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    这是欢乐表吗?😂图这是欢乐表吗?😂图
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    #车机功能吐槽大会作为荣威D7 DMH 2023款旗舰版一年半的老车主,已经很熟悉这个车了,车机智能配置有一些优缺点给大家总结一下,有需要细节的直接问我吧。 •车机系统与交互 - 斑马智行系统:12.3英寸双联屏设计,操作流畅度高,冷启动速度快,应用响应无延迟;双联屏是可以互动的,例如把导航地图投到仪表盘,虽然不大,但是够用了,基本不用扭头。最右侧的屏幕仅有氛围灯,白天开了没用,晚上开了才能看到一点点。真的纯氛围 - 实体按键保留:中控台配备空调温度、风量、除雾等实体按键,支持驾驶中盲操,雨天调节更安全;按键带灯,晚上很清晰明了,基本是盲操。 - 语音交互:支持单指令多任务操作(如“开25%车窗+空调22℃+导航去公司”),连续对话时长可设置15-90秒;方言识别率一般,需用标准普通话。主驾的指令比较容易识别,其他位置要提高音量才能有反应。 •导航与互联功能 - 手车导航流转:手机高德/微信地址一键同步车机,红绿灯倒计时、潮汐车道实时显示;跨城路线规划准确,山区路段偶有信号延迟。 - 充电智能规划:长途驾驶自动推荐充电站,结合排队时间优化路线;纯电续航125km(CLTC),实际春秋续航约106km,城市的话可以跑到120km左右,还是很真实的。 - 远程控制:APP远程启动空调/座椅加热,地库环境连接成功率约50%,信号弱时需重试操作。可能是因为物联网卡用的联通,在南方信号真的不好。我去4S店升级过通信模块,问题并没有解决。 •驾驶辅助与安全 - L2级智驾辅助:含全速域ACC+车道居中保持,高速跟车减轻疲劳;急弯需人工介入,雨天对车道线识别可能偏差。 - 360°全景影像+透明底盘:低速打灯变道或者调头会触发,设置可以开关,白天清晰度高,夜间弱光环境存在噪点;无前雷达距离提示,依赖视觉判断。 - 主动安全配置:AEB自动刹车对突发障碍物有效干预,比较吓人,触发过好几次。 生态与稳定性 - 第三方应用局限:内置网易云、B站等主流应用,不支持CarPlay;应用商店更新缓慢,基本没有新APP。 - 车机芯片性能:搭载联发科2712车规级芯片,还算流畅。 - OTA升级:基本没有推送,需要去4S店升级。之前就升级过锁车关窗和尾箱灯常亮。新款应该不用去,自带的。

    D7,理智的智能化!图1D7,理智的智能化!图1
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    D7的联网信号是最差的,没有之一!图1D7的联网信号是最差的,没有之一!图1
    D7的联网信号是最差的,没有之一!图2D7的联网信号是最差的,没有之一!图2
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    请叫我锈儿图请叫我锈儿图
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    车机ota升级图车机ota升级图
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    智慧花猫37i图智慧花猫37i图
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    智慧花猫37i图智慧花猫37i图
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    晚上下了场图1晚上下了场图1
    晚上下了场图2晚上下了场图2
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    23款D7无车图23款D7无车图
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    D7混动全包落地图1D7混动全包落地图1
    D7混动全包落地图2D7混动全包落地图2
    D7混动全包落地图3D7混动全包落地图3
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    #爱车最实用的加装一、情况介绍 车型:荣威D7 卓越版,目前行驶里程3W多公里,在日常的驾驶过程中,我会发现后视镜可视范围有一点小,特别是在经过环岛的时候,总是感觉差一些。所以一直想着更换一下后视镜。后来在某购物平台浏览时,突然发现有相应的备件进行销售,遂下单购买。 二、产品介绍 D7的后视镜都是带加热功能的,所以在下单的时候,我们要购买加热功能的并且我选择的是蓝光防眩晕的。在晚上行驶时,可以有效的防止后车远光灯的直射刺眼,非常的实用, 三、项目介绍 1.工具准备 1)塑料撬棒,用于小心地拆卸镜片。 2)干净的软布,用于擦拭镜片和后视镜部件。 2.拆卸旧镜片 1)首先,调整后视镜的角度,使其处于一个最便于操作的位置。这样可以让你更容易插入塑料撬棒,并且在拆卸过程中能够更好地观察镜片的固定方式。 2)使用塑料撬棒,从镜片的边缘小心插入。选择镜片的边缘位置是因为这里通常是固定卡扣的所在处。插入撬棒时要格外小心,不要用力过猛,以免损坏后视镜外壳或其他部件。塑料撬棒的柔软性可以减少对汽车部件的刮擦和损坏风险。 3)轻轻撬动镜片,使其逐渐脱离脱离后视镜的固定卡扣。在撬动过程中,要注意观察镜片的固定方式,避免强行拆卸导致损坏。 4)当镜片完全脱离固定卡扣后,找到后视镜加热的两根线。小心地将这两根线拔下来,注意不要拉扯过度,以免损坏线路。拔下加热线后,将镜片小心地取下来,放在干净的软布上,防止刮伤。软布可以起到缓冲和保护的作用,确保镜片在拆卸过程中不会受到任何损伤。 3、安装新镜片 1)检查后视镜底座和固定卡扣是否干净、无损坏。如果有灰尘或杂物,可以用干净的软布擦拭干净。 2)拿起新镜片,将其对准后视镜底座的固定卡扣位置。 3)轻轻按压镜片,使其卡入固定卡扣。确保镜片安装牢固,没有松动或缝隙。 4)检查镜片的安装位置和角度是否正确。可以通过调整后视镜的角度来检查镜片的视野是否符合要求。 4、测试 1)启动车辆,检查后视镜的电动调节功能是否正常。通过调节按钮或开关,调整后视镜的角度,观察镜片的移动是否顺畅、准确。 2)检查镜片的加热功能是否正常。 3)检查镜片的视野是否清晰,没有变形或模糊。如果发现问题,及时检查安装是否正确或镜片是否有质量问题。 四、费用清单 材料费:95元 更换以后视角范围明显要比以前大很多,大家可以试试哦

    爱车更换后视镜片图1爱车更换后视镜片图1
    爱车更换后视镜片图2爱车更换后视镜片图2
    爱车更换后视镜片图3爱车更换后视镜片图3
    爱车更换后视镜片图4爱车更换后视镜片图4
    爱车更换后视镜片图5爱车更换后视镜片图5
    爱车更换后视镜片图6爱车更换后视镜片图6
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    自从m7上市图自从m7上市图
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    温度低了电图温度低了电图
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    #车险续保那些事儿二月底我的爱车保险就要到期了,现在正是临近续保的时间段。最近几天各路保险推销员疯狂的打电话给我推销保险,看了很多都是假的,也就是大家说的统筹保险,下面给大家分享一下怎么判断真假保险!个人经验,大家可以一起参考。 第一,首先是看打电话加你微信的人,比如说他说他是平安的销售,你看他朋友圈发的是不是都是平安车险的内容(图6)至少这一点能增加真实度,朋友圈乱七八糟分享出险服务之类的那种一般都是假的。 第二,看他发的报价单LOGO,大家看图2就一眼假,但是也不能说用图3那种就一定真,还有其他品牌也一样(图4.5),要综合判断。 第三,看内容,正规保险内容就是写的XX保险,假的一般写XX保障或服务、责任等字眼,看最后一张图。 第四,看报价,便宜的过分的肯定有问题,假的保险你跟他砍价他甚至还能优惠出一套房的感觉,比如说报价2500,你说别家只要2300,他马上能给报2000。所以大家不要贪便宜。 第五,对比,比如我的荣威D7第一年全保4500元,这次几个正规的保险公司初步报价给我都是三千多,这些假保险一来就是两千,并承诺买了还有优惠,充满诱惑性。 总结:以上是我个人判断的经验,大家最好是跟熟悉的销售人员续保,或者去到门店以及4s店,避免上当受骗了,买到假保险吃亏不说,万一真发生点剐蹭得不到保险赔偿,那才是真的冤。

    最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图1最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图1
    最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图2最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图2
    最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图3最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图3
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    最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图5最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图5
    最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图6最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图6
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    最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图8最近续保遇到很多统筹保险,教大家怎么辨别图8
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    购车费用清单,晒晒图1购车费用清单,晒晒图1
    购车费用清单,晒晒图2购车费用清单,晒晒图2
    购车费用清单,晒晒图3购车费用清单,晒晒图3
    购车费用清单,晒晒图4购车费用清单,晒晒图4
    01-22回复
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    各位正在选车的朋友,尤其是关注荣威D7的准车主们,请花两分钟看完我的真实经历,希望你们在买车前能避开我踩过的“坑”。 我于两年前购买荣威D7,购车时销售明确宣传,车辆支持持续的OTA(空中升级)功能,未来会通过系统更新优化体验、增加新功能。出于对厂家承诺的信任,我选择了这款车。然而,整整两年过去了,我的车一次OTA升级都没有收到!车机系统依旧停留在老版本,功能单调、体验滞后,与购车时宣传的“智能进化”完全不符。 更让人心寒的是,采用同款芯片的名爵车型(如MG某车型)却陆续获得了多次系统升级,功能持续更新。这证明并非技术限制,而是厂家对荣威D7用户的刻意忽视。我们这些老车主就像被“抛弃”了一样,当初的承诺成了一句空话。 我曾多次联系厂家客服和4S店,回复永远是“请耐心等待,升级计划在推进中”,但毫无实际进展。这种敷衍态度,让人彻底失去信任。 想对考虑荣威的朋友说: 如果一家企业连对车主的公开承诺都无法兑现,甚至区别对待同硬件用户,你还能期待它未来的服务吗?车不仅是工具,更关乎长期的用户体验和权益。荣威D7的OTA承诺已成一纸空文,建议谨慎评估其诚意。 提醒: 购车前务必核实厂家过往承诺的兑现情况,别轻信“未来升级”的空白支票!希望我的经历能帮更多人避坑。

    标题:厂家承诺OTA升级却两年不兑现,荣图标题:厂家承诺OTA升级却两年不兑现,荣图
    01-22
    01-22回复

    我真服了!电耗也太高了吧!白天充了12块钱的电!一下就快用完了根本不够用!真的真的真的真的难受!12快钱啊!我真想骂人,夏天8块钱就够了,唉。 先说数据,跑了22公里,有高德地图数据,对吧?我充完电上车是98公里续航。然后我开了暖气,去接人,等了十来分钟,暖气一直耗着。然后出发,路上还堵车,前后弄了一个小时一刻钟才到目的地。续航达成率是22除以42等于52.38%,这这这!这达成率?我真是无语了。 首先我赞成堵车或者等人,一直在开暖气,是显著增加电耗的。但是我真的气啊!花了12块钱,充了11度电进去,一共也只加了70几公里续航,这单趟就干掉40多公里!这搞什么?合着我12块钱电费还不够我上班跑一个来回的!这成本也太高了吧?本来就不爽,还一直堵车!烦死了,唉 当然了,之前我也测过冬天的续航,荣威D7大概在68%左右。但今天这个表现实在是太差了,均速20码,堵的我难受死了,近50公里的平均能耗也是一路飙升,都涨到5.2了。远远高于我累积的综合能耗4.4。这种情况下总的综合能耗就会继续涨,唉。最麻烦的是,我一般都是一天充一次跑一个来回的。一般充10块,或者充8块,都是妥妥的足够一个来回的。现在好了!我充了12块钱的电!连100公里都没充到!明天早上再出去,电都不够用了!要烧油!气死了,唉。 不过好就好在是个混动,电就算不够了也还走得动。唉,就是费点油,也是实在没有办法了。自从开了新能源,油我是一滴都不舍得用,恨不得全部用电!除非出去旅游上高速,用点油都是没办法,出去玩嘛,花就花点,不计较了。但是平时通勤是真的忍不了。 一路堵一路堵,就眼瞅着高德的预估用时一直在增加,高血压都上来了。我都不明白不就下点小雨嘛?都堵在路上干嘛?大家跟平时一样开不行吗?慢吞吞的,红绿灯时长感觉也增加了,可能是调整的,一个红灯百把秒,捉急得很。空调得开吧?不开就冷,然后得开开AC,等车里不湿了,把ac关了省电。空调就只开了22度一档风,高吗?不高啊,已经很省啦。为了防止再起雾开了外循环。这电耗,真的,两个字,就是无语。

    这零下电车电耗吓死我!图1这零下电车电耗吓死我!图1
    这零下电车电耗吓死我!图2这零下电车电耗吓死我!图2
    这零下电车电耗吓死我!图3这零下电车电耗吓死我!图3
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    这零下电车电耗吓死我!图9这零下电车电耗吓死我!图9
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    胎压更高确实更省电图1胎压更高确实更省电图1
    胎压更高确实更省电图2胎压更高确实更省电图2
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    D7绝对是被低估的好车图1D7绝对是被低估的好车图1
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    纯电模式还剩80多公里,直接启动发动机图纯电模式还剩80多公里,直接启动发动机图
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    荣威D7 DMH · 懂车分(口碑)

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    3.92

    综合

    4.10

    内饰

    3.52

    配置

    4.18

    空间

    4.05

    外观

    3.89

    舒适性

    3.85

    操控

    3.85

    动力

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