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买新能源车的你，后悔了吗话题封面图

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买新能源车的你，后悔了吗

近日，一辆特斯拉model3在中国台湾省高速公路上，直接撞向一辆翻倒的卡车。一向以主动安全配置为傲的特斯拉这次却没能帮车主“躲过一劫”，同时联想到之前的一系列新能源车的问题，不经令人深思。新能源车主们，你们后悔买新能源汽车了吗？

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懂车小明星

近日看到很多用户，他们退订了“毛豆三”-特斯拉Model 3，直接转向了“辛巴”-蔚来ES6，看来纯电动车用户认识到了“孰轻孰重”，不管怎么说它们都是纯电动车，而早些年的用户对纯电动车既留恋又后悔，是什么原因呢？其一，电动车带给用户的感觉，绝非燃油车能比。不管是Model 3的用户，还是蔚来ES6的用户，长时间驾乘电动车，所带给他们的静谧感和动力感，让他们下一辆车还会选择纯电动车。其二，或多或少他们还是有点后悔，只是不愿承认罢了。因为纯电动电池的衰减，尤其冬天续航里程大大减少，有时候他们甚至怕出门，不过随着电池技术的进步，电池衰减也在减少。作为纯电动车用户，想必你也是既爱又恨吧？

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2020-06-08

車话

虽然我没买新能源车。但是我觉得买新能源车的车主并不会后悔。首先新能源汽车的更新换代是很快的，近几年的痛点：如续航里程，电池安全以及充电效率等问题已经有了比较大的提升。但是对于车主来说也是正常的，因为早买早享受。而且当时买电动车的时候应该也是已经做好了心理准备的。至于说特斯拉事故，我想说的是，车是由人开的，如果人不注意，再高的安全配置都是扯淡。

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2020-06-05

鲤鱼侃车

最近和朋友聊天，聊到新能源汽车，尤其是纯电动车，我的观点都是不支持。理由就是，目前电池技术尚处于快速迭代的时期，进步很快且不稳定，买新能源汽车还没到时候。但我一个同事，没经得住诱惑，还是买了新能源汽车——CS75PHEV，当时买的时，优惠力度大。对于这款车免购置税，就是裸车加保险的一点杂费。 CS75这款车，大家都比较熟悉，空间大，实用，能装，CS75PHEV和CS75的空间相当； CS75PHEV搭载的是1.5T发动机+续航60km的电池电机，可对外输出220V电压的电能。车主开这款车，平时上下班，基本就是用电，单程30km，到停车位就插上充电；一天的电费也就7-8元钱。标称纯电续航60km，实际也就50km左右，开空调的续航时间更短。跑高速时，用油，油耗在6点几，说实在的这个油耗比CS75的油耗还稍高，因为PHEV的整车要重几百公斤。从目前买车用车来看，这款车买入价格不高，用车成本比燃油车低，纯电模式的加速响应是燃油车没法比的，还是比较划算。现阶段，觉得还是买得值。当然，也有担忧，就是以后卖车怎么办？新能源汽车，消费者的接受度非常低。对于新能源汽车，你持怎样的观点？

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2020-06-07

老表阿宁

秦L EV车主·车龄半年

五个月不到，电池衰减百分之4.4！

😬😬比亚迪的三电系统可能没有大家想的那么好，在买比亚迪之前我跟大家一样，也是对比亚迪的电池觉得比较可靠，但是自从我买了这台车，做了电池检测之后，改变了我的想法。 🚗聊一我买车的过程，我是上市当天晚上交的定金，2025年3月28日提的车，买的时候没有优惠，裸车11.98万元，返息八千，可以提前一年还款，保养送了八次（包含首保），我的上一台车是大众速腾，秦lev这台车除了高速没有速腾好开，个人觉得其他地方都碾压速腾，用车体验都挺好的，配置高座椅空间也可以。 🚗但是开多之后我感觉续航不太对劲，然后我就自己记录续航达成率，把记录发给售后，然后在7月中旬的时候，当时我的公里数是8500公里，检测之后他们说电池没有问题，但是也不愿意给我发电池检测报告，一直拖到直到八月初，我才把电池结果检测结果给我，我这个电池才开了三个月多，然后电池衰减已经达到了百分之二，当前电池包容量是146.2Ah，额定容量是150Ah。但是我没有办法新车的电池衰减那么快，然后4s店那个售后建议我去直营店检测，说他们这个是加盟店，因为我这个车辆是在直营店买的，所以后面我又去了盛世开元的直营店检测。 🚗🚗直到八月中旬的时候，我过去了盛世开元的直营售后店后做检测电池，当时检测之后没有给我看检测报告，晚上给我发了一些电脑检测截图，我也看不懂。直到第二周我在去一趟售后维修更换车门外的装饰门板条总成的时候，他们用手机给我看电池的检测报告，因为之前让售后发给我报告结果，他们一直不愿意发，说只能去线下门店看，今天售后给我看了之前的电池的检测报告，我才发现这辆车的电池衰减已经达到了4.4%。 😅😅我真的不敢相信，这才开了10900km的，才提车不到5个月，平均每个月开两千公里就已经衰减了4.4%。我都不敢相信这个是比亚迪的三电水平，我记得好多媒体说一年的衰减也就百分之2-3。这个电池检测报告还是十几天之前做的检测，现在过去了十天，估计衰减不止百分之4.4了，自从这次教训之后，我以后不会再买比亚迪的任何车了，包括什么仰望什么腾势，而我这辆车5个月超4.4%的异常衰减速度，和我说的是电池正常，让我对它的未来深感忧虑。更让我失望的是售后态度，从正常现象到在范围内’，再到拒绝提供报告，整个过程除了不正面答复就是拖延。 🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️我发出来不是刻意抹黑，而是希望用我的经历提醒大家：选购电动车时，三电系统不能只看广告宣传，更要关注真实车主口碑和长期品控。同时也呼吁比亚迪厂家能正视问题，给我一个合理的解释和解决方案，而不是消耗品牌长期积累的信誉。 💁🏻‍♂️💁🏻‍♂️也希望所有遇到类似问题的车主，能积极检测、留存证据，共同维护我们的合法权益。

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2025-08-26

马头人车库

电动汽车是否真的不保值？人云亦云不如亲自调研。昨天我去南京最大的二手车市场，和几个车商聊了大半天，获得以下几个重要信息： 1.除了特斯拉和蔚来，其他品牌的电动汽车敢收的车商很少很少。 2.对于前段时间某些抖音车评人说理想one保值率奇高，车商们对此的态度清一色是——纯属鬼扯。 3.即便是特斯拉和蔚来，一年后保值率大约也只有60%，远低于燃油车。 4.车商不收电动汽车和电动车本身的产品力无关，主要的原因一是不好出手，二是车商对电动汽车不熟悉，怕看走眼。 5.如果你本来就有买电动汽车的打算，并且想拣个便宜，那么去二手车市场淘一辆一年左右的特斯拉和蔚来是个不错的选择。探访车商的内容我已经拍成了视频，正在剪辑，这两天就能上线，感兴趣的可以关注。

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2021-03-06

特斯拉换挡拨片

银河L7车主·车龄2年

说说吉利银河L7一万公里用车心得

真实车主真实用车感受你就看吧看真不真实就完了 1.价格方面对老车主不友好：首先是价格降价降的挺多也降的特别快，我是23年7月末提的车原价减了4000提的车高位时买的，买车的时候有考虑过有一定程度贬值，但是价格降的这么多确实就加大贬值速度了，现在也是价格战特别狠，后买的兄弟享受到了优惠确实，劝朋友们买车之前还是多等等吧！ 2.能耗驾驶模式选择：说完了价格再说说日常开车的各种模式我如何设置，我想这个是我比较头疼的事不知道大家怎么觉得的，反正我确实感觉比较麻烦不知道怎么设置，因为我是现在没有停车位也没有充电桩，要是有充电桩天天充电那还是纯电在日常里程够用的情况下纯市内行驶肯定纯电行驶比较划算，但是还有一点快速路或者高速行驶要急加速或者特别高的速度快速超车还是要用到发动机直驱后程加速才能快速上去，我觉得是因为纯电扭矩太小电机可能也小拉这车有点费劲，要不就是不适合纯电在全路况行驶我觉得，我只是市内车比较多或者路况不太通畅的不太快行驶的时候用纯电，车电量比较多的时候充电比较方便的情况下就用纯电，纯电的话电门脚感比较好比较跟脚，60以内超车还比较线性的我感觉，加速也快一些，其次电量不足已跑完我去到的距离我就用增程模式，能用发动机舒适省油的情况发一些电我觉得，但是保不了多少电，电也掉没有纯电那么快，动力能比纯电能快一些加速我个人感觉也可能是心里感觉，，没有实际的测试全凭感觉，还有就是智能模式这个模式我感觉像省油模式油门响应太差有时候想超车跟不上舒服有时候感觉有一些危险超不过去车的情况下，这让我觉得不直接就性能模式，这个模式操作响应速度比较快比较跟脚但是发动机转速比较高油耗也比较高，但是这种模式我个人觉得脚感和操作感觉比较人车合一的感觉，但是话说回来也比较累适合车少的情况和路况好时开一开，路滑的话轮胎比较打滑有一些危险，还有智能保电和强制保电说一下，智能保电适合高速路或路况好的快速路，长途开智能保电设置多少基本能保住我觉得，油耗5-6个油百公里也不会太多油耗还可以，比较推荐充电不方便或者到了目的地不去充用电智能保电确实可以，但是强制保电油耗确实有点高了我冬天用过差不多要8个油了百公里有点不推荐，而且强制保电后车还有一些糊味不知道是发电机还是什么味，有点担心，会不会有问题，也没问过4s店过后问问是正常的还是怎样这个糊味。 3.底盘驾驶操控：操控有一些德系厚重的感觉，底盘质感有一些韧性，方向盘有一点点沉稳的感觉，底盘路感还可以，就是我觉得方向盘指向有一点不是那么精准，有一点点虚位我觉得，不知道是不是高速时和低速时不一样方向盘转向指向，总感觉有一点点拖泥带水吧一点点，其实底盘有一些硬不是那么舒适，可能是为了一些操控牺牲舒适度吧厂家设定的，但是总体操控底盘极限挺高也觉得比较适合爱开车的开，坐车的可能感觉底盘比较颠簸一些。 4.外形空间内饰车机：对比这个价格的SUV我感觉还是比较有一些设计感，有一些电车的设计前脸，没有什么特别大的进气口之类的，日行灯也比较漂亮，尾部尾灯不是那么好看我觉得，侧面线条挺流畅的我觉得尤其车顶尾部下压那块设计的挺漂亮，悬浮车顶的感觉挺有设计感。内饰做工用料我觉得都可以车位没什么刺鼻子味道，宣传说都是环保用料，座椅挺舒服，软硬适中，后排还算宽敞，前排横向腿部就不是算宽敞我个人觉得，坐姿有一点点别扭可能是我腿短吧我也不知道啥原因大家自行试一试，本人1.73体重160可以参考一下，后备箱空间可以算这个价位比较大一些的了，我搬了几回家装了很多东西都能装下后排座椅放倒后大件都可以装下空间比较理想！还有一个宠爱副驾我花钱买的感觉一般比没有强一点吧只能说，主驾驶座位没有的副驾都有比较可笑！说说车机！之前最早版本卡顿过后续升级的顺滑一些了但是还是有一点点不那么丝滑还能接受，车机内功能也比较齐全下载的软件不是很多，主流视频软件听歌软件也都有，看电影听歌网络连接速度挺快，还有无线网功能，3年车机流量免费，可以用手机连接车机网流量无限用，也挺爽，还有空调设置比较麻烦感觉操作不那么直接有点繁琐，制冷制热不是那么快速效果一般还可以接受，制冷制热能耗高一些费电，还有一个行车记录仪我买的原厂行车记录仪一般吧清晰度效果可以，没有哨兵模式差评，不知道后续会不会OTA更新，说到OTA升级前几次升级都可以OTA升级时速度也算快，最新一次升级需要去4s店比较麻烦，但是我感觉是比较大的升级对比之前的驾驶感觉，刹车脚感还有纯电行驶的加速度都有提升，和之前有一定提升的，总之OTA一直在提升确实比较值得好评！先说这些吧，后续再更新 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 📸 爱车美图 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息

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2024-05-09

用户2475142173772

小鹏P7i值不值得买？

上周去许昌试驾了小鹏p7i，我老公特别喜欢这个车的科技和外观。说实话，我对车不是多了解，比较偏向燃油车多一点。女生可能就有个bba的梦吧，但是老公觉得就是买个标。看了问界，看了比亚迪汉EV，因为弟弟买了特斯拉内饰感觉太简陋了，在加上网上刹车失灵就没考虑。家里朋友的建议第一辆车买个燃油的，也能保值！但是我老公就跟洗个脑一样，就非小鹏。我从空间和品牌影响力去让他放弃，他铁了心，要不不买车，要不就小鹏。我也不知道这个小鹏什么魅力吸引了他。我平常也不爱开车，他这么喜欢那就买吧，去了直接付了定金。现在等5-8准备提车了。我现在就一个要求，那就是求何小鹏你千万不要倒闭 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 26万没选激光雷达，怕撞坏，修不起 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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2023-04-14

内江人在深圳

兄弟们这个价格也太香了吧

中大型SUV飞凡R7卖这个价格，前段时间提车的兄弟们有没有哭晕在厕所。不知道上汽有没有亏钱清库存，要是不亏钱的话就大概能知道电动车成本多低了这点体量单台成本比那些销量多的完全不一样。加油卷起来吧，接下来又会是谁大降呢。

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2023-11-17

勇敢的葡萄IYR

问界M9太费胎了？

问界m9过个拳头大的小坑就爆了，虽然买了轮胎险但是等定损时间太长了，大家推荐一下有没有不换22寸轮毂的情况下，有没有胎臂厚点的轮胎推荐，265／40／22寸的原装胎太费胎了 15000升级22寸轮胎太费胎了，现在想改回21寸或20寸，年审的时候又要改回22寸，大家有什么好的建议吗？

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2024-06-09

壹度kWh

巧了，刚才和一个朋友聊天，他和我的情况差不多，都住在环京的北三县。他开一辆宝马330i，估计每个月油费大概2000元左右，一年就是24000元。我开昂希诺纯电动，今年2月给家里的充电桩交了1000的电费，上周刚用完，又冲了1000块，这次估计至少能用到年底。这个费用差距，平日里不刻意去算，真没啥感觉，但一算，就开始肉疼了。

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2022-08-15

想骑1250的米小叶

蔚来ES6车主·车龄5年

特斯拉焕新Y用车感受，油转电后悔了吗

和最近在纠结买电车还是油车的小伙伴分享一些用车感受。座驾：特斯拉modely 公里数：1.2万公里用车场景：市区通勤，偶尔长途我之前座驾A6l，去年5月份增购的特斯拉，感觉modely真的太丝滑，太好开。一：【日常使用费用】毫无疑问电车的费用远低于油车，电车用家充每百公里差不多只要5-6元，油车市区开每百公里在10个油左右，差不多要70-80元；日常通勤还是电车更省钱，再说到每年都要保养，油车机油机滤工时去一次就大几千，反观电车到没有这么频繁的保养程序。二：【操控体验】说到操控仁者见仁智者见智，只说自己的感受，我觉得焕新Y在50万以内油车里面没有对手，加速丝滑，底盘扎实，转弯车身侧倾抑制的很好，开起来不拖泥带水，给人很干练的感觉，对比A6我觉得A6的路感很清晰，开起来很有安全感，对路况的清晰度是远高于焕新Y的。再谈回动力响应和丝滑度，modelY完胜，因为A6是双离合变速箱，低速加油会有些顿挫，有时提速响应会慢个半秒左右，但modelY基本上随踩随有，加速也很线性。三：【静谧性】城区通行modelY完胜，这是电车的优势也不用多赘述，但高速A6的静谧性我觉得更好，可能modelY是无框车门风噪有些大。【关于特斯拉的两个自适应】屏幕换挡+单踏板模式 1. 最开始会下意识找档杆但很快就能适应屏幕换挡，而且不会觉得难受或者别扭 2. 单踏板我是一直调到柔和在用的，一是怕动能回收太强会晕车，二是怕脚习惯放在电门踏板上万一有紧急情况误踩。然后就意外的发现柔和模式下的单踏板好用到不行！平时堵车的时候不用一脚电门一脚刹车，稍微一松电门就自动降速然后怠速跟车，同理过弯的时候也能很好的调节速度，不用在刹车和电门之间来回倒腾。【除此之外个人比较喜欢的点】 1. 车内没有杂七杂八的按键，车机搞定一切，很丝滑，方向盘上只保留了开车路上会用到的按键，怀挡就只管转向灯，对于我这种开车不太熟练或者上路比较谨慎的就很友好，所有操作都直进直出不会误触或者影响开车。 2. AP介入很有安全感，有一次前车急刹时在我反应之前就报警提示且帮我刹停了，虽然有被报警声吓到，但是有效避免了一次可能发生的事故。 3. 空调可以只开主驾，对于怕冷的女生副驾可以关掉这个真的很实用！【说完优点说缺点】 1. 雨刮超级不灵敏，前挡已经密密麻麻都是雨点了也不刮，有时候几滴雨就给你来一下，不懂它的触发点在哪儿。 2. 车机自带的百度导航真的一言难尽，找最贵的路和最堵的路又快又准。 3. 倒车的时候会嘎吱嘎吱，刹车异响是真的让人尴尬。 4. 内饰不能抠细节，目光所及的地方是20w的车，一看细节10w都多，一些走边和塑料件都是毛边，粗糙得不加掩饰。总结：焕新y是一台非常好的工具车，好开好用省心省钱，空间很大，操控很好很舒服。

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01-14

归尘青阳君

奥迪Q7车主·车龄9年

吐槽深蓝S7，分享共勉

提车两个多月，前一天还在开，充完电停放一晚上，第二天小电瓶就没电了，打不开门。机械钥匙快递正在路上，现在着急拿车里东西，找了开锁公司。以为十几分钟就能搞定，我第二次把维保小哥叫来现场。结果…… 在零下十几度的天气下，开了近2个小时，换了两拨人，配了两把钥匙，每个人都冻的手脚僵硬，时间来不及了，最终失败而终。（之前维保小哥给了方案，从玻璃边条打开，后期需要回维保中心，打开门板，恢复门锁。但是天气太冷，担心恢复后有后遗症）先吐为快： 1.机械钥匙和电子钥匙分开，没有设计在一起，很不方便。 2.隐藏式门把手，对机械钥匙孔很不友好。开锁师傅工具施展不开。第一波开锁师傅计划用气囊，以为车门是机械门把手 3.【吐槽重点】小电瓶！！维保小哥怀疑后排阅读灯导致小电瓶没电，车的12v小电瓶，在冬季太垮了。而且小电瓶的充电逻辑也是有问题。上电启动后，电池才给小电瓶补电。另外，小电瓶在后备箱，想通过打开前机盖搭电，好像都不行。 4.智能提示方面，假设车内阅读灯没关，可车机和APP一直没有提示明天机械钥匙到了以后，搭电启动，就能揭晓亏电原因，希望厂家能够重视这个问题，要不冬季开车提心吊胆！

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2023-12-19

评车小豆瓜

燃油车天塌了！工信部发布“核弹”级新规

燃油车天塌了！工信部发布“核弹”级新规，2026年起正式实施，车主：燃油车的好日子到头了？车友们，听说了吗？工信部最近搞了个大动作，弄了个新规定，简直就是给燃油车扔了颗“核弹”！我一看这消息，差点没被吓得从椅子上蹦起来。这回，真的是燃油车...查看全文

燃油车天塌了！工信部发布“核弹”级新规74191590056978191611图片

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2024-09-27

乐此joyhere

被新能源车震撼到了

这才是新能源车能够带来的场景改变，天天吹什么外放电，这不就是最好的使用场景么，比用吹风机、烧水壶、电热火锅中草太多了

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2024-01-02

EA哒哒哒车主

迈腾车主·新提车

提问四五线小县城，刚结婚还没娃，没有房贷，存款10万，家庭到手月收入1万多点，没有家充，距离农村老家30公里，打算每周回老家充电（本来也每周都回老家），能冲毛豆3吗？冲不了就准备雅阁了，买车多出来的钱能雅阁加油跑10万公里了

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2025-02-08

用户1027810729462

人间清醒啊，IX3粉们！！！！之前光看网上别人发生事故了，我今天也经历了生死时刻！！！！我的宝马IX3，去年10.31提车，今天在高速上变道超车，车道偏离系统多次和我抢夺方向盘，差点撞上大货车，最终导致撞上护栏发生事故，现在宝马啥说法都没有！！！大家都看看吧，自己手里的爱车还香吗！！！！

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2023-02-26

开领跑的小老头

零跑C10车主·车龄1年

买新能源你后悔了吗？这个话题怎么说呢？还是要看用车需求，如果长途用车少的话，新能源还是不错的选择，特别是市区通勤使用。新能源的用车成本确实很低，我是单位有免费的充电电桩，所以在外边充电的次数很少，用车成本也就是保险，每次保养车也就200元。另外一个就是新能源车的驾驶体验跟油车是完全不一样的。很难说哪个更好，这个因人而异。驾乘舒适度我觉得新能源的优势还是很突出的。特别是智能驾驶。选择零跑这款车，也是一种缘分吧。自己之前有一辆某亚迪的元PRO，因为家里有二孩，所以空间不够了，选择了一个空间大，舒适型比较好的，也试驾过宋plus等车型，感觉都没有C10舒服，综合家人的意见后，果断入手C10智享版本。到目前为止行驶了一个多月，跑了3000多，没有出现网上的那些小意外。总体体验分90以上吧。还有就是个人感觉我们还是支持国产车，仅个人看法，不喜勿喷。因为每一辆国产车的崛起需要我们共同的努力，零跑也非常尊重零居的意见建议，及时改进了很多的内容，也算是新势力的新秀了吧。还是就是车辆的续航问题，跟驾驶习惯有很大的关系，接近2吨的自重，我还选择了245的轮胎，总体能耗也说的过去。以上就是我的个人观点，欢迎评论区留言。

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2024-10-25

Parker安

秦PLUS DM车主·车龄2年

油车还是电车？No

先小结：下一辆车，我还是会选混动这是我的超跑秦Plus 1000km DM-i 丐版，2023年11月底上的牌，目前已跑1年半，共32800km。当初买的时候还是学生党，现在已经工作，看中DM-i的油耗低，动力足，价格也合适(落地8.68，政府补贴3000，包了一年保险）驾驶风格比较激进，后车距离近，变道打灯不含糊不过多影响后车，前后车距离的远，直接拉满油门超车，高速无车基本保持均速120巡航，曾140巡航保持过半小时，油耗估算5-6L 模式：常态保电70%或60%，Normal 用车体验：底盘因为是以前丰田老花冠，很稀碎，底盘硬，过连续减速带很抖，过弯速度60km/h上下时，侧倾有点大，给人信心不是很足。轮胎是原厂阿特拉斯，这款胎太垃圾了，起步不论干湿地，满油门都会打滑，高速胎噪也比较高，车内音量要到10.11才能压住，最近打算换马牌MC7或者米其林Primacy4，增强抓地和降低胎噪。油钱我不在乎，因为我怎么暴力开，都是保持4L/5L，这其实挺不错的，我不当乌龟，也能远离乌龟，不心疼。目前电池太小了，高速满打满算只能45km左右。电池因为是磷酸铁锂，要时不时充满调校电量，不然显示不准确，明明仪表屏上70%的电量理应有35km，不调校实际只有30km。目前为止，没有遇到过动力受限的情况。表显满电量55km，油量里程约1130km左右，实际续航表现能达到800km，温和驾驶风格下能达到900km，平均0.3到0.4元/km 所以家庭只有一辆车的情况，下一辆车还是混动车，要大电池的混动车，插电式和增程式都在选择中，插电像个油车加电，增程式像电车加个油，而我个人更偏爱插电式。最好纯电续航在200km上下，覆盖城市内的通勤和短途旅行，更经济，有家充的话，用纯电续航行驶花费的电费几乎可以忽略不计，油箱大小无所谓，能加油所以长途驾驶不会里程焦虑，旅行发动机能发电可当移动电站，增添旅行丰富度。自己想有驾驶乐趣就选轿车，照顾家庭就选SUV 已在心意圈范围中的有：轿车：吉利星耀8，零跑C01，比亚迪汉，海豹DM，领克07 EMP， SUV：零跑C11，深蓝S07，领克08 EMP，比亚迪唐我十分赞成国产新能源车产业能够越做越好，不仅仅是因为爱国，更希望是广大的消费者能够用合适的价格购买到优质的产品，能够让更多人体验新时代的科技带来的便利和舒适。上面有图都是表显油耗，各位可以参考一下，欢迎来比一下脚法

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2025-05-30

大磊755

吉利几何C车主·车龄4年

20款几何C能耗续航很钢！

21年买的，20款几何c次顶，70度宁王的三元锂电池。快八万公里了，常用运动模式＋强动能回收。北京现在20+到30＋的气温，每天空调21℃，开车属于比较猛的。平均能耗12.1(图1为证)；大家觉得怎么样？反正我自己挺满意，慢慢的越来越喜欢小C了。只是可惜几何这品牌被回收了，现在在银河店保养，倒是没啥影响。买大厂还是要靠谱点，没啥后顾之忧。注：图2是洗完车顺便把前后轮对调了一下随手拍的图3前悬挂那个螺丝锈的程度正常么？懂得给我普及一下知识多谢！图4来张随手拍

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2025-07-15

ID小画家

大众ID.3车主·车龄4年

求助🆘ID3首次电池校准翻车了

21年第一款ID3，今天看电力不多了，索性来一次校准，围着小区跑了几圈终于到1%了。。。不敢再跑，怕推回来。索性直接充上。。从十一点开始充，到下午三点。。。。充了58%的电。续航108？？？？？各位车友，怎么办？

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2025-12-09

长沙小雄

你确定你的三电终生质保还有嘛？

我是一名唐dmi车主，与2022.9.26提车现在行驶总里程已经达到了4138km，hev里程1408公里，ev里程2729公里。按着三电质保4s店的说法告诉我首保要在hev3500km或自提车六个月之前去做。这一点确实没错，可我今天突发奇想，看了下比亚迪的保养手册，其中保养分为整车保养和发动机保养，发动机首保就是指hev里程3500km，而整车保养是指总里程3500km（两张保养图片我放图1和图2），那么我现在是否还有三电永久质保呢？后续我问了4s销售和售后，两者都搞不太清，也问了比亚迪APP客服（答复见图3），因为4s店售后咬文嚼字的说法，我后续自己翻了用手手册和三电凭证及保养服务手册，其中用户手册2.3中告诉我定期保养需做发动机保养和整车保养，其次下面还备注了一句话：若未安装保养计划进行首次保养或定期保养的车辆因此导致的故障，比亚迪汽车将不承担三包责任。（图4）这句话模棱两可。根据比亚迪三电永久质保，那么我总里程超过了3500km，现在是不是已经失去了三电永久质保的资格？我想恐怕就是已经失去了。各位车友你也是其中之一嘛？所以三电质保是坑？4s店不专业？有多少进了这个坑想着要三电永久质保

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2022-11-19

RachelHu18

蔚来车主和理想ONE车主的区别？那是你没有看到理想ONE车主家里都有个顾家贴心的美女老婆吧

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2020-08-21

热血青年菠萝3o4

这是我新买的理想9

大家觉得电车好还是油车好

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2023-09-30

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

买比亚迪宋pro dm的我，后悔了

这是我去年3月买的比亚迪宋pro dm75公里超越版。说句实在话，我觉得这车是真不错，特别好开，而且还特别节能省钱。但我现在真的后悔了。下面我就来和大家聊几个让我后悔的点。一、后悔买贵了我买这款车的时候我觉得挺合适的，全系优惠了3.5万，而且还可以领国家的置换补贴，同时不需要交购置税。多重礼遇优惠，让我当是觉得买的太值了，但现在看起来，还是买早了。我为了图便宜，买的这款是不带智驾的版本，本想着省点儿钱，没想到，我买完后的半年不到，我这个价格就可以买智驾版了。等于花同样的钱白白损失了个智驾系统。二、后悔没买长续航当时也是图便宜，只买了75公里的，当时觉得完全够用。可现在实际用起来，特别是在这个寒冷的冬天，它12.9度的电池，真的是捉襟见肘，感觉太小了，光是制热就需要很多电量，更别说用纯电跑远道了。三、后悔没买智驾版本当时我买的时候已经有了智驾版本，只是稍微贵了一点，其实完全可以再等等，或者多花几千买智驾版本。后来我跑高速，看到哪些高速上的小蓝灯，真是羡慕不已。四、总归还是买早了去年年底，比亚迪宋pro dm就推出了2026款，不仅变成了怀挡，省出了不少空间，同时悬架也有一定程度的加强。最让我觉得难以接受的是，今年初它居然推出了220公里版本的车，而且价格也不贵。纯电续航里程直接翻了三倍，这让我这个买了还不到一年车的准新车主情何以堪。总结一下，虽然我自认为是一个比较谨慎的人，但在买车这件事儿上，我还是失算了，真的有点儿后悔了。欢迎广大车友们交流探讨。

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01-17

饼干埋头苦干

“蔚小理”已经变成“理华米”？

今年1月到11月，理想汽车的交付量，要比小鹏和蔚来加一起还要多。华为也通过和车企合作的模式，覆盖了各个车型价格区间。小米汽车在3月横空出世，直接创造出“爆单”盛况，现在订车需要17-25周。所以，大家觉得现在新势力造车，还是蔚小理嘛？

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2025-01-08

懂车帝App

新能源汽车又双叒自燃了。海南一辆广汽新能源Aion S纯电动车起火烧毁。第一时间就有工作人员赶往现场，并展开调查，但事故原因尚未确定。

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2020-08-24

煜明火火火

威马W6车主·车龄3年

提问威马W6，这么好的车，怎么就没人要呢感觉这是被威马品牌耽误的一个好车，威马W6 66度电池，平均100码，电耗20不到，高速，320公里，随便跑。平均130码，电耗23-25，高速270公里，没问题。市区50-80码，电耗16-18，380-400没问题。这是车友的总结，我也感觉是对的虽然威马品牌目前不好，但是不否认，W6是一台好车

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2023-08-01

阿乐真的懂车

才买了两年多的比亚迪汉ev现在不到一半

才开了两年多的，完全没事故的，现在只能出10个？！新能源还保值吗？【懂车帝深度解析】两年亏14万？比亚迪汉EV保值率“翻车”还是被低估？车主必看避坑指南！一、现象争议：24万新车两年跌至10万？市场真实行情如何？一位比亚迪汉EV豪华版车主反馈，2023年购入的新车（指导价约24万元），仅使用两年无事故，二手车商报价仅10万元，相当于**贬值58%**，远超行业预期。这一案例引发热议：新能源车保值率是否“断崖式崩塌”？比亚迪汉EV的真实保值率究竟如何？市场波动显著**：部分车主反映，低配车型或非旗舰版本两年跌幅高达40%-50%，如汉EV标准续航版两年残值约12万-15万元行业启示：新能源保值率如何破局？** 比亚迪汉EV的案例折射出新能源二手市场的核心矛盾：**技术红利与残值风险的博弈**。建议厂商完善二手车生态，如推出“电池健康认证”“跨车主质保转移”等政策，同时消费者需理性看待“高保值率”宣传，优先选择技术迭代慢、市场流通强的车型。建议**：购车前查阅中国汽车流通协会发布的《年度保值率报告》，重点关注3年残值率而非1年数据，避免陷入“保值幻觉”。互动话题**：你的新能源车保值率达标了吗？欢迎评论区分享经历

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2025-03-16

我是打怪兽兽

宝马i4车主·车龄1年

提问你们都买了宝马的电车保养套餐吗？就是淘宝里面2988元那个！套餐内容下面👇 车辆及电池健康检查（6次）空调滤芯保养（3次）制动液保养（2次）请问各位有必要买吗？是否是智商税！如果不买那后期我该如何去保养？求解答！

2024-06-25

为秦所困555

秦 dmi的漫漫修车路，何时才是尽头

距离上回修完两个月，后台好多车友私信问我一直没更新，车子用的咋样了。我回复说一切正常的现在看来草率了！出差停了一周，车子掉电24%！因为基本每天用车所以之前没发现这个问题。回来的当天就进店检测了，没发现异常，让回来再观察一下。后来店方又联系改天上门做个静态漏电检测，确认下是否有漏电。过了两天维修人员上门检测确实存在有漏电情况，但是具体是哪里漏电需要进店做个细致检查。因为又要停几天所以我就没有答应马上进店，因为每天都要用车是在不方便。只能等4s店啥时候有备用车的时候，我在进店维修了。总之，我的破秦还是故障不断

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2023-05-29

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