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#每月给车花多少钱🌟前沿 相信对不少中国家庭来说，买车时候的油耗或者电耗，真的是一个挺重要的考量点。那今天，我就来跟大家聊聊我家这辆车每个月的开销情况。 🌟车辆介绍 先简单介绍一下，我这台是二一款的MINI ONE，买的是二手车。车况之前也发帖聊过，这里就不多说了。它的排量是1.2T，实际综合油耗是百公里7.6升，整体来说，油耗表现还算不错。 🌟费用盘点 1、油费 这辆车主要是给我老婆上下班通勤用的，她每天来回大概20公里，一个月22个工作日，光通勤就差不多440公里。再加上周末偶尔出门转转，平均下来一个月大概跑500公里左右。 江西现在95号汽油是7.53元/升，这样算下来，一个月的油费差不多在300元左右。这个油费我觉得还是挺能接受的。 2、保险费 我这辆车已经是第四年买保险了，今年保费是3300元，平均下来每个月不到300块。 3、洗车费 我买的是胡椒白，颜色比较浅，但其实还挺耐脏的。基本上每两周洗一次车，外面洗车店一次30元，一个月洗车费大概60元左右。 4、停车费 公司停车包月200元，小区车位也是固定200元一个月，所以停车费加起来每月400元。 5、违章费 我老婆开车算是很谨慎的老司机了，基本没有违章。偶尔实在找不到车位，会在路边临时停一下，一年可能有一两次违停，平均到每个月基本可以忽略，所以这项支出算0元。 5、高速费 家里还有别的车，出远门或者长途一般不开这辆，所以高速费基本没有，也算0元。 7、保养费 我现在用的是全合成机油，基本是一年或者1万公里保养一次。因为这辆车开得不多，所以基本上一年才保养一次。常规小保养在4S店做一次大概500元左右，平均下来每个月42元。当然，这是目前车况还不错的情况，以后如果公里数多了或者车龄大了，可能要换火花塞、变速箱油、刹车油什么的，到时候费用会再高一点。 8、其他杂费 比如周末出门逛街、吃饭的停车费，零零散散加起来一个月大概200元左右。 🌟综合费用 这样全部算下来，这辆车每个月的总支出大概是： 油费300 + 保险300 + 洗车60 + 停车400 + 保养42 + 杂费200 = 1302元。 整体来看，养这辆车每个月的开销并不算高，还是在我们能接受的范围内。 🌟 省油小技巧： 从上面的支出能看出来，油费和保险费是主要开销。保险费只要不出险，每年都会降一点。而油费虽然不算高，但如果注意一些驾驶习惯，也能再省一点。比如尽量保持匀速行驶，避免急刹急停；轮胎胎压保持在厂家建议的范围（一般是2.5左右），胎压太低也会增加油耗；还有就是定期保养，按时换机油、火花塞，也能让油耗保持在比较稳定的状态。
#我的提车日记🌟购车背景 十年前，刚和我老婆认识那会儿，她就特别喜欢MINI。可惜那时候我们才步入社会，手头实在不宽裕，这个梦就一直搁在心里。 一晃十年过去了，去年我陪同事去宝马4S店看X3，展厅里正好停着一辆官方认证的二手MINI。说实话，以前我只觉得MINI外观好看，对它的内在并不了解。那次既然“来都来了”，就坐进去感受了一下，内饰真的很有特色，满眼都是圆圆的元素，特别可爱。 顺便预约了试驾，没想到这一开，彻底刷新了我对MINI的认知。必须说一句，这车的操控真的绝了，底盘扎实得像一辆卡丁车，开起来特别有乐趣。 回家跟老婆一说，她也心动了。第二天就带她去试驾。那时候正赶上油车MINI和电动MINI换代，胡椒白的油车全国都没现货。我俩对电车都不太感冒，就决定转向二手车市场。 🌟寻车历程 找车的过程倒挺顺利。车商很靠谱，帮我们在全国范围内找车，最后在浙江找到一辆完全符合我们期待的：2021年6月上牌的小姐姐一手车，无磕碰、无出险，才跑了2.5万公里。更惊喜的是，原车主还买了一年延保，到我手里还在保修期内，简直是意外之喜。最终入手15万整。 🌟用车体验 1、颜值即正义：胡椒白配圆形大灯和微笑前脸，经典又耐看。车长不到4米，小巧灵活。米字旗尾灯、分段式全景天窗、飞机舱式的拨杆按钮，每一处都精致又复古。启动键也设计得很有仪式感。 2、内饰可爱又实用：圆形的中控屏触感很好，周围还有可变色的光圈，氛围感拉满。座椅像小沙发一样，腿部支撑很到位。后座带娃出门完全够用，后备箱空间也设计得很合理。 3、驾驶感受很特别：我这是1.2T的版本，动力完全够用。车身小巧，再挤的路都能轻松穿行。方向盘重，但我反而觉得这样更有安全感，开起来稳当。不过减震确实偏硬，路不好的话会比较颠；速度上来后噪音也有点大，关窗会好一些。 🌟总结 总的来说，这辆MINI优点远多于缺点，尤其对我这个颜值控来说，其他问题都可以忽略。连我老公都对它只有一个字的评价：“好”。每天开着它，都是一种实实在在的享受。
#我的用车总结🌟车况介绍 这辆车mini是二手的，目前入手已经1年半的时间了，也形式了1万公里，老婆每天开它上下班通勤，偶尔跑过两次高速，我也时不时得拿来开一下，虽然次数不多，但我也深度感受了一下它，今天就聊聊个人的一些感受。 🌟最满意的地方 最满意的必须是外观！我估计十个MINI车主，有九个都是冲着颜值买单的。这车造型真的太讨喜了，颜色选择也多，买它的人多少带点情怀——年轻时候的MINI梦，到中年才圆上。除了好看，操控也是一流，开起来真的会上瘾，根本舍不得放手。 🌟不知之处 我这是三门版，缺点也挺明显。第一，减震是真的硬，网上都说“颠到屁股哭”，一点不夸张。第二，方向盘特别重，对女生不太友好。第三，隔音很差，估计是无框车门的原因，跑高速风噪呼呼的。第四，三门版空间确实小，后排坐小朋友还行，但上下车得手动挪前排座椅，很麻烦。后备箱也小，车里储物空间更少，手机、雨伞都没地儿放。 🌟空间表现 空间真是重点吐槽对象！车里储物格太少，连墨镜都没地方搁，手机也不知道该放哪。后排更是别想放什么东西。总之，在意空间的话，千万别选三门版，只适合一个人开。家用的话，还是老老实实看五门版吧。 🌟乘坐感受 不过有一说一，这车操控是真的好！开起来像卡丁车，特别跟手，有种人车合一的感觉。虽然排量不大，但车身轻，前半段加速挺猛的，挂上S档还能有点推背感。总之，开着它，就是爽！ 🌟油耗 油耗挺低的，市区大概8-9个油，我偶尔跑高速，现在表显综合7.6L/百公里。一个月油钱四五百搞定，用车成本不算高。 🌟外观 MINI的外观在我这儿是无可挑剔的。从来不用纠结它好不好看，只会纠结选什么颜色。胡椒白、太阳橙、英伦绿……都很好看。开出去基本不会“撞衫”，从车顶到轮毂都能定制，完全可以配出一台“全世界独一无二”的MINI。 🌟内饰 内饰也是这车一大卖点，到处都是圆圆的元素：出风口、中控屏、门把手……可爱到不行。很多车主买回来还会稍微加装一下，让车里看起来更有个性。 🌟配置 配置嘛，我这低配版真是“要啥没啥”：手动座椅、手动空调、机械手刹，最让我难受的是没有CarPlay！对我这种经常用导航的人来说太不方便了，只能拿手机凑合。不过往好处想，配置少故障率也低吧……只能这样安慰自己了。 🌟性价比 作为进口车，它的性价比确实不高，配置也低。但谁叫我喜欢呢？主打一个“我买我乐意”！ 🌟总结 总体而言，MINI适合追求个性、注重驾驶乐趣、对空间和舒适性要求不高的消费者。本来买这款车就是一种范，买的是种姿态，自己喜欢就只够了。
#我的二手车初遇记🌟引言 我那第一辆二手车是台MINI，说出来不怕你笑，它真是我从年少时就惦记的“梦中情车”。所以当我真正拿到钥匙的那一刻，满心欢喜，像是圆了一个做了很久的梦。 我买的是辆胡椒白的，后来自己动手改装了一番。每次停好车，都忍不住回头多看几眼。开在路上，心情也总是特别好，仿佛自己就是整条街“最靓的仔”。 🌟机缘巧合 今天就来聊聊当时买它的经历吧——说起来，找这辆车的过程还挺曲折的。那是2021年4月，我陪同事去宝马4S店看X3。在我原本的印象里，MINI就是外观好看、造型小巧，再没更多了解。可就在同事看车时，我无意间瞥见展厅里摆着一台厂家认证的二手MINI，就顺道坐进去感受了一下。没想到这一坐，瞬间被它的内饰吸引住了——真没想到MINI的内饰这么有特色！我没忍住，当场就约了试驾。不得不说，MINI能成为经典是有道理的，不光是外观独一无二，操控感也和我之前开过的任何车都不一样。 🌟选购历程 回家之后，我就正式开始了寻觅二手MINI的旅程。 这里解释下为什么选二手车：当时我最心仪的颜色是“胡椒白”，对配置要求倒不高，主要是买给老婆上下班通勤用。所以我的目标很明确：一台MINI ONE➕胡椒白。但当时4S店没这个配置，连全国库存也调不到。销售一直劝我选红色，可我想来想去，还是更喜欢胡椒白。于是，我转向了二手车市场。 本地车商了解了我的需求后，帮我找了好几轮，可每次结果都不太满意：有的车年份近，但车况差，出过事故或大修过；有的车况还行，但年限长、公里数大，也不太合我心意。这么折腾了大半个月，就在我快要放弃的时候，车商突然告诉我，他从外地找到一台完全符合我要求的车！ 第一次见到它时，我就知道——是它了。 🌟车况介绍 那辆车是车商特意从外地开过来的，没用板车托运，直接开到了我家门口。我下楼一见，心里就踏实了。忍不住立马上车试了圈，车况确实优秀；下车后又仔细检查了外观，几乎没什么刮蹭。我甚至发现原车主连中控保护膜和踏板膜都没撕，可见他有多爱惜。再一查维修记录和出险记录，全是零。更让我惊喜的是，原车主连保险都没退，到我手上时还剩好几个月——等于帮我省了一笔保费。虽然那是我第一次买二手车，但之前做足了功课，该看的细节、该写的条款，都一一核对过，总算没踩坑。 🌟结束语 如今这辆车已经陪我一年多了，刚提车时那种激动，到现在还历历在目。相信它还会陪我去更多地方，开启下一段美好的时光。
提问尾灯丑的没法看
#车展买车靠谱吗🌟车主心态 以前不是老看大家都爱往车展跑嘛，就觉得车展买车是不是真的更划算？其实这事儿得看情况。 要是车展那段时间正好赶上卖车的淡季，4S店为了完成厂家定的任务，确实可能放点价，这时候价格会比平时稍微好谈一点。但说到底，能便宜多少，还得看经销商肯让多少利。 🌟车展现状 车展上车价会低一些，但真别指望能便宜太多。说到底，车展本身是个大型营销现场，人家参展也是花了钱的，肯定想借这个机会多卖点车、多赚回来点儿。所以优惠是有，但基本属于“稍微意思一下”。 说白了，车展上降价，走的就是薄利多销的路子。毕竟布展、人力、宣传都要成本，经销商也懂，不如稍微降点价、多送点东西，吸引大家下单。对他们来说，成交总比压着库存强。 不过要分车型看，有些车在车展上裸车价确实会低一些，但幅度不大。你要是抱着“捡个大便宜”的心态去，那估计会失望。 🌟注意事项 还有一点要注意：不是所有车在车展上都降价的。热门车型，你再怎么展，它还是硬气，优惠不大；但要是冷门款或者库存久的车，那优惠就可能比较实在了，有时候甚至比平时在4S店谈的价格还要贵。 🌟车展优势 车展最大的优势就是可以观看的前面。一开始你可能根本不知道自己要啥，得亲眼去看、亲手去摸，才能慢慢搞清楚，到底是喜欢轿车的流线型，还是SUV的大气派？颜色是选永不过时的黑白灰，还是来个亮眼的个性色？配置上，哪些功能是必须有，哪些其实是鸡肋？这些都得在逛的过程中一点点确认。 而且我发现，男生女生看车的点真的很不一样。很多女生是“颜值控”，车子好看、内饰精致可能就打动一半了。但咱们男生呢，往往更“数据控”，会不自觉地研究发动机参数、变速箱类型、油耗表现，对着配置表逐项比较，沉迷在各种机械配置的细节里。 🌟结语 所以说，买车真是个挺费心的事儿，光在网上看资料肯定不够。很多感受和偏好，只有你亲身去体验、多比较不同车型，才能豁然开朗。多逛、多看，虽然累点，但绝对是找到那台“梦中情车”最踏实的方法。 所以总结下来就是：车展上车价可能会低一点，但别期待“猛降”；真想捡漏，重点看看那些不太好卖的车。
#爱车最实用的加装🌟前言 南方的冬天虽然温度不低，但确实是冷湿冷的。早上赶着上班，一钻进车里，那感觉真是透心凉。打着火开了暖风，也得等好一阵才能暖和起来。尤其是皮质座椅，平时坐着舒服，可这大冷天的，屁股刚贴上去的那一下，真是冻得一激灵，实在太难受了。 🌟车辆介绍 我这款MINI配置不高，座椅加热自然是没影儿的事，所以这次下定决心，必须给它装上！ 🌟加装过程 师傅动作挺麻利，很快就拆下了座椅。不过别看拆装座椅好像简单，其实也是个技术活，尤其是有些高端车的座椅，集成了一堆功能，特别沉，搬的时候一不小心就可能刮伤内饰，力气小点的还真搬不动。有些朋友冬天会直接用加热垫，但这种垫子直接接触真皮，温度有时偏高，时间长了其实对座椅皮质不太好。装回去这一步，特别考验师傅的经验。有些新手师傅容易漏装小螺丝、小卡扣，要么就是拆得痛快，装回去时傻眼。还好我遇到的这位师傅挺细心的，复原得妥妥贴贴。 座椅装好还没完，最后还得做个电脑编程。毕竟中高档车一般有座椅记忆、侧气囊这些功能，要是拆装不仔细，很可能留下隐患。编程测试通过，才算真正完工。 🌟加装费用 产品加施工1600元左右，已经为这个车基本是自己开，所以加加装了主驾驶，是在商家的合作门店弄的，师傅也比较专业非常熟练，整个过程还是很顺利的。 🌟注意事项 · 用的都是无损线束，不影响原车质保； · 清洁时别用水直接冲洗座椅； · 别跪在座椅上或者让某个位置长期受压，会损伤加热丝； · 电瓶电压低的时候，加热功能会自动关闭，这点挺智能的。 🌟加装效果 有了座椅加热，这个冬天终于不用再“冷板凳”上路啦！真的非常舒服，如果有兴趣的小伙伴可以参考
#改装作业分享🌟车辆介绍 这辆MINI是买给我老婆的。她年轻时的梦想就是能拥有一台MINI，不过那会儿MINI价格还挺高的，对普通家庭来说有点压力。这几年经济条件好点了，加上车价也慢慢下来了，去年终于圆了她的MINI梦！ 🌟改装背景 车提回来之后，发现原厂居然不带后雷达和倒车影像。毕竟是新车，女司机开起来总有点不放心，也心疼车，怕刮蹭。后来朋友推荐，说可以去加装一套原厂的前后雷达和倒车影像，我们就决定去升级一下。 🌟改装过程 之前4S店的销售还推荐过一套国产的360全景影像，我试了一下，效果感觉一般，最后还是决定上原厂配件。来到店里，先让老板帮忙确认是不是真原厂的，也发出来请大家帮忙鉴定一下～ 这个就是MINI原厂的后雷达模块。前雷达的开关也比原车多了个“P”键，可以手动开启或关闭前雷达。车友群里也有人只装前雷达不配开关，看个人喜好啦，我觉得有用就一起装上了。 原厂的倒车影像摄像头真是晶莹剔透，一个小摄像头就能完成所有成像，科技改变生活没错！前雷达开孔也特别完美，跟原厂自带的一模一样，没毛边不剌手，文龙师傅手艺点赞，颜色也完全吻合，一点色差都没有。 装好的原厂倒车影像摄像头是和后备箱拉手一体的，因为原车那个位置没有预留孔位，得整个换掉。 🌟改装效果 前后雷达都装好之后试了试，效果杠杠的！高清鱼眼镜头，视角有270°，画面清晰，雷达波形反应灵敏。离障碍物远近都能通过颜色和提示音判断，特别直观。如果只装雷达不装影像，屏幕上就只显示雷达界面；但配上原厂倒车影像，效果真的提升不少，安全感满满！ 🌟总结 改完最后还玩了个小心思：把原来尾标的“ONE”抠掉，换上了“Cooper”。哈哈哈，感觉整台车开起来都更自信了！
#爱车仪表秀说到MINI，大家第一反应就是小巧可爱——事实也的确如此！不光外观萌萌的，内饰也到处都是圆滚滚的元素，比如中控屏、门把手，还有最显眼的圆形仪表盘。这车我开了一年多，到现在还是越看越喜欢。今天就来重点聊聊它那个可可爱爱的圆仪表盘。 MINI的内饰特别有辨识度，整个设计都被各种“圆”贯穿了。圆形的仪表盘、圆形的出风口，布局清楚、操作顺手，每个功能区都一目了然。仪表盘用的还是经典的双圆造型，复古中带点时尚感，外边镶了一圈银色饰条，质感挺精致。左边显示转速，右边是时速表，最高刻度到260km/h，看着还挺有驾驶欲望的。 显示信息也挺全的。在时速表下面有一块液晶区域，能显示时间、当前挡位（比如P挡）、油耗（我这儿显示7.7L/100km）、总里程、单次里程，还有车外温度。警示灯也在这，像安全带未系、刹车系统异常这些，都会亮图标提醒。 我还在仪表盘左边加了个红色蝴蝶结装饰，一下子可爱值拉满，也算我们MINI车主的一点小个性吧 不过它也有些小缺点。比如仪表盘显示风格比较传统，不像现在很多新势力车机能直接显示导航、音乐这些丰富内容，科技感上确实弱了点。晚上开车的时候，镜面偶尔会反光，虽然不影响看数据，但多少有点分散注意力。另外个性化选项也不多，不能换主题、改颜色，喜欢折腾内饰氛围的人可能会觉得有点局限。 总的来说，MINI这个圆仪表盘造型满分、个性十足，虽然功能上不算前沿，但对于喜欢经典设计的人来说，正是这种“复古感”才对味儿。
#付费的照片果然好看🌟前言 正在玩手机，突然手机“叮”一声，收到一条短信。抬头一看，是“12123”发来的，我心里当时就“咯噔”一下，脑子里瞬间闪过无数个画面：难道我又违章了？ 🌟违章代价 仔细想想，最近开车都挺规矩的呀，不该有违停或者违规啊。心里不踏实，还是打开交管12123 App查了一下。我名下挂着两辆车，先查了我自己常开的那辆，结果干干净净，没有记录。再点开我老婆平时开的那辆MINI，好家伙，一条闯红灯的记录明晃晃摆在那儿：罚款100块，扣6分。 🌟违章原因 点开照片一看，确实是在红灯状态下左转了。后来跟我老婆一沟通，又翻了下微信聊天记录，发现她闯红灯那会儿，正好家里人来电话。估计是一边开车一边接电话，注意力分散了，结果就没留意到信号灯。 这次违章说到底，还是分心导致的，也算给我们俩都提了个醒。既然说到这儿，我也顺带总结几个避免闯红灯的小经验，跟大家分享一下 🌟经验分享 1. 黄灯亮了就准备停：别硬冲。只要是已经快到停止线了，看到黄灯最好就缓踩刹车，稳稳停下。 2. 控制车速、别跟太近：特别是路过不熟的路段，慢一点能多留点反应时间。也别紧贴着前车屁股，万一它个头大，把你视线全挡了，你跟着它过去才发现是红灯，那可就冤大了。 3. 过路口多瞄两眼灯：哪怕是绿灯，也注意一下有没有倒计时。旁边横向车道的信号灯变化，也能帮你判断自己这边是不是快变灯了。 4. 离大车远点儿：公交车、大货车尽量别跟在后头过路口，它们一挡，你根本看不见灯，等看见可能已经来不及了。 5. 提前规划路线：不熟悉的路容易让人分心找路，提前看好导航，过路口时才能更专注。 🌟结语 说到底，开车真得眼观六路、耳听八方。罚点钱、扣点分还是小事，安全才是最重要的。也希望各位车友平时都多留个心，遵守交规，平安出门，平安回家。
MINI · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共200人评价
25万-35万轿车总榜
NO.51
低于98%的同价位车系
3.71
综合
3.71
内饰
3.33
配置
3.17
空间
4.56
外观
3.72
舒适性
3.78
操控
3.73
动力
MINI热门话题
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