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    #我的提车日记【车主说车 | 深圳首批埃安UT Super租电版,一个月1600公里真实报告】 一、购车价格 · 版本:租电版 · 落地价:4.9万元(含政府新能源补贴2000元 + 京东前1000名订车E卡2500元) · 赠品:无(这个价格要啥自行车😄) 二、续航与电耗(深圳12月实测) · 官方续航:500公里(宁德时代电池) · 实际续航:约380公里 · 电耗表现: • 天气适宜(不开空调):最低开到10.7kWh/100km • 近期开热泵空调:约14kWh/100km · 总结:城市通勤完全够用,一周一充无压力 三、外观与改装 · 原车颜色:米色 · 改装项目:黑化悬浮顶 + 车标黑化 · 家属评价:爱人一眼相中“眯眯眼”设计,整体很Q很耐看 四、空间表现 · 定位A0级小车,实际空间接近A+级 · 储物设计丰富,自己加装了副驾小挂钩等实用配件 · 家庭使用评价:能满足一家三口日常出行需求 五、驾驶感受 · 舒适模式调校适中,起步平顺不窜 · 家人反馈:乘坐不易晕车 · 城市道路过弯:表现稳定,符合家用车预期 六、不足之处 1. 安全配置:后排侧气囊减配 2. 底盘结构:后悬架为扭力梁,滤震表现有提升空间 3. 购车流程:前期三方协调存在优化空间(注:用户反馈后已有改善) 七、总结 · 适合人群:城市通勤家庭、增购代步用户 · 核心优势:换电便利性、空间利用率、用车成本 · 总体评分:★★★★☆(性价比突出,细节可优化) #埃安UTsuper提车日记 #深圳新能源 #租电版实测 #10万级电车怎么选 👉 欢迎交流用车心得,关于换电/续航/购车流程等问题可评论区提问!

    深圳首批埃安UT Super租电版图1深圳首批埃安UT Super租电版图1
    深圳首批埃安UT Super租电版图2深圳首批埃安UT Super租电版图2
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    深圳首批埃安UT Super租电版图8深圳首批埃安UT Super租电版图8
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    提问车友们,大家好!作为UT super的首批车主(香榭米内黑),我花1500元升级了17寸铝合金轮毂和17寸轮胎(朝阳1号),感觉这钱花的值,挺合适的。因此提车比其他小伙伴晚了11天,趁着新车没到手就在拼多多买了一堆配件。花了560元(含安装打眼的50元)买了吉利星愿的充电桩权益,之后又买了脚垫(4S店的差强人意,自己购买的博士伦加厚全套脚垫)、屏幕膜、驾驶位下面排风口罩、玲珑雪地胎、太阳膜(2600元的券送的1000元券基础款觉得太low,又闲鱼上花500元买的航天山由太阳膜)、后备箱垫、前风挡下的过滤网。因为是前1000名下定的PLUS用户,享受到了保险8折(保险选择了4000元的,京东给了我价值800元的京豆,可以当钱花!)、10年有效的100次换电券(标称25元每次的换电服务券)、京东补贴2500元的E卡,还有广州发票的购车补贴2000元(好像还没收到),之前因为宣传的货不对版和月度3000公里限制!在车友们共同努力下,京广宁又送了2600元的权益,还有每月两次1000公里50元的升级权益,总体杂七杂八的,优惠了不少。自己用甲醛测试仪检测,可能是新车的缘故,甲醛超标了不少,于是又去京东上买了甲醛清除喷雾、甲醛清除膏、甲醛清除剂。除去这个问题,其他感觉还不错,虽然外面看小车不大,但实际使用空间也完全够用,本人230斤182的大块头驾驶位也够用!因为第一次购买电车,感觉很新奇,每天150多公里的使用没有问题。虽然电机是100W的,提速比我之前的油车快好多,起步也有推背感!可能设置的节能模式觉得有点晕,直接调到舒适防眩晕模式,和油车的感觉有些像了,可能因为开空调和我们北方天气冷的原因,电池的续航的达成率大概能到40%,真希望天气暖和续航能够更长一些!现在每天23点到次日5点这6个小时是充电桩预约的充电时间,每度谷点不到4毛钱,由于现在国家电网有规定,本市不能安装380V的充电桩,只能安装220V的充电桩,不过也基本够用了!埃安UT super冬季每公里0.1元真是太省了!我的另一辆车大众夏朗380(2.0T)每公里要0.8元以上,它们之间整整差了8倍,真是太省钱了!以上是我的提车过程和使用心得,希望能给车友们些许帮助!

    车友们,大图1车友们,大图1
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    UTsuper香榭图1UTsuper香榭图1
    UTsuper香榭图2UTsuper香榭图2
    UTsuper香榭图3UTsuper香榭图3
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    试驾过星愿7592067668099088921视频试驾过星愿7592067668099088921视频
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    真的受不了,ut super买车体验很差图1真的受不了,ut super买车体验很差图1
    真的受不了,ut super买车体验很差图2真的受不了,ut super买车体验很差图2
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    #提车日记自从在京东入手这台国民好车埃安UT Super,日常带娃、通勤的日子直接升级了,开了小半年越用越离不开,今天就来聊聊真实感受,有优点也有实打实的小遗憾。 选它首先是冲空间,2750mm的轴距真不是虚的,后排坐俩娃加老人都不挤,宝宝椅固定好,大娃还能在旁边活动,周末带露营装备、婴儿车、零食箱全塞得下,比之前的油车宽敞太多。特意选装了铝合金轮毂,看着更扎实耐造,颜值也提了不少。最满意的是这个米色车身,不仅在学校门口一眼就能认出,再也不用跟别的家长“抢娃”,还特别耐脏!冬天老下雪,雪化后路面泥泞,别的颜色车一沾泥点就显脏,得天天擦,这台米色车就算沾了雪水和泥点,远看还是干干净净的,一周不洗车也不违和,省了不少洗车钱和功夫。 以前开油车,冬天上车跟冰窖似的,娃每次都喊冷,得开好久暖风才热。现在埃安UT Super太贴心了,在家用APP提前设好温度,下楼开门就是暖烘烘的,这点真的戳中北方人的心。更惊喜的是它有外放电功能,周末带家人去城郊露营,接上个电烤盘就能烤串、煮火锅,再连个咖啡机冲咖啡,氛围感直接拉满,不用再凑活吃冷食,出去玩都变得更有乐趣了。 最省心的还是巧克力换电,换电站特别密集,家附近、公司楼下、常去的商场旁都有,80秒就能换好一块满电电池,比加油还方便,提车至今从没自己充过电。而且电池不是自己的,完全不用操心衰减和老化问题,换电永远是满电状态,续航焦虑直接消失,日常接送娃、逛超市,一周换一次电就够用。 不过话说回来,它也有不太完美的地方。北方冬天冷,要是能自带座椅加热就好了,原车不带,也没法选装,每次上车靠空调暖座椅还是慢了点,娃偶尔会说屁股凉。另外,作为一台电车,它只带定速巡航,没有自适应巡航和车道保持这些功能,还没法选装,跑高速的时候得一直握着方向盘、盯着前车,长时间开下来还挺累的,对比同价位有些车型,这方面确实显得落后了点。 但总体来说,它的优点还是远大于缺点的。对普通家庭来说,空间够大、耐脏好打理、冬天够暖、换电省心还能外放电,这些实用属性已经完全满足日常需求了。虽然缺少座椅加热和自适应巡航有点可惜,但考虑到它的价格和实用性,还是很值得入手的,真心推荐给注重性价比的家庭。

    真实用车体验:埃安UT Super图1真实用车体验:埃安UT Super图1
    真实用车体验:埃安UT Super图2真实用车体验:埃安UT Super图2
    真实用车体验:埃安UT Super图3真实用车体验:埃安UT Super图3
    真实用车体验:埃安UT Super图4真实用车体验:埃安UT Super图4
    真实用车体验:埃安UT Super图5真实用车体验:埃安UT Super图5
    真实用车体验:埃安UT Super图6真实用车体验:埃安UT Super图6
    真实用车体验:埃安UT Super图7真实用车体验:埃安UT Super图7
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    新款还贵几千?配置和标准版有什么差异么,图新款还贵几千?配置和标准版有什么差异么,图
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    运损车不退不换,京东欺负消费者图1运损车不退不换,京东欺负消费者图1
    运损车不退不换,京东欺负消费者图2运损车不退不换,京东欺负消费者图2
    运损车不退不换,京东欺负消费者图3运损车不退不换,京东欺负消费者图3
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    提问询问几个问题,我现在车已经到手。 一、在锁车的情况下,国民好车的充电口盖是否能打开,我现在是能打开的,但是我看网上都在说不应该打开,我也觉得不应该打开。 二、车辆在行走在乡道上时,车里确实会产生很重的共振声,我六七年的油车老司机了,这个确实能感觉到,就是我适应能力比较强,能抗住罢了,但是确实是心里不舒服,车已经买了,就问怎么能解决? 三、自带的高德地图软件不是最新版,没有我很看重的红绿灯路口读秒全显示和红绿灯ai导航,自从用过这两个功能觉得很实用,尤其是ai领航,根据我车的速度,就能判断前面的路口我是否能过去,它说过不去,我一般就不冲了,很实用,但是这个版本没有,后期是否能ota升级或者替换,很实用! 四、语音助手的识别率不是太高,我导航到我老家,它听到了就是识别错误,问一些别的问题也挺智障,希望升级,别用deepseek的大名头唬人,作用不大。 五、这个车的转向拨杆用的不太舒服,尤其是拨过去不清脆,回正了也没提示,我开过大众和丰田,他俩都没这个问题,是否有解决办法? 六、这个车的前排扶手箱开关能否稍微挪挪位置,现在胳膊放在那里,胳膊肘那里正好压住开关。 七、电动尾门打开和关闭时有摩擦声,我试过星愿的也是这毛病,我不知道是不是通病,反正觉得本来就是装b的,还摩擦就起不到装的作用了。另外电动开的也挺慢,心急。 八、就是底盘比较低了,只有12公分,走颠簸路担心,尤其是电车,怕磕到电池,更担心了。 九、担心后期维修,这个车全程就在4s店提了车,签了一些东西,车也没给我洗,按照他们的说法,这车店里不挣钱,不过帮忙打了临牌,保险是在京东买的,出厂就检验了,上正式牌也就是在交管12123上点点点就行了,总体就是只跑了一趟提了个车,现在有上面我说的那些问题,后期出问题有点不知道找谁的感觉,京东说是埃安售后,埃安售后说没挣钱,不咋爱管,这是个担心的点。 十、凑个整吧,我觉得现在的新能源车都是卖车时便宜,赚的都是后期维修的钱,不让在汽修小店维修,4s店也不咋修,也是换换换零件,就是个贵,我觉得有点像美团什么的,占市场份额,然后剩自己了就能大吃特吃了,汽修小店只能修修油车,所以也是大鱼吃小鱼的游戏。 本来是想分享一下使用感受,说着说着就成吐槽了,总体来说还是没毛病,要不然我也不会油车变成电车了。

    询问几个问图询问几个问图
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    #辣评新车发布会一开,49900可以买一辆车用月租方案后续只要399一个月,感觉好便宜。同类型的车型基本都是在这个89900价位之间。这个相当于给了你一个免费方案,后续买断电池这个租金是可以抵扣电池费用的,很良心的营销方式。 「换个角度想问题」 1.租电方案后续改买断的话需要在3年内才能进行买断抵扣费用,3年租电的钱是14364元等于这个是分期的金额了,最后换本金剩下的25636元。对于其他厂家推出来的首付加3年免息或者类似特斯拉5年0息其实优惠力度也不是很大。无非是降低了购车的门槛,和买手机一个道理,新出来的苹果17PRO价格9999,官方有个12期免息。一个月只要833块。9999一下子掏出来买个手机没钱,一看每个月只要833块没有利息买一个。刺激提前消费而已。 2.京东辅助这款车型的全部销售,个人觉得是脱节的。提车门店和试驾门店肯定都是在埃安的网点,购买需要从京东上购买。但是我发布会前的小定试驾还写了试驾门店到现在发布会过去2天了,还没有接到门店的试驾电话或加微信过来试驾这个车型。这个中间肯定涉及门店销售这个利益环节。电话都懒得打了,原先埃安ut出来的时候官方下小定隔几个小时销售就打电话过来什么时候有空来试驾车型了。 3.埃安UT super 说白了和埃安UT的区别不大,最大的是电池是可以换电的,电池续航到了500,和UT智豪版本的420续航多了80其他的配置少了电池的液态冷却,没了铝合金电池多了电动尾门,记忆和手机蓝牙钥匙。配置其实差别不大。埃安的UT现在基本优惠8000左右吧,差8000块,差80续航,想想也差不多吧。再看看UT的销售量上个月5129,相比于星愿的44239就显得有点少了。刚京东销售发消息过来,5000大定快要满了,说明这个UT super 的订单也不是很理想。 要是不在乎这个换电的话其实选择还是很多的,同价位差不多续航有MG4的530智趣版本价格差不太多,低续航的410 420有星愿 极狐T1这种只要7万左右的。选装性比较大。 「优势」 1.可以换电,首先看下你自己当地这个换电站在你那里有没有站,我这里地图搜了一下整个市是有10个站点的,想要买车可以去看下你所在地搜巧克力换电站去实地看看在运行了没有,不要买了车开过去还是一个布局。有换电就可以打消这个顾虑了,宁德时代也不只会和埃安合作,其他厂家也在推动这个换电,倒闭的可能性不大。 2.入门成本低一点,首付加上京东的会员,45400加上保险可以开走了,正常这个价位的保险肯定是保车架,9万的电车估计是要5000左右,京东的车险8折,大概就是4000块左右,车就是5万来块钱就可以开走了。 提醒下各位想要买的准车主们:去试驾,一定要去试驾。多对比是不是你想要的车型,这个车估计4S店没这么快上,有可能也不会上试驾车,可以试试UT驾驶肯定是一样的,就是不去试驾可以看看UT的车友圈,那么多毛病,是不是你能接受的,再考虑购买,不要冲动消费。

    京东汽车-冷静下来你会感觉不值吗?图1京东汽车-冷静下来你会感觉不值吗?图1
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    没事算一算用车成本图1没事算一算用车成本图1
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    高速和城市图1高速和城市图1
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    才提车,没两天就去了一趟远方,行驶时车外温度2-20℃。 高速基本顶格限速(不超速定速巡航)800公里一个人,400公里4个人,基本都是热泵空调,200多公里的AC。能耗属于相当惊艳,充电用快充正常400V,20%到80%半个小时左右,80%到100%稍微要的时间有点长,充电保护还算可以接受。算一算基本上53度电的电池,400公里不到点,可以到还有100公里续航,再找充电站。 时速超过100,噪音就来了,需要用音乐覆盖。 避震整体效果还行,没有想象中的颠簸。城市道路的话,没啥问题,走颠簸路的话舒适度是没有独立悬架的好的,平常还是城市道路会多点,不是走颠簸的路多的话,基本还是过得去。偶尔走走,速度放慢,广汽的调校还是很给力的。 后视镜小了点,视野比较窄,样子倒是比我之前的好看。 360环车角度有点需要适应,左右视角低,前后的视角靠前了点。 关键来了,动力顺滑,在时速不超过50使用都可以和2.0T碰碰,超过50就别想了。1.6T车重,100的电机动力还是有压力的,但是...高速上稳啊(120的时候),经常跑高速的同学就明白一个“稳”字有多关键了。刹车系统可以的,体感不错(我偏向提前踩刹车,急刹减速也能达到我的预期)。空间算是合适我的家人使用习惯。5人旅行的情况下(后排中间辛苦点),可以放2个行李箱和2个软背包(换成软背包来5个,还有空间放箱水,和一些其他的)。 软件习惯了百度,车机带的是高德,也不支持百度,算是遗憾。硬着头皮用手机投屏车机使用百度导航,会出现奇怪的音频占用,导致回微信非常麻烦。兼容性还是有待提升,毕竟是可以升级,期待广汽后续的软件调整。 音响设备还行,不提升也可以用一下。算是入门级,比只会响好一点。 租电3000公里每月就见仁见智了,我个人的用车场景是够用,有焦虑。也算是每个人都统一不了的地方,还是要宁德时代后续的支持力度了。现在看着50加1000的里程包估计还是有用得上的地方的,每月限购2次买满5000公里(这个还能用完就是出勤大神了),但是这样的加量包对用不完里程的用户没有啥吸引力。不如再多给弹性,毕竟一年36000不少,一个月清除的规则可以再弹性些,比如调整为一个季度,6个月18000公里就很好安排了。 最后,个人对l2级自动驾驶的UT还是考虑了一下的,只是换电太香了,希望后续普及把可以让UT super以10万以内的价格配置上l2自动驾驶,让大家能有更佳的用车体验!

    用车一月感受图1用车一月感受图1
    用车一月感受图2用车一月感受图2
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    2025-12-31回复

    #辣评新车千呼万唤的京东汽车终于上市,没盼来希望的“京东京造”而是一辆埃安UT super,说实话我是有些失望的,但看到租电版本才4.99万又觉得有点意思,但我仔细研究了下,发现事情并没有想象的简单,今天跟大家扒一扒这款车的三个隐藏套路,转大定前,希望你可以了解一下。 🔻 套路一: 目前租电版本499元每月,限时优惠399元每月,但399元仅限京东PLUS会员,而非会员还是按499元的电池份子钱来交,说实话挺坑的,京东这一波直接把自家会员费跟租电用户深度绑定了 🔻 ​套路二: 卖点里有一条:租电用户可以3年内买断电池,租金100%抵扣,而厂家并没告诉你,这个租金抵扣仅在第25-36个月有效,超过这个时限,租电版本就自动转为永久租赁,且买断价时的价格是按签约时电池成本计算,目前的电池成本每年都在降,3年后你相当于花高价在给3年前的旧版本电池买单,大家可以带入一下角色感受下,我想到时候并没有几个人愿意去买断。 🔻 ​套路三: 赠送的换电券其实有隐形门槛,2000元换电券要求单次换电必须大于30度,而作为一辆日常通勤用车,平时根本用不完,这相当于变相设置了换电的使用下限,你每次充电都要提前计算下充电电量,并不能真正做到随心所欲,用个车是不是太操心了点? 🔻 所以这款车,4.99万的租电版本我认为只适合下面这样的人群: ①首先你要有京东PLUS会员 ②你要在一二线城市(巧克力换电一二线城市才有不错的覆盖和体验) ③计划短期用车,最好是5年内有换车计划的。 目前可以叠加政府补贴和2500元京东E卡,实际4.54万就能撸到,月租399元还能享受宁德时代可充可换有质保的电池,还是挺香的。 ​而如果你打算开5年以上,换电站覆盖也不多,果断选择买断版本吧。

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    扒扒埃安UT super的 3个隐藏套路图2扒扒埃安UT super的 3个隐藏套路图2
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    2025-12-28回复
    2025-12-26回复

    埃安UT super这波操作,能成爆款吗?聊聊这台车的“牌面”和“短板” 刚刷到埃安UT super上市,租电4.99万起这价格直接给我看愣了,随便跟大家唠唠这台车的看点和槽点—— 先说说能打的牌: 1. 价格+换电,直接戳中刚需 租电模式把入门价压到5万内,对预算有限的朋友太友好了;而且99秒换电,比充电省时间,要是换电站布局跟得上,通勤代步真的方便。 2. 硬件给得实在 宁德电池+500公里续航,这俩配置是“电车安全感”的基本盘,不用太担心续航虚标或者电池质量,日常代步完全够用。 3. 京东独家销售这波挺新鲜 线上买车流程可能更简化,不用跑4S店砍价,社恐福音了属于是。 但想成爆款,这些问题得注意: 1. 换电站覆盖是个大问题 要是家附近、上班路上没换电站,“99秒换电”就是空谈,只能当普通充电车开,优势直接没一半。 2. 租电模式的长期成本 虽然入门价低,但每月得交租金,长期用下来总花费不一定比直接买车便宜,得算清楚账。 3. 车型定位偏刚需,没太多亮点 这台车就是“够用”的代步车,没啥设计感或智能配置的惊喜,对追求个性的年轻人吸引力可能不足。 总的来说,这台车更适合“预算有限、只用来通勤、所在城市换电站多”的朋友——要是符合这些条件,5万起的价格真的香;但要是换电不方便,可能还是选普通充电车型更稳妥。

    埃安UT su图1埃安UT su图1
    埃安UT su图2埃安UT su图2
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    2025-12-26回复
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    1.租电版的话是少4万,且三年内租电费用可全额抵扣剩余车款,相当于三年免息4万给你用 2.因为是租电的原因,保险价格低,了解到车友最低可以做到全保3000左右,少乘驾险,保额少一点,可以2500+左右(同级别车辆保险基本上在5000-8000左右可以抖音搜一搜) 3.入门门槛低 4.因为可以换电没有电池损耗考虑(同样保值) 5.换电可以随时想出发,随时出门,无需担心车子没有电 6.续航500km宁德时代电池同级别没有 7. 车内空间表现越级,2750mm轴距带来宽敞的后排腿部空间,180cm身高乘客也能轻松乘坐,纯平地台进一步提升中间乘客的舒适性。 ​ 8. 前排座椅支持放倒,可与后排形成近似纯平的“大床房”,满足午休、露营休息等多场景需求,实用性极高。 ​ 9. 储物能力出色,全车拥有20余处储物格,常规后备厢容积405L,后排放倒后可扩展至千升以上,轻松装下婴儿车、行李箱或露营装备。 ​ 10. 动力轻快,永磁同步电机响应迅速,起步加速顺畅有力,城市通勤超车轻松,日常驾驶体验灵动。 ​ 11. 高速稳定性好,最高车速可达150km/h,行驶时车身姿态稳健,底盘调校偏向舒适,能有效过滤颠簸。 ​ 12 智能配置丰富,14.6英寸中控屏显示清晰、操作流畅,语音控制支持多场景指令,导航、空调等常用功能可免唤醒操作。另有华为云系统无需担心配置落后。 ​ 13. 配备540°透明底盘和倒车影像,停车、通过狭窄路段更轻松,对新手司机十分友好。 ​ 14 能耗经济,百公里电耗约12kWh,日常通勤成本极低,用车更省钱。 ​ 15 支持220V外放电功能,露营、户外聚会时可供电,提升车辆多场景使用价值。

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    2025-12-25
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