MINI车友圈

爱好电车的永动机：前天看了萤火虫的发布会，感觉实车与图片应该会有所不同，加上萤火虫的试驾活动就是在苏州进行的，于是我赶在工作日晚上去了苏州中心牛屋看实车。周一的晚上来看萤火虫的人还挺多，大多都是女性用户为主，这种小车好停车加上鲜艳的外观颜色很容易吸引女性用户。 但有个小问题，就是展车的内饰颜色不讨喜，黑色内饰比较显得深沉，好在外观是萤火虫的主题色——荧光绿。图片看三眼大灯会有不适应，但是实车上的这个前后大灯亮起，配合荧光绿的外观分外活泼。 车内空间感还算够用。以我1.75米的身高为例，坐在后排时膝盖空间并不局促（有三到四指的空间），后排头部空间也因为造型设计而显得十分充裕，甚至比我的ET5后排头部空间还要富足一些。但最意外的是这个后排座椅的软硬度，一点不硬，与背部的贴合感做的比较到位，整体乘坐舒适程度还是可以的。所以此车的“得房率”高达60%多，这么一看，不存在夸大的说法。 当然，萤火虫最令人印象深刻的是它的车机UI设计，堪称细节控的福音。整车的圆柱形设计在UI中得到了充分体现，车机操作流畅且跟手。音乐面板、壁纸以及车机控制等主要页面都采用了大量统一的圆柱形元素，增加了整车的活泼感。另外，三眼设计（同样是圆形的）不仅出现在萤火虫的手机app中，还在萤火虫的反光镜上有所呼应，盲区监测提示灯也采用了三眼设计。 “最后，萤火虫的储存空间也深受女性用户喜爱。众所周知，女性用户通常携带的物品较多，而男性可能只需携带几样东西，储存空间少一些也无妨。从这一点可以看出，这款车的产品负责人非常了解女性的需求，甚至‘违背蔚来祖训’地增加了副驾前备箱。前排副驾及右后座椅下方都设计了储存空间，这种巧妙的设计能够进一步缓解女性的‘储存焦虑’。再加上冗余的前备箱和后备箱的搭配，我相信没有女性会嫌弃这辆小车的储存空间不足。