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#这车有点帅一、购车价格 · 版本：租电版 · 落地价：4.9万元（含政府新能源补贴2000元 + 京东前1000名订车E卡2500元） · 赠品：无（这个价格要啥自行车😄） 二、续航与电耗（深圳12月实测） · 官方续航：500公里（宁德时代电池） · 实际续航：约380公里 · 电耗表现： • 天气适宜（不开空调）：最低开到10.7kWh/100km • 近期开热泵空调：约14kWh/100km · 总结：城市通勤完全够用，一周一充无压力 三、外观与改装 · 原车颜色：米色 · 改装项目：黑化悬浮顶 + 车标黑化 · 家属评价：爱人一眼相中“眯眯眼”设计，整体很Q很耐看 四、空间表现 · 定位A0级小车，实际空间接近A+级 · 储物设计丰富，自己加装了副驾小挂钩等实用配件 · 家庭使用评价：能满足一家三口日常出行需求 五、驾驶感受 · 舒适模式调校适中，起步平顺不窜 · 家人反馈：乘坐不易晕车 · 城市道路过弯：表现稳定，符合家用车预期 六、不足之处 1. 安全配置：后排侧气囊减配 2. 底盘结构：后悬架为扭力梁，滤震表现有提升空间 3. 购车流程：前期三方协调存在优化空间（注：用户反馈后已有改善） 七、总结 · 适合人群：城市通勤家庭、增购代步用户 · 核心优势：换电便利性、空间利用率、用车成本 · 总体评分：★★★★☆（性价比突出，细节可优化）
#我的提车日记【车主说车 | 深圳首批埃安UT Super租电版，一个月1600公里真实报告】 一、购车价格 · 版本：租电版 · 落地价：4.9万元（含政府新能源补贴2000元 + 京东前1000名订车E卡2500元） · 赠品：无（这个价格要啥自行车😄） 二、续航与电耗（深圳12月实测） · 官方续航：500公里（宁德时代电池） · 实际续航：约380公里 · 电耗表现： • 天气适宜（不开空调）：最低开到10.7kWh/100km • 近期开热泵空调：约14kWh/100km · 总结：城市通勤完全够用，一周一充无压力 三、外观与改装 · 原车颜色：米色 · 改装项目：黑化悬浮顶 + 车标黑化 · 家属评价：爱人一眼相中“眯眯眼”设计，整体很Q很耐看 四、空间表现 · 定位A0级小车，实际空间接近A+级 · 储物设计丰富，自己加装了副驾小挂钩等实用配件 · 家庭使用评价：能满足一家三口日常出行需求 五、驾驶感受 · 舒适模式调校适中，起步平顺不窜 · 家人反馈：乘坐不易晕车 · 城市道路过弯：表现稳定，符合家用车预期 六、不足之处 1. 安全配置：后排侧气囊减配 2. 底盘结构：后悬架为扭力梁，滤震表现有提升空间 3. 购车流程：前期三方协调存在优化空间（注：用户反馈后已有改善） 七、总结 · 适合人群：城市通勤家庭、增购代步用户 · 核心优势：换电便利性、空间利用率、用车成本 · 总体评分：★★★★☆（性价比突出，细节可优化） #埃安UTsuper提车日记 #深圳新能源 #租电版实测 #10万级电车怎么选 👉 欢迎交流用车心得，关于换电/续航/购车流程等问题可评论区提问！
