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#新车主晒订单已经跑了一千多公里，这车整体性价比不高，2025年这车5万的外壳没有什么亮点，不增加配置的话，2026年就成死车了。 这车优点在电池：50度宁德电池让电池可靠性增加，4万元的50度电池性价比也可以，同级别很少有的，换电站可以保证电池在八年内有很高的可靠性，未来宁德的钠离子电池有机会可能用得上，提高电车寿命，车身，电池都是是一线厂家的品牌，售后服务可靠性要高些，未来几年应该不会倒闭，外放电功能能让全家的露营生活乐趣更多，一个人出行也吃喝住也方便。。 自己在城里没车位，只能用15米长的随车充来闲暇时补电，不过没申请谷电的话，性价比不高，但做为延长电池性能的手段，交流充电也必须有一个，我15米长的线范围内有三个公共车位，老城区车少，充电也容易达成。。 自己未来还有十年才能退休，这车就陪我在半径300公里范围游玩出行，小车承托全家的快乐，自己最大爱好是骑摩托车在高速上驰骋，自己骑摩托车在半径500公里范围游山看水。。
#体验埃安UT super我是12月25号（那天是圣诞节）提车的，在京东下单5天车就到店了，上牌3天收到牌照，购买保险上牌全程手机上操作省心省力，埃安UT SUPER外型线条流畅美观第一眼喜欢上了，500km续航加巧克力换电跑长途自驾没压力（我住的地方一搜附近居然有...查看全文
#辣评新车广汽埃安生产，宁德换电，京东销售。广汽的营销不足，宁德把电池加入，有技术和资金托底，京东本来就是商业性的，可以把营销售后做好，这就是所谓的强强联合吧。各自都干各自擅长的。我看有网友说应该叫广汽宁德京东汽车，简称“汽德隆东强”汽车，文雅响亮！哈哈，开玩笑。 ， 看到好多人都说这个车是5万块就能买，请理性，请冷静，这个车不是5万，这还是9万的车。我相信买完这个车之后，不打算三五年换车的情况下，更多人三年之内会买断电池。说是5万买车，从价值方面换个方式来讲其实就是三年免息。 ， 我感觉这次的卖点就是巧克力换电吧，但是刚一查，巧克力换电还得太少了，所有站点只有大城市有，而且是一线大城市， 省会城市就四五个 ，小城市买是几乎不可能了 ，租赁模式就是买了个金融租赁的电车， 首付50%，每个月月付400 。主要现在5万块钱，还真没有什么能买的小车，所以家用的话用个租赁模式也不是不行。如果你找不到换电站，那就不合适了，如果你想离着巧克力换电站特别近的那更好哈。 ， 换电有一个好处。不仅仅电池不好用的时候随时可以换一块，更重要是驾驶中万一电池发生意外剐蹭，车和电池分离，不影响第二年保费。而且就算刮到了电池也不用你负责，这一点是家用电车的痛处。 。 对比一下年初的埃安ut吧，其实跟之前埃安UT智豪版几乎是一模一样的。420智豪版卖过8.98。那这两款车的功能属性配置也几乎完全一样。 变化方面，首先，电池升级到了54度的宁德时代的电池。续航里程由420公里升级到了500公里，支持了宁德时代的巧克力换电体系。再就是内置的华为的云车机。五百公里的续航，支持换电，不到9万的价格。基本属于升级不涨价吧。 。 有租赁和买断两种方案，买断和租电的价格差价是3万8。从第二年支持买断，三年内的租金才支持百分百的全额抵扣。你过了一年之后，你想买断随时就能买断。而且它等于是三年免息的，我觉得真的是挺好的。 。 这个小车其实我更看好租赁，我感觉特别适合预算不足的小年轻买，手头目前没那么宽裕，有换电加持，使用起来也更加的方便，偶尔有个远门的需求，有换电加持，也不至于被动。主要他没有换电的溢价，蔚来有明显的换电溢价就劝退了不少人。三年买断电池，没有额外金融费用，其实还是很合适的。
提问租电是啥意思？
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