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    有没有车友图有没有车友图
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    7天前回复

    #买车后才发现的鸡肋配置其实每个人买车前都会去做一个攻略,配置这一块是绕不开的一个话题。今天就以为自身经历给大大聊聊配置这一块。现在随着发展,越来越多的车都配置很高,但是有一些配置确实实用,有些配置确着实有些鸡肋。1.全景天窗:除了好看就是晒,看星星不错,可一年又抬几次头?密封不好还爱漏, 遇到高空抛物,可就不是一个坑那么简单了。 2.自动启停:为省油而设计,可省的那点钱,可能还不够更换电瓶,毕竟它的电瓶使用寿命相对较短,而且还贵。3.全触屏车机系统:没有按键是为了节省造车成本,可不是为了方便,一边开车一边看屏幕控制空调远比打电话还危险。4.定速巡航:室内通勤限速复杂用不上,黄金周高速堵车用不上,日常高速最实用, 可高速本就爱犯困,速度定住之后更爱困。5.换挡拨片:除了运动车型,其他车型谁会没事开启运动模式玩?买菜上班的路上玩极限换挡?6.自动泊车:车况复杂不好用,车位过小不好用,可筒单停车的时候谁还需要用? 当然新手除外。7.真皮座椅:没有座椅通风和加热的车型千万别选,冬天冰屁股夏天烫屁股,关键大部分人还给座椅戴套8.大灯清洗:好车自带,选装不必, 得多脏的地方才得在行驶的情况下还要洗车灯? 冬天?咋的冰还能掉?9.方向盘加热:这个功能适合在冬天特别冷的地方,比如东北就特别好用,如果在广州可有可无。10.座椅加热和通风:这一个还是比较实用的,冬暖夏凉嘛,能上必须上。11.carplay:这一个因人而异吧,我喜欢用手机直接导航,所以我平时不用。12.无线充电:这个就比较鸡肋,充电慢,完全不如线充好用。13.自动驻车:这个还是挺好用的。尤其是红绿灯长时。14.后视镜折叠:这个适合路边停车和窄路会车时。15.自动雨刷:这个可有可无。16.无钥匙进入:这个真的挺方便的。17.自动后备箱:这个也挺实用。18.远程启动:这个也适合冬天特别冷的地方,可以提前热车和上车时车内就比较暖和了。19.流媒体后视镜:这个真的很好用,用过的都说好。20.L1和L2辅助驾驶系统,这个就不用说了,能带最好,但是开车还是得自己注意。 还有哪些欢迎大家补充

    很难不爱君威图1很难不爱君威图1
    很难不爱君威图2很难不爱君威图2
    很难不爱君威图3很难不爱君威图3
    7天前
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    很难不爱君威图2很难不爱君威图2
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    7天前
    这是别克什么车型,怎么重来没见过?君威吗图这是别克什么车型,怎么重来没见过?君威吗图
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    1、目前开的图11、目前开的图1
    1、目前开的图21、目前开的图2
    1、目前开的图31、目前开的图3
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    这速度 果然没让我失望图1这速度 果然没让我失望图1
    这速度 果然没让我失望图2这速度 果然没让我失望图2
    这速度 果然没让我失望图3这速度 果然没让我失望图3
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    君威GS 22尊贵图1君威GS 22尊贵图1
    君威GS 22尊贵图2君威GS 22尊贵图2
    君威GS 22尊贵图3君威GS 22尊贵图3
    君威GS 22尊贵图4君威GS 22尊贵图4
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    21款君威GS保养关于喷油嘴清洗的问题图21款君威GS保养关于喷油嘴清洗的问题图
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    LSY机油选择太困难有没有同感图1LSY机油选择太困难有没有同感图1
    LSY机油选择太困难有没有同感图2LSY机油选择太困难有没有同感图2
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    兄弟们我买到假君威了图兄弟们我买到假君威了图
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    尊贵的君威图1尊贵的君威图1
    尊贵的君威图2尊贵的君威图2
    尊贵的君威图3尊贵的君威图3
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    9天前

    #爱车点评同事买的25款君越艾维亚,落地19.8😤,我的GS已经绝版,所以价格也只能看一下没啥参考意义了。我是22年12月提车,当时裸车价是19.28,算上税和保险20.7,店里加了一千块的钥匙险还是啥,落地20.8,别的没了,自己上牌。厂家金融贷款50%,三年期,前六个月厂家补贴利息,六个月后可以一次性还清,所以约等于免息了。 目前是第四年了,37000公里。也有很多优缺点我之前发过帖子,这次说点不太一样的。 首先一上车,座椅通风加热按摩腿托腰托,配置拉满,就是缺个方向盘加热。AGR座椅包裹感很强,过急弯不会牵扯你很大精力去维持身体平衡,缺点是有点硬,长时间开腰会不太舒服,所以我一小时左右的车程基本都会打开按摩缓解一下,稍微有点用。主副驾座椅背面都是硬壳子,后排有人一定要系安全带。我还把后排左侧的童锁打开了,挺多自己没车的人开门习惯很差,不看后面,一下开很大,出了问题肯定车主担责。感觉车机初始亮度偏高,我买车以后全调最低亮度使用的,要是车内的氛围灯跟车机亮度分开就好了。夜间行车外后视镜只有主驾有防眩目,控制成本的手段😑。再就是这个大灯亮度不大够,国道啥也看不上,对像素大灯没有硬需求的建议改灯。 行驶中动力很给力,油门十分灵敏,响应速度也很快,不过突然深踩肯定有个延迟,家用正常开是完全够用或者说过剩的,有其他需求就另当别论了。正常匀速你轻轻点油门车辆就会有对应变化,开着特别舒服。偶尔忘关自动启停发现,GS是打火瞬间就会有动力,可以直接窜出去。我对象的车是打火完了等一两秒才有动力输出,车才会走。底盘调教很硬,CDC的舒适模式依然很硬,路面状况会清晰的传到驾驶室。再就是这个车的空调制冷总感觉不太给力,比我开的其他车都要差。 变速箱前几个月刚降温换挡顿挫,都说原厂油不行,买好变速箱油准备换油了,结果电瓶不行直接换了个电瓶,发现顿挫好了,虽然现在开着很丝滑,但大部分人都推荐4W重力换油,估计再跑两个月就换了。 大家对于通用9AT的评价不是很高,金属搅拌机顿挫啥的,等我换完变速箱油后再发一贴跟大家分享一下变速箱油颜色,如果观感可以的话就晚点换,毕竟原厂标准是8W公里。机油消耗就不说了,大家都知道,但是防冻液三四万公里好像会少个几百毫升,自己买了瓶加了点,再跑跑看看,有车友说是防冻液沸点低原厂一百零几度好像,会蒸发不少,更换的时候可以考虑130℃以上的,我拉高速3000转机油温度是稳定在110℃附近的。 今天在4S换了个刹车油花了345,也把索赔的流媒体和坐垫换了,新的贼拉清楚,哈哈哈。 综合来说的话,在23年初,这绝对是一个性价比很高的家用运动买菜车,不管是外观还是动力都十分优秀,配置也是诚意满满。买这个车的人也不是那种磨磨唧唧开车的人,但一定要对速度心存敬畏,愿大家开车平平安安,一路坦途。

    君威君越同框,爱车点评图1君威君越同框,爱车点评图1
    君威君越同框,爱车点评图2君威君越同框,爱车点评图2
    君威君越同框,爱车点评图3君威君越同框,爱车点评图3
    君威君越同框,爱车点评图4君威君越同框,爱车点评图4
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    2014年别克君威后桥锈成这样正常吗?图12014年别克君威后桥锈成这样正常吗?图1
    2014年别克君威后桥锈成这样正常吗?图22014年别克君威后桥锈成这样正常吗?图2
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    君威gs 前后雷达都没用图君威gs 前后雷达都没用图
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    君威油耗我说第二,谁敢称第一图1君威油耗我说第二,谁敢称第一图1
    君威油耗我说第二,谁敢称第一图2君威油耗我说第二,谁敢称第一图2
    君威油耗我说第二,谁敢称第一图3君威油耗我说第二,谁敢称第一图3
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    君威油耗我说第二,谁敢称第一图5君威油耗我说第二,谁敢称第一图5
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    20年7年到现图20年7年到现图
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    1.5起步507509052877881524760视频1.5起步507509052877881524760视频
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    自购配件解决21款别克君威空调不够凉图1自购配件解决21款别克君威空调不够凉图1
    自购配件解决21款别克君威空调不够凉图2自购配件解决21款别克君威空调不够凉图2
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    自购配件解决21款别克君威空调不够凉图5自购配件解决21款别克君威空调不够凉图5
    9天前回复

    2003君威3.0,顶配带抬显,立标底部用螺丝固定,当年新车价格36.9万那款,落地超过40万。一手车,本月15日挂指标。实表81000公里有4S保养记录,地库停放,年均行驶4000公里。2024年原配玛吉斯A17轮胎仅行驶几百公里,电池很新,启动机新。原车主特大央企副总。变速箱换挡顺畅,发动机声音动听,尾气几乎全无异味。 情怀毒物,稀有品种。三屏幕,后座别克电话,带抬头显示,顶配。刚加装变速箱小弹簧和风扇控制器,变速箱顺滑,发动机容易高温的通病得到完美解决。 转眼间二十三年的年华已逝,如今却有幸拥有一台公里数仅8.1万公里的顶配君威,让人唏嘘不已。时光流逝,经典越发稀缺。至今仍然记住她的人,想必曾经也迷恋过。您想为自己的青葱记忆,再与她来一次热恋吗?无论您在天涯海角的哪个角落,她都静静地在此为你守候,等待您带着青涩的回忆在现实中和她相遇。 有时候想,通用在世纪之初推出君威这款轿车,胆子真是挺大的。毕竟发动机的技术几乎是八十年代的,简单到什么程度?每缸两气门,不是四气门!没有涡轮增压!没有可变气门正时和升程!尤其让人惊呆的是,竟然采用顶杆来控制气门!印象中只有本田传奇摩托车CG125为了极度耐用性,才采用了顶杆发动机。而2003年一辆3.0君威顶配落地超过四十万,也是顶杆发动机!在一般人看来,通用的胆子可真大!这不是糊弄消费者吗? 的确,君威在曾经年轻的我看来,发动机技术和参数实在是太落后,还采用了四速自动变速箱,在2003年怎么和七代雅阁竞争?后者各种发动机技术玩得溜溜的,变速箱也是大名鼎鼎的平行轴结构,通用的君威算什么呢? 这个疑问直到今年四五月份本人收了一台2.5的七万多公里的君威后,才得以解开。车真的要自己实际拥有后才能真正深入体会。本人曾经拥有过三万多公里的七代半雅阁2.4,所以有发言权。无疑七代半雅阁是很好的车,动力强劲,质量可靠,优点太多了。大别克同样很好。只是两台车的性格不同而已。君威开起来有一种浓浓的高级感,非常平顺、安静,厚重的车身压在地面上,毫不夸张地说有一种大奔的味道。2.5君威动力确实比不上雅阁2.4,但论平顺和静谧性,君威秒杀七代半雅阁。所以每辆车都有自己的特点,只是偏向不同而已。如今的汽车同质化日趋严重,笔者还是怀念世纪之初时各品牌汽车具有独特个性的属于机械的黄金年代。这台3.0的君威顶配,补足了2.5动力的不足,再加上八万公里出头的里程,无疑变得弥足珍贵。

    顶配2003君威3.0图1顶配2003君威3.0图1
    顶配2003君威3.0图2顶配2003君威3.0图2
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    顶配2003君威3.0图7顶配2003君威3.0图7
    顶配2003君威3.0图8顶配2003君威3.0图8
    顶配2003君威3.0图9顶配2003君威3.0图9
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    加油口内盖掉了图1加油口内盖掉了图1
    加油口内盖掉了图2加油口内盖掉了图2
    加油口内盖掉了图3加油口内盖掉了图3
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    2.0君威带套件图2.0君威带套件图
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    3.87

    综合

    3.64

    内饰

    3.55

    配置

    3.95

    空间

    4.21

    外观

    3.90

    舒适性

    3.91

    操控

    3.91

    动力

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