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#Model 3真实续航大揭密我是在山东这边冬天比较冷，因为我买的标准续航，续航掉的比较快，开着空调，一般就只能跑个300左右，春天开始了天气就比较舒服了，基本都能多跑，跑赢表显没压力，整体来说还是很满意的，冬天也不续航焦虑，回到家就插上充电，而且也经常高速出行，还是挺满意的
#提车日记其实从去年Model3焕新版刚出来的时候就种草了，只不过当时因为价格较高而且刚出来工作没多久手里没钱就作罢，后来今年看到家附近的商场特斯拉入驻了，就去试驾了一圈，加了销售微信 刚毕业的时候买了一辆比亚迪的驱逐舰，开了一年多没出过故障，轮...查看全文
#Model 3真实续航大揭密购车已经有大半年了 买车的时候刚好是夏天7月 正是热的时候。当时续航基本上1比1 有时候国道长距离还能跑赢表显 平时开每次都剩120左有就充电 有家冲比较方便 我的开车还是算比较快的 能耗140左右 冬天的话 我们这边一般天气都是白天1-8度晚上-2-4度的样子 冬天续航大概320左右 具体没跑的太干 感觉短距离能耗比较大 长距离反而更能跑
#Hi，我的Model 3我是焕新3，2023长续航版。今天中午被推送了fsd的版本，按不住心情开热点用流量更新。更新完觉得太智障了，给我销售吐槽，结果发现重启车机才有FSD划重点，一定要重启车机。特斯拉的FSD宣称是L2，个人觉得比智己理想（其他不清楚，没有体验过）的L2辅助驾驶能智能点。 我觉得的优点： 1️⃣给我感觉像一个成熟的老司机，丝毫不像新入华第一天，加塞后面的车很丝滑。 2️⃣主动安全驾驶舱内生命监测摄像头也用上了，开启eap或者fsd会调用摄像头。看眼睛有没有在观察路面，我用手机录视频，车机会提醒我注意观察路面。以前有些人买的配重块之类的东西估计不行了。 不过缺点也挺明显的： 1️⃣用了fsd，没办法通过打转向灯干预变道，只能是硬掰方向盘退出fsd才能变道。 2️⃣车机屏幕提示单击开启fsd，我单击了三次才开启了fsd，辅助驾驶页面也没有说明fsd的激活方法。 3️⃣没办法控制跟车距离，习惯性的滑动右边滚轮，发现是转换变道频率的。 4️⃣打转向灯过几秒才会变道，但是因为距离不够压了路口的实线。 总的来说，fsd入华第一天能做到这个程度，已经可以算得上优秀了。特斯拉后期，肯定还会再通过OTA继续升级改进。我是旧车FSD转移到新车的，如果花6.4w价格去买这个L2辅助驾驶有点不值。可以去门店试驾车试一下就行了，就是图个新鲜。等中国大陆有按预付费再入手也不迟。
#Hi，我的Model 3说说我的买这辆车的历程吧。 第一次订车流产：从24年2月就动了换特斯拉的念头，因为自己开的车是22款的X1顶配，觉得suv开着顺手些，就想着换个Y。24年4月到特斯拉门店试驾老Y和焕新3后，被焕新3的内饰和犀利的前脸还有静谧性吸引，操控方面焕新3偏舒适，老Y的操控和我的X1没多大区别，空间利用方面就比X1强太多了，综合考虑后还是下订了老款Y，在等排产的过程中又反复纠结改成了焕新3，又想着等新款Y出来后提新款Y，最终痛失1000元定金没有提车🫠 大半年时间去了解电车：在死等新Y这大半年里，深入对比并且试驾了很多新能源纯电车，极氪001、极氪X7、蔚来et5t、宝马i5、小鹏p7+、小米su7等等，其中su7深得我心，但考虑到其是未经市场检验的第一款产品，对其各方面都缺乏信心，再加上等车周期过长，所以无奈pass；再就是蔚来的et5t，内饰方面简约不失豪华，换电的便捷程度也是非常吸睛，价格方面也一直比较坚挺，最终没有选择它的原因是我并不喜欢激光雷达的那个凸起，感觉比较丑。就这样还是决定死等新款Y💪 最终定了焕新3的原因🤔：这次订车是在1月11日的下午，也就是焕新Y正式亮相后的第二天。最后还是选择焕新3的最重要原因就是新Y的外观设计不符合我的审美预期，原本以为会是和焕新3一样的外观设计，我个人是无法接受这种大众化前脸设计的，这一辆车我更需要情绪价值，实用价值我的X1已经实践过了，事实上我并不需要一辆车有多实用，我更在乎的是外观，好看才是我买车的第一选择，其次就是续航，25款焕新3续航增加30km，看似很少，实际上却是极大的提升了续航方面的安全感，充满表显458，在我回家全程高速的过程中实际也能跑到1:1甚至更多。 关于我提车时间的选择：我是在年前提车的，腊月二十六当天提了就直接开着回老家了，这个时间是翻了黄历选出来的，哈哈哈哈哈。但是我也知道焕新3刚涨价绝对不是最佳的提车时间，不过正逢过年，总想开个新车回家也是人之常情。另外，我如果选择公共交通回老家的费用来回大概要花个5-6千，年后的一波8000保险补贴对我来说也没有太大的心里落差，毕竟来回也已经开了四千多公里。当然了，实际上我还是比较眼馋这8000块的，呜呜呜呜😭 关于我提车时的增购项目：我提焕新3的最终落地价是255000元左右，我没有置换，也没有报废，选择了官方的2+4延保和龙膜合计8500左右，在官方买的人保的保险7500左右，外加权益买的充电桩，再加上在抖音上购买的固特异脚垫及全车配件大礼包2400左右。这个标续的落地价应该算是我见过的最高的了，在选配方面，我是比较懒又在乎品质和颜值的人，能省一点麻烦我都愿意多花点钱，哈哈哈哈 以上是我提25款焕新3的全部经过，提车没让任何朋友知道，也未发圈，本人不喜炫耀，仅在此记录，供各位车友及准车主娱乐参考，不涉及任何价值引导和观点辩驳，希望能给打算买这辆车的朋友带来帮助！
提问#买新能源车的你，后悔了吗四五线小县城，刚结婚还没娃，没有房贷，存款10万，家庭到手月收入1万多点，没有家充，距离农村老家30公里，打算每周回老家充电（本来也每周都回老家），能冲毛豆3吗？冲不了就准备雅阁了，买车多出来的钱能雅阁加油跑10万公里了
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1194人评价
25万-35万新能源总榜
NO.43
低于52%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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