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#我的用车总结24年提的23款6坐尊雅。用了一年多的车，有些感受分享给考虑买的朋友，毕竟买的越多，停产几率越低，林肯在国内时间越长，大家售后就越有保障。 一是动力方面，高速行车游刃有余，北京跑过山东（荣乌、京台、京沪、青银、秦滨）、河北（大广、京承、长深、京秦）、辽宁（京哈），高速巡航挺好，安全行驶情况下，变道很丝滑，大部分情况下超车比较简单，就是胆小油门不敢踩到底。市区行车对比下较为菜鸡（个人感受），常规驾驶模式，低速行驶顿挫挺明显的；日常开车之前，先调到节能模式，后关闭自动启停，老司机脚法踩起来，基本能保持好的驾驶体感。所以特别堵车时候不爱开，宁可单程走2.5公里上下班。 二是车型方面，外观上，个人感觉车子低调内敛，可能角度也有关系，有时候从楼上俯视看挺丑的，有时候走台阶上去仰视看挺大气，有时候从侧面看挺漂亮，有时候从屁股看挺优雅的。内饰上，感觉挺豪华的，用料挺足的，座椅很厚实，高速长时间开着不累，音响挺给力的，就是氛围灯有点素，晚上都黑不隆冬的，想在官网APP买个天窗那个灯，老是显示5k，车友说有活动时候是2.5k，还没碰到过。配置上，对比其他几台买得起的中大型SUV（纯油车），比XC90 B6智逸，Q7 45运动有些优势（常规配置上，马力上，主要那俩第二三排都是手动的，飞行家起码是都是电动的，且3.0T）。空间上，还是想要6坐，日常4坐够用，出远门6坐，后备箱也都装的下，第三排空间的话，小学孩子随便折腾，1.6m以上的坐着就得牺牲些二排空间了。 三是操纵方面，转向上，因为没有啥激烈驾驶的情况，日常稳当没啥侧倾，连续快速左右变道时候能感觉晃，转弯半径挺小的，这么大车没想到。悬架上，23尊雅没空气悬架，遇到不同路况坑洼状态下，感觉就是高速上起伏路段拉的住，常规路过坑很稳，质感还行，就是路况连续不好时候就有船感了，还是偏软。刹车上，老司机打提前量吧，确实不好，且异响差评，最近保养去看看啥原因。首保架车时候还看了底盘，确实是网上说那样挺扎实的。就是右侧纤维板最后面有个插头裸露在外面，不知道是控制哪里的，没有包裹到管线里面，看着挺担心的（更新了，就是图4画圈的插头），有车友了解可以告诉一下啊。 四是其他方面，车子隔音好，不管高速还是城市，噪音控制方面感觉比家里的ix3电车还安静，除了那个破模拟声浪都挺好。停车不方便，这车造型设计给人错觉，感觉车并不大，真到侧方位、日常倒车位才发现，又长又宽，好在有360影像。装配工艺差评，我的发动机盖两边缝隙不一样，A柱亚克力板装饰板有空隙，都挺明显的。提车时候对比其他没卖的和来保养的，都不同程度存在上述两种情况，我看4s店对这个事都习以为常了，我肯定不是头一个问的。另外，有次下大雨跑高速，天窗那里咕噜咕噜响，车友说是通病，天窗水管短；车友说的其他漏水情况还没碰到，保养时候让4s店看看。油耗不说了，谁让它是3.0T，因为3.0T保险还多交些钱（税高）。维护保养还行，送了10次机油机滤保养。小毛病就是碰到一次车机死机，一次大屏突然黑屏，远程操作偶尔无法响应。网上还说保值率差啥的不能网心里去，要是没大问题，自己开个10年8年的，也管不了那么多。 五是额外希望，林肯中国在APP上多出点飞行家活动，迎宾踏板灯飞行家改不了，亮车标飞行家改不了，基本上是林肯Z，冒险家，航海家保有量大一些的有，飞行家保有量小啥也不配。还有希望林肯中国更新app，远程操作界面增加些开空调，加热座椅方向盘啥的，我看24款车友这些都有。 最后，希望林肯车友多多益善
#圈友鲜试驾自从新能源车大卖情况下，我很少有机会去试驾燃油车，尤其是3.0T发动机及以上的大排量发动机。我作为一个汽车深度爱好者，肯定不能错过这车。这次就来谈谈一辆内外都挺“霸气”的车-林肯飞行家。第一次试驾过程中不太顺利，于是又进行了第二次试驾，这事...查看全文
飞行家 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共305人评价
35万以上SUV总榜
NO.51
超过50%的同价位车系
4.10
综合
4.03
内饰
4.21
配置
4.07
空间
4.31
外观
4.01
舒适性
3.97
操控
4.06
动力
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