻车；拥堵路段是新手六大噩梦场景之三，要是不开蠕动的话，单踏板模式下车速会一直降到0，需要你在踩油门前进，要是力度掌握不好，自己踩油门快了怕撞，慢了被滴滴。 5. 城市通勤神技：指示牌自动识别；违反限速标志，新手六大噩梦场景之四，根本做不到眼观六路，耳听八方，全神贯注盯着前方，那里顾及的到旁边的限速标志，一顿罚单悔断肠。埃安Y的眼睛很厉害，路边的限速标志一个都不会放过，直接给你提示在仪表盘上，并且超速会提醒你。机车带的高德地图是可以全后台进行探路功能服务的，哪里可以超，哪里不能超，给你整的明明白白。 6. 城市通勤神技：360度全景影像；倒车入库，侧方停车是新手六大噩梦之五，因为对距离感掌握极差，倒车的时候就是我是谁，我在哪，我要到哪里去的懵逼状态，曾经看到女司机被气哭在自己的车里，你说看后视镜，臣妾真是做不到啊.... 小Y的360度全景影像，四周给你显示的明明白白，倒车轨迹也给你显示的清清楚楚，再加上倒车雷达，还有多远会碰撞，也能及时知道，绿色报警还要50，橙色的时候就只有十几公分了，新手最好就调整姿态，重新进入，不要勉强了。25km以下开启左右转向灯的时候，360度全景影像也会启动哦，避免你蹭到马路牙子上。 7. 一键调节电动外后视镜；车道并线是新手六大噩梦之首，对外车复杂的情况掌握不充分，对道路不熟悉，走错了车道，要么迟迟不敢并线开到错误的行车道上去，要么盲目并线与后车发生剐蹭，现在有的人开车素质极低，即使你贴了实习标志，你想并线他也不让，好几次我半个头都进去了，后面直接一把油门冲过去，让让新手能死吗？所以每次我都检查一下后视镜的位置，不合适就赶紧调整一下后视镜，保证两边的车辆都能始终在我的视线之内，如果调整不当，后视镜里会看不见你旁边车道比你后一个车位的车子的，这个时候你以为可以变道，其实非常危险。

    从萌新体验说埃安Y70科技版图1从萌新体验说埃安Y70科技版图1
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    2021-07-24
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    埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水

    经历了6年半的摇号等待，7月初正式打算拥抱新能源。备选的车有宋PLUS DMI和埃安Y，当时家里试完以后觉得埃安Y的空间和视野感都比宋PLUS好不少，当然音箱和内饰用料比埃安好，也就是为后面升级音箱埋下伏笔。 提车篇(70科技): 看群里...查看全文

    埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图1埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图1
    埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图2埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图2
    埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图3埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图3
    埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图4埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图4
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    埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图9埃安Y提车到隔音升级音箱，还有关注的漏水图9
    2021-07-19
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    MR山鸡

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    埃安y提车16天，深度体验1816公里

    用车感受： 空间：真的大，而且皮质座椅很舒服，我经常和朋友们带孩子出去玩，几个小朋友在后面完全玩得开。后备箱网上都说小，个人感觉还可以，放几个行李箱没问题，日常放一些东西也够用，真要是拉东西把后座放倒就可以。 外观：埃安自从独立以后，真的是设计很耀眼，颜值可以说满分，我一个90后开着都觉得老黄瓜刷绿漆了，好多人都问这个橙色是不自己改装的，撞色在视觉上给人很大冲击，现在马路上越来越多的小y了，不过天青色不是很多，最有意思的是只要对面或者旁边开过小y的司机我们都会对视，然后鸣笛示意，哈哈哈，朋友们坐车总会问你们认识吗？我说不认识啊，我们小y车主的气氛真是太好了😄 车内：马卡龙内饰搭配天青色外观真的是绝配，就是不禁脏，需要经常擦，全景天窗也很吸引人，不喜欢关着遮阳帘，喜欢车内通透亮堂的感觉，就是有点晒，哈哈，网上好多人说塑料感极强，本人没觉得，而且中控台还有一些皮质的，不是全部塑料，主要是价格在这呢，这个化妆镜扶手没有确实差点意思，毕竟谁的副驾驶还不坐个小仙女啊！！不过全车配备360度影像真的太棒了，有时候停车可以节省时间。只不过方向盘上星号唤醒的时候不是很灵敏，经常需要摁两次及以上，不知道是不是通病，音响调教的也非常棒，咱也不是发烧友，还有就是空调，我一直没贴膜，店里排到了7月底，空调制冷还可以啊，现在都是提前开空调，基本开一会就从七挡降到三四挡，说不冷的可能是因为南方比较热而且小y前窗子太大了吧。 驾驶：新能源和传统汽油车真的是差别很大，电车给你的动力是不经过分析直接迸发出来的，我一直用单踏板模式，偶尔会用运动模式当仪表盘变成红色的时候你会感觉到全身血液流速都快了，真的有一种想要飙车的感觉，动力相当于2.0t，小y是人生中第三辆车，第一辆家里的老日产蓝鸟2.0动力，没有什么刺激性，就是很平稳，第二辆别克新英朗1.6自吸，更是肉的不行，可能是一直没开过大排量，所以小y的动力感觉很充沛，不过现在不喜欢开快车，只不过超车的时候需要有动力就行了，还是平稳驾驶最重要！纯电GEP2.0平台打造的底盘很稳扎稳打，过弯过减速带也不会有太多颠簸。高速上经常用自适应巡航，设定好速度自己就走了，他会按照车道行走，有时候小拐弯他都可以自己调节，有时候双手不把方向盘他会提示你放在方向盘上，车道预警我都关了，要不变道超车时候总是有提示音。 续航：提车15天开了1800公里平均一天120公里，基本上上车就开空调，续航可以开到一比一，因为我仪表盘随时关注顺势电耗，想要开到一比一首先别起步太快，还有就是跑高速别上120，刚提车那几天经常跑高速而且给油也狠，续航也就350吧，电耗要是12左右都是一比一把，可是没必要有时候太过追求一比一，毕竟再费电也比油车省钱啊。首任车主一年不超三万公里终身质保，要是按我这个公里开，我估计打不住啊。还有奉劝大家别注册快车顺风车一系列的，现在网络这么发达，你注册这些东西网上都能查到，别到时候厂家因为这个不给你质保了。除非你可以这几年把车钱赚出来。有个关于电池的问题，朋友的宋plus也是500公里，但是电池72的，小y是61，差的有点多。不过北方还是首选三元理把，毕竟三元理稳定性好点。 充电桩：国家电网的申请完了，安在老小区，现在住的新小区不让安，楼下有公用的，八毛一度，感觉还可以，各位充电桩选址要选好，安装不花钱但是电线花钱，一米45，我这个100多米，可能得花大几千把。 缺点：可能就是机器盖漏雨把，买车之前看论坛有这个事，我们问店里他们说会定配件到时候安装，应该是设计上的缺陷，反正也不用担心，毕竟大家都盯着这个事呢，不管是顾客还是友商。

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    2021-07-18
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    浙江沿海5日电车游

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 车是5月13日上路的，应该是最早的一批了。 想着儿子暑假了，带着老婆孩子去浙江沿海城市溜一圈，顺便测试下电动车出游的可行性。 🗺 旅行攻略 大致的线路如图所示，苏州出发 也没做特别详细的计划 大致景...查看全文

    浙江沿海5日电车游图1浙江沿海5日电车游图1
    浙江沿海5日电车游图2浙江沿海5日电车游图2
    浙江沿海5日电车游图3浙江沿海5日电车游图3
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    2021-07-13
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    福妈C100

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    带北鼻回家的第15天

    选车过程 4月3日到店看到Y，4月19日发布当天下定4999。70科技+电尾门+遥控泊车。之后就开始了漫长的等待。6月28日提车。万达商超店内销售可有可无，一问三不知。几乎都在和厂家客服沟通（主要是催单），厂家不错车不错，店铺（沈阳瑞盛...查看全文

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    2021-07-13
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    洛阳森地轩

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    埃安Y提车60天心得

    购车历程： 4月19号下的订单，极速银科技版，APP上一直提示未生产，有点等不及了，店里5月8号到了一辆极速银智领版，不是我预期的内饰（确幸时光），人生不可能处处十全十美，看上车了其他都是可以接受的，塞翁失马，焉知祸福，直...查看全文

    埃安Y提车60天心得图1埃安Y提车60天心得图1
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    2021-07-09
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    曾海滨963

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    广汽埃安Y使用深刻体验长文分享

    6.13号提车，至今已使用半个月，开了900公里了，看到APP里好多文章体验心得，也随笔把这些天的用车心得记录总结一下：一、选车过程：六月初，因为工作地点变更的缘故，上班地点离家距离由原来的3km远变为25km，没有班车，只好考虑购买代步车...查看全文

    2021-07-07
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    开车哥丶

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    触电AION Y，提车改装作业

    一 购车计划 本人使用的是14年购买的别克君越2.0T订配，一直都是95 正常油耗13到17左右，车重提速可以，所以还能油耗能接受，由于老丈人老帕萨特最近老是小问题不断就把车给他卖掉了，他很喜欢开我别克，所幸就直接给把车给老丈人了，...查看全文

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    2021-06-19
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    Song、

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    提车十天行驶1200km体验分享！

    4月17日定的，4月22日定车型，5月28日提车。等车时间漫长，本来4s说马卡龙内饰有现车，想着家里两个调皮蛋还是算了，选的头号玩家黑色内饰。选车的时候瞄准的就是十万级别的电动车，思来看去只有秦puls和aionY，和财主去看了下两款车，比亚迪车子开上去倒是不错，不过部分4s店的服务不敢恭维，加上保养费和油车没什么区别，省不了什么钱，AION Y空间的绝对优势下，综合考虑还是选择的AION Y。 目前已经行驶1200，综合电耗14左右，1200高速占了一半，自认为这个电耗不高，但是得因人而异，本人开车十年，行驶二十万公里左右，算得上半个老司机，加上重庆高速大多数限速100，所以是电耗不高的原因。 行驶质感：个人觉得是偏向日系车的风格，底盘胶套用得较多，更加注重的是颠簸过滤，颠簸路段有开船的感觉，虽然已经将方向盘，底盘调为运动，操控和之前的高尔夫还是有一定的差距。加速还是蛮给力，一脚电门前轮会出现弹射起步的打滑，因为是前驱大电门的时候转向会出现不足，个人认为电车后驱布局会更合理。实测100以上加速没什么问题，日常使用接近于油车，广汽的单踏板模式在堵的情况下还是比较好用，不堵的时候单踏板比较废脚（脚一直要在电门上控制，完全送掉电门会有很大的拖拽感）。 优点：视野好，360影像好用，后排空间媲美b级车（每个做我们车的同事都说空间大），车身小方便在城市里面穿梭。原车的语音助手识别率很高，我家三岁半的二娃说的话也能一字不差的执行。电动车特性：停车开空调不担心co中毒，放心休息睡觉、等人。虽然扭力只有225，感觉加速感不亚于2.0t汉兰达。中控的大屏可以看电视，原车高德导航还是比较智能，很接近手机端了。电车使用成本低预售买的保养终身免费，三电终身质保（政策听上去还不错，到了那时候不知道靠不靠谱）。 缺点：内饰硬塑料、硬塑料。前排全系无拉手（不能理解），相对比亚迪标配6气囊来说aionY气囊较少，我买的中配12.56那款只有四个气囊，全系塑料方向盘。中配：后档，后视镜没有加热功能，没有化妆镜，最不能理解的后档雨刮也能省。当然车无完车抛开价格谈配置不合理。 续航：基本处于8-9折状态，这个因人而异，上户碰到一个车友，相同配置他行驶了400km综合电耗17，我的800km综合电耗14，所以电动车打7折是很正常的，续航高低考验的是你的脚力，想要开出1：1的续航还是有点废脚，有固定充电桩多几度电都不是事，又不是付不起那几度电钱。 快充功率：只试过国家电网的直流快充，电压：352v，电流138a，功率在48kw左右，想充满还是要一定的时间。 总结：虽然Aion Y有很多不足，不过横向对比其他电车，欧拉，哪吒，这个价位AION Y还是很有优势，空间，品牌，做工，车机，质保政策，只有十来万的价格不能要求太多。我们买完全是为了省油钱，如果买电车来家用建议最好有固定的充电条件，随着电车越来越多，公共充电桩会越来越紧俏，排队充电会耗费更多时间和精力，对于准备购买十几万的电车家用要考虑好，要是你短时间想卖的话，电车贬值率会亏掉你几个月工资，有朋友16w车价半年亏7w的例子，所以买之前考虑好。祝大家都买上自己心怡的座驾，电车优点：你去哪都可以开上它，不用再担心今天油价涨了，明天油价又涨了😄。文采有限各位看官将就看。

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    2021-06-09
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    爱宝宝

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    埃安y500公里总结

    提车快一周了，70低配畅享版，感觉低配性价比高点，而且特别不喜欢天窗。啥也不加，所以一周以内就可以提车。目前行驶将近500公里，简单总结一下供各位参考。 优点:1电耗低。因为以前开电车，习惯了单踏板模式，电耗高速15，城市10到13，目前气温开空调的情况下，续航可以达到九折或者1:1，比预期要好，毕竟只有61度的电池。需要再看气温低的时候续航能否经得住考验。 2空间大。不说了，同价位出类拔萃。 3综合驾驶感受较好，动力对于我足够了，基本超出同价格水平，在电车里也算不错的。 4颜值中上，造型年轻化，我夫人认为挺好看，一眼看中。 5充电桩质量扎实。安装师傅来的时候，车上一堆各个品牌的充电桩，就埃安体积最大，从充电桩造型，用料上看都比一般的品牌好点。从和安装师傅聊天得知，特斯拉安装要求最高，广汽也挺好。 说说缺点: 1全系不标配足够的安全气囊。这是厂家不厚道，有关人命的事，中低配车型不应该减配了。 2车内无扶手，一个也没有。 3车机蓝牙电话不能自动连接，每次都要手动点击连接。 4后备箱隔板没有，导致买的后备箱垫子没法使用。 5动能回收设置:高 的情况下，电池充满时车辆没有动能回收，行驶一段距离后（距离不等），车子会自动突然增强回收拖拽力，有点突兀，也有一定的安全隐患。 6销售商赠送的脚垫和行车记录仪品质真是呵呵，如同鸡肋，用之惋惜，弃之可惜。真的还不如不送，后面送的膜也不太敢贴了，要不然两三年就鼓包，麻烦更大。 7销售网点太少，全省只有三个，本市没有，后面维修保养不够方便。 最后希望埃安能够改进问题，车辆大卖，越来越好。

    埃安y500公里总结图1埃安y500公里总结图1
    埃安y500公里总结图2埃安y500公里总结图2
    2021-06-09
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    志强89763

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    AION Y车主·车龄4年

    AION Y提车之小白攻略40条（第2季

    11.贴膜，4s店有送的新车整备套装里有价值500元的膜，据说叫金刚膜，这个套装要交330元工时费，但是所送的东西都有升级空间，如果不加价换，就会有遗憾，500元的膜，等你以后想换更好的，揭下来清干净也是要收费的，想将就用2年，再换，成本其实不低。他们美车店的自家人，想贴好的，也得加600，3M的加更多，龙膜1500.车顶天窗不用贴膜，别听美车店呼悠，他们自已人都大多不贴。贴膜颜色自然4窗深点，前挡风浅点，既保证私秘性，又兼顾了安全。 12.埃安商城的服务小包，限时特价910.8元，这个绝对是谁买谁超值，反正俺是买了，4s店对这个不热，一再友情提示我我前边没人买过，但我就是第一个，也得把这螃蟹吃了！这个小包里其中一项，就是含人工费的3M贴膜，同样不含天窗（天窗的玻璃是特制的），而且质保5年！说是前1000名送价值300-1000元的盲盒，不送也是超值的，我据说是有的，但还没收到，希望是个etc一体机，以后进出大型停车场，下高速，不用刷手机的。这个小包的其它东西我结合其它下边分开说。 13.道路救援，号称终身免费，当时把我感动了一把，就想万一半路没电了也有指望了。下单后，权益细则里却说，仅质量前题免费。那没电了，扎胎了咋办？幸亏厂家有接盘侠，一是埃安服务小包里含有这个事故安心服务，你买了小包，一年内绝对是完全免费道路救援。二是标配电子气泵和补胎液，自己动手不用拖车。三是买的保险有几家还是提供免费救援的。四是我给4s店提了个建议，希望以后店里备一台像80科技版一样，能反向输出送电的，只要给俺充一个小时，能开到最近的充电站就好。于是完美还是可以期待的！ 14，保险，为了三电终身质保，你最好是买所谓的全险，买之前我打听了一下，大保险公司均已本月不再收单纯电车首保拒绝了咱，而4s店在我暗示要是贵了就不买的情况，选了一家中华保险给我，优惠力度也很好。而且4s店说，买他们店合作的保险，才享受代理赔，简言之什么不用你管了。由于俺是全款提车，再不买4s店的保险，人家光赚个运费怎么让人落忍，价格差不多就买吧。中华保险提供免费救援的。 15，三电终身免费质保，这个大家都知道有5条限制。这一点必须要给埃安点赞，据说埃安是行业首倡此服务的先驱！其它几家，北汽我直接没去（因为电池事故新闻丿，不评论。另外几家，一家只要出险就丧失终身资格，哪怕只是被人追个尾，没涉及三电（详见新闻丿，另一家是如果因事故引起三电维修更换的，丧失终身资格，还有厚颜每次保养收电池保养费等费用的，不交丧失终身资格！只有埃安店宣哪怕出事故，只要在4s店修好的，三电终身质保不受影响，我致电厂家400客服，也是如是说。但是也不要太乐观，一是据说数据显示，近90％的车主会在第5一？年换车，二是大多数电车到报废，电池投耗都不太大，三是4s店一会说电池小于80，一会又说电池小于70就可以质保，总之服务细则第五条说要以埃安电池维护方案为准，但最终解释权归埃安。要是您就是挺能坚持，他可以加大置换补贴力度，甚至按当年车损险对车的定价对三电贬值后以较低代价“失约”，例如抬高新款电池价格赚你个差价。所以别幻想厂家几十年如一日的给您换新电池，能保养保养将就接着用就满足吧！ 16 限制，从购车之日起一年内，不能超3万公里，如果非超不可了，还不如运营车辆划算，运营车辆三电保5年50万公里.如果每年跑5万公里，按每公里省钱0.4元大约估算，一年2万，7年省回车价款，每年跑10万，3年半省出车价款。不要顺手注册滴滴，顺风车等个人信息，厂家从网上监测到，终身质保没了，你又跑不出里程来回本，得不偿失。 17，静音，静音效果是真好，我听到电机的一点高频声，把空调开1速，还有，关了空调，没了！如果70科技的双层流空调没有这耳鸣音，我宁可多花一万，只好放着歌，就听不出来了，耳朵也舒服了。提个建议，增加个模拟各种油车的音效程序，发动机澎湃的声音听了十几年，还是喜欢听，特别是随着提速变大，老司机听声音都知道自己超速了！ 18，门把手，建议随手及时锁车以收起自动门把手，或者厂家以后略做改进，检测到手靠近，略抬起2厘米即可，抬起的多了，把手尾端应加红灯示宽，2轮车和电动自行车最爱在车海中穿梭，一旦挂在把手上，就像被钩子钩住一样急停，对2轮车不太安全。不手动锁车回弹门把手，从车位里正打方向绕着柱子出来时，四个门把手突然自动回弹，吓了我好几回了，还以为擦柱子上了。 19 ，分期，十几万，后期不管是利息，手续费什么的，要多还2万左右吧，还不如自己多刷几张信用卡倒倒，当然全款最好。 20.车内屏幕钢化膜，没有必要贴，前挡风玻璃下边大平台得上个防晒防反光的垫，皮质座椅，没必要再套椅子套。塑料方向盘手缝一个真皮的套，约120至150元含手工费，手巧的可以自己来。全车没有挂钩，购物袋可以挂遮光板上，也可以买对头枕上的隐藏挂钓。

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    2021-06-01
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    志强89763

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    aiany提车之小白攻略40条第一季

    1.车型选择，羊毛党选11.56的，最低配减配严重，不建议。12.56的智尚是最优选。如果你预算充足又不介意车内摄像头，选70科技版加泊车模块和舒适模块的14.86万最为合适，不过有时需要一块口香糖粘上内摄像头。80科技版适合对续航里程有严重焦恐的人。 2.关于活动权益，最好等有终身免费保养的活动开启时下单，目前预售4.19结束后还没见有二次这么大尺度的优恵。 3.关于推荐和赠品，在下单前找个本地老车友（外地有骗分嫌疑），加好友，推荐一下你，他得7000积分，你得3000积分，然后在4s店参与活动后下单，这个推荐与店里的任何优惠无关无冲突。 4.关于等待周期和选配，从app下定，再转排产定算起，正常约4周到货，如果有加装，时间就长且不确定。4s店有自已下单订的现车和其它业主订的滞留到货车，都是可以直接提走的，专门针对无现车就不要的急性子客户，看演技的哦。你在app下的定单并不锁定车驾号，4s店有权在特殊条件下调剂志愿，来货的单子上也没有人名，还得手写。 5.关于车钥匙，大，老长，自动尾门键占了三分之一，三千块的舒适套装强烈建议加装，不然，不但尾门成摆设，因为副驾是手动的，靠背不能完全放平怎么躺平？略高出5公分来。 6.关于行车记录仪，活动送了一个盯盯拍，没屏幕，优点是可以旋转拍车内，4s店交330元工时费送的大礼包里有个爱时达a5的后视镜行车记录仪，但是屏幕小，不能全屏，换10寸全屏双摄加钱大几百，不标配后视摄头，加约200元工料费才能配后视。从厂家购买的910.8的服务小包，前1000名送的盲盒，有很大机率是个etc行车记录仪一体机，有小屏幕，上高速走etc通道方便，但也没有后视摄像头。主要只能当ETc用。 建议安有前后双摄且支持行车中显示后视野的，当然屏幕大点好，因为Y的中控大屏行车时是调不出后视镜即时图象的。 7.关于行车模式，众说纷纭，我说适合你的就是最好的，先用eco节能模式，默认动能高回收，如果觉得动力不够，加速不够，换normal模式甚至试试，如果觉得松油门滑行感不畅，把动能改为低回收试试，不行就换normal模式。单踏扳模式除非强烈为了省电，不建议用，习惯了不安全。 8. 关于续航，我从4s店开了一会车空调，出来，路况不好，半程开空调，19公里走了约一个半小时到家，电量从90％降到83％，19除7％，500公里的总续航让我跑出了271的实际数，约为54％的实际续航！ 9.关于充电，免费送的充电桩是慢充，充满约8一10小时，囯家电网的直流快充约一小时充满。4s店门口目前充电免费，但只有慢充，维保车间有台快充机器，不知什么原因也和慢充一掉慢，难道是回为，这免费的要是一小时给你充满，一天不停得上千元电费。天天来4s店慢允充电，也不行，只充许顺路。特来电贵在停车费和电费都得收上，所以一般没人用。国家电网实行峰谷电价的，白天一块多，也一般没人，晚上10点到第二天6点，4毛多一度，但是充电的日益增多，排队费事。 10.关于充电桩，赠送的充电桩是交流7千瓦的，3股线6平方，超过30米，每米加45元，我超了6米整，付了270元。桩的充电电流约30A，便携线充电电流16A，还得花上万积分兑换或一千元加购，鸡肋。线长近百米的要用10平方的，65元一米，不建议花这个钱，要是电表离车位这么远，自己买10平方电线放好省钱。外保护箱没必要，开关箱和电表箱是免费的。充电桩线长5米，如果从车尾左到车头右，不大够，安得离车头右交流充电口近点好，充电时别打结，环形有磁场损耗。

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    2021-05-30
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    牢记初心不忘使命嗷

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    天津埃安车主，埃了爱了

    坐标天津，2018年入手的十代雅阁1.5T 260，由于工作变动，原来上班十公里的路程变为40公里，每天往返近80公里的路程，并且没法顺道送对象上班了。虽说雅阁油耗不高7个左右，但也经不住每个月跑2000公里，再买一辆小电车便提上了日程。     四月份的时候已经初步定下来要买好猫了，不过五一逛车的时候看到了广汽埃安Y，颜值也不差，空间、续航、电池技术及三包（好猫不是终身）还有底盘高度都更具优势，试驾了一下感觉不错直接就定了，正好店里有现车，还是我想要的配置，12.58万70智领，直接交钱，等了一周就提车了。    5月15日提车到现在开了730公里，平均电耗15kWh/100km,每天上班走高速下班走快速和外环，高速开到110的时候功耗大约在17-18kw，120就奔着20kw去了， 回家比较堵，开着单踏板模式基本都在12-13kw的功耗，整体来说还是挺不错的，而且家里和单位都有充电桩，根本不慌，没有用尽电再充过，从一半充到95%满4.5小时。 还没开的时候我本以为10万的车质感也就这样，没想到开起来减震悬挂感觉比我20万的雅阁还好，哭了...噪音也不大，整体驾驶感受很满意，电子档旋钮可以直接从R拧到D，不用拧两次，很方便，语音控制不用像siri一样每说一个任务都要先说嘿siri。朋友坐了都说好，我说这车十万出头他们都很诧异，觉得血赚不亏。 不满意的地方主要是车机软件的优化。一是由于单位没有宿舍，我有时候要在车里睡觉，但是我开窗户、天窗或者开门，每隔二十分钟仪表盘处总会滴滴的提醒我车窗没关，提示音还关不上，响一分钟左右自动停，很烦，希望后期可以设置关闭提示；二是仪表盘界面比较单调，就两种界面，信息也不够丰富，不能自定义。另外我认为定速巡航有点小bug，定速巡航的标志无法取消且取消定速巡航后标志上的数字会随着车速一起变化，就相当于有两个地方同时显示速度，看着挺别扭的，希望后期更新能在不定速巡航时不显示标志；三是屏幕和仪表亮度设置完之后下次开车又恢复初始亮度，每次晚上开车还得重新调整；四是手机端目前还无法生成获取驾驶记录。另外这个车的车钥匙是真的又大又丑。。。 整体来说这辆车的驾驶及乘坐感受还是很好的，以现在天津20-30度的天气来看续航也没问题，软件优化有待提高，希望程序员们加把劲，祝埃安越来越好。

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    2021-05-26
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    嘉伟9075

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    【AION Y提车感想及半个月体验】

    #今天开始请多指教# ——初识—— AION Y可能是缘分吧，因为小孩准备出生，考虑到后续出行需求，在3月中有了买车的念头。 一开始考虑的还是油车，想找10-15万之间空间比较好的车辆，当时候相中的星瑞，但是奈何油耗以及油牌拍牌价格越发...查看全文

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    2021-05-26
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    周山宇内

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    洗浴王车主提低配埃安Y 最有用的心得分享

    因为五一不能上牌，所以还未落地，车就停在我小区对面，已经看了实车了。五一以后有朋友看到雄楚大道高架上跑的黄色埃安Y就是我，欢迎闪灯打招呼，可以的话让让我赶时间哈哈哈哈～ 此贴主要是谈谈自己的购车思考，而后会持续分享提车和使用心得。欢迎各位关注！ 本人一直热爱汽车和驾驶，自己的第一辆车是ATSL。我对车的动力、操控性、质感一直都有一定要求，日常驾驶风格干脆果断，每天来回40公里，25公里二环高架，15公里城区。基本上是一路超车到达目的地，同时能将车辆油耗压在8.5L/百公里的水平。如果周末早上不堵车极限可以降到7.6L，但这是不开空调的情况。如果开空调油耗会上升到9.8L左右，总之atsl让我每天上班开得很爽，但即便自己油耗远低于其他车友但架不住要加95的油…差不多一个月油费750左右，如果夏天再涨个油价估计会接近一千，而电车在使用成本方面会潇洒很多。 就是在这样的背景下让我对电车产生了兴趣，有意思的是几乎绝大多数新能源汽车加速都不错，甚至称得上残暴。超重心低、前后配重50：50这些燃油车费尽心思、各种妥协才能做到的事情，在新能源这儿几乎是理所当然、易如反掌。这就是次世代的发展规律啊，下限就是很多运动型燃油车的优秀线。 说实话开惯了轿车再坐进AionY第一反应就是恐高，即使我直接将座位降到最低，我的直觉依然对这辆车的操控不抱希望。可试驾的时候却让我有点惊喜，以往的经验似乎失效了。底盘的扎实程度、路感清晰程度都超越对这个价位的预期。而车开起来重心并不高，车身比较灵活，综合这几点至少操控确实是超出我预期的，日常通勤绰绰有余。 但这也不代表操控很完美，方向盘手感太轻、因为坐姿较高晃动会被放大、油门刹车脚感一般、舱内视野奇怪、车身太宽、后视镜可视范围太小等等，这些“细节”都不会让你对操控轻易的给出高分，至少让我有些弯道信心不足。这方面atsl还是更加细腻，让你在多数情况下都很有信心，敢于一次次在条件允许的情况下摸索极限。（当然安全驾驶最重要） 加速是电车优势，踩下电门动力几乎没有迟滞，这让我这种开惯低扭不足的汽油车的人十分不习惯，第一次开有些晕电。如果长期开下去可能会改变踩油门的习惯，让你觉得油车油门很钝。这个谈不上好坏吧，习惯问题。 现阶段我其实建议厂家在电门调节下也模拟一下油车的动力迟滞的感觉，相信会让更多人更快适应电车，只有尊重用户的习惯，才能更快获得消费者的认可。电车无动力迟滞的特点完全可以设计在深踩踏板的情况下触发，现阶段的“卖弄”其实是有些幼稚的，也让驾驶员对电门的控制要求更高了，反而使得驾驶更累。 此外希望后期厂商能通过ota升级持续优化，我想方向盘手感的优化是很容易实现的吧，目前哪怕是运动模式的转向手感都是轻飘飘的，期待出一个模拟液压助力转向手感的模式。 总结就是，操控层面埃安Y是有惊喜的，表现高于该价位预期。但依然很“粗糙”有较大优化空间。路感清晰，对应的是减震并不出彩，这个价位的家用车其实可以稍微偏舒适一点点。 电车的痛点是续航、充电和高速性能。 我认为新能源汽车现在的市场很像以前智能手机刚刚普及的时候，摩尔定律明显每一年的新产品都能碾压上一年的产品，产品力飞速发展，技术日新月异，这个阶段入手新能源旗舰车型是非常不理智的。aion y的续航放在20年和21年的上半年来看是非常具备性价比的，因为同等续航水平的竞品价格都更高。而nedc 500km的续航应付上下班通勤和200km左右的短途郊游还是是够了的，所以aion y在续航方面值得肯定。 但摩尔定律在持续，今年上海车展1000km续航的车已经亮相，相信未来几年这个续航数据会被不断刷新，在电池技术和自动驾驶技术（芯片算力）未发展到较成熟的阶段之前，大代价购入新能源汽车都是需要消费者多思考一下的，所以我的选择是埃安y，一款经济地衔接两个世代的产品。 至于埃安y的什么弹匣电池，有比没有好，是值得肯定的，但是那样的穿刺表现始终是在实验室，现实中的撞击未必是实验中那样的理想。我其实一直很想问，如果将实验中电池旋转90度再进行穿刺，还会是那样的表现么？结构优化往往是具有方向性的，而危险未必就从我们既定的方向而来。 充电方面即便是快充也不理想，比起加油还差很多。何况给我们安装私桩是7kw功率的，充电很慢，因此购买前一定要确认自己是否有合适的充电环境。我是自己家里有车库，自己客厅的空调是9kw的，而几乎不存在充电和客厅空调同时开的情况，所以充电条件比较理想。而且我这种城郊地区电价0.59元没有阶梯电，因此用车成本也会比较理想。 其实我一直对电车不是很了解，每次上下班都很烦挂绿牌的车，在环线上跑得不快，虽然是按着限速跑的，但是早高峰的武汉环线对我来说就是赛场！绝大多数司机都是高于限速跑的，因为你在前面跑堵车在后面追，越晚越容易遇到堵车。

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    2021-05-03
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    李彬彬4232

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    对于AION Y的体验感觉

    体验了AION Y结束已经一周了，今天才来分享一下上周的感受，感觉有利有弊吧！首先是这个车的优点，第一这个车车身小空间却很大，对于上海这个地方停车难我想大家都应该能理解的，小车车身更方便停车，但是我又需要一个大空间的车子，这点AION Y刚好兼容性的满足了我，第二是我感觉的音响还不错。十万加的车子全系标配的六个音箱这点还是比较肯定的。我比较喜欢音乐！第三车子的内饰外观觉得还挺好看的，最主要的特别吸引眼球。体验七天下来不听的有人问我这车什么牌子的什么价格，小姐姐问的最多！ 其他的感觉都还中规中矩吧！接下来要吐槽一下我个人觉得不好的感觉吧！第一就是我最在意的电动尾门。居然需要全系选装，高配都没有，这点体验感觉不是很好！第二个是充电时间有点长，我家有充电桩功率七千瓦，车子在开到17公里续航的时候插上充电桩显示时间16小时充满.！我也不知道是不是我的充电枪（比亚迪的充电枪）不匹配的原因，但是功率都是一样的呀！第三个是给大家的建议，单踏板模式如果续航不是特别焦虑的情况下建议大家不要用，拖拽感特别强，用久了会有一种错觉（松开油门踏板就以后能刹车），特斯拉的刹车事故我不知道有没有这样的情况，但是我个人觉得用的久了会养成一种不愿意去提前去踩刹车的感觉，个人感觉不要依赖！还有一个需要补充一下就是弹匣电池的优点应该是过年第一个能把三元锂电池做到针刺不起火的吧！针刺实验是已经看过了，也希望这个技术能够经受住市场的考验！再来说一说这个车的续航，续航公里标的是五百。城市加高速跑了四百公里，怎么说呢，续航相对竞争对手稍微有点虚了！但是一切商品抛开价格的对比都是耍流氓，对于这价格的续航，感觉还算可以吧！这点你们见仁见智吧！每个人的理解都不一样。看自己的实际需求吧！总结对这个车还算比较满意的，不然也不会定4999的大定了，小伙伴们，你们觉得怎么样，有什么优却点需要补充，欢迎大家评论讨论

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    2021-04-30
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    AION Y · 懂车分（口碑）

    3.74

    “良好”

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    共739人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.40

    低于60%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.67

    内饰

    3.38

    配置

    4.70

    空间

    3.59

    外观

    3.60

    舒适性

    3.59

    操控

    3.62

    动力

    圈子热议

    23万后的续航

    13评论

    1点赞

    23年8月埃安yp，个人非营运

    20评论

    8点赞

    埃安Y是后娘养的么？

    22评论

    4点赞

    夏天的电耗跟空调很有关系，不开空调是一条龙，开了空调就是一条虫了。本轮充电里程才跑了451公里，续航掉了506，续航达成率89%，这还没算后边的电很虚，30%开始狂掉电，磷酸铁锂不准的问题还是挺严重的。另外有个问题，我一直快充，才跑一年，一万二公里，自己查的健康度只有96%，不会衰减得这么厉害吧？

    15评论

    10点赞

    4年后埃安Y续航会咋样？

    39评论

    24点赞

    为啥4儿子拼命的推23款610版本，而不是新款，谁知道原因？

    25回答

    埃安神车，以后再也不说它垃圾了！

    51评论

    31点赞

    再换车还是选埃安Ypius

    106评论

    83点赞

    刚提了一辆唉安Y610乐享版

    48评论

    33点赞

    虚标王的电耗怎么越来越低了

    12评论

    8点赞

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