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#爱车保养价格分享作为一名7年的缤智车主，首五年对小智那叫一个爱惜呀，每次保养必去4S店，每年保养两次。近两年，不知道是人变了，还是车变了，总感觉无所谓，去哪保养都一样。 【维保价格】 4S店： 以基础保养为例，购买店里的套餐比较划算，比如我经常购买的1100元/四桶绿桶半合成机油，加上工时费，每次保养的费用约为500元/次。按售后经理的建议，每5000km或者每半年保养一次，那一年就是保养两次，一年的保养费用约为1000RMB。 某虎： 我是在某虎APP上买的基础年卡，含两次基础保养，基础保养已经包含了工时费，每次保养约为300元/次。按技师的建议，用的全合成机油，所以一年保养一次即可，那一年的保养费就是300RMB。 【服务质量】 4S店： 有专门的售后经理一对一服务，保养完毕，会提供纸质的车检报告，里面详细列出了每项检查项目，比如胎蚊深度、胎压检测、刹车盘厚度等，都会提供详细的数据及建议，车主会比较清晰明了的了解到爱车的整体车况。另外，保养期间，还可以通过官方的APP实时监控保养进度，对车来说非常的Nice。 某虎： 保养完毕，也会提供车检报告，但是很多项目都仅仅是✓或❌，或者是或否，甚至怀疑很多项目压根就没有检测，只是敷衍了事 【休息区环境】 4S店： 以我常去的某本第一店为例，休息区划分为阅读区、办公区、电影区、按摩区、儿童玩耍区等，还有茶水服务，偶尔有咖啡券赠送。到了饭点，还有饭票领，可以免费蹭一顿饭。 某虎： 顾名思义就是一个休息区，几张椅子搭配一张圆桌，还有几张高脚凳，还有饮水机，可以茶水自助。还遇到过休息区旁边就是货架，应该是仓库和休息区结合的形式了。 总得来说，各有千秋吧，如果追求高品质的服务和保养体验，特别是带小孩过去保养的，4S店会舒适点；如果图方便，追求高性价比的，也不是非4S店不可。
#爱车故障记录那是一个淅沥沥下着小雨的周六早上，撑着伞来看看霍别已久的小智（已经放在停车场一个多月没开过了，就像是被打入冷宫的爱妃）。一打开车门，扑鼻而来一股霉臭味，调整好姿势，踩住刹车，一键启动…“滋滋滋…”，再试下，“滋滋滋…”。嗯，爱妃大概...查看全文
#爱车故障记录那是一个淅沥沥下着小雨的周六早上，撑着伞来看看霍别已久的小智（已经放在停车场一个多月没开过了）。一打开车门，扑鼻而来一股霉臭味，调整好姿势，踩住刹车，一键启动…“滋滋滋…”，再试下，“滋滋滋…”。嗯，小智大概是断电了，打开某安APP，紧急救援。大概过了半个多小时，一辆叙利亚风的面包车迎面驶来，伴随着手机铃声的响起…“喂，老板，我到你的定位了，你在哪”，“嗯，我看到你了，我在你前面”… “老板，你这电池都亏完电了，用了几年了”，“嗯，五年了”，“五年了还不换吗，这次送完电，最好不要熄火，不然可能打不着了”，“不熄火？不可能不熄火呀，有没有其他办法”，“换个新电池啦”，嗖一声，面包车车门就打开了，映入眼帘的是一堆包装好的电池。 “老板，要贵一点的还是便宜一点的”，“好一点的吧”，“那就**塔的吧，500多”，“那么贵，是全新的吗，能便宜点吗”，“当然全新的呀，可以扫码验证，便宜十蚊，不过旧电池要给我”，由于当时着急出门就同意了。 “老板，换好了，去启动一下”。踩住刹车，一键启动，熟悉的声音回来了。定睛一看，我的天，仪表盘上全是故障码。“师傅，怎么都亮灯了”，“哦，缤智车都是这样的，我来试试”。只见师傅上车后，猛打方向盘，往右打满，往左打满，像极了当初刚学倒车入库的样子，一阵捣鼓过后一个故障灯都没消，可怜我的车轮。“哦…开出去溜一圈，故障码就消了”，“师傅，还是让我来吧”。重新坐上车，准备按师傅说的开出去溜一圈，换挡，按下电子刹。嗯？电子刹没反应？再试试，还是没反应。“师傅，电子刹没反应呀”，“加点油试试”。轻踩油门，车辆呈微微前倾的态势，似乎下一秒就要飞出去了，为避免造成二次损坏，没敢继续踩油门了。“老板，长按电子刹试试”，终于…终于有反应了。 后续按师傅所说的，溜达一圈后，故障码真的就神奇的消失了，只剩下一个方向盘故障码。过了一天后，最后的故障码也消失了，悬着的心，终于落下了。 这次的经历用胆战心惊来形容也不为过，幸亏虚惊一场
#养一辆车要花多少钱养一辆车要花多少钱？1w/年？2w/年？ 2w+/年？来说说我的养车历程吧。 ★保养费用 第一阶段（用车五年） 刚提车那几年，那叫一个宝贵呀，每半年去四儿子店保养一次，一年保养两次，每次驱车四十几公里，来回近90公里，并不是住的附近没有四儿子店，就想着去买车的那家店比较安心（现在想一想，自己多少有点傻，有点犯贱了）。过来人都知道，四儿子除了材料费还要单独算人工费，那时候也是比较年轻，被售后经理忽悠，各种保养项。所以说头几年的保养费是比较贵的。算下来，平均每次保养500RMB，一年1000RMB。 第二阶段（用车五年后） 后面我学乖了，不去四儿子店保养了，去某虎保养了，开了一张年卡，可以用两次的基础保养，算下来平均300RMB一年，这差距不就出来了吗。 ★油费+路费 这么多年，真的把小智当老婆养了，刚提车就加的95#汽油，后面就一直加95#汽油了，除了贵一点，真的没毛病，提速杠杠的。按表显的6.9L/100km，考虑到油价的波动，保守估计0.54-0.58元/km，就按平均0.56元/km，一年行驶10000km，一年的油费5600元，一年的路费主要是节假日回家，平均1000元/年的路费，那就是6600元/年的油路费了。 ★保险费 头几年的保险费比较贵，一开始的5500/年，后面逐年递减，现在2300/年，平均3000/年吧。 ★其他费用 除了保养，保险，油路费，其他都是小头了，比如说停车费，交通违章费，加加埋埋应该平均300元/年吧。 综上，养一台小智大概在1.1w/年了，我觉得还是比较省了。 小智除了会花钱外，其实节假日也会接接客，补贴下这原本不富裕的家庭
#开车的极限时长自从会开车之后，一直觉得开车是一件非常容易的事情。感觉只要坐在车上，手握方向盘，就感觉不到疲惫。也许身体的疲惫已经被心灵的放松所取代。一次自驾十几个小时，对我来说都已经是常态了。 从2022年拿到驾照之后的第二天，我姐就把她淘汰下来的长安小奔奔留给了我。那个2011年产的小奔奔，前十年只跑了4万公里，到了我手里之后，半年时间就跑了2万公里，算是弥补了我对于自驾游长久以来的渴望。虽然那个车马力低，配置差，对于我这个一米八三的大汉来说座位略显拥挤，但是就是这个车带着我从成都一路把四川的四个方向都跑了一次，往东走国道去了南充阆中古城南部升钟湖，广元剑阁剑门关；往西走国道去了凉山州西昌，一路经历了冰雹，大雪，大雨，和结冰路面打滑，虽然惊险，但却有着自驾独有的乐趣；往北去了绵阳北川，打卡大山深处的小寨子沟；往南去了宜宾，自贡等地方，一路上什么路况都能遇到，硬着头皮到了宜宾。最开始这几次旅行每次都是一次开一天车，在车上丝毫感觉不到疲惫，只有下车的时候发现腿都在打闪。但就算这样也是难得的体验。 后面接连又买了两个SUV，缤智和皓影。开着缤智，去的地方更远，去了青海，甘肃，318-317西藏，云南，而开着皓影去了云南，重庆，湖北，贵州，但感觉找不回第一年的快乐了。 而且虽然千篇一律的高速快捷又路况良好，但我仍然相信国道才是风景所在，所以我另愿舍弃快捷的高速，转而花更多的时间去体验国道上的深度游。
#提车日记【买车背景】 24年毕业大学生，平常与家人出去玩或回家过年时总是需要与其他亲戚商量时间，借车或者一起开车回去，总是觉得很不方便，自己家里买了车就可以不用看他人“脸色”了，想什么时候回都行，想去哪玩就去哪，也可供日常通勤使用，于是今年下定决心买第一台车。日常市区高速各半吧。 【选买对比】 懂车帝上看了两三个月，开始时支持国产主要关注的是长安cs75p，吉利博越pro和博越L，电车并不在考虑范围内，毕竟一年也不会开上万公里，家附近的充电桩也总是没空位，对我来说不方便。而毕竟刚毕业全力倚靠父母资金，老一辈的思想可能会觉得国产车开个两三年就这坏那坏的，买日系车吧保值又耐用，于是就开始往丰田和本田看，毕竟代步车，要什么冰箱大沙发彩电是吧。家庭预算是10-13w左右的suv，丰田看了锐放和锋兰达，同一个毛病: 后排空间太小。说真的如果它俩后排能往后退一个拳头距离我就会考虑了，但很可惜。本田先去看了xrv，我个人感觉是不错的，毕竟也开过朋友的20款xrv，但家里人说感觉还是偏小，hrv没现车，crv高出预算了。最后看了致在和缤智，致在创享版，23年的库存车，说12w多，想磨到11w内销售说实在给不了，并且停产了说明卖的不好就不考虑了（但外观还是不错的，卖的差就是定价问题了，这车要是跟缤智xrv一个价格肯定卖的好）。最后的最后还是上了缤智，第一个原因是外观看着挺大气，第二个是他该有的配置都有，价格也相对便宜，于是下定。 【价格分享】 购买的是23款缤智科技版，坐标广东珠海，裸车9.71w，保险4500上牌500，最终落地给了11.48w，贷5年，2年提前还清，2年总利息9000，免违约金，一共需要给的就12.38w。送了首保+3年5保，雷达前2后4，行车记录仪，全车贴膜，脚垫。 【避坑建议】 如果有真心想买缤智的朋友们，建议是23缤智科技或先锋，这俩的性价比最高的。 【静态初体验】 本人172cm+66kg，前排调好位置后，后排两边位置腿部距离前面大约2拳，头部空间约1拳，空间还是挺不错的。但后排中间凸起是个不舒服的点，如果满载的情况下，以我自己坐中间位置直接就顶头了，而两侧的位置坐的还是很舒服的。后备箱位置挺大，只能说不愧是魔术空间，装得下4桶1L左右的油，两个背包+两个行李箱，还有空余位置。内饰就那样吧，该有的有就行，机械档把和物理按键对我来说比较实用，路上盲操方便，相比于国产车的智能化，语音控制和高级大连屏，是有些落伍了。L2辅助驾驶是我比较喜欢的点，车道保持在高速上不小心压线会提醒，且方向盘会抖动（应该是会帮忙回正?不过抖的时候我就自己回正车道中间了），我的老司机朋友在变道不打灯的时候也会触发这个系统，他也会开玩笑的吐槽: 这么安全的系统呢。陡坡缓降还没试过小绿叶目前也没开过，有机会试试。主动刹车是有的，但这个就别试了，平常好好开车最重要。 【动态初体验】 动力一般，1.5L也不要求很高（想要动力肯定冲美系德系了），提速较快，起步超车那些还是不错的，最高开过140，没感觉很飘，胎噪上120就会有感觉了，开大点音乐就好一些。目前开了1000多km，市区60%高速40%，油耗大约6-8，算省油吧。油箱40L加满大约开540km，具体也得看脚法和路况（据说车友群里有大佬可以续航700+km），过了磨合期应该可以7以下了。 【优点】 外观不错，看起来很大气。空间够大，除了后排中间位置其余四个位置都坐的很舒服。开车感觉挺好，油耗低，辅助驾驶不错。 【缺点】 后排中间凸起，这是23款最容易劝退的地方，相比与20款缤智为什么卖的更好，我想其中一个大原因就有它。油门偏软，有时候踩下去感觉跟没踩一样，不知道是自己脚法问题还是车本身问题。 【总结】 整体来说是辆不错的车，这个价位在接受范围内，只能说各人有各人喜好吧，追求动力往德系美系看，追求新能源，内饰豪华就挑国产，想要平常代步，实用开不坏的话日系车是个不错的选择。还有自己选的车，不用在意别人意见，又不是他们出钱给你买是吧，只要自己开的舒服，坐在你车上的人感受是好的，我认为就足够了。 最后感谢圈主Dcar明明推荐加精。 ps:首图方向盘白色的是我刚好买的方向盘套到货了。最后竹炭包猫猫陪我度过开车时光～
缤智 · 懂车分（口碑）
3.53
“良好”
共513人评价
8万-12万SUV总榜
NO.76
低于76%的同价位车系
3.53
综合
3.41
内饰
3.37
配置
3.67
空间
3.75
外观
3.57
舒适性
3.61
操控
3.30
动力
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