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荣威D7只聊缺点

荣威D7车主集合，你发现了爱车的哪些缺点或不足？分享你最不能忍的3个缺点，发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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桥哆麻袋

荣威D7 DMH车主·车龄半年

荣威D7跑了一万公里，聊聊缺点

1:首先是大多数人诟病的车机系统，真的跟智障一样，连个最基础的音乐都做不好，只播放一小部分收藏歌单，地图也不好用，跟几年前的一样。语音识别正确率也很低，完全跟智能牵扯不到一块，希望给个手机互联的更新，可以摆脱自带系统！ 2: 中配以上明明自带那么多个摄像头，居然连个行车记录仪都不内置，还要自己花钱买来安装，弄得挡风玻璃乱七八糟的，一个软件就能搞定的事。还有新能源最有用的哨兵模式也没有。 3:有蓝牙钥匙，但app设计得不好，操作繁琐，很多别的车型蓝牙钥匙靠近就可以自动解锁，远离关锁的，而且如果使用蓝牙钥匙中途下车，会提示找不到智能钥匙，要重新用手机解锁，虽然利于安全性但却十分不便，我的9号电动车都做的比它强N倍！ 4:胎噪大，D7的车内隔音用料还是非常到位的，我自己改音响的时候就看出来了，但是用的轮胎确是减配版！佳通P10的胎零售版是内置隔音棉的，但是D7上装配的居然被去掉了隔音棉，导致整车隔音系统出现漏洞，这个车的噪音几乎全部来自胎噪了，节约成本也不必要如此降低客户的用车体验吧！后期换胎我会选择马牌或者米其林解决这个问题。最后:荣威D7的空间大，价格也便宜，四轮独立悬挂底盘质感也很好，目前开了一万公里，发现这个车的缺点几乎全部来自智能化方面，机械素质上真的没得挑了，如果不在乎智能化这方面的车主，可以安心的入手

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2025-09-11

小七大战爆爆龙

荣威D7 DMH车主·车龄半年

只聊D7缺点

1，车机没有互联，有些指令无法识别，属于基本能用的存在，自定义的功能比较少 2，屏幕刷新慢，屏闪厉害 3，车内没有后备箱开启按键，中控屏中也没有，不方便 4，倒车镜个头挺大镜片面积比较小，视野不开阔 5，雨刮int调节需要在车机里调快慢频率，不方便 6，风挡下方雨刮排水口开口不太合适，有些存水，容易被树叶堵住 7，车灯亮度有些暗，高度每次开车都是默认最高，即使你调节了，下次还是还原到最高 8，车辆地台较高，前排座椅和地台挨得很近，后排脚放不进去，虽然轴距挺大但是脚部空间不宽裕，电车通病因为有电池，还有就是没有备胎，没提多久就扎了个钉子，幸好发现及时，幸好漏气不快，要不就要叫拖车了，胎压监测还是有用的，没办法这也是电车通用解决方案 9，锁车升窗不知道什么原因，有几次自动关闭了，造成锁车车窗没关 10，倒车雷达反应有些慢，倒车稍微快点它反应不过来，离障碍物很近了车辆停下它才滴滴想起，慢性子，有几次差点坑了我撞上 11，前排安全带没有高度调节，不能找到合适位置，有些卡脖子 12，我的晨曦金色原车车身和前后保险杠有色差，和前杠色差很明显，后杠稍微差一些 13，4s售后服务马马虎虎

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2025-09-10

adai80

荣威D7 DMH车主·车龄半年

这个我很有发言权，毕竟也是荣威D7的老车主了. 我来吐槽一下他的3个缺点吧！ 1. 挂R档倒车时，倒车画面是出现较慢。我的车停在公司里都是要倒车出来的，有一次我后放的车辆停车不太规范，离我的车比较近。倒车时也没太注意，倒车画面还没出来时，我就开始倒车了，结果就轻轻的一下，把对方的车给刮到了。 2. 空调风扇声音大，调小了冷风又不明显。夏天高温开车时经常为了平衡车内安静与温度，不断的调整出风速度 3. 空调滤芯及电瓶自行更换，安装比较麻烦。保养部分本人比较喜欢自行动手，能省则省嘛。之前的老车，这小部件都是自行更换。现难度提升，就要给工时费到4S了。总体来讲，瑕不掩瑜，这些小缺点并不能阻止我对这款车的喜爱。我坚持认为，这个价位，荣威D7DMH就是最好的选择。

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2025-09-10

顽强海风RAf

荣威D7 DMH车主·车龄半年

拨片按钮不到一年掉漆

荣威D7这别没啥说的，就是这个按钮还没到一年就掉漆有点太那啥了！

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2025-12-07

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

车友们，我的是2025年4月份购买的2025冠军版，开了4个多月，跑了1.5万公里，根据实际感受说说我的荣威d7令人抓狂的缺点： 1️⃣后视镜太小，不过习惯了也还好。 2️⃣后排中间头枕挡住车内后视镜视角。 3️⃣车内没有打开后备箱油箱盖实体开关。 4️⃣仪表屏、中控屏不能根据环境光暗调节，要靠时间自动调节，大灯都能自动识别。 5️⃣APP每次进去需要刷新四五次才是最新状态，而且APP无法查看车辆当前油耗、最近行程能耗分析，充电实时功率等。 😀不过除了这些，荣威D7是真的香！动力、续航、底盘这些都很给力，非常值得购买！

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2025-09-11

用户5794350408916

越来越觉得上汽荣威就是花钱买罪受！！！

充电桩充不上，捣鼓了半天还是不充电，万般无奈，只能联系上汽四儿子，四儿子说最近好多客户说这个情况，一般是电压不稳（ps看来国网最近又得给上汽好好证明下）过段时间就好了。无奈只能像400求助。当第一个客服接通电话后，让你反馈描述情况，我就一五一十的程述事实，祈求能获得帮助。结果第一个客服说了一句，你出去找个慢充试试，我才判断是哪个问题，大冷天捣鼓了半个多小时没好本身就一肚子气，我就想问下，我花十几万，买你的车，充电桩也是你的，出了问题你让我自己找问题？敢情我花钱买罪受？？？客服被问的不知道怎么回答之后，确认了下我的手机号码，让我上传视频明天会有技术联系，我问了下多久有短信，客服说马上，行我妥协我等。等了十五分钟，没有收到短信，我就又打400询问为啥没有收到短信，第二个接电话的客服说，这个是因为你手机号码电信的，电信经常收不到我们荣威短信（ps挺厉害的，先说国网电压，后说电信信号有问题，同样中字头，何苦为难中字头），我就疑问的问了句，难道电信的买了荣威就不配有服务了？？？（全程都录着音，家门口也有监控录着，敢负责！）以后再也不会再碰荣威了，买个D7高配几个月掉价那么多不说，两三个月出一次莫名故障，还得被客服阴阳，真是花钱买罪受，之前买过很多次荣威，自从现在的400这么专业，我奉劝大家，还是不要再考虑了，毕竟售后都这么敷衍，真不知道说啥。总感觉400这帮售后自从换了领导已经让人提不起欲望了。

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2025-11-19

分秒必争风翼

贝纳利金鹏TRK251车主·车龄6年

没有什么不能忍，因为没钱换车了啊

不能忍只能是对有钱人来说的，普通过日子的老百姓啥都能忍，提车1年7个月了，总里程6w7，混动里程1w9，有家充，下面说说缺点吧。 1、斑马车机只是够用而已，多余功能就别想了，没有手机互联； 2、科技配置缺位，最基础的前雷达没有，并线辅助没有，语音控制车窗不能按百分比控制，只能全开或者全关，没有迎宾灯，这些不重要，但是当年要价14w的车没有这些有点说不过去毕竟同价位的其它车型可是毫不吝啬； 3、前减震异响，虽说换了能解决，但终究麻烦； 4、APP，简直不能用垃圾来形容，有点儿侮辱垃圾，可能大学生做出来都比它好，一个吹嘘自己低能耗的新能源车，竟然没有能耗统计； 5、隔音真的一般，可能轮胎不行吧，14个w了，前排竟然没有陪双层玻璃，也是没谁了； 6、十个喇叭，就是听个响，自己动手改了三版，终于比较满意了，为什么一开始不做好呢？ 7、新款价格近乎腰斩算不算？真是给自己玩儿死的节奏。 8、这车真的太少了，改件都不好买。这些是它的缺点，没啥不能忍的，能改就自己改呗，改不了就受着，这车没有两点，除了车机和APP也没什么大的槽点，荣威的一贯德行，旧款车型不维护，哪怕新款车型的功能通过软件可以移植到老款，它也不会做。目前可以确定的是下一台车不会是荣威，甚至也不可能是上汽。

2025-09-11

咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

聊缺点？那就说说看吧

23款中配D7，里程34000公里，购车时间23年12月！也算是D7的老车主了！今天就和大家分享一下D7用车过程中的缺点！说到用车，首先来说一下远程的这个APP控制吧。这个APP基本上的功能都具备，你比如说远程解锁，蓝牙解锁，远程开空调等这些功能都是具备的，但是不足的地方在哪呢？就是这个APP有的时候反应很慢，需要多次刷新之后才能获取车辆的最新信息！所以第一个缺点就是APP的反应比较慢，急性子的人可能忍耐不了，但是慢性子的人用着还是可以的。紧接着和大家分享一下这个车机，这个车机叫做斑马系统，这个车机用起来其实如果说单纯的语音控制的话也还是可以的，呃，我一句话，下达10个指令还能按顺序的都给你做好，这美中不足的地方就在于啊，它这个车机的屏幕太小了。其次就是说有的时候唤醒斑马可能比较费劲。如果习惯性通过按键唤醒斑马，那这样用它的话也还是非常方便的。还有一个就是他这个车机里面的APP不能够随意的安装卸载，这个就和现代化的这个新能源车车型相比啊，就稍微有点落后。别的缺点的话，我的是中配，中配没有哨兵模式，他高配好像也没有吧，如果有哨兵模式就好了！我的中配他不在座椅通风，只有座椅加热，如果要有座椅通风就好了！啊，我的中配也没有辅助驾驶，如果要有辅助驾驶就好了！其实整个车在使用过程中的整体感受还是比较好的，座椅啊，各方面我都是比较满意的，就是说它的价格从我买的时候124000到现在六七万块钱，这掉价掉的这么狠，我心有不甘！

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2025-09-11

段三术

荣威D7 DMH车主·车龄2年

23款D7无车机互联,长期无OTA,官方漠视老车主权益投诉详情：核心问题车机无手机互联（CarPlay/CarLife），同属上汽、同斑马智行系统的名爵7已通过OTA推送该功能，荣威D7被区别对待。提车至今无任何车机OTA升级，仅支持4S店有线刷写，且无新功能更新，与宣传的智能网联定位严重不符。4S店与客服口径不一，多次反馈均以“硬件不支持”“无升级计划”搪塞，无明确解决方案，官方无维护态度。关键依据价格与定位：12万+中配并非低配，应享有基础智能互联权益，硬件（如MTK8666芯片）与名爵7一致，具备升级能力。系统与技术：同斑马智行系统，名爵7能实现的功能迁移无技术壁垒，官方优先级与成本策略导致老车主被忽视。诉求（明确可执行）30日内提供车机互联（CarPlay/CarLife）的OTA升级包或4S店有线升级方案。公开D7车机后续升级计划（含时间节点、功能清单）。若无法升级，提供合理补偿（如车机升级补贴、延保等）。

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01-25

荣威考罗拉

高速强制保电完全不起作用的荣威D7

高速纯电续航在开了强制保电的情况下能跑到0 厂家回复没问题要自己注意车辆电量及时服务区补电。还没到最北边，天气也没有太冷冬季油耗能到八九个甚至十个，电耗24个。怎么省油省电

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01-13

幽默远山sYe

荣威D7 DMH车主·车龄2年

一台合格的“马马虎虎”的家用车

我的荣威D7 DMH中配混动版，提车到现在刚好两年。总的来说，这车开着还行，马马虎虎，符合我对一台家用代步车的基本期待：空间够用，混动系统大部分时间平顺，成本也低。但作为首批车主，在长期使用中也积攒了一些特别真实的感受和至今没搞懂的困惑，今天和大家唠唠。一、最实在的体验：电量冬夏两重天关于续航，我的体会和所有新能源车主差不多：夏天很实，冬天很虚。夏天基本能做到标称续航的八九成，通勤代步纯电够用，成本很低。但一到冬天，尤其气温降到零度以下，续航打折确实明显。我这边冬天最冷大概零下五六度，纯电续航掉个40%-50% 是常态，极端情况下真有接近六折的感觉。后来和其他车友交流，也看了些原理，明白这是物理规律：电池怕冷，加上暖风耗电巨高。后来学了几招改善了不少，比如出门前用APP提前开暖气、胎压打足点，还有最重要的——别心疼油，天气冷或跑长途时，早点切换到混动模式，让发动机介入，反而整体效率更高。说到混动，我有个模糊的感受：“一直充电对省油不省油的没概念。” 我的使用场景主要是市区通勤，有家充桩，基本每晚都充，所以很少关注油耗。偶尔跑次长途，用油电混合，表显油耗也就4-5个左右，不算高。但心里总有个疑问：像我这样长期靠电跑，电池的长期损耗会不会比那些经常用油充着跑的车更快？这点还没找到确切的答案。二、最大的困惑：满身摄像头，为何不能录像？这是我最想吐槽，也最不理解的一点！这车环视影像、雷达预警一个不少，前、后、左右后视镜下少说也顶着好几个摄像头。每次看到它们我就想：厂家把这些摄像头直接升级成行车记录仪功能，技术很难吗？成本应该增加不了太多，但给车主带来的方便和安全感的提升是巨大的。现在路上情况复杂，有记录仪心里踏实太多。结果这么实用的功能居然没有，逼得车主都得自己去后市场加装。在我看来，这是真的不是“不能”，而是“不为”，算是产品经理决策上的一个小遗憾吧。

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01-08

用户2696912054896

Yeti车主·车龄8年

冬晨驾D7：暖与小烦恼

清晨七八度的冷风中，坐进提前远程控温的荣威D7，暖意瞬间包裹全身，送娃上学的路满是幸福感。可最近充电却成了小困扰，功率堪堪13千瓦，比往常慢了不少。原以为这个温度对电池影响不大，后来才懂，低温会降低电池活性，可能是BMS为护电池主动限功率，想问问车友们你们是不是也这样？

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2025-12-26

xuxufafage

荣威D7 DMH车主·车龄半年

五千公里的荣威d7，省油耐造，唯一缺点就是刹车有声音，每次自动驻车后，起步刹车会有声音

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2025-09-10

用户2038692773601

自从m7上市，我觉得d7马上要被淘汰了，d7车机又垃圾既然都力推m7怎么不把车机升级一下给老车主增加点好感，至少让车主觉得荣威这个品牌还是值得信赖还可以，别的车企即使更新换代老车也不会放弃，只有荣威太拉跨了，先不说质量就存在很大问题，至少把能给老车主的升级福利弄好，在一个是厂家400经常打不通我就从来没见过那个车企像这种，建议荣威厂家更新d7斑马车机

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01-22

时髦可乐QgZ

购车八个月出现屏幕问题。底盘生锈，中控台异响，前减震器异响。

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2025-11-30

峯倍楽

荣威D7 DMH车主·车龄1年

开荣威的每时每刻都值得被记录

今天要出远门，给我的荣威D7 DMH补电，虽说最终充满了，但充电速度有点让人着急，功率大概只有17千瓦。最近气温都在10-25度，正是适合充电的理想区间，按理说不该这么慢。看官方标称和其他车友实测，峰值功率能到20多千瓦，我以前就是同一个充电桩也会达到25千瓦左右，想问问各位车友，你们有没有遇到过类似情况？

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2025-12-17

裤头8558

哈弗大狗车主·车龄4年

车机卡顿响应慢，高速行驶胎噪风噪大，部分细节设计欠佳。

2025-09-29

豁达鲸鱼7nsGqI

有贵州的车友吗，你们的2w购车厂补都是多久到账的呀。

2025-10-31

帕金森选手h

荣威D7 DMH车主·车龄2年

开荣威的每时每刻都值得被记录

能耗还行，高速有点费油，充电有点慢，车机的高德地图有点傻，不会显示实时测速和现在多少迈跑了。其余空间还可以，也挺舒适就是很傻车机，大毛病没有，小毛病异响不断，但是都给处理了售后，电池标了21度实际只能冲16度最多，不知道锁电还是电池坏了。

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2025-11-10

我是关门夹手

荣威D7 DMH车主·车龄2年

自从更新了系统，每次关闭近光灯都要说个七八遍才听懂！是听懂哦，前面几次每次说的都一样就是听不懂

自从更新了7561071716466688536视频

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2025-10-14

开朗山雀ONC

1.先天性缺陷，没有强制保电功能 2.车机功能很垃，不能安装软件（跟比亚迪没法比）3.这小众品牌得谨慎选择

1.先天性缺1847408526618691图片

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2025-10-30

峯倍楽

荣威D7 DMH车主·车龄1年

开荣威的每时每刻都值得被记录，能耗与车机

作为荣威D7 DMH车主，近期用车体验颇有困惑。福建冬季气温不算低，暖风都很少开，但车辆综合能耗飙至14➕，较春秋季大幅上升，即便非严寒环境，续航缩水仍明显。更影响使用的是OTA升级后，斑马系统语音控制近光灯出现BUG——能精准开启，却对“关闭近光灯”等多种话术毫无反应，只能手动操作。这并非个例，不少车友反馈同类问题。希望厂家能重视用户诉求，尽快通过系统更新修复车机漏洞，同时优化冬季能耗控制逻辑，提升用车体验。

开荣威的每时每刻都值得被记录，能耗与车机18541968268002031图片

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开荣威的每时每刻都值得被记录，能耗与车机18541968268002034图片

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01-13

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